እኛ እንወርዳለን- KTM Super Adventure 1290 S

ኬቲኤም ለ 1290 ሱፐር ጀብዱ ኤስ የመጀመሪያ የሙከራ ድራይቭ እሳተ ገሞራ መርጦ ከግብዣው ጋር አንድ መጽሐፍ አያይዞታል። ፕላኔታችን በሆዱ ውስጥ የምትደብቀውን ለማወቅ ወደ ጉድጓዱ አልሄድኩም ፣ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ንቁ ከሆኑት እሳተ ገሞራዎች አንዱ ቢሆንም በሞተር ብስክሌት ወደ ኤቴና መውጣት በጣም አስደሳች ነበር። እሳቱ የቀረበው በ 160 “ፈረሶች” እና በ 140 Nm በሚሽከረከር ሞተር ሲሆን በአሁኑ ጊዜ የኢንዶሮ ሞተር ብስክሌቶችን በመጎብኘት በታዋቂው ክፍል ውስጥ በጣም ኃይለኛ ነው። ከ 215 ኪ.ግ ብቻ የኃይል-ደረቅ ክብደት ጥምርታ በአሁኑ ጊዜ ተወዳዳሪ የለውም።

ሞተር ሳይክሉ ከቀድሞው በጣም የተለየ ነው. ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ ሞተር አማካኝነት የወደፊቱ ብርሃን በሚበዛበት በጣም በሚታወቅ የፊት ለፊት ገፅታ ከእሱ ይለያል. የ LED ቴክኖሎጂ ያለው ይህ ዘመናዊው የመንገዱን ጥግ ሲይዝ መንገዱን ለማብራት አስደሳች መፍትሄ ይሰጣል። በግራ እና በቀኝ ያሉት ኤልኢዲዎች ያለማቋረጥ በርተዋል እና የቀን ብርሃን መብራቶችን ይመሰርታሉ; ሞተር ብስክሌቱ ወደ መዞር ሲጠጋ የውስጥ መብራቱ ይበራል፣ ይህም በተጨማሪ መዞሩን ያበራል። ይበልጥ በተደገፍክ ቁጥር መብራቱ ይቀንሳል እና ከፊትህ ያለውን ነገር ሁሉ በሚያስደንቅ ሁኔታ ያበራል። ሌላው ትልቅ ፈጠራ የ KTM ትልቁ የኤሌክትሮኒክስ አጋር የሆነው BOSCH ለ KTM ብቻ የተሰራ ሙሉ ለሙሉ ዲጂታል ማሳያ ነው። በማዘንበል የሚስተካከለው 6,5 ኢንች ማሳያ ያለማቋረጥ ፍጥነትን፣ ፍጥነትን፣ የአሁን ማርሽን፣ ሞተርን እና ከፊል-አዎንታዊ ተንጠልጣይ ሁነታን እንዲሁም እንደ ሻንጣው መጠን የሌቨሮችን እና መቼቶችን የሙቀት ደረጃ ያሳያል።ከተሳፋሪ ጋር ወይም ያለ እሱ መንዳት። .

የታችኛው ግራ ጎን ሰዓቱን እና የውጭውን የሙቀት መጠን ይይዛል, እና የስክሪኑ ግራ ግማሽ ትልቅ ማዕከላዊ ክፍል መረጃን ለማሳየት ሊዋቀር ይችላል. ምንም እንኳን ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ቢኖርም የሞተርን አሠራር ማስተካከል እና በስክሪኑ ላይ መረጃን ማሳየት ሳይንስ አይደለም. በእጅ መቆጣጠሪያው በግራ በኩል ባሉት አራት ማብሪያ / ማጥፊያዎች በጣም ቀላል በሆነ አሰራር ፣ በሚነዱበት ጊዜ የሞተርሳይክል መቆጣጠሪያውን ወደ ምርጫዎ ማበጀት ይችላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ በሲሲሊ ያለው የአየር ሁኔታ ምንም ዓይነት አስደሳች አልነበረም፣ እናም ከባህር ላይ እየነዳን ብንሄድም የጠዋት ፀሀይ ከደረሰብን በኋላ ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ በፍጥነት ወሰደን። ቀኑን ሙሉ ዝናቡ ጓደኛችን ነበር፣ እናም መንገዱ በዚህ መልኩ ተንሸራተተ። በነዚህ ሁኔታዎች ሞተሩን ወደ ዝናብ ሁነታ አዘጋጀሁት, ይህም ኃይልን ወደ 100 የፈረስ ጉልበት የሚገድበው እና የበለጠ ምላሽ ሰጪ ብሬኪንግ እና የኋላ መጎተቻ መቆጣጠሪያን ያቀርባል. በማፋጠን ወቅት የኋላ ተሽከርካሪው የሚይዘው የምልክት መብራቱ ደካማ ነበር ፣ አለበለዚያ ይበራል ፣ ግን በከፍተኛ ፍጥነት ብቻ። ኤሌክትሮኒክስ እንደ ክላቹ ላይ በመመርኮዝ የሞተርን ኃይል በእርጋታ ይቆጣጠራል፣ እና ምንም የሚያበሳጭ ሻካራ ጣልቃገብነት አልተሰማም። በእሳተ ገሞራው አናት ላይ ባለው እጅግ በጣም ጥሩው ጠመዝማዛ መንገድ ደረቅ ክፍሎች ላይ ወደ የመንገድ መርሃ ግብር (የእገዳ እና የሞተር ሥራ) ለመቀየር አላመንኩም ፣ ይህም የብስክሌቱን በጣም የተለመዱ የመንዳት ሁኔታዎችን ያሳያል ፣ ማለትም ፣ መቼ። አስፋልቱ ደረቅ እና በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ነው. የፊት ተሽከርካሪውን ሙሉ ስሮትል ከማዕዘኑ ውስጥ ማንሳት ኤሌክትሮኒክስ መጥፎ አስገራሚ ነገሮችን ስለማይፈቅድ ከፍተኛ ደስታን እና የማይታመን የደህንነት ስሜት የሰጠኝ ነው። በስፖርት ኘሮግራም ውስጥ ሞተሩ ለስሮትል ሊቨር የሚሰጠው ምላሽ የበለጠ ቀጥተኛ ነው, እና እገዳው እሽቅድምድም ይሆናል, ይህም ከአስፋልት ጋር ቀጥተኛ ግንኙነትን ይጨምራል. በዚህ ፕሮግራም አማካኝነት ባልደረቦችዎን በሱፐር ስፖርት ብስክሌቶች ጥግ ላይ በቀላሉ ይሽቀዳደማሉ። በኋለኛው ተሽከርካሪ እና በማእዘኑ ላይ ለመንዳት ሁሉም የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎች መጥፋት አለባቸው, ነገር ግን ከፍተኛ ትኩረት እና ጥንቃቄ ያስፈልጋል.

አስፋልቱ የሚያልቅበትን ለሚወዱ ሁሉ በጠጠር እና በአሸዋ መንዳትዎን ይቀጥላሉ ፣ እና ትክክለኛው የኃይል እና የብሬኪንግ አፈፃፀም በ “Offroad” መርሃ ግብር ማለትም ከመንገድ ውጭ ይሰጣል። ከዚያ የ polyactive እገዳው ትናንሽ እብጠቶችን በተሻለ ሁኔታ ያነሳል እና ያለ ጥሩ መያዣ መሰረቱን እንዲያሸንፉ ያስችልዎታል። ብሬክስ እንዲሁ በተለየ መንገድ ይሠራል። ኤቢኤስ ዘግይቶ ይሠራል እና የፊት መሽከርከሪያው መጀመሪያ በትንሹ ወደ አሸዋ ውስጥ እንዲሰምጥ ያስችለዋል ፣ የኋላ ተሽከርካሪው እንዲሁ ሊቆለፍ ይችላል። KTM እና BOSCH ባለፉት ዓመታት አጋርነታቸውን በከፍተኛ ሁኔታ አጠናክረው በአሁኑ ጊዜ ለኬቲኤም ያላቸውን ምርጡን አዳብረዋል። በመጨረሻ ግን ቢያንስ ፣ በ ​​200 ብስክሌቶች ከተሸጡ ፣ KTM ከአሁን በኋላ ጥሩ የሞተር ብስክሌት አምራች አይደለም ፣ እና በ BOSCH ያዳበሩት ቴክኖሎጂ በሁለቱም የመግቢያ ደረጃ ዱክ ሞዴሎች እና እንደ ሱፐር ዱክ እና ሱፐር አድቬንቸር ባሉ በጣም ታዋቂ ብስክሌቶች ውስጥ በትጋት ጥቅም ላይ ውሏል። ...

አዲሱ KTM 1290 Super Adventure S ቀድሞውኑ ብዙ እንደ መደበኛ ይሰጣል ፣ ይህም በውድድሩ ላይ ትልቅ ጥቅም ነው። ቁልፉ በኪስ ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሲቆይ ሞተሩ ማብሪያውን በመጫን ይጀምራል።

ተጨማሪ ለሚፈልጉ ከፓወርፓርትስ ካታሎግ የተለያዩ የመሳሪያ ደረጃዎችን ለተጨማሪ ወጪ ይሰጣሉ፡- ተጨማሪ ጥበቃ፣ የአክራፖቪች ጭስ ማውጫ ስርዓት፣ የጉዞ ቦርሳዎች፣ የበለጠ ምቹ የሆነ የሞቀ መቀመጫ፣ የድጋፍ ፔዳል፣ ከመንገድ ውጭ እይታን ለማግኘት የሽቦ መለኮሻዎች። እና አስፋልት በሚያልቅበት ቦታ ይጠቀሙ። በ"መንገድ ፓኬጅ" ውስጥ ደግሞ ወደ ታች ሲወርድ የኋላ ተሽከርካሪ መጎተትን የሚቆጣጠር ሲስተም፣ ሽቅብ ለመጀመር "አውቶማቲክ" የእጅ ብሬክ እና የ KTM's "My Ride" ከስልክዎ ጋር እንዲገናኙ ይፈቅድልዎታል (በወቅቱ ቻርጅ ማድረግ ይችላሉ) የመንዳት ጊዜ በዩኤስቢ ወደብ) እና በሰማያዊ ጥርሶች ግንኙነት ሙዚቃን ይጫወት እና የስልክ ጥሪዎችን ይቀበላል ፣ እና "ፈጣን ሹፌር" ረዳት እንዲሁ የስፖርት መዝናኛዎችን ይሰጣል ፣ ይህም ስፖርቶች ክላቹን ሳይጠቀሙ በማርሽ ሳጥኑ እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል እና በትክክል ይሰራል። በዚህ መንገድ የተገጠመ የሞተር ሳይክል ዋጋ ከመሠረቱ 17 ወደ 20 ይጨምራል.

እኔ በልዑል ዲግሪ ብቻ ማውራት የምችለው ሞተር ፣ በመንገድ ላይ (እና በእርግጥ በመስክ ላይ) ብቻ ሳይሆን በአጠቃቀም ረገድም ስፖርታዊነቱን ያሳያል። በመላው ሲሲሊ ፣ በተለዋዋጭ ማዕዘኖች ዙሪያ አነዳሁት ፣ ይህም ማለት ከ 100 ኪ.ሜ በላይ 6,8 ሊትር ነዳጅ ፈጅቷል። ትልቅ መጠን ፣ ግን የ 23 ሊትር ነዳጅ ታንክን ከግምት ውስጥ በማስገባት በአንድ ነዳጅ ማደያ ላይ ጥሩ 300 ኪሎ ሜትር መጓዝ ይችላል።

ያም ሆነ ይህ ፣ ኪቲኤም በዚህ ተፈላጊ ክፍል ውስጥ ደረጃውን ከፍ አድርጎ በተሳካ ሁኔታ “ለዘር ዝግጁ” ፍልስፍናን ወደ ሱፐር ጀብዱ ኤስ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ አካትቷል። በመጨረሻም ወደ ሆቴል ሳይሆን ወደ ጎን ፍርስራሽነት ይለወጣል። መንገድ ፣ ድንኳንዎን ይለጥፉ እና ከዚያ በሚቀጥለው ቀን ጀብዱዎን ይቀጥሉ።

ሽያጭ - አክሰል ኮፐር ስልክ 30 377 334 Seles Moto Grosuplje ስልክ 041 527 111

ዋጋ 17.390 ዩሮ

ጽሑፍ ፒተር ካቪč · ፎቶ ማርኮ ካምፓሊ ፣ ሴባ ሮሜሮ ፣ ኬቲኤም