እኛ ነዳነው - Sherco Enduro 2013 ሙከራ

ኢዝ Avto መጽሔት 02/2013።

ጽሑፍ: ፒተር ካቪቺ ፣ ፎቶ ሳሳ ካፔታኖቪች ፣ ፋብሪካ

ይህ ወጣት የፍራንኮ-ስፓኒሽ ምርት ስም ከአሥር ዓመታት በላይ በመሞከር ለራሱ መልካም ስም ገንብቷል ፣ እና ይህ ምሳሌ በ enduro ውስጥ ያለማቋረጥ ይገለበጣል። እነሱ እንኳን የጠሩትን በሙከራ እና በኢንዶሮ መካከል ያለውን መስቀል በገበያ ላይ እስከማድረግ ደርሰዋል ኤክስ-ራይድ.

እሱ ምንም ወሰን አያውቅም ይላሉ ፣ እና እርስዎ ካሰቡ ፣ በዚህ ውስጥ አንዳንድ እውነት አለ። እኛ ባለፈው ዓመት ቀድሞውኑ ሞክረነዋል እና ፈተናውን በ www.moto-magazin.si (ቪዲዮ ፣ ትይዩ ፈተና) ላይ ማንበብ ይችላሉ። ለ 2013 ወቅት ኤክስ-ራይድ ሙሉ በሙሉ ሳይለወጥ ይቆያል... እጅግ በጣም ልዩ በመሆኑ በማንኛውም ምድብ ውስጥ መጨፍጨፍ የማንችለው ፣ እኛ ከፈተናው አንድ በሆነው በ 290 ኪዩቢክ ሜትር ባለሁለት ስትሮክ ሞተሩ ማንኛውንም መሰናክሎችን ማሸነፍ እንደሚችል እናውቃለን ፣ እንዲሁም ለቡና ወይም ለመንዳት ይችላሉ ጠዋት ላይ ሁሉም ሰው ተኝቶ በሚሆንበት ጊዜ በጣም የሚያምሩ እንጉዳዮች ወደሚበቅሉበት ወደ ሚስጥራዊው ቦታ ወደ ጫካው ለመሮጥ የመጀመሪያው ይሁኑ።

ጸጥ ያለ እና ለስላሳ የሙከራ ጎማዎች የሚለብሰው ስለሆነ ማንኛውንም ምልክት ወደኋላ አይተዉም ፣ ማንንም ሰው በሃም አይረብሹ። ምክንያቱም ይህ ነገር ከእንግዲህ ክብደት የለውም 87 ኪሎግራም፣ በሳምንቱ መጨረሻ ወይም በሞተር ቤት ጉዞ ላይ ለሞፔድ ወይም ስኩተር ትልቅ ምትክ ነው። በፈተናችን ውስጥ እንደታየ ፣ እንዲሁም በ ‹2013› ሞዴሎች ውስጥ በቪራንኮ በሚሞከርበት ጊዜ ፣ ​​ኤክስ-ራይድ የማያሸንፍ መሰናክሎች የሉም። እሱ እንደ ተግዳሮት በቀላሉ በምዝግብ ማስታወሻዎች ወይም በኮንክሪት ብሎኮች ላይ ይዝለላል ፣ እና በዝግተኛ ማዕዘኖች ውስጥ ቀድሞውኑ ከተወዳዳሪ ሃርድ-ኤንዶሮ ሞዴል ጋር በጣም ይቀራረባል። እዚህ ግን ፣ የመንጃ ትራክ ፍጥነት እና ትክክለኛነት ፣ እንዲሁም በዘመናዊ ኢንዶሮዎች ውስጥ የለመድነውን የጭካኔ ፍጥነቱን ለመቆጣጠር ጠበኝነት እና ኃይል የለውም።

ሆኖም ፣ በጣም የማይመቹ ውድቀቶችን እንኳን ይቅር ስለሚል ፣ እና በጥራት ክፍሎች ላይ አለመታለፋቸውን የሚያረጋግጥ እጅግ በጣም ጥሩ እገዳ ስላለው ዘላቂነቱን ማወደስ እንችላለን። በዋጋ 5.800 ዩሮ በሜዳ ላይ ለመዝናናት ወይም እጅግ በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን መሰናክሎች በማሸነፍ እጅግ በጣም ከባድ የኢንዶሮ ተራራ ለመሆን ለሚፈልግ ሁሉ ይህ አስደሳች አማራጭ ነው።

ሞዴሎች ለ የኢንዶሮ ፈተና... ሸርኮ በ 250 ፣ በ 300 ፣ በ 450 እና በ 510 ሲሲ መፈናቀል ውስጥ ሙሉ ባለ 250-ስትሮክ ጠንካራ የኢንዶሮ ሞተር ብስክሌቶችን ይሰጣል ፣ ግን ትንሹ የመፈናቀል ሞዴሎች በጣም ተወዳጅ ናቸው። ባለፈው ዓመት ፣ በአንዶራ ውስጥ የዚያውን አዲስ SE 300i እና SE 2013i ስንሞክር ፣ ለዚህ ​​ታላቅ ጥቅል ያለንን ጉጉት መደበቅ አልቻልንም። ሆኖም በ XNUMX ወቅት እነዚህ ሞዴሎች ተሻሽለዋል። ስለዚህ የኃይል ኩርባው የበለጠ የተወሳሰበ ይሆናል ፣ እና በሞተር ፕሮግራሙ ምርጫ መካከል ያለው ልዩነት የበለጠ ነው።

አዝራሩን ጠቅ በማድረግ መካከል መምረጥ ይችላሉ ጠበኛ ለእሽቅድምድም ወይም ለባህሪ ገጸ -ባህሪ ለስላሳ ገጸ -ባህሪ ለበለጠ የቱሪስት እና አድካሚ ጉዞ። 250 ኪ.ሲ በሆነ መጠን በሞተር ብስክሌት ላይ ከሆነ። ይመልከቱ ፣ እነሱ የሞተርን ጭንቅላት ብቻ ቀይረው የክላቹን ቅርጫት ቀለል አድርገውታል ፣ ግን በትሪስቶትካ ላይ በዲዛይን ራሱ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድረዋል። ስለዚህ ፣ እሱ ሙሉ በሙሉ አዲስ ጭንቅላት ፣ ካምሻፍ ፣ የተጠናከረ ዋና ዘንግ ፣ ቀላል ክላች እና የተቀየረ የጭስ ማውጫ አለው። በዚህ መንገድ ፣ በሞተር ማስወጫ ጋዞች ላይ የሞተሩን ብሬኪንግ ውጤትም ቀንሰዋል።

ሁለቱም ሞዴሎች በትንሹ ተሻሽለዋል ፍሬምአስፈላጊውን ግትርነት ለማቅረብ ሁሉም ነገር ፣ በተመሳሳይ ጊዜ አስደንጋጭ ነገሮችን እንዲይዙ እና ስለሆነም ፣ በ enduro ጉዞዎች ላይ አስፈላጊውን ምቾት ይሰጣል። አዲሱ ጂኦሜትሪ እንዲሁ አነስተኛ የማሽከርከሪያ ራዲየስ እንዲኖር ያስችላል። እኛ ሁሉም ነገር በእሱ ቦታ ጥሩ ስለሆነ የአሠራር እና የአካል ክፍሎችን ጥራት ማወደስ አለብን ፣ ለዚህም ነው የcርክ ኤንዶሮ ሞዴሎች አፍንጫችንን በላያቸው ላይ እንድንነፍስ እንኳን የማይፈቅዱት። እኛን ያስጨነቀን ብቸኛው ነገር የፊት ፍሬን (ብሬክ) ነበር ፣ እሱም ትንሽ የበለጠ ኃይለኛ ሊሆን ይችላል ፣ የኋላው ደግሞ ጥቃትን በትንሹ ሊቀንስ ይችላል።

ለመልመድ ትንሽ ጊዜ ብቻ ይወስዳል የማቀዝቀዣ ስፋት፣ እንደ ጉድለት ለመቁጠር የሚያስፈራ አይደለም። ያለምንም ስምምነት ላይ ለሚወዳደሩ ሁሉ ፣ Sherርኮ ቀላሉን ቃል “ዘር” ብለው የሚጠሩትን ሰማያዊ እጀታውን ሌላ አለ። ይህ ማለት የ Sachs ሹካውን የሚተካው የ WP እገዳው የበለጠ ተሻሽሎ ከእሽቅድምድም ፍላጎቶች ጋር ተስተካክሏል ፣ ተጨማሪ ጥበቃ በእጅ ጥበቃ እና በሞተር ጥበቃ ይሰጣል። በዚህ ውቅረት ውስጥ SE 300i ፣ በጣም ሁለገብ የሆነው የኢንዶሮ አሰልጣኝ ዋጋ ያስከፍልዎታል 8.649 ዩሮ, እና በመደበኛ ስሪት ውስጥ 8.449 ዩሮ. ለ 150 desetko try.si ሌላ 300 ዩሮ ያነሰ ይፈልጋል። በመጨረሻ, የእኛ ምርጫ XNUMXcc ሞተር ነው. ሴ.ሜ.

እና በመጨረሻም ፣ ስለ ሞዴሎች ስለ ፈጠራዎች ጥቂት ቃላት ለ ፍርድ ቤት... ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል ፣ እና ለ 2013 ወቅት የፍራንኮ-ካታላን ህብረት በዋነኝነት በዲዛይን ፣ በፍሬም ፣ በማገድ እና በብሬክ አካባቢዎች ውስጥ ለውጦችን አዘጋጅቷል። በምሳሌዎቹ ላይ ያሉት ሞተሮች በተግባር አልተለወጡም። አብዛኛው ዕድገቱ እና ሽያጮቹ በጣም ኃይለኛ በሆነው ሞዴል ላይ ያተኮሩ በ 80 ፣ 125 ፣ 250 ፣ 290 እና 300 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መካከል መምረጥ ይችላሉ ፣ ይህም በሁለቱም ተወዳዳሪዎች እና አማተር አሽከርካሪዎች መካከል በጣም ታዋቂ ነው። ስለዚህ ፣ ST2.9 (290 ሲ.ሲ.) መሬቱን ወይም መሰናክሎችን በሚመታበት ጊዜ የሞተር ቤቱን እንዳይጎዳ አሁን የበለጠ ወደ ኋላ የተመለሰ ትንሽ የተሻሻለ ዋና ዘንግ እና መኖሪያ ቤት አግኝቷል።

እነሱም አዲስ ናቸው የካርበሬተር ቅንጅቶች እና ሲሊንደር ቴርሞዳይናሚክስ እነዚህ የማይበጠሱ የሁለት-ምት ሞተሮች። የተቀሩት የሙከራ ሞዴሎች ከሩቅ የተለዩ ናቸው። ሰማያዊ እና ነጭ ጥምረት አሁንም ያሸንፋል ፣ ነገር ግን በቢጫ እና አዲስ ግራፊክስ የበለጠ ዘመናዊ እና የበለጠ ጠበኛ መልክን ሰጥተዋል። የሞተር ብስክሌት ማምረት 14 ኛ ዓመት በሚከበርበት ጊዜ koርኮ ለስፖርቱ ያለውን ፍላጎት አልሸሸገም እና እጅግ በጣም ተስፋ ሰጭ ቡድንን የሚኩራራ ፣ የ 19 ዓመቱ ፖል ታሬስ ፣ የታዋቂው የ XNUMX ዓመቱ ጆርዲ ታሬስ ልጅ ፣ አልበርት ካቤስታኒን ተቀላቀለ። . -የዓለም ሻምፒዮን በሚሆንበት ጊዜ።

አስደናቂ ትኩረት የሚስቡ መሰናክሎችን መቋቋም ለሚችሉ አሁን በቴክኒክ ላይ የበለጠ በራስ መተማመን ለሚሰጡት ክፈፉ እና እገዳው ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል። ጥሩ መፍትሄዎችን በመፈለግ በሞተር ብስክሌቶች ላይ እስከሚጫኑ ድረስ ሄዱ። ሊስተካከሉ የሚችሉ ፔዳልስለዚህ እያንዳንዱ ሞካሪ እንደ ፍላጎታቸው እንዲስማማቸው። ይህ ጀማሪዎች ወይም ፈረሰኞች ለእሁዶች ሙከራዎች የማይፈልጉት ነገር ነው ፣ እና ለመልካም ፣ እንደዚህ ያለ ትንሽ ነገር ብዙ ማለት ነው። ሙከራው በትክክል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስፖርት ባይሆንም ፣ ብዙ ሥራዎች የፊት እና የኋላ ብሬክስን ለማሻሻልም ሄደዋል።

አሁን በተወሳሰበ ስሜት የበለጠ በጥንቃቄ መቆጣጠር ይችላሉ። እነዚህ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ልዩ ምርቶች ስለሆኑ ይህ በእርግጥ ዋጋ ያለው ነገር ነው. በጣም ታዋቂው የ ST2.9 ሞዴል ዋጋው 5.999 250 ዩሮ ነው, የ 5.749 ሲሲ ሞዴል. ሴሜ - 125 ዩሮ, እና ሞዴሉ 5.349 ሜትር ኩብ ነው. ይመልከቱ - 150 ዩሮ. ነገር ግን, በመንገድ ላይ ሊነዱበት የሚችሉትን የሙከራ ስሪት ከፈለጉ, ተጨማሪ € 300-XNUMX ያስከፍልዎታል.

በመጨረሻ ግን የ Sherርኮ አከፋፋይ የተፈቀደውን አገልግሎት እና የአካል ክፍሎችን በፍጥነት ማድረሱን አረጋግጧል ፣ ስለዚህ በመስኩ ውስጥ አንድ ነገር ከተበላሸ ፣ የተሰበረውን ክፍል በመጠባበቅ ላይ ጭንቅላቱ ላይ አዲስ ግራጫ ፀጉር ማለት አይደለም። Coርኮ ለሚነግረን አጠቃላይ ታሪክ አንድ ተጨማሪ ትልቅ ጭማሪ እኛ ወኪሉ የሙከራ ባለሙያ እና የኢንዶሮ ሾፌር በመሆኑ እርስዎ በሚፈልጉት ጊዜ በደስታ ምክርን የሚረዳ በመሆኑ ምክንያት እንጨምራለን።

በዚህ ዓመት አጋማሽ ላይ ሌላ ትልቅ አዲስ ልብ ወለድ መጠበቅ አለብን ፣ ማለትም ሁለት የጭረት ከባድ ኤንዶሮ ለ 250 እና ለ 300 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ሞዴል እና በነዳጅ መርፌ እንኳን ፣ ግን ሁል ጊዜ በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ። በኢንዶሮ ሁለት-ስትሮክ ውድድር ውስጥ ይህንን አቀራረብ ለመቀጠል ስለሚፈልጉ ይህ ብስክሌት በ enduro ልዩ ቅናሽ ገበያ ላይ በጣም ቀላል እንደሚሆን ይተነብያል።