Grille: መርሴዲስ-ቤንዝ ሲ 250 BlueTEC 4Matic

እሱ በእሱ መጠን ብቻ ሳይሆን በቅርጹ ፣ በሞተሮች እና በመጨረሻው ግን ቢያንስ እሱ (ሊኖረው የሚችለውን) መሳሪያ ያረጋግጣል። ለኋለኛው ግን, የበለጠ, በመኪናው ውስጥ ጥሩ ስሜት ይሰማናል. እርግጥ ነው, ለኤንጂኑም ተመሳሳይ ነው. ከብዙዎቹ መካከል 250 ብሉቴክ ቱርቦዳይዝል በጣም ኃይለኛ የናፍጣ ምርጫ ነው (አሁንም በጣም ኃይለኛ ከሆነው ቤንዚን በመጠኑ ያነሰ ቢሆንም) እና ከሁሉም ሲኤስ በጣም ውድ በ 45.146 ዩሮ ነው። አሽከርካሪው 204 "ፈረስ" እና እስከ 500 የኒውተን ሜትር የማሽከርከር አቅም ያለው ሲሆን ስርጭቱ በሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ይቀርባል.

እና ከኋላ ግራ ስለመጨነቅ የሚጨነቁ ከሆነ ፣ በስም ውስጥ ያለው ስያሜ የሙከራ መኪናው ባለአራት ጎማ ድራይቭ የተገጠመለት እንደመሆኑ መጠን ይህ በእርግጥ ከመጠን በላይ ነው። በቀላሉ ለማስቀመጥ ፣ የሙከራ መኪናው በዚህ ክፍል ውስጥ መርሴዲስ የሚያቀርበውን እጅግ በጣም ጥሩውን ሁሉ አንድ ላይ ሰብስቦታል ፣ ስለዚህ እኛ ለጉዞው ብቻ መስገድ እንችላለን። በቂ ኃይል ፣ የበለጠ torque። ወደ ሌላኛው ጎን ከሄዱ ፣ እንዲህ ያለው መኪና (ወይም ሞተር) እንዲሁ በፀጥታ ጉዞ ኢኮኖሚያዊ ሊሆን ይችላል ፣ ግን እርስዎ እንኳን በተለዋዋጭ መንዳት ውስጥ እስከማይሳተፉ ድረስ ግድየለሽ ያደርግልዎታል ብሎ ማመን ይከብደኛል ትንሽ.

መሳሪያ? ከእንደዚህ አይነት ሞተር ጋር በጥሩ ሁኔታ ይሄዳል, እና የአቫንጋርድ መሳሪያዎች በጣም ጥሩ ምርጫ ነው. በተጨማሪም አንድ sportier መልክ ይሰጣል ምክንያቱም, ትንሽ ይልቅ ኮፈኑን ላይ አንድ ትልቅ ኮከብ ጨምሮ, ክላሲክ ኮፈኑን ከላይ. ግን አሁንም በውስጣችን ባለው ዛፍ ግራ ተጋብተናል - እንደ ክቡር (የዎልት ሥር) እንቆጥረዋለን ፣ ግን በእንደዚህ ዓይነት ተለዋዋጭ መኪና ውስጥ ይህ ትክክለኛ ምርጫ ላይሆን ይችላል። ይህ የእኛ አስተያየት ብቻ ነው, ማንም እንዲህ አይነት ማሽንን መርጦ የሚከፍለው ሰው በቀላሉ በራሱ መንገድ ያስታጥቀዋል. ምርጫው በጣም ትልቅ ነው, ምክንያቱም ለሙከራ መኪና እቃዎች በ 12 ሺህ ዩሮ ዋጋ ጨምረዋል. ምንም, እንደ ሁልጊዜ - ኮከቦች ርካሽ አይደሉም.

ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ

ሲ 250 ብሉቴክ 4ማቲክ (2015 ዓ.ም)

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 2.143 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 150 ኪ.ወ (204 hp) በ 3.800 ሩብ - ከፍተኛው 500 Nm በ 1.600-1.800 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 7-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - የፊት ጎማዎች 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), የኋላ ጎማዎች 245/35 R 19 ቮ (ኮንቲኔንታል ኮንቲዊንተር ኮንታክት TS830).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 240 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 6,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,9 / 4,3 / 4,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 129 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.585 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.160 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.686 ሚሜ - ስፋት 1.810 ሚሜ - ቁመት 1.442 ሚሜ - ዊልስ 2.840 ሚሜ - ግንድ 480 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 67 ሊ.