የሰዎች ተወዳጅ ቮልስዋገን ፖሎ፡ ዝርዝር ግምገማ እና ዝርዝር መግለጫ
ይዘቶች
ቮልስዋገን ፖሎ በጣም ተወዳጅ እና ተወዳጅ መኪናዎች አንዱ ነው. ከኪያ ሪዮ, ሁይንዳይ ሶላሪስ, ሬኖልት ሎጋን እና በቅርብ ዓመታት ውስጥ, Lada Vesta, በቴክኒካዊ ባህሪያት እና በዋጋ ቅርበት ካለው ጋር ይወዳደራል. ዘመናዊው የቪደብሊው ፖሎ እጅግ በጣም ጥሩ የዋጋ-ጥራት ጥምርታ በጣም የሚፈልገውን የመኪና አድናቂን ያረካል።
የቮልስዋገን ፖሎ ታሪክ
የመጀመሪያው ቮልስዋገን ፖሎ በ1975 በቮልፍስቡርግ ፋብሪካ ከስብሰባ መስመር ወጣ። ምርቱ ሲጀምር የዚህ ሞዴል ቀዳሚዎች ተብለው የሚታሰቡት Audi50 እና Audi80 ማምረት አቁሟል። በ 70 ዎቹ የነዳጅ ቀውስ ዳራ ላይ ፣ ኢኮኖሚያዊ ቮልስዋገን ፖሎ በጣም አስፈላጊ እና ተፈላጊ ሆኖ ተገኝቷል።
የመጀመሪያው ትውልድ የቪደብሊው ፖሎ ገጽታ የተነደፈው ጣሊያናዊው የመኪና ዲዛይነር ማርሴሎ ጋንዲኒ ነው።. ከመሰብሰቢያው መስመር የወጡት የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ባለ ሶስት በር hatchback ፍትሃዊ ክፍል ያለው ግንድ፣ 0,9 ሊትር የሞተር አቅም እና 40 hp ኃይል ያላቸው ናቸው። ጋር። በመቀጠልም ሌሎች የመኪናው ማሻሻያዎች ታይተዋል ፣ ለምሳሌ ደርቢ ሴዳን ፣ ምርቱ እስከ 1981 ድረስ ቀጥሏል ።
ሁለተኛው ትውልድ VW Polo ከ 40 እስከ 40 በተሰራው በፖሎ ጂቲ ፣ ፎክስ ፣ ፖሎ ጂ 1981 ፣ ፖሎ ጂ 1994 ሞዴሎች የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮችን እና ዘመናዊ ዲዛይን አግኝቷል ። የሚቀጥለው ትውልድ VW Polo እ.ኤ.አ. በ 1994 በፓሪስ የሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል ፣ እና ቀድሞውኑ በ 1995 ፣ አሽከርካሪዎች አዲሱን የፖሎ ክላሲክ በ 1,9-ሊትር ተርቦዳይዝል እና 90 hp መገምገም ችለዋል። ጋር። በቀጣዮቹ ዓመታት እንደ ካዲ ፣ ሃርሌኪን ፣ ተለዋጭ ፣ ጂቲአይ ያሉ ሞዴሎች ለገበያ ቀርበዋል ፣ ምርቱ በ 2001 የአራተኛው ትውልድ VW ፖሎ መምጣት ተቋርጧል። አዲሱ የመኪና መስመር በሁለቱም መልክ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት በመደበኛ ለውጦች ወጣ. ሞዴሎች Polo Sedan, Polo GT, Polo Fun, Cross Polo, Polo GTl, Polo BlueMotion በቻይና, ብራዚል እና አውሮፓ ፋብሪካዎች ከ 2001 እስከ 2009 ተዘጋጅተዋል.
የቪደብሊው ፖሎ መኪናዎች ልማት እና ማሻሻያ ቀጣዩ ደረጃ በ 2009 አምስተኛው ትውልድ ሞዴል በጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ ሲታይ ነበር ። ከዚህ ቀደም ከኦዲ፣ አልፋ ሮሜዮ እና ፊያት ጋር ትብብር የነበረው ዋልተር ዴ ሲልቫ የአዲሱን መኪና ዲዛይን እንዲፈጥር ተጋብዞ ነበር። በልዩ ባለሙያዎች እና ሸማቾች መካከል ከፍተኛ እውቅና ያገኘው አምስተኛው ትውልድ ሞዴል ነበር - እ.ኤ.አ. በ 2010 ይህ እትም በዓለም ውስጥ የአመቱ መኪና ተብሎ ታውጆ ነበር።
ዛሬ የቪደብሊው ፖሎ በበርሊን ሞተር ትርኢት በጁን 2017 የስድስተኛው ትውልድ ሞዴል ከቀረበው አቀራረብ ጋር የተያያዘ ነው.. የመጨረሻው መኪና ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪዎች በጣም ምቹ እና አስተማማኝ ሁኔታዎችን የሚፈጥሩ ብዙ አዳዲስ አማራጮችን ይዟል. የአዲሱ ሞዴል ምርት በፓምፕሎና ፣ ስፔን ውስጥ ላለው ተክል በአደራ ተሰጥቶ ነበር።
ምርጫው በፖሎ ሴዳን ላይ ወድቋል ፣ እሱ ከፍተኛ ዋጋ / ጥራት ያለው ጥምርታ + የሸማቾች ንብረቶችን ገልጿል። ብዙ መጻፍ አልፈልግም, መኪናው የተለመደ ነው - ለማንኛውም ሁሉም ሰው ያውቃል. ለጠቅላላው የሥራ ጊዜ (ከ 68 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ጋር ወስጄ በ 115 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ሸጬ ነበር): 1) በየ 15 ሺህ ዘይቱን ቀይሬ በስድስት ወር ውስጥ 10k አስቆጥሬያለሁ); 5) የፊት ንጣፎችን በ 15 ሺህ ቀይሬያለሁ; 2) ሁል ጊዜ የተለያዩ የተለያዩ አምፖሎች። 105) በ 3 ሺህ የፊት እገዳ (ቡሽንግ እና ማረጋጊያ struts ፣ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ የፊት ሊቨርስ ጸጥ ያሉ ብሎኮች) ላይ ታድሷል። 4) ከ 100 ሺህ በኋላ ለዘይት ማቃጠያ ትኩረት መስጠት ጀመርኩ (በ 5 ሺህ አንድ ሊትር ያህል ፣ በተለይም ስኒከርን ያለማቋረጥ ከጫኑ ፣ በተለይም በክረምት) - ሞቢል 100 10w1 ዘይት። 0) አንዴ የፊት ቀኝ የሃይል መስኮት ቁልፍ ከወደቀ (ልክ ወድቋል) የበር ካርዱን አውጥቶ በቦታው አስቀመጠው። 40) ካምበር / ጣትን አንድ ጊዜ ፈትሻለሁ - ምንም ማስተካከያ አያስፈልግም. በስተመጨረሻ፣ መኪናው በጣም ጥሩ ነበር እናም ሙሉ በሙሉ በሚጠበቀው መሰረት ኖሯል። በየቀኑ በማንኛውም የአየር ሁኔታ ፣ በየትኛውም ርቀት ፣ ሰክረው ጓደኞቼን አነዳሁ ፣ ወደ ተፈጥሮ ሄጄ ወደ 6 ኪ.ሜ በሰዓት አፋጥን ፣ ልዩ እንክብካቤ እና የአገልግሎቱን መደበኛ ጉብኝት አላስፈለገም። የምትችለውን ሁሉ በቅንነት አድርጋለች። ለእያንዳንዱ ቀን እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ማሽን, ልዩ ምቾት አለመኖርን አስፈላጊነት ካላያያዙ (ደህና, ለዚያ አይነት ገንዘብ ምን ፈልገዋል?). በድንገት ይህ አንድ ሰው በመኪና ላይ እንዲወስን የሚረዳ ከሆነ, በጣም ጥሩ ይሆናል.
የ VW Polo ሞዴሎች ዝግመተ ለውጥ
ቪደብሊው ፖሎ በረጅም የዝግመተ ለውጥ, የምህንድስና እና የንድፍ እድገቶች ምክንያት ዘመናዊውን ገጽታ እና ቴክኒካዊ መሳሪያዎችን ተቀብሏል, ዓላማውም በጊዜው የሚፈለጉትን መስፈርቶች በተሻለ ሁኔታ ለማሟላት ነበር.
1975-1981 ዓመታት
የፈጣሪዎቻቸው አላማ ለደንበኞች በተመጣጣኝ ዋጋ የሰዎች መኪና ማቅረብ ስለነበር የመጀመሪያዎቹ የቪደብሊው ፖሎ ሞዴሎች ባዶ ዕቃዎች ብቻ የታጠቁ ነበሩ። የ 1975 ባለ ሶስት በር hatchback ከውስጥ ማስጌጥ ቀላልነት እና መጠነኛ ቴክኒካዊ አፈፃፀም ተለይቷል። በዚህ ምክንያት የአምሳያው ዋጋ ወደ 7,5 ሺህ ዲኤም ነበር. ስለዚህ በአነስተኛ የከተማ መኪኖች ገበያ ውስጥ ያለው ተወዳዳሪነት ተረጋግጧል.
እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል ሲመጣ, በንድፍ እና በግንባታው ላይ ለውጦች ተደርገዋል. መኪናው ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ተቀበለ ፣ የተሻሻለ ቻሲስ ፣ የበለጠ እና የበለጠ ergonomic እና ምቹ ሆነ። ስለዚህ, ቀድሞውኑ በ 1976, በ VW Polo L እና VW Polo GSL ሞዴሎች ውስጥ, የሞተሩ መጠን ከ 0,9 ወደ 1,1 ሊትር ጨምሯል, እና ኃይሉ ወደ 50 እና 60 ሊትር ጨምሯል. ጋር። በቅደም ተከተል. እ.ኤ.አ. በ 1977 ደርቢ ሴዳን የ hatchbacks ን ተቀላቅሏል ፣ በቴክኒክ ከቀደምቶቹ የሚለየው እስከ 1,3 ሊት ድረስ ባለው የሞተር አቅም ፣ የተሻሻለ የኋላ እገዳ አፈፃፀም እና ትልቅ ግንድ። ባምፐርስ እና ራዲያተር grilles የተዘመነ ንድፍ አጠቃቀም ምስጋና, የመኪና ቅርጽ የተሳለጠ ሆኗል.
ከአራት ዓመታት በኋላ የታየዉ የፎርሜል ኢ ሞዴል (ሁለቱም hatchback እና sedan) የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነበር። በድብልቅ ሁነታ (በከተማ እና በአውራ ጎዳና ላይ) በ 7,6 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር ቤንዚን አውጥታለች. ፖሎ ኩፕ 1982 በ 1,3 ሊትር ሞተር ከ 55 hp ጋር መታጠቅ ጀመረ. s. እና ከ 1987 ጀምሮ 45 ሊትር አቅም ያላቸው የናፍጣ ክፍሎችን ለመጫን ሞክረዋል. s., ሆኖም ግን, ከተጠቃሚዎች ጋር ብዙ ስኬት አላሳየም.
1981-1994 ዓመታት
በዚህ ጊዜ ሁሉ የቪደብሊው ፖሎ ፈጣሪዎች የ McPherson የፊት መጋጠሚያዎች እና ከፊል-ገለልተኛ የ H-ቅርጽ ያለው የኋላ ጨረር በሻሲው ንድፍ ውስጥ ተጠቅመዋል። ቀጣዩ እርምጃ በ1982 የተለቀቀው የፖሎ ጂቲ ሞዴል በ1982 በ1,3 ሊትር ሞተር እና በ75 hp ነው። ጋር። እ.ኤ.አ. ጋር። እና የተቀነሰ እገዳ 1984 ቁርጥራጮችን ለመልቀቅ ብቻ የተወሰነ ነበር። በኋለኛው መሠረት ፣ በ 40 ፣ GT115 በከፍተኛ ፍጥነት በ 1500 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ተሰራ።
1994-2001 ዓመታት
በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የቪደብሊው መስመር ይበልጥ ክብ በሆነው ፖሎ III ተሞልቷል። የተመረተው በ 1,9 hp አቅም ባለው ባለ 64 ሊትር የናፍታ ሞተር ነው። ጋር። ወይም በ 1,3 እና 1,4 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች በ 55 እና 60 ሊትር አቅም. ጋር። በቅደም ተከተል. ከቀደምቶቹ በተለየ የቪደብሊው ፖሎ III የኃይል አሃድ ሙሉ በሙሉ ከአሉሚኒየም የተሰራ ነበር። በተጨማሪም, የተንጠለጠለበት ጂኦሜትሪ ተለውጧል. እ.ኤ.አ. በዚህ ምክንያት, የውስጠኛው ክፍል በሚታወቅ ሁኔታ የበለጠ ሰፊ ሆኗል. በቪደብሊው ፖሎ መስመር ውስጥ ያለው የመገልገያ ተሽከርካሪ ጎጆ በካዲ ሞዴል ተሞልቷል, ይህም በአነስተኛ የንግድ ሥራ ባለቤቶች ዘንድ ተወዳጅ ሆነ. እስከ 1995 ቶን የሚመዝኑ ዕቃዎችን እንዲሸከም የተፈቀደ ሲሆን በቫን ፣ ስቴሽን ፉርጎ ወይም ፒክ አፕ መኪና በበልግ የኋላ ተንጠልጣይ ተሠርቷል።
ከ 1996 ጀምሮ በመሠረቱ አዳዲስ ሞተሮች በ VW Polo ላይ ተጭነዋል. በመጀመሪያ 1,4-ሊትር 16-ቫልቭ ክፍል 100 ኪ.ሰ. ጋር 1,6-ሊትር ሞተር ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን እና ናፍታ ሞተሮች 1,7 እና 1,9 ሊትር በባትሪ ነዳጅ ስርዓት በኋላ ተጨምረዋል።
ፖሎ ሃርሌኪን በአራት ቀለም የሰውነት ንድፍ ይታወሳል, እና ብዙውን ጊዜ ደንበኛው የትኛውን የቀለም ጥምረት እንደሚያገኝ አያውቅም ነበር. ይህም ሆኖ ከእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ 3800 የሚሆኑት ተሸጠዋል።
በተመሳሳይ ጊዜ የፖሎ ተለዋጭ (ተግባራዊ የቤተሰብ ጣቢያ ፉርጎ) እንዲሁ ተመርቷል ፣ እና ለተለዋዋጭ መንዳት አፍቃሪዎች ፣ ፖሎ ጂቲኤል በ 120 hp ሞተር። ጋር። እና በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 9 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር. ከ 1999 ጀምሮ አምራቹ ለእያንዳንዱ የቪደብሊው ፖሎ መኪና የ 12 ዓመት የፀረ-ሙስና ዋስትና መስጠት ጀመረ.
2001-2009 ዓመታት
በአዲሱ ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ VW Polo IV በቀድሞዎቹ ሞዴሎች ወግ ውስጥ የተገጣጠሙ የሰውነት ክፍሎችን እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት በመጠቀም በጣም አስፈላጊዎቹ ክፍሎች በሌዘር ብየዳ በመጠቀም ተገናኝተዋል ። የሞተር ብዛት ያለማቋረጥ እየሰፋ ነበር - ሶስት-ሲሊንደር (1,2-ሊትር እና 55 hp) እና አራት-ሲሊንደር (1,2-ሊትር እና 75 ወይም 100 hp) ቤንዚን አሃዶች እንዲሁም 1,4 እና 1,9 ሊትር ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች ታዩ። እና 75 እና 100 ሊትር አቅም. ጋር። በቅደም ተከተል. አዲስ የቪደብሊው ፖሎ ሞዴሎችን ለማምረት በጀርመን, ስፔን, ቤልጂየም, ብራዚል, አርጀንቲና, ስሎቫኪያ እና ቻይና ፋብሪካዎች ተከፍተዋል.
አዲሱ የፖሎ ሴዳን በከፍተኛ ሁኔታ በአግድም ከተቀመጡ መብራቶች እና ከግንዱ መጠን ጋር የተሻሻለ የኋላ ጫፍ አግኝቷል። ለስፖርት ማሽከርከር አፍቃሪዎች የፖሎ ጂቲ ብዙ ማሻሻያዎች በተለያዩ ሞተሮች (ቤንዚን እና በናፍጣ ኃይል ከ 75 እስከ 130 hp) እና አካላት (በሶስት በር እና ባለ አምስት በር) ተለቀቁ። የአራተኛው ትውልድ ፖሎ ፈን ተወዳጅነቱን በተመለከተ ገንቢዎቹ ከሚጠበቁት ነገር ሁሉ አልፏል።
ለቪደብሊው ፖሎ 30ኛ ዓመት የምስረታ በዓል በቪ-ቅርጽ ያለው የራዲያተር ሽፋን፣ በጎን መስተዋቶች ላይ አዲስ ዓይነት የመብራት መሳሪያዎች እና የማዞሪያ ምልክቶች ያለው ሞዴል ተጀመረ። የውስጥ መቁረጫው የተለየ የጥራት ደረጃ ላይ ደርሷል, የመሳሪያው ገጽታ ተለውጧል, የጎማውን ግፊት ለመቆጣጠር እና በተጨማሪ በላይኛው መጋረጃዎች ምክንያት ጭንቅላትን ለመጠበቅ ተችሏል. በተጨማሪም የአሰሳ ስርዓቱ እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ተዘምነዋል። እያንዳንዱ ተከታይ ሞዴል የራሱ ባህሪያት አሉት.
- ክሮስ ፖሎ - 15 ሚ.ሜ ከፍ ያለ የመሬት ማጽጃ, 70 ሚሜ አጠቃላይ ቁመት ከመደበኛ ሞዴል, 17 ኢንች ዊልስ, ሶስት የነዳጅ ሞተር አማራጮች (70, 80 እና 105 hp) እና ሁለት የናፍጣ አማራጮች (70 እና 100 hp). );
- ፖሎ GTI - በዚያን ጊዜ የመመዝገቢያ ኃይል ሞተር (150 hp), የስፖርት መቀመጫዎች እና መሪ መሪ, በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 8,2 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መጨመር;
- ፖሎ ብሉሞሽን - በዚያን ጊዜ ሪከርድ ሰባሪ ኢኮኖሚ (4 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ) ፣ የተሻሻለ የሰውነት ኤሮዳይናሚክስ ፣ 1,4-ሊትር ተርቦዳይዝል ሞተር ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆዩ የሚያስችል የተመቻቸ ስርጭት ፣ ማለትም ፣ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሁነታ.
2009-2017 ዓመታት
የአምስተኛው ትውልድ የቪደብሊው ፖሎ መጀመር በህንድ ውስጥ የቮልስዋገን ፋብሪካ ከተከፈተበት ጊዜ ጋር ተገጣጥሟል። የኋለኛው ደግሞ በአካባቢው ጉልበት ርካሽነት ምክንያት በኢኮኖሚ የተረጋገጠ ነበር. የአዲሱ ሞዴል ገጽታ በሾሉ ጠርዞች, ከፍ ያለ የኋላ ጫፍ, ረዥም አፍንጫ እና የተንጣለለ ጣሪያ በመጠቀም የበለጠ ተለዋዋጭ እና ገላጭ ሆኗል. በውስጥም አዲስ የመሳሪያ ፓኔል ዲጂታል ማሳያ እና የአሰሳ ስርዓት ተጭኗል እና መቀመጫዎቹ በተሻለ ቁሳቁስ ተጭነዋል። ተጨማሪ የደህንነት እርምጃዎችም ተሰጥተዋል - ልዩ ስርዓት አሁን ለአሽከርካሪው ወይም ለተሳፋሪው ያልተጣበቁ የደህንነት ቀበቶዎች ምልክት ያደርጋል።
አዲሱ የፖሎ ብሉሞሽን በ2009፣ ፖሎ ጂቲአይ እና ክሮስ ፖሎ በ2010፣ ፖሎ ብሉጂቲ በ2012፣ እና በ2014 የፖሎ TSI BlueMotion እና Polo TDI BlueMotion አስተዋውቀዋል።
መኪናው 798 ሩብልስ አስወጣኝ። ይህ የAllstar ጥቅል በራስ-ሰር ስርጭት እና ከተጨማሪ ጥቅሎች ጋር የዲዛይን ስታር፣ ኢኤስፒ ሲስተም፣ ሆት ስታር ነው። በዚህ ምክንያት የእኔ መሳሪያዎች ከከፍተኛው የሃይላይን መሳሪያዎች የበለጠ ርካሽ ተምረዋል, ተጨማሪ ተጨማሪ አማራጮችም አሉ. ለምሳሌ በእኔ ውቅር ውስጥ ባለ ብዙ ተግባር መሪ መሪ፣ የኤሌክትሪክ መስተዋቶች በማዞሪያ ሲግናል ተደጋጋሚዎች፣ ፋሽን የሚመስሉ የብርሃን ቅይጥ ጎማዎች (በፎቶው ላይ የሚታየው)፣ ቀለም መቀባት፣ የኢኤስፒ ሲስተም፣ የተጠናከረ ጀነሬተር እና ከፍተኛው የሃይላይን ውቅር አለ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም አይደሉም, ግን ጭጋግ መብራቶች አሉ (አስደነቀኝ). በተመሳሳይ ጊዜ የተቀሩት መሳሪያዎች እንደ የአየር ንብረት ቁጥጥር, ሞቃት መቀመጫዎች, ወዘተ የመሳሰሉት በከፍተኛው ውቅር ውስጥ አንድ አይነት ናቸው. በአጭሩ ሁሉም ሰው የ Allstar ጥቅልን እንዲገዛ እመክራለሁ.
2017 ዓመታ
አዲሱ ሞዴል VW Polo VI በቮልስዋገን ግሩፕ ስፔሻሊስቶች የአርባ ዓመታት ሥራ መካከለኛ ውጤት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። አዲስ የፖሎ ማሻሻያዎች በቅርቡ የብርሃን ብርሀን እንደሚመለከቱ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ እና ምቹ እንደሚሆኑ የሚጠራጠሩ ጥቂቶች ናቸው። ፖሎ VIን በተመለከተ፣ ይህ ባለ አምስት በር hatchback ባለ 351 ሊትር ቡት እና አሽከርካሪው የአብዛኞቹን የመኪና ክፍሎች አሠራር እንዲቆጣጠር የሚያስችል ረዳት ባህሪ አለው። ሙሉ በሙሉ አዳዲስ አማራጮች የሚከተሉት ናቸው
- የዓይነ ስውራን ዞኖች የሚባሉትን መቆጣጠር;
- ከፊል-አውቶማቲክ ማቆሚያ;
- ያለ ቁልፍ ወደ ሳሎን የመግባት ችሎታ እና መኪናውን ለመጀመር።
ቪዲዮ: VW ፖሎ ባለቤት ግምገማዎች
የተለያዩ የቪደብሊው ፖሎ ሞዴሎች ዝርዝሮች
በእያንዳንዱ የዚህ ሞዴል የዝግመተ ለውጥ ደረጃ ላይ የቪደብሊው ፖሎ መኪናዎች ቴክኒካዊ ባህሪያት የገበያውን መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ አሟልተዋል እናም የመኪና ባለቤቶችን ተስፋ አረጋግጠዋል ።
VW ፖሎ
የቪደብሊው ፖሎ መሠረት ሞዴል ከ 1975 ቀላሉ hatchback በዛሬዎቹ መመዘኛዎች በትንሹ አማራጮች ወደ ዘመናዊው ፖሎ ስድስተኛ ሄዷል ፣ ይህም በኢኮኖሚው ክፍል ውስጥ በ 40 ዓመታት ውስጥ በጭንቀት መገኘቱ የተፈጠረውን ምርጡን ሁሉ ያጠቃልላል ። የመኪና ገበያ.
ሰንጠረዥ: የተለያዩ ትውልዶች VW ፖሎ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| ቴክኒካዊ ዝርዝሮች | ፖሎ I | ፖሎ II | ፖሎ III | ፖሎ IV | ፖሎ ቪ | ፖሎ VI |
| ልኬቶች፣ ኤም | 3,512x1,56x1,344 | 3,655x1,57x1,35 | 3,715x1,632x1,4 | 3,897x1,65x1,465 | 3,97x1,682x1,462 | 4,053x1,751x1,446 |
| የመሬት ማፅዳት ፣ ሴሜ | 9,7 | 11,8 | 11 | 13 | 10,2 | 17 |
| የፊት ትራክ, m | 1,296 | 1,306 | 1,351 | 1,435 | 1,463 | 1,525 |
| የኋላ ትራክ, m | 1,312 | 1,332 | 1,384 | 1,425 | 1,456 | 1,505 |
| Wheelbase, m | 2,335 | 2,335 | 2,4 | 2,46 | 2,47 | 2,564 |
| ክብደት ፣ ቲ | 0,685 | 0,7 | 0,955 | 1,1 | 1,067 | 1,084 |
| ክብደት ከጭነት ጋር፣ ቲ | 1,1 | 1,13 | 1,375 | 1,51 | 1,55 | 1,55 |
| የመሸከም አቅም ፣ ቲ | 0,415 | 0,43 | 0,42 | 0,41 | 0,483 | 0,466 |
| ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ | 150 | 155 | 188 | 170 | 190 | 180 |
| የግንድ አቅም ፣ ኤል | 258 | 240 | 290 | 268 | 280 | 351 |
| የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ከ. | 40 | 55 | 60 | 75 | 85 | 95 |
| የሥራ መጠን, l | 0,9 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 |
| ሲሊንደሮች ቁጥር | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| ሲሊንደሮች ዝግጅት | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ |
| Torque፣ Nm (ደቂቃ) | 61/3500 | 95/3500 | 116/2800 | 126/3800 | 132/3800 | 155/3800 |
| አስጀማሪ | ፊትለፊት | ፊትለፊት | ፊትለፊት | ፊትለፊት | ፊትለፊት | ፊትለፊት |
| Gearbox | መካኒክስ 4-ደረጃ | መካኒክስ 4-ደረጃ | መካኒክስ 5-ደረጃ | መካኒክስ 5-ደረጃ | MT5 ወይም AKPP7 | MT5 ወይም 7 ዲ.ኤስ.ጂ |
| የፊት ፍሬዎች | ዲስክ | ዲስክ | ዲስክ | ዲስክ | ዲስክ | ዲስክ |
| የኋላ ብሬክስ | ከበሮ | ከበሮ | ከበሮ | ዲስክ | ዲስክ | ዲስክ |
| ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ በሰከንድ | 21,2 | 14,8 | 14,9 | 14,3 | 11,9 | 11,2 |
VW ፖሎ ክላሲክ
የፖሎ ክላሲክ የፖሎ ደርቢ ተተኪ ሆነ ፣የሰውነት አይነት (ባለሁለት በር ሰዳን) ከእሱ ወርሶ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያላቸው የፊት መብራቶችን በክብ መብራቶች ተክቷል።. አራት በር ያለው የክላሲክ ሴዳን እትም በ 1995 በማርቶሬል ተክል (ስፔን) ታየ። እሱ በትንሹ የተሻሻለ የመቀመጫ ኮርዶባ ስሪት ነበር። ከእነዚያ አመታት የመሠረት hatchback ጋር ሲነፃፀር የፖሎ ክላሲክ የውስጥ ክፍል በመጠን መጨመር ምክንያት የበለጠ ሰፊ ሆኗል. ገዢው ለነዳጅ ሞተር (ከ 1.0 እስከ 1.6 ሊትር እና ከ 45 እስከ 100 ሊትር ኃይል ያለው) እና ሶስት የናፍጣ አማራጮች (በ 1.4, 1.7, 1.9 ሊትር እና 60 መጠን) ከአምስቱ አማራጮች ውስጥ አንዱን መምረጥ ይችላል. እስከ 100 ኪ.ፒ.) የማርሽ ሳጥኑ ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ወይም ባለአራት አቀማመጥ አውቶማቲክ ሊሆን ይችላል።
እ.ኤ.አ. በ 2003 የታየው የሚቀጥለው ትውልድ ፖሎ ክላሲክ ፣ መጠኖች እና የግንድ መጠን ጨምረዋል። የቀረቡት ሞተሮች ብዛት አሁንም ትልቅ ምርጫን አቅርበዋል-የቤንዚን አሃዶች 1.2 ፣ 1.4 ፣ 1.6 ፣ 2.0 ሊት እና የናፍጣ ሞተሮች በ 1.4 እና 1.9 ሊት። የማርሽ ሳጥን ምርጫ አልተቀየረም - ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ወይም ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ። የፋብሪካዎች ጂኦግራፊ ተዘርግቷል - አሁን ፖሎ ክላሲክ በቻይና, ብራዚል, አርጀንቲና ውስጥ የኢንተርፕራይዞችን የመሰብሰቢያ መስመሮችን ለቅቋል. በህንድ ውስጥ፣ የፖሎ ክላሲክ እንደ ፖሎ ቬንታ፣ እና በአንዳንድ አገሮች ደግሞ እንደ ቪደብሊው ፖሎ ሴዳን ይሸጥ ነበር።
ቪደብሊው ፖሎ GT
የጂቲ ኢንዴክስ፣ ከቪደብሊው ፖሎ የመጀመሪያ ትውልድ ጀምሮ፣ የስፖርት መኪና ማሻሻያዎችን ያመለክታል። እ.ኤ.አ. በ 1979 የተለቀቀው የመጀመሪያው ፖሎ ጂቲ ቀድሞውኑ በስፖርት ጎማዎች መልክ ተጓዳኝ ዕቃዎች ፣ በራዲያተሩ ላይ ያለው የማስመሰል ጂቲ አርማ ፣ ቀይ የፍጥነት መለኪያ ቀስቶች ፣ ወዘተ. እያንዳንዱ ቀጣይ የፖሎ ጂቲ ስሪት በተራማጅ ምክንያት በተለዋዋጭ አፈፃፀም ተለይቷል ። መሳሪያዎች እና አዳዲስ አማራጮች. ስለዚህ, የ 1983 ሞዴል በ 1,3 ሊትር ሞተር እና በ 75 ኪ.ፒ. ኃይል የተገጠመለት ነበር. ጋር., በ 15 ሚሜ እገዳ ዝቅ ብሏል, የተሻሻሉ ምንጮች እና አስደንጋጭ አምጪዎች, እንዲሁም የተጠናከረ የኋላ ማረጋጊያ ባር. በተጨማሪም መኪናው በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 11 ኪሜ በሰዓት ያፋጥናል, እና የሚቻለው ከፍተኛ ፍጥነት 170 ኪ.ሜ. ይህ ሁሉ ፖሎ ጂቲ ለፈጣን መንዳት አድናቂዎች ማራኪ አድርጎታል። ተጨማሪ ውበት በ halogen የፊት መብራቶች፣ በቀይ ባምፐርስ፣ በስፖርት ስቲሪንግ እና መቀመጫዎች እንዲሁም በመሳሪያው ፓነል ላይ ቴኮሜትር ተሰጥቷል።
በ1987 (እ.ኤ.አ. ከ40 ጀምሮ ፖሎ ጂቲ ጂ1991) የተዋወቀው ፖሎ ጂ40 የበለጠ ኃይለኛ ነበር። በጥቅል መጭመቂያ (ኮምፕረርተር) በመጠቀም የ 1,3-ሊትር ሞተር ኃይልን ወደ 115 hp ማሳደግ ተችሏል. ጋር። የሚቀጥለው ትውልድ VW Polo የስፖርት ስሪት በ 1999 የፖሎ ጂቲአይ ተከታታይ በ 1,6 ሊትር ሃይል አሃድ 120 hp በማምረት የቀኑ ብርሀን አይቷል. ጋር., በ 100 ሰከንድ ውስጥ መኪናውን ወደ 9,1 ኪ.ሜ በሰዓት ለመበተን ያስችልዎታል.
የአራተኛው ትውልድ ፖሎ ጂቲ ገጽታ የበለጠ ስፖርታዊም ሆነ። ይህም ባለ 16 ኢንች ውስጠኛ ቀዳዳ ባለው ጎማዎች፣ በግንዱ እና በራዲያተሩ ላይ የሚያምሩ አርማዎች እና ኦሪጅናል ባለ ቀለም የኋላ መብራቶች። በተጨማሪም በ chrome-plated instrument panel እና የቆዳ መሸፈኛዎች በመሪው ላይ እና የፓርኪንግ ብሬክ እና የማርሽ ማንሻዎች በካቢኑ ውስጥ ታይተዋል። ለዚህ ሞዴል ከ 75-130 hp አቅም ያለው ሶስት ዲዛይሎች እና ሶስት የነዳጅ ሞተሮች. ጋር። መሪው 1,9 ሊትር ቱርቦዳይዝል ሲሆን መኪናው በ 100 ሰከንድ ውስጥ 9,3 ኪ.ሜ በሰዓት ያገኘበት እና ከፍተኛው ፍጥነት ወደ 206 ኪ.ሜ በሰዓት ደርሷል ።
ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ለማሻሻል እና መልክን ለማሻሻል የሚቀጥለው እርምጃ በ 2005 ፖሎ GTI - በወቅቱ በጣም ኃይለኛው የፖሎ ሞዴል ተለቀቀ።. በ 1,8 ሊትር ሞተር በ 150 ኪ.ግ. ጋር., መኪናው በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 8,2 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት እና እስከ 216 ኪ.ሜ. በ16 ኢንች ጎማዎች ውስጥ ፍጥነትን በሚወስዱበት ጊዜ ቀይ የፍሬን ዘዴ ታይቷል።
እ.ኤ.አ. 2010 ፖሎ ጂቲአይ ባለ 1,4-ሊትር የፔትሮል ሞተር እና ሃይል በ መንታ ሱፐርቻርጅ ወደ 180 hp ከፍሏል። በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 6,9 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ችሏል እና በሰዓት እስከ 229 ኪ.ሜ የሚደርስ የነዳጅ ፍጆታ በ 5,9 ኪ.ሜ ብቻ 100 ሊት. የዚህ ሞዴል አዲስነት ቀደም ሲል በቪደብሊው ፖሎ ላይ ጥቅም ላይ ያልዋሉ የ bi-xenon የፊት መብራቶች ናቸው።
እ.ኤ.አ. በ2012 አስተዋወቀ፣ ፖሎ ብሉጂቲ የከፊል ሲሊንደር ማሰናከል (ኤሲቲ) ወረዳን የተጠቀመ የመጀመሪያው ነው። መኪናው በትንሽ ጭነት እየተንቀሳቀሰ ከሆነ, ሁለተኛው እና ሦስተኛው ሲሊንደሮች በራስ-ሰር ጠፍተዋል, እና ነጂው ስለዚህ ጉዳይ በመሳሪያው ፓነል ላይ ካለው መረጃ ብቻ ነው የሚያውቀው. ማቋረጡ በጣም በፍጥነት ስለሚከሰት (በ15-30 ms) ይህ በምንም መልኩ የሞተርን ስራ አይጎዳውም እና በመደበኛነት መስራቱን ይቀጥላል። በዚህ ምክንያት በ 100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታ ወደ 4,7 ሊትር ይቀንሳል, እና ከፍተኛው ፍጥነት ወደ 219 ኪ.ሜ.
እ.ኤ.አ. በ 2014 ፣ ፖሎ ብሉጂቲ በዘመናዊ የመልቲሚዲያ ስርዓት ፣ እራሱን የሚያስተካክል የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ከግጭት በኋላ የሚመጡትን ተፅእኖዎች ለማስወገድ ብሬኪንግ ሲስተም የታጠቁ ነበር። በመኪናው ላይ የተጫነው የኃይል አሃድ ሁሉም ልዩነቶች (ከ 60 እስከ 110 hp አቅም ያለው አራት የነዳጅ ሞተር እና ሁለት የናፍጣ ሞተር 75 እና 90 hp አቅም ያለው) የዩሮ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ያከብራሉ- 6 የአካባቢ ደረጃ.
ፖሎ ተሻገሩ
የታዋቂው የቪደብሊው ክሮስ ፖሎ ሞዴል ቀዳሚው የቪደብሊው ፖሎ ፈን ነበር ፣ ምንም እንኳን SUV ቢመስልም ፣ በሁሉም ጎማ ድራይቭ በጭራሽ አልተሰራም እና እንደ ተሻጋሪነት ሊመደብ አይችልም። ፖሎ ፉን ባለ 100 hp የነዳጅ ሞተር ተጭኗል። ጋር። እና የ 1,4 ሊትር መጠን, በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 10,9 ኪ.ሜ የተፋጠነ እና እስከ 188 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል.
በ 2005 የተዋወቀው ቪደብሊው ክሮስ ፖሎ በንቃት አሽከርካሪዎች ላይ ያነጣጠረ ነበር። ሞዴሉ ከፖሎ ፉን ጋር ሲነጻጸር በ15 ሚሜ ክሊራንስ ጨምሯል፣ ይህም አሽከርካሪው ከመንገድ ውጪ ባሉ ሁኔታዎች የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው አስችሎታል። ትኩረቱ ከብርሃን ቅይጥ የተሠሩ ባለ 17 ኢንች ጎማዎች እና ከዋናው የጣሪያ ሐዲድ ጋር ተስበው ነበር, ለዚህም ምስጋና ይግባውና መኪናው 70 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ ነው. በገዢው ውሳኔ 70, 80 እና 105 ሊትር አቅም ያላቸው የነዳጅ ሞተሮች ቀርበዋል. ጋር። እና turbodiesels ለ 70 እና 100 ሊትር. ጋር። 80 hp ሞተር ያለው መኪና። ጋር። ከተፈለገ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሊይዝ ይችላል.
ከመስቀል ፖሎ በጣም አቫንት ጋርድ ልዩነቶች አንዱ በ2010 ተለቀቀ. ለየት ያለ ምስል ለመፍጠር ደራሲዎቹ በርካታ ኦሪጅናል ንጥረ ነገሮችን ተጠቅመዋል-የማር ወለላ ግሪል ከፊት መከላከያው ላይ ያለውን የአየር ማስገቢያ መሸፈኛ, የጭጋግ መብራቶች, የጣሪያ መስመሮች. የኋለኛው, ከጌጣጌጥ ተግባራት በተጨማሪ, ከ 75 ኪ.ግ የማይበልጥ ክብደት ያላቸውን እቃዎች ለማጓጓዝ ሊያገለግል ይችላል.
VW ፖሎ የቅርብ ትውልድ
የቮልስዋገን ስጋት በታሪክ ዘመናት ሁሉ የመኪና ትውልዶችን በሚቀይርበት ጊዜ በንድፍ ላይ አብዮታዊ ለውጦችን ለመከላከል ሞክሯል እና እየሞከረ ነው። ቢሆንም፣ የፖሎ ስድስተኛ ገጽታ አብዮታዊ ነን የሚሉ በርካታ ዝመናዎች አሉት። ይህ በመጀመሪያ ደረጃ, የተሰበረ የ LED የፊት መብራቶች መስመር, እንደ መደበኛ እና በፍርግርግ ላይ ተደራቢ ነው, ይህም የኮፈኑን ማራዘሚያ ይመስላል. የፖሎ የቅርብ ጊዜ ስሪት በአምስት በር አካል ውስጥ ብቻ ይገኛል - ባለ ሶስት በር ስሪት አግባብነት እንደሌለው ይታወቃል። ከቀደምቶቹ ጋር ሲነፃፀሩ ፣ ልኬቶች በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል - በካቢኑ ውስጥ የበለጠ ሰፊ ሆኗል ፣ እና የኩምቢው መጠን አንድ አራተኛ ያህል አድጓል።
ለባህላዊው ዘይቤ ታማኝነት ቢኖረውም, ውስጣዊው ክፍል ይበልጥ ዘመናዊ ሆኗል. አሁን በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ የቨርቹዋል መሳሪያ ክላስተር ማሳየት ይችላሉ፣ ማለትም፣ በእርስዎ ምርጫ የዋና ሚዛኖችን ገጽታ ይምረጡ ወይም ሙሉ በሙሉ ያስወግዷቸዋል። ሁሉም ንባቦች በስክሪኑ ላይ በዲጂታል መልክ ይታያሉ። ሌሎች ፈጠራዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በፀሐይ አቀማመጥ ላይ በመመርኮዝ በክፍሉ ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት እና የሙቀት መጠን የሚቆጣጠር ብልህ የአየር ንብረት ቁጥጥር;
- የሞባይል ስልክ ያለ ሽቦ መሙላት መቻል;
- ራስን ማስተካከል የመርከብ መቆጣጠሪያ;
- የመኪና ማቆሚያ እና ዓይነ ስውር ቦታ ቁጥጥር ስርዓቶች.
ለአዲሱ ሞዴል ሞተሮች ዝርዝር ከ 65 እስከ 150 hp አቅም ያለው የነዳጅ ሞተር ስድስት አማራጮችን ያካትታል. ጋር። እና 80 እና 95 ሊትር አቅም ያላቸው ሁለት የናፍጣ አማራጮች. ጋር። ከ 100 hp በታች ለሆኑ ሞተሮች ጋር። ተጭኗል በእጅ ማስተላለፊያ5, ከ 100 ሊትር በላይ. ጋር። - MKPP6. ከ 95 ሊትር የኃይል አሃድ ጋር. ጋር። መኪናውን በጥያቄ ባለ ሰባት ቦታ DSG ሮቦት ማስታጠቅ ይቻላል። ከመሠረታዊው ስሪት ጋር በ 200 hp ሞተር ያለው የፖሎ ጂቲአይ "የተሞላ" ስሪት እንዲሁ ተዘጋጅቷል. ጋር።
አዲሱን የፖሎ ሥሪት የሚሰበስቡ የኢንተርፕራይዞች ዝርዝር በካልጋ አቅራቢያ የሚገኝ ተክል በቮልስዋገን እና ስኮዳ መኪናዎች ላይ ያተኮረ ነው። በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ የፖሎ VI ዋጋ 12 ዩሮ ነው።
ቪዲዮ-የ VW Polo የቅርብ ጊዜውን ስሪት ማወቅ
ቮልስዋገን ፖሎ በሩሲያ እና በአጎራባች አገሮች ውስጥ በጣም ተወዳጅ መኪናዎች አንዱ ነው. ለ 40 ዓመታት ቪደብሊው ፖሎ እንደ አስተማማኝ የጀርመን መኪና ስሙን ጠብቆ ቆይቷል, በተመሳሳይ ጊዜ የበጀት ተሽከርካሪዎች ምድብ ውስጥ ይቀራል. የሩስያ አሽከርካሪዎች የዚህን መኪና ከፍተኛ ተለዋዋጭነት, ከፍተኛ ጥራት ያለው እና አስተማማኝ እገዳ, ኢኮኖሚ, የአሠራር ቀላልነት እና የተሻሻለ ergonomics ለረጅም ጊዜ አድንቀዋል.
