Volkswagen Caravelle: ታሪክ, ዋና ሞዴሎች, ግምገማዎች
ይዘቶች
ቮልስዋገን ካራቬሌ ሀብታም ታሪክ ያለው መጠነኛ ሚኒቫን ነው። ለ50 ዓመታት ከቀላል ቫን ወደ ቆንጆ፣ ምቹ፣ ተግባራዊ እና ሰፊ መኪና ሄዷል።
የቮልስዋገን ካራቬል ታሪክ
ቮልስዋገን ካራቬሌ (ቪሲ) ለግማሽ ምዕተ ዓመት በታሪኩ ከቀላል ቫን ወደ ቄንጠኛ መኪና ለሥራ እና ለመዝናናት ተሻሽሏል።
ቪሲ Т2 (1967-1979)
የቮልስዋገን ማጓጓዣ T1 የቪሲ ቀዳሚ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል፣ ይህም ቀላል እና ልከኝነት ቢኖረውም የዘመኑ ምልክት ሆኗል። የመጀመሪያው ቪሲ ከ1,6 እስከ 2,0 ሊትር የሚደርስ የነዳጅ ሞተር ያለው እና ከ47 እስከ 70 hp ኃይል ያለው ባለ ዘጠኝ መቀመጫ ሚኒባስ ነበር። ጋር።
በጊዜያቸው እነዚህ በጥሩ ሁኔታ የተገጠሙ መኪኖች ጥሩ አያያዝ እና አስተማማኝ ብሬክስ ያላቸው በጣም ማራኪ መልክ ያላቸው መኪናዎች ነበሩ. ነገር ግን, ብዙ ነዳጅ ወስደዋል, ጥብቅ እገዳ ነበረው, እና አካሉ ለዝገት በጣም የተጋለጠ ነበር.
ቪሲ Т3 (1979-1990)
በአዲሱ እትም ቪሲ ይበልጥ አንግል እና ግትር ሆነ እና ባለአራት በር ባለ ዘጠኝ መቀመጫ ሚኒባስ ነበር።
ከ 1,6 እስከ 2,1 ሊትር እና ከ 50 እስከ 112 ሊትር ኃይል ያለው የነዳጅ ሞተሮች የታጠቁ ነበሩ. ጋር። እና ሁለት ዓይነት የነዳጅ ሞተሮች (1,6 እና 1,7 ሊትር እና 50 እና 70 hp). አዲሱ ሞዴል በዘመናዊው የውስጥ ክፍል የመለወጥ ፣ የመሸከም አቅም እና ሰፊ እድሎች ተለይቷል። ቢሆንም, አካል ዝገት እና ደካማ ድምፅ ማገጃ ያለውን ተጋላጭነት ላይ ችግሮች ነበሩ.
ቪሲ Т4 (1991-2003)
በሦስተኛው ትውልድ የቮልስዋገን ካራቬል ዘመናዊ ባህሪያትን ማግኘት ጀመረ. በኮፈኑ ስር የቪ6 ሞተርን ለማስተናገድ (ከዚህ ቀደም V4 እና V5 ተጭነዋል) አፍንጫው በ1996 ረዘመ።
በመኪናዎች ላይ የተጫኑ ሞተሮች;
- ቤንዚን (ጥራዝ 2,5-2,8 ሊትር እና ኃይል 110-240 hp);
- ናፍጣ (ከ 1,9-2,5 ሊትር መጠን እና ከ 60-150 ኪ.ሰ. ኃይል ጋር).
በተመሳሳይ መኪናው ባለአራት በር ባለ ዘጠኝ መቀመጫ ሚኒባስ ሆና ቀረች። ነገር ግን፣ የማሽከርከር ብቃት በሚያስደንቅ ሁኔታ ተሻሽሏል፣ እና ጥገናው ቀላል ሆነ። አምራቹ የ VC T4 ብዙ የተለያዩ ማሻሻያዎችን አቅርቧል, ስለዚህ እያንዳንዱ ሰው እንደ ጣዕም እና ፍላጎት መኪና መምረጥ ይችላል. ከድክመቶቹ መካከል, ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ዝቅተኛ የመሬት ማጽጃ መታወቅ አለበት.
ቪሲ Т5 (2003-2015)
በአራተኛው ትውልድ መልክ ብቻ ሳይሆን የመኪናው ውስጣዊ እቃዎች ተለውጠዋል. የ VC T5 ውጫዊ ገጽታ ከቮልስዋገን ማጓጓዣ ጋር ተመሳሳይ ሆኗል - የተሰራው በቮልስዋገን የኮርፖሬት ማንነት መሰረት ነው. ሆኖም ካቢኔው ከጭነት ይልቅ በተሳፋሪዎች መጓጓዣ ላይ ያተኮረ ነበር። ስድስት ተሳፋሪዎችን (አምስቱን ከኋላ እና አንድ ከሾፌሩ አጠገብ) አስተናግዷል።
ሆኖም አስፈላጊ ከሆነ የመቀመጫዎቹ ቁጥር ወደ ዘጠኝ ሊጨምር ይችላል። በጎን በሚያንሸራትት በር በኩል ወደ ሳሎን ውስጥ መግባት ተችሏል.
ተመሳሳይ ሞተሮች በ VC T5 ላይ እንደ ቮልስዋገን ማጓጓዣ T5: ቤንዚን እና ናፍጣ ክፍሎች ከ 85 እስከ 204 hp ኃይል አላቸው. ጋር።
VC T6 (ከ2015 ጀምሮ)
እስከዛሬ ባለው የቮልስዋገን ካራቬል የቅርብ ጊዜ ስሪት ውስጥ በተቻለ መጠን ቆንጆ ሆኖ መታየት ጀመረ-ግልጽ እና ወቅታዊ ለስላሳ መስመሮች ፣ አጭር መልክ እና የሚታወቁ የ “ቮልስዋገን” ባህሪዎች። ሳሎን ይበልጥ ergonomic ሆኗል, እና የመለወጥ እድሉ ጨምሯል. መኪናው ቀላል የእጅ ሻንጣ ካላቸው አራት ሰዎች ጠንካራ ሻንጣ ካላቸው እስከ ዘጠኝ ሰዎች ማስተናገድ ይችላል። VC T6 በሁለት ስሪቶች ተዘጋጅቷል-መደበኛ እና ረጅም መሠረት.
VC T6 ከቀደምቶቹ የሚለየው በቁጥር እና በጥራት ጉዞን በተቻለ መጠን ምቹ ያደርገዋል። ይህ፡-
- የአየር ንብረት ቁጥጥር;
- ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምጽ ስርዓት;
- ኮረብታ ጅምር የእርዳታ ስርዓት;
- የደህንነት ስርዓቶች ABS, ESP, ወዘተ.
በሩሲያ ውስጥ መኪናው በ 150 እና 204 hp የነዳጅ ሞተር በሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛል. ጋር።
ቮልስዋገን ካራቬልሌ 2017
VC 2017 በተሳካ ሁኔታ ሁለገብነት እና የግለሰባዊነት ባህሪያትን ያጣምራል። ካቢኔን የመቀየር እድሉ ለተሳፋሪዎች ማጓጓዣ እና በጣም ብዙ ጭነት ለመጠቀም ያስችለዋል። በኩሽና ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች እንደፈለጉ ሊደረደሩ ይችላሉ.
መኪናው በሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛል - በመደበኛ እና በ 40 ሴ.ሜ መሠረት.
ሳሎን ውድ እና የተከበረ ይመስላል. መቀመጫዎቹ በተፈጥሮ ቆዳ የተስተካከሉ ናቸው, የጌጣጌጥ ፓነሎች በፒያኖ ላኪር የተሸፈኑ ናቸው, እና ወለሉ የበለጠ ተግባራዊ በሆነ ፕላስቲክ ሊተካ የሚችል ምንጣፍ ነው. በተጨማሪም የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት እና ተጨማሪ ማሞቂያ ይቀርባሉ.
ከቴክኒካዊ ፈጠራዎች እና ጠቃሚ አማራጮች መካከል ልብ ሊባል የሚገባው ነው-
- ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ቴክኖሎጂ 4MOTION;
- DSG gearbox;
- የሚለምደዉ chassis DCC;
- የኤሌክትሪክ የኋላ ማንሻ በር;
- ሙሉ የ LED የፊት መብራቶች;
- የተሞቁ የፊት መቀመጫዎች;
- በኤሌክትሪክ የሚሞቅ የንፋስ መከላከያ.
በተጨማሪም, VC 2017 ሙሉ የኤሌክትሮኒክስ አሽከርካሪዎች ረዳቶች አሉት - ከፓርኪንግ አስተናጋጅ እስከ ምሽት አውቶማቲክ መብራት እና የኤሌክትሮኒክስ ድምጽ ማጉያ.
አዲሱ ትውልድ ቪሲ በናፍታ እና በነዳጅ ሞተሮች ይገኛል። የናፍታ መስመር በ 102, 120 እና 140 hp አቅም ባላቸው ሁለት-ሊትር ቱርቦ የተሞሉ ክፍሎች ይወከላል. ጋር። በተመሳሳይ ጊዜ እነሱ በጣም ኢኮኖሚያዊ ናቸው - ሙሉ ማጠራቀሚያ (80 ሊ) ለ 1300 ኪ.ሜ በቂ ነው. ቀጥተኛ መርፌ እና ተርቦ መሙላት ያላቸው ሁለት የነዳጅ ሞተሮች 150 እና 204 hp አቅም አላቸው። ጋር።
ቪዲዮ፡ ቮልስዋገን ካራቬሌ በብራስልስ የመኪና ትርኢት ላይ
Volkswagen Caravelle 2017 በአራት ስሪቶች ሊገዛ ይችላል-
- ሃይላይን (ከኦፊሴላዊ ነጋዴዎች ከ 3,1 ሚሊዮን ሩብልስ);
- Trendline (ከ 2,2 ሚሊዮን ሩብሎች);
- ማጽናኛ (ከ 2,3 ሚሊዮን ሩብልስ);
- እትም (ከ 2,5 ሚሊዮን ሩብልስ).
የሞተር ምርጫ: ነዳጅ ወይም ናፍጣ
የቮልስዋገን ካራቬልን ጨምሮ የማንኛውም መኪና ገዢ የሞተርን አይነት የመምረጥ ችግር ይገጥመዋል። በታሪክ, በሩሲያ ውስጥ የነዳጅ ክፍሎችን የበለጠ ያምናሉ, ነገር ግን ዘመናዊ የናፍጣ ሞተሮች በምንም መልኩ ከእነሱ ያነሱ አይደሉም, እና አንዳንዴም ይበልጣሉ.
ከናፍጣ ሞተሮች ጥቅሞች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል ።
- ቁጠባዎች (የናፍታ ሞተር በአማካይ ከ15-20% ያነሰ ነዳጅ ከነዳጅ ሞተር ይበላል);
- ስነ-ምህዳር (የናፍታ ሞተሮች የቅርብ የአውሮፓ የአካባቢ ደረጃዎችን ያከብራሉ);
- ዘላቂነት (ናፍጣዎች በጠንካራ እና ጠንካራ በሆነ የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ተለይተዋል, እና ነዳጁ ራሱ በከፊል እንደ ቅባት ይሠራል).
ከእንደዚህ ዓይነቶቹ ክፍሎች ድክመቶች ውስጥ ልብ ሊባል የሚገባው ነው-
- ጫጫታ (የተሻለ የድምፅ መከላከያ በመትከል ይወሰናል);
- በክረምት ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች (በቪሲ 2017 ላይ ፣ ለዚህ ቀዝቃዛ ማሞቂያ ተጭኗል)።
የነዳጅ ሞተሮች ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በተመሳሳዩ የድምፅ መጠን የበለጠ ኃይልን ያሳያል;
- በቀዝቃዛው ወቅት በደንብ ይጀምሩ;
- ያነሰ ድምጽ ማሰማት.
የቤንዚን ክፍሎች ባህላዊ ጉዳቶች
- ተጨማሪ ነዳጅ ይበላል;
- ያነሱ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው;
- ዝቅተኛ የአሠራር ሕይወት አላቸው.
ባለሙያዎች እንደሚያምኑት የሞተር ምርጫ መኪና በመግዛት ዓላማ መወሰን አለበት. ተለዋዋጭ እና ሃይል ካስፈለገዎት የቤንዚን ክፍል ያለው መኪና መግዛት አለብዎት. መኪናው ለፀጥታ ጉዞዎች ከተገዛ, እና በጥገና እና በጥገና ላይ ለመቆጠብ ፍላጎት ካለ, ምርጫው በናፍጣ ሞተር ላይ መመረጥ አለበት. እና የመጨረሻው ውሳኔ ከሁለቱም አማራጮች ሙከራ በኋላ መደረግ አለበት.
ቪዲዮ፡ የቮልስዋገን ካራቬል የሙከራ ድራይቭ 2017
የባለቤት ግምገማዎች ቮልስዋገን Caravelle
ላለፉት 30 ዓመታት ቮልስዋገን ካራቬል በአውሮፓ ውስጥ ካሉት በጣም ተወዳጅ መኪኖች አንዱ ነው። የመኪና ባለቤቶች መኪናው ሰፊ፣ ምቹ፣ እምብዛም የማይሰበር እና ዋጋውን በትክክል የሚሰራ መሆኑን ያስተውላሉ። ዋናው ጉዳቱ እገዳው ነበር እና ቆይቷል።
እ.ኤ.አ. በ 2010 አራታችን ወደ አድለር ወደ ባህር ሄድን (እኔ እና ባለቤቴ ፣ እና አባት እና እናት) ፣ የኋለኛውን ረድፍ አውጥተን የምንጭ ፍራሽ ከአልጋው ላይ አስቀመጥን (በጥብቅ ወጣ) ፣ በ 2 ኛ ረድፍ ላይ የሚታጠፍ ወንበሩን አነሳን ። (በካቢኑ ዙሪያ በነፃነት ለመንቀሳቀስ) - እና በመንገድ ላይ, በመንገድ ላይ, ከአባታቸው ጋር ተለውጠዋል (ደክሞ, ፍራሽ ላይ ተኛ). ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ እንደ መሪው: እንደ ክንድ ወንበር ላይ ተቀምጠዋል; ከጉዞው አልደከመም.
እስካሁን ምንም አይነት ችግር አላጋጠመኝም እናም ምንም ይኖራል ብዬ አላስብም. በመኪና ውስጥ ማየት የምፈልገው ነገር ሁሉ በዚህ ውስጥ ይገኛል-የጀርመን እገዳ, ምቾት, አስተማማኝነት.
ሚክሪክ በእኔ የተገዛው በ2013፣ ከጀርመን የገባው በ52000 ኪሎ ሜትር ርቀት ነው። ቡሽ, በመርህ ደረጃ, እርካታ. የአንድ ዓመት ተኩል ክዋኔ፣ ከፍጆታ ዕቃዎች በተጨማሪ፣ የግራ ግፊትን ብቻ ለውጧል። ሲነዱ የሲቪ መገጣጠሚያዎቹ ተንኮታኩተው አሁን ይንቀጠቀጣሉ፣ነገር ግን ይዋል ይደር እንጂ መቀየር አለባቸው፣ እና የሚሸጡት በአክሰል ዘንግ ብቻ ነው። ምን ያህል ወጪ እንደሚጠይቁ, ባለቤቶቹ ስለዚህ ጉዳይ የሚያውቁ ይመስለኛል. በክላቹ ውስጥ ጫጫታ ፣ ግን በሁሉም t5jp ውስጥ ነው ፣ እኔ እስክረዳው ድረስ ከምን ጋር እንደተገናኘ አላውቅም። በብርድ ሞተር ላይ ድምጽ ነበር, ሲሞቅ ይጠፋል. የማሽከርከር ጥራት ፣ በመርህ ደረጃ ፣ ረክቷል።
ሁለገብነት ፣ አስተማማኝነት ፣ ተለዋዋጭነት እና ምቾት - እነዚህ ባህሪዎች ላለፉት 30 ዓመታት በአውሮፓ ውስጥ በክፍል ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መኪኖች መካከል አንዱ የሆነውን ቮልስዋገን ካራቪልን ሙሉ በሙሉ ያሳያሉ።
