የቮልስዋገን e-Up [Skoda CitigoE iV]፣ VW e-Golf እና Hyundai Ioniq Electric ክፍያ (2020) ምን ያህል ፈጣን ናቸው [ቪዲዮ]

Bjorn Nyland የVW e-Up፣ Hyundai Ioniq Electric እና VW Golfን የኃይል መሙያ ፍጥነት አወዳድሯል። ቮልስዋገን ኢ-አፕ ሁለት ወንድሞቹን የሚወክል በመሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው - መቀመጫ ሚኢ ኤሌክትሪክ እና በተለይም Skoda CitigoE iV። ሙከራው አሸናፊውን በፍጥነት በሃይል መሙላት እና በይበልጥ ደግሞ በክልል ይወስናል።

ፈጣን ክፍያ ለVW e-Up [Skoda CitigoE iV]፣ Hyundai Ioniq Electric እና VW e-Golf

ማውጫ

• ፈጣን ክፍያ ለVW e-Up [Skoda CitigoE iV]፣ Hyundai Ioniq Electric እና VW e-Golf
  • ከ15 ደቂቃ በኋላ፡ 1/ሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ፣ 2/VW e-Golf፣ 3/VW e-Up [የደረሰው ክልል ደረጃ]
  • ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ
  • ከ 40 ደቂቃዎች በኋላ: Hyundai Ioniq ግልጽ መሪ ነው, VW e-Up በጣም ደካማ ነው
  • ለምን VW e-Up - እና ስለዚህ Skoda CitigoE iV - በጣም መጥፎ የሆኑት?

በአንድ ሙከራ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ቴክኒካዊ ውሂብ በማስታወስ እንጀምር፡-

• ቪደብሊው ኢ-አፕ (ክፍል ሀ)
  • ባትሪ 32,3 ኪ.ወ (ጠቅላላ 36,8 ኪ.ወ)
  • ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል <40 kW,
  • እውነተኛ የኃይል ፍጆታ 15,2-18,4 kWh / 100 ኪ.ሜ, በአማካይ 16,8 kWh / 100 ኪሜ [በ www.elektrwoz.pl ከ WLTP ክፍሎች የተለወጠው: 13,5-16,4 kWh / 100 ኪ.ሜ, የዚህ ርዕስ ውይይት ከዚህ በታች],
• ቪደብሊው ኢ-ጎልፍ (ክፍል ሐ)
  • ባትሪ 31-32 ኪ.ወ (ጠቅላላ 35,8 ኪ.ወ)
  • ከፍተኛ የኃይል መሙያ ~ 40 kW;
  • እውነተኛ የኃይል ፍጆታ 17,4 kWh / 100 ኪ.ሜ.
• ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ (2020)ክፍል ሐ)
  • ባትሪ 38,3 ኪ.ወ (ጠቅላላ ~ 41 ኪ.ወ. በሰዓት?),
  • ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል <50 kW,
  • እውነተኛ የኃይል ፍጆታ 15,5 kWh / 100 ኪ.ሜ.

ባትሪ መሙላት ከ10 በመቶው የባትሪ አቅም ይጀምራል እና በጣም ፈጣን በሆነ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ይከናወናል፣ስለዚህ እዚህ ያሉት ገደቦች ከተሽከርካሪዎች አቅም ጋር የተያያዙ ናቸው።

> የኤሌክትሪክ SUVs እና ፈጣን ባትሪ መሙላት፡ Audi e-tron – Tesla Model X – Jaguar I-Pace – Mercedes EQC [ቪዲዮ]

ከ15 ደቂቃ በኋላ፡ 1/ሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ፣ 2/VW e-Golf፣ 3/VW e-Up [የደረሰው ክልል ደረጃ]

ከመጀመሪያው ሩብ ሰዓት የመኪና ማቆሚያ በኋላ የሚከተለው የኃይል መጠን ተሞልቶ መኪናው መሙላቱን ቀጠለ፡-

1. ቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ፡ +9,48 ኪወ ሰ፣ 38 ኪ.ወ፣
2. ቮልስዋገን ኢ-አፕ፡ +8,9 ኪወ ሰ፣ 33 ኪ.ወ፣
3. ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ፡ +8,8 ኪ.ወ በሰአት፣ 42 ኪ.ወ.

ሃዩንዳይ ከሁሉ የከፋው ይመስላል፣ ግን በተቃራኒው እውነት ነው! በዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ምክንያት ከሩብ ሰዓት እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ ያለው የውጤት ክልል ደረጃ ፍጹም የተለየ ይመስላል።

1. ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ (2020)፦ +56,8፣XNUMX ኪሜ፣
2. ቪደብሊው ኢ-ጎልፍ፡ +54,5
3. VW e-Up: +53 ኪሜ.

በመሙያ ጣቢያው 15 ደቂቃዎችን ከጠበቅን በኋላ በሃዩንዳይ ኢዮኒክ ኤሌክትሪክ ውስጥ ረጅሙን ርቀት እንሸፍናለን።... እርግጥ ነው, ልዩነቱ በጣም ትልቅ እንደማይሆን መጨመር አለበት, ምክንያቱም ሁሉም መኪናዎች ተመሳሳይ የኃይል መሙያ ፍጥነትን ከ +210 እስከ +230 ኪ.ሜ በሰዓት ይደግፋሉ.

ባህሪ አስደሳች ቪደብሊው ኢ-አፕጥንካሬው ለተወሰነ ጊዜ በደረሰበት ከፍተኛው 36 kW, ከዚያም ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል... VW e-Golf ለረዥም ጊዜ እስከ 38 ኪሎ ዋት አስከፍሏል, እና በ Ioniqu ውስጥ ኃይሉ ጨምሯል እና እንዲያውም 42 ኪ.ወ. ግን ይህ በጣም ፈጣን ኃይል መሙላት ነው። Ioniq Electric በ "መደበኛ ፍጥነት" እስከ 50 ኪ.ወ. ደካማ ይሆናል.

ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ

በባቡር ጣቢያው ከግማሽ ሰዓት ቆይታ በኋላ - በዚህ ጊዜ አካባቢ - መጸዳጃ ቤት እና ምግብ - መኪኖቹ በሚከተለው የኃይል መጠን ተሞልተዋል.

1. VW ኢ-ጎልፍ፡ +19,16 ኪ.ወ በሰአት፣ ኃይል 35 ኪ.ወ፣
2. ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ፡ +18,38 ኪ.ወ በሰአት፣ ኃይል 35 ኪ.ወ፣
3. VW e-Up፡ +16,33 ኪ.ወ በሰአት፣ moc 25 ኪ.ወ.

በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የኃይል ፍጆታን ከግምት ውስጥ በማስገባት የሚከተሉትን እናገኛለን-

1. ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ፡ +123,6፣XNUMX ኪሜ፣
2. ቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ፡ +110,1
3. ቮልስዋገን e-Up: +97,2 ኪሜ.

በባቡር ጣቢያው ውስጥ ከግማሽ ሰዓት ቆይታ በኋላ በመኪናዎች መካከል ያለው ርቀት ይጨምራል. ቪደብሊው ኢ-አፕ 100 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መድረስ ባይችልም፣ ሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ ከ120 ኪሎ ሜትር በላይ ይጓዛል።

ከ 40 ደቂቃዎች በኋላ: Hyundai Ioniq ግልጽ መሪ ነው, VW e-Up በጣም ደካማ ነው

ከ40 ደቂቃ በላይ በኋላ ቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ ከአቅሙ 90 በመቶ እንዲከፍል ተደረገ። እስከ 80 በመቶ ድረስ ከ 30 ኪሎ ዋት በላይ, በ 80-> 90 በመቶ - ሃያ-ጎዶ ኪሎዋት. ይህ በእንዲህ እንዳለ, Hyundai Ioniq Electric 38,3 kWh እና VW e-Up, ከ 70 በመቶ በላይ አቅማቸው, በመጀመሪያ እስከ ሃያ, ከዚያም ብዙ ኪሎዋት ይበላሉ.

ምክንያቱም በመንገድ ላይ ከሆንን እና በ 10% የባትሪ አቅም ከጀመርን, ሁሉም የተጠቀሱ ተሽከርካሪዎች ለ 30, ቢበዛ 40 ደቂቃዎች መሞላት አለባቸው. - ከዚያም ኤሌክትሪክ በድንገት ይቋረጣል, እና አጠቃላይ ሂደቱ በማይታወቅ ሁኔታ ረጅም ይሆናል.

ውጤቱስ ምን ነበር?

1. ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ (2020)፦ +23,75 кВтч፣ +153 ኪሜ፣
2. ቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ፡ +24,6 ኪ.ወ በሰአት፣ +141 ኪሜ፣
3. ቮልስዋገን ኢ-አፕ፡ +20,5 ኪ.ወ በሰአት፣ +122 ኪ.ሜ.

መሪ ስለዚህ ዝርዝሩ ይወጣል ሃዩንዳይ Ioniq ኤሌክትሪክ... መቶኛ እንደ ኢ-ጎልፍ በፍጥነት አልጨመረም, ምክንያቱም ከፍተኛ አቅም ያላቸው ባትሪዎች አሉት. ለማንኛውም በጣም ኢኮኖሚያዊ ማሽከርከር ምስጋና ይግባውና በኃይል መሙያ ጣቢያ ላይ ሲቆም ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ይሸፍናል.

ለምን VW e-Up - እና ስለዚህ Skoda CitigoE iV - በጣም መጥፎ የሆኑት?

የእኛ ምልከታዎች እንደሚያሳዩት - ቴስላ ወደ ጎን - እስከዛሬ ድረስ እጅግ በጣም ጥሩው የኃይል-መጠን ጥምርታ የሚገኘው በመኪናዎች የ B/B-SUV ክፍልን በመዝጋት እና የ C / C-SUV ክፍልን በመክፈት ነው። በጣም ትንሽ የሆኑ መኪኖች እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ይበዛሉ፣ ምናልባትም ከፍ ባለ የአየር መከላከያ እና ከፍ ባለ የፊት ገጽ አንግል (እነዚህን ሰዎች በጓሮው ውስጥ በሆነ ቦታ መጭመቅ አለብዎት…)።

ሆኖም፣ ቪደብሊው ኢ-ጎልፍ ወይም ቪደብሊው ኢ-አፕ ብዙ ሃይል የሚፈጅበት እና ልክ እንዳነበብከው “ደካማ አፈጻጸም” ጉዳዩ አይደለም።

ይህንን ማስታወስ አለብዎት የአሁኑ ትውልድ ሀዩንዳይ ኢዮኒክ ኤሌክትሪክ በዓለም ላይ ካሉ በጣም ኢኮኖሚያዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው።... እሱ መሪ አይደለም, ግን ለእሱ ቅርብ ነው.

> ሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ ወድቋል። Tesla ሞዴል 3 (2020) በዓለም ላይ በጣም ኢኮኖሚያዊ

ወረፋ በኃይል ፍጆታ VW e-Up በአማካይ አደረግን። በአምራቹ የተሰጡ ዋጋዎች... ትናንሽ ጎማዎችን ስንጠቀም የኃይል ፍጆታው ይቀንሳል እና ውጤቶቹ ይሻሻላሉ. በከተማው ውስጥ ሲነዱ VW e-Up / Skoda CitigoE iV. ዕድል አለው። ከሀዩንዳይ ኢዮኒክ ኤሌክትሪክ የተሻለ መስራት, ስለዚህ, ደረጃ አሰጣጥ መሪ.

ቢያንስ የኃይል መሙያውን በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የኃይል ማጠራቀሚያውን መሙላት ሲመጣ.

መታየት ያለበት፡

የአርታዒ ማስታወሻ፡ የሁለቱ ቮልስዋገን ቀረጻዎች የባትሪ መሙያ ስክሪን ሲያሳዩ፣ አዮኒኩ ኤሌክትሪክ ግን ከመኪናው ውስጥ የተኩስ ምስል ያሳያል። ይህ ማለት ለኢዮኒክ በትክክል በባትሪው ላይ የተጨመረው ሃይል አለን እና ለቮልስዋገን ደግሞ በቻርጅ መሙያው የተቆጠረው አለን ። ያለምንም ክፍያ... ሊከሰቱ የሚችሉትን ኪሳራዎች ዓይኖቻችንን ለመዝጋት ወስነናል, ምክንያቱም በጣም ትንሽ ስለሆኑ በውጤቱ ውስጥ ጉልህ በሆነ መልኩ ጣልቃ መግባት የለባቸውም.

የሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ በቮልስዋገን መካከል ወይም ከዚያ በታች ሆኖ ከተገኘ ኪሳራውን እናስባለን። እዚህ ሁኔታው ​​​​ግልጥ ነው.

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-