በአደጋ ጊዜ የተቆለፉ በሮች ምን ያህል አደገኛ ናቸው?

እንደ አንድ ደንብ, በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ያለው ማዕከላዊ መቆለፊያ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በሮች በራስ-ሰር የመቆለፍ ተግባር የተገጠመለት ነው. ይሁን እንጂ አንዳንድ አሽከርካሪዎች በአደጋ ጊዜ መውጫው በተዘጋበት መኪና ውስጥ እንዳይሆኑ በመፍራት እሱን ለማንቃት አይቸኩሉም። እንደዚህ ያሉ ፍርሃቶች ምን ያህል ትክክል ናቸው?

በእርግጥም, በሚቃጠል ወይም በሚሰምጥ መኪና ውስጥ, እያንዳንዱ ሰከንድ ሰውን ለማዳን አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ, የተቆለፉ በሮች በጣም አደገኛ ናቸው. በድንጋጤ ውስጥ ያለ አሽከርካሪ ወይም ተሳፋሪ ሊያመነታ ይችላል እና ወዲያውኑ ትክክለኛውን ቁልፍ አያገኙም።

በድንገተኛ ጊዜ ከተቆለፈ መኪና ለመውጣት አስቸጋሪ መሆኑ መኪናዎችን ለሚፈጥሩ መሐንዲሶች በደንብ ይታወቃል. ስለዚህ, በአደጋ ወይም በኤርባግ ዝርጋታ ጊዜ, ዘመናዊ ማእከላዊ መቆለፊያዎች በሮችን በራስ-ሰር ለመክፈት ፕሮግራም ተዘጋጅቷል.

ሌላው ነገር በአደጋ ምክንያት ብዙ ጊዜ በሰውነት መበላሸት ምክንያት ይጨናነቃሉ. በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች, መቆለፊያው ተቆልፎ እንኳን በሮቹ ሊከፈቱ አይችሉም, እና በመስኮቱ ክፍት ቦታዎች ከመኪናው ውስጥ መውጣት አለብዎት.

አውቶማቲክ የመቆለፍ ተግባር ማብራት ሲበራ ወይም በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ በሰዓት ከ15-25 ኪ.ሜ. በማንኛውም ሁኔታ, ሊሰናከል ይችላል - አሰራሩ በተጠቃሚው መመሪያ ውስጥ ተገልጿል. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚሠራው በቀላል የማቃጠያ ቁልፍ እና በተዛማጅ ቁልፍ እገዛ ነው። እንደ ደንቡ ፣ የማዕከላዊ መቆለፊያው በእጅ መቆጣጠሪያ የሚከናወነው በውስጠኛው በር ፓነል ላይ ባለው ማንሻ ወይም በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባለው ቁልፍ በመጠቀም ነው።

ነገር ግን፣ ራስ-መቆለፊያን ከማሰናከልዎ በፊት በጥንቃቄ ያስቡበት። ከሁሉም በላይ, ወደ ተሳፋሪው ክፍል, ግንዱ, በኮፈኑ ስር እና በመኪናው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ያልተፈቀደ የመግባት እድልን ለመቀነስ ያስችላል. የተቆለፈ መኪና ዘራፊዎች በትራፊክ መብራት ወይም በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ቆመው እርምጃ ለመውሰድ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

በተጨማሪም የተቆለፉ የመኪና በሮች ለአካለ መጠን ያልደረሱ ልጆችን በኋለኛው ወንበር ላይ ለማጓጓዝ ከሚያስፈልጉት የደህንነት ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ነው. ደግሞም ፣ የማወቅ ጉጉት ያለው እና እረፍት የሌለው ልጅ ሲያገኝ እነሱን ለመክፈት መሞከር ይችላል ...