የ wipers VAZ 2106 ዓላማ, ብልሽቶች እና ጥገና

እያንዳንዱ የዝሂጉሊ ባለቤት የቴክኒካዊ ሁኔታን የመከታተል እና የመኪናውን ወቅታዊ ጥገና የማድረግ ግዴታ አለበት. የንፋስ መከላከያውን የማጠብ እና የማጽዳት ስርዓትም እንዲሁ ሊታለፍ አይገባም. ደካማ እይታ በቀጥታ በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉትን እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት ስለሚጎዳ በዚህ አሰራር ውስጥ ያሉ ማናቸውም ብልሽቶች በተቻለ ፍጥነት መወገድ አለባቸው።

Wipers VAZ 2106

የተለያዩ አንጓዎች ለ VAZ "ስድስት" ደህንነት ተጠያቂ ናቸው. ይሁን እንጂ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴን የሚያረጋግጥ እኩል አስፈላጊ መሳሪያ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ እና ማጠቢያ ነው. በበለጠ ዝርዝር ውስጥ መቀመጥ ያለበት በዚህ የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ፣ ብልሽቶቹ እና መወገዳቸው ላይ ነው።

ቀጠሮ

የተሽከርካሪው አሠራር በተለያዩ የአየር ሁኔታ እና የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል, ይህም የመንገዱን ሁኔታ ነጂ የታይነት መበላሸትን ያመጣል. ታይነትን እና ታይነትን ከሚቀንሱ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ የንፋስ መከላከያ እና ሌሎች መነጽሮች ብክለት ወይም እርጥበት ነው. ከደህንነት አንጻር ሲታይ, ከፍተኛውን አደጋ የሚያመጣው የንፋስ መከላከያ ብክለት ነው. የንፋስ መከላከያው ሁልጊዜ ንፁህ እንዲሆን የ VAZ 2106 ንድፍ ከመስታወቱ ወለል ላይ ቆሻሻን እና ዝናብን የሚያጸዱ መጥረጊያዎችን ያካትታል.

እንዴት እንደሚሰራ

የአሠራሩ አሠራር መርህ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. ሹፌሩ የሚፈልገውን የዋይፐር ሁነታን በመሪው አምድ መቀየሪያ ማንሻ ይመርጣል።
2. የሞተር መቀነሻው በመሳሪያው ላይ ይሠራል.
3. መጥረጊያዎቹ የመስታወቱን ገጽታ በማጽዳት ወደ ግራ እና ቀኝ መሄድ ይጀምራሉ.
4. ላይ ላይ ፈሳሽ ለማቅረብ ነጂው በእቃ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ የተጫነ ሌላ ኤሌክትሪክ ሞተርን ጨምሮ የሾላውን ማንሻ ወደ ራሱ ይጎትታል.
5. የአሠራሩ አሠራር በማይፈለግበት ጊዜ የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው ወደ መጀመሪያው ቦታ ይዘጋጃል.
   

   በ wipers እና ማጠቢያ VAZ 2106 ላይ የመቀያየር እቅድ: 1 - ማጠቢያ ሞተር; 2 - የንጽህና እና የንፋስ ማጠቢያ ማብሪያ / ማጥፊያ; 3 - የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ; 4 - ንጹህ የሞተር መቀነሻ; 5 - ፊውዝ ሳጥን; 6 - ማብሪያ / ማጥፊያ; 7 - ጀነሬተር; 8 - ባትሪ

ስለ VAZ-2106 ኤሌክትሪክ ስርዓት የበለጠ ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

ክፍለ አካላት

የመስታወት ማጽጃ ስርዓት ዋና መዋቅራዊ አካላት-

• የኤሌክትሪክ ሞተር ከማርሽ ሳጥን ጋር;
• የማሽከርከር ማንሻዎች;
• ቅብብል;
• የበታች መለወጫ መቀየሪያ;
• ብሩሽዎች.

ትራፕዚየም

መጥረጊያው ትራፔዞይድ ዘንጎች እና ኤሌክትሪክ ሞተርን ያካተተ የሊቨርስ ስርዓት ነው። ዘንጎቹ በማጠፊያዎች እና በፒንች አማካኝነት ተያይዘዋል. በሁሉም መኪኖች ላይ ማለት ይቻላል, ትራፔዞይድ ተመሳሳይ ንድፍ አለው. ልዩነቶቹ ወደ ተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች የሚጣበቁ ንጥረ ነገሮች, እንዲሁም ዘዴውን የመትከል ዘዴ ይወርዳሉ. ትራፔዞይድ በቀላሉ ይሰራል፡ መሽከርከር ከኤሌክትሪክ ሞተር ወደ ማያያዣው ሲስተም እና ለተሻለ የመስታወት ጽዳት በተመሳሰለ መልኩ ወደ ዋይፐር ይተላለፋል።

ትራፔዝ ንድፍ: 1 - ክራንች; 2 - አጭር ግፊት; 3 - የማጠፊያ ዘንጎች; 4 - የ wiper ዘዴ ሮለቶች; 5 - ረጅም መጎተት

ሞተር

የ wiper ሞተር በ trapezoid ላይ እርምጃ ለመውሰድ አስፈላጊ ነው. ዘንግ በመጠቀም ከሊቨር ሲስተም ጋር ተያይዟል. የአሰራር ዘዴዎች የሚቆጣጠሩት በስቲሪንግ አምድ መቀየሪያ አማካኝነት ነው, እና ሃይል በተለመደው የ VAZ ሽቦ ማገናኛ በኩል ይቀርባል. ሞተሩ የአብዮቶችን ቁጥር ለመቀነስ በማርሽ ሳጥን ውስጥ በአንድ መሳሪያ መልክ የተሰራ ነው. ሁለቱም ዘዴዎች ከአቧራ እና ከእርጥበት ወደ ኤሌክትሪክ ክፍል በተጠበቀው ቤት ውስጥ ይገኛሉ. የኤሌትሪክ ሞተር ንድፍ ቋሚ ማግኔቶች ያለው ስቶተር፣ እንዲሁም ረዣዥም ዘንግ ያለው ሽክርክሪት ያለው የጠመዝማዛ ጫፍ አለው።

የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ትራፔዞይድ በማርሽ ሞተር ተዘጋጅቷል።

የ Wiper Relay

በ VAZ "ክላሲክ" ላይ የ wipers ሁለት የአሠራር ዘዴዎች - ቀጣይ እና የማያቋርጥ. የመጀመሪያው ሁነታ ሲነቃ አሠራሩ ያለማቋረጥ ይሠራል. ይህ አቀማመጥ በከባድ ዝናብ ወይም አስፈላጊ ከሆነ ከመስታወቱ ወለል ላይ ያለውን ቆሻሻ በፍጥነት ለማጠብ ይሠራል። የሚቆራረጥ ሁነታ ሲመረጥ መሳሪያው ከ4-6 ሰከንድ ድግግሞሽ በርቷል, ለዚህም የ RS 514 ማስተላለፊያ ጥቅም ላይ ይውላል.

ዋይፐር ሪሌይ የማሽኑን ጊዜያዊ አሠራር ያቀርባል

የሚቆራረጥ ሁነታ በቀላል ዝናብ, ጭጋግ, ማለትም የክፍሉ ቋሚ አሠራር በማይኖርበት ጊዜ አስፈላጊ ነው. የማስተላለፊያው ግንኙነት ከተሽከርካሪው ሽቦ ጋር ያለው ግንኙነት በመደበኛ ባለ አራት ፒን ማገናኛ በኩል ይሰጣል. መሳሪያው በግራ በኩል ባለው የሾፌሩ እግር አጠገብ ባለው ካቢኔ ውስጥ ይገኛል.

የግርጌ መለወጫ ቀያሪ

የመቀየሪያው ዋና ተግባር ቮልቴጁን ከአቅርቦቱ ጋር ወደ መጥረጊያ ሞተር፣ ማጠቢያ፣ ኦፕቲክስ፣ የማዞሪያ ምልክቶች እና ሲግናል በትክክለኛው ጊዜ መቀየር ነው። ክፍሉ ሶስት የቁጥጥር መቆጣጠሪያዎችን ያቀፈ ነው, እያንዳንዱም የራሱ ተግባር አለው. መሳሪያው በንጣፎች አማካኝነት ከሽቦው ጋር ተያይዟል.

መሪው አምድ ማዞሪያ ወደ ማጠቢያ, ዊሊ, መብራት እና የማዞሪያ ምልክቶችን በማቅረብ የ voltage ልቴጅ ይለውጣል

ብራሾችን

ብሩሾቹ ከሰውነት ጋር በልዩ ተጣጣፊ ተራራ የተያዘ የጎማ አካል ናቸው. በዋይፐር ክንድ ላይ የተገጠመ እና የመስታወት ማጽጃን የሚያቀርበው ይህ ክፍል ነው. የመደበኛ ብሩሾች ርዝማኔ 33,5 ሴ.ሜ ነው ረዣዥም ኤለመንቶችን መትከል በንጽህና ወቅት ትልቅ የመስታወት ገጽን ይሸፍናል, ነገር ግን በማርሽ ሞተሩ ላይ ከፍተኛ ጭነት ይኖራል, ይህም ስራውን ይቀንሳል እና ከመጠን በላይ ሙቀትን እና ውድቀትን ያስከትላል.

ከፋብሪካው በ VAZ 2106 ላይ 33,5 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸው ብሩሽዎች ተጭነዋል

የዋይፐር ብልሽቶች እና መወገዳቸው

የ VAZ 2106 የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ብዙ ጊዜ አይሳካም እና በጥገና ላይ ልዩ ትኩረት አያስፈልገውም. ሆኖም ግን, ከእሱ ጋር ችግሮች አሁንም ይከሰታሉ, ይህም የጥገና ሥራ ያስፈልገዋል.

የኤሌክትሪክ ሞተር ብልሽቶች

በንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ሞተር ላይ የሚከሰት ማንኛውም ብልሽት ወደ አጠቃላይ የአሠራር ብልሽት ይመራል። የኤሌክትሪክ ሞተር ዋና ችግሮች የሚከተሉት ናቸው:

• የማርሽ ሞተር አይሰራም. የዚህ ክስተት ምክንያቶች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን በመጀመሪያ ደረጃ, የ F2 ፊውዝ ትክክለኛነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም ሰብሳቢው ሊቃጠል ይችላል, አጭር ዙር ወይም በመጠምዘዣው ውስጥ ይከፈታል, ለኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል ለማቅረብ ኃላፊነት ባለው የሽቦው ክፍል ላይ ይጎዳል. ስለዚህ ወረዳውን ከኃይል ምንጭ ወደ ሸማቹ ማረጋገጥ አስፈላጊ ይሆናል;
• የሚቆራረጥ ሁነታ የለም. ችግሩ በአጥፊው ሪሌይ ወይም መሪ አምድ መቀየሪያ ውስጥ ሊሆን ይችላል;
• ሞተሩ ያለማቋረጥ አያቆምም. በሬሌይ እራሱ እና በገደብ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ብልሽት ሊኖር ይችላል። በዚህ ሁኔታ, ሁለቱም ንጥረ ነገሮች መፈተሽ አለባቸው;
• ሞተሩ እየሄደ ነው ነገር ግን ብሩሾቹ አይንቀሳቀሱም. ለብልሽት መከሰት ሁለት አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ - በሞተር ዘንግ ላይ ያለው የክራንክ አሠራር ተፈታ ወይም የማርሽ ሳጥኑ የማርሽ ጥርሶች አልቀዋል። ስለዚህ, ተራራውን, እንዲሁም የኤሌክትሪክ ሞተር ሁኔታን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.

ቪዲዮ-የ VAZ "ክላሲክ" መጥረጊያ ሞተርን መላ መፈለግ

የትኛውን መጫን ይቻላል

አንዳንድ ጊዜ የ VAZ "ስድስት" ባለቤቶች በአንድ ምክንያት ወይም በሌላ ምክንያት በተለመደው የንፋስ መከላከያ ዘዴ አሠራር አልረኩም, ለምሳሌ በዝቅተኛ ፍጥነት. በውጤቱም, መኪኖች የበለጠ ኃይለኛ መሳሪያ የተገጠመላቸው ናቸው. በሚታወቀው Zhiguli ላይ አንድ መሳሪያ ከ VAZ 2110 ማስቀመጥ ይችላሉ. በውጤቱም, የሚከተሉትን ጥቅሞች እናገኛለን.

• በመደበኛ ቦታ ላይ መጫን;
• 3 የስራ ፍጥነቶች (ከ Chevrolet Niva የመሪው አምድ መቀየሪያ መጫን ያስፈልገዋል);
• መጥረጊያ መዝጊያዎች;
• ከፍተኛ ኃይል እና አስተማማኝነት;
• መስታወቱን በሚታጠብበት ጊዜ መጥረጊያዎቹ ሁለት ጭረቶች ይሠራሉ.

የ VAZ 2110 ሞተር ትልቅ እና ኃይለኛ ነው, ነገር ግን ምንም ለውጥ ሳይኖር ወደ መደበኛ ቦታው ይገባል

ምንም እንኳን ሁሉም ከላይ የተጠቀሱት አዎንታዊ ነጥቦች ቢኖሩም, አንዳንድ የ "ክላሲክ" ባለቤቶች በመኪናዎቻቸው ላይ የበለጠ ዘመናዊ ሞተርን የጫኑ ከፍተኛ ኃይል ወደ ትራፔዞይድ ውድቀት እንዳመራ ወደ አሳዛኝ መደምደሚያ ደርሰዋል. ስለዚህ, ኃይለኛ ዘዴን ከመጫንዎ በፊት በመጀመሪያ የድሮውን መሳሪያ መከለስ አስፈላጊ ነው. ከጥገና በኋላ የመዋቅሩ አሠራር አጥጋቢ ካልሆነ የኤሌክትሪክ ሞተር ከ "አስር" መትከል ይጸድቃል.

እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

በ wiper ሞተር መቀነሻው ላይ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ አሠራሩ እንዲተካ ወይም እንዲስተካከል ይመከራል. ስብሰባውን ለማስወገድ የሚከተሉትን የመሳሪያዎች ዝርዝር ያስፈልግዎታል:

• ክፍት-መጨረሻ ወይም ስፔነር ቁልፍ 22;
• የሶኬት ጭንቅላት ለ 10;
• ትንሽ የኤክስቴንሽን ገመድ
• ክራንች ወይም አይጥ እጀታ.

ሂደቱ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ እጆችን ይፍቱ.
   

   የዋይፐር እጆችን ማሰር በቁልፍ ወይም በጭንቅላት ለ10 እንከፍታለን።
2. ማሰሪያዎችን እናፈርሳለን. ይህ በችግር ከተሰጠ, በኃይለኛ ስክሪፕት እንይዛቸዋለን እና ዘንግ ላይ እናወጣቸዋለን.
   

   ማንሻዎቹን እናጥፋቸዋለን እና ከ trapezoid መጥረቢያዎች እናስወግዳቸዋለን
3. 22 ቁልፍን በመጠቀም የሊቨር ዘዴን በሰውነት ላይ እናስቀምጠዋለን።
   

   ትራፔዞይድ በለውዝ በ 22 ተይዟል ፣ ይንቀሏቸው
4. የፕላስቲክ ክፍተቶችን እና ማጠቢያዎችን ያስወግዱ.
   

   በሰውነት መካከል ያለው ግንኙነት በተዛማጅ አካላት የታሸገ ነው, እነሱም ይወገዳሉ
5. ኃይል ወደ gearmotor የሚቀርብበትን ማገናኛ ያላቅቁ። እገዳው በሾፌሩ በኩል ባለው መከለያ ስር ይገኛል.
   

   የኃይል አቅርቦቱን ከሞተር ጋር ያላቅቁ
6. በሾፌሩ በኩል የሽፋኑን ማህተም ከፍ ያድርጉት።
   

   ሽቦውን ለመድረስ, የሽፋኑን ማህተም ያንሱ
7. በሰውነት ውስጥ ካለው ማስገቢያ ውስጥ ሽቦውን ከማገናኛ ጋር እናወጣለን.
   

   በሞተሩ ክፍል ክፍፍል ውስጥ ካለው ማስገቢያ ውስጥ ማሰሪያውን ከሽቦዎች ጋር እናወጣለን
8. የመከላከያ ሽፋኑን ከፍ ያድርጉ እና የተገጠመውን ቅንፍ ወደ ሰውነት ይንቀሉት.
   

   Ratchet ቅንፍ በሰውነቱ ላይ መያያዝን ፈቱት።
9. በ trapezoid ዘንግ ላይ እናስቀምጠዋለን, ከጉድጓዶቹ ውስጥ እናስወግዳለን እና ኤሌክትሪክ ሞተርን ከሊቨር ሲስተም ጋር እናስወግዳለን.
   

   ሁሉንም ማያያዣዎች ከከፈትን በኋላ ኤሌክትሪክ ሞተሩን ከማሽኑ ላይ እናጠፋለን።
10. የመቆለፊያውን ንጥረ ነገር በማጠቢያ እናፈርሳለን እና ማንሻውን ከክራንክ አክሰል እናስወግደዋለን።
    

    በማጠፊያው እናስወግዳለን እና መያዣውን ከእቃ ማጠቢያው ጋር እናስወግደዋለን ፣ ግንኙነቱን እናቋርጣለን
11. የክራንች ማሰሪያውን በቁልፍ ይክፈቱት እና ክፍሉን ያስወግዱት።
    

    የክራንክ ተራራውን ከከፈቱ በኋላ ከሞተር ዘንግ ላይ ያስወግዱት።
12. 3 ብሎኖች ነቅለን ሞተሩን ከትራፔዞይድ ቅንፍ እናጠፋለን።
    

    ሞተሩ በቅንፉ ላይ በሶስት ቦዮች ተይዟል, ይንቀሏቸው
13. ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር የጥገና ሥራ ሲጠናቀቅ, በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን, የሊቶል-24 ቅባት በመሳሪያው ማሸት ላይ መተግበሩን አይረሳም.

መፍረስ

የኤሌክትሪክ ሞተር ለመጠገን የታቀደ ከሆነ, መበታተን ያስፈልገዋል.

የ wiper ሞተር ንድፍ: 1 - ሽፋን; 2 - ፓነል; 3 - የመቀነስ የማርሽ ጎማ; 4 - የብረት ማጠቢያ; 5 - textolite ማጠቢያ; 6 - የሽፋን ማያያዣ ሳህን; 7 - አካል; 8 - መልህቅ; 9 - ክራንች; 10 - የማቆያ ቀለበት; 11 - የመከላከያ ካፕ; 12 - የፀደይ ማጠቢያ; 13 - የማተም ቀለበት; 14 - ማስተካከያ ማጠቢያ; 15 - የግፊት መሸከም; 16 - የሞተር ሽፋን

ይህ እንደሚከተለው ነው-

1. የማርሽ ሳጥኑን መከለያ ማያያዝ እናስወግደዋለን።
   

   የሞተርን የፕላስቲክ ሽፋን ይክፈቱ
2. ማሰሪያዎችን እናጥፋለን, በእሱ በኩል ከሽቦዎች ጋር ያለው መያዣ ይያዛል.
   

   የሽቦ መቆንጠጫውን የሚይዘውን ሾጣጣ ይፍቱ
3. ማኅተሙን እናስወግደዋለን.
   

   ፓነሉን ከማኅተም ጋር አንድ ላይ ያፈርሱ
4. ማቆሚያውን በዊንዶር እንመርጣለን.
   

   ማቆሚያውን በዊንዶው እናያይዛለን እና ከካፕ እና ማጠቢያዎች ጋር አንድ ላይ እናስወግደዋለን
5. የመቆለፊያውን ኤለመንት, ኮፍያ እና ማጠቢያዎችን ያስወግዱ.
   

   ማቆሚያውን ፣ ኮፍያውን እና ማጠቢያዎቹን ከአክሱ ላይ ያስወግዱ
6. ዘንግውን እንጭነዋለን እና የማርሽ ሳጥኑን ከመኖሪያ ቤቱ ውስጥ እናስወጣዋለን።
   

   በመጥረቢያው ላይ በመጫን ማርሹን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱት።
7. ማጠቢያዎቹን ከአክሱ ላይ እናስወግዳለን.
   

   ማጠቢያዎች በማርሽ ዘንግ ላይ ይገኛሉ, ያፈርሷቸው
8. የማርሽ ሳጥኑን ማያያዣዎች በሞተሩ ላይ እናስፈታለን።
   

   የማርሽ ሳጥኑን የሚገጠሙ ብሎኖች ይፍቱ።
9. የማስገቢያ ሳህኖችን እናወጣለን.
   

   አስገቢዎችን ከሰውነት ማስወገድ
10. የኤሌክትሪክ ሞተርን አካል እናፈርሳለን, ስቶተርን እንይዛለን.
    

    የሞተር ቤቱን እና ትጥቅን ይለያዩ
11. መልህቁን ከእቃ ማጠቢያው ጋር አንድ ላይ እናወጣለን.
    

    መልህቁን ከማርሽ ሳጥን ውስጥ እናስወግደዋለን

ጥገና እና መሰብሰብ

ሞተሩን ከተገነዘብን በኋላ ወዲያውኑ ወደ ዘዴው መላ መፈለግ እንቀጥላለን-

1. የድንጋይ ከሰል ከብሩሽ መያዣዎች ውስጥ እናወጣለን. ብዙ የሚለብሱ ወይም የተበላሹ ምልክቶች ካላቸው እኛ ወደ አዲስ እንለውጣቸዋለን። በብሩሽ መያዣዎች ውስጥ, አዳዲስ ንጥረ ነገሮች በቀላሉ እና ያለ መጨናነቅ መንቀሳቀስ አለባቸው. የመለጠጥ አካላት ያልተበላሹ መሆን አለባቸው.
   

   በብሩሽ መያዣዎች ውስጥ ያሉት ብሩሽዎች በነፃነት መንቀሳቀስ አለባቸው.
2. የ rotor እውቂያዎችን በጥሩ የአሸዋ ወረቀት እናጸዳለን, ከዚያም በንጹህ ጨርቅ እናጸዳዋለን. በትከሻው ላይ ወይም በስቶተር ላይ ትልቅ የመልበስ ወይም የማቃጠል ምልክቶች ካሉ ሞተሩን መተካት የተሻለ ነው።
   

   መልህቁ ላይ ያሉትን እውቂያዎች ከቆሻሻ በአሸዋ ወረቀት እናጸዳዋለን
3. አጠቃላዩ ዘዴ በተጨመቀ አየር በኮምፕረርተር በኩል ይነፋል።
4. የማርሽ ሞተሩን ከመረመርን በኋላ የብሩሽ መያዣዎችን ከጫፍዎቹ በዊንዶር እናጠፍጣቸዋለን።
   

   ብሩሾችን እና ምንጮችን ለመትከል የብሩሽ መያዣዎችን ጫፎች እናጠፍጣቸዋለን
5. ብሩሾቹን ሙሉ በሙሉ ያውጡ.
6. የ rotor ክዳን ውስጥ እናስቀምጠዋለን.
   

   በማርሽ ሳጥን ሽፋን ውስጥ መልህቅን እናስቀምጣለን
7. ምንጮቹን እናስገባቸዋለን እና የብሩሽ መያዣዎችን እናጠፍጣቸዋለን.
   
   

   ምንጮቹን በብሩሽ መያዣዎች ውስጥ እናስቀምጣለን እና ጫፎቹን እናጥፋለን
8. Litol-24 ን ወደ ማርሽ እና ሌሎች የመጥመቂያ አካላት እንጠቀማለን, ከዚያ በኋላ የቀሩትን ክፍሎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.
9. መጥረጊያዎቹ ከተሰበሰቡ በኋላ በትክክል እንዲሰሩ ሞተሩን ወደ ትራፔዞይድ ቅንፍ ከማያያዝዎ በፊት ማገናኛውን በማገናኘት ለኤሌክትሪክ ሞተር በአጭሩ እናቀርባለን።
   

   ከተሰበሰበ በኋላ ለ wipers ትክክለኛ አሠራር, ከመጫንዎ በፊት ለሞተሩ ኃይል እናቀርባለን
10. መሳሪያው ሲቆም ማገናኛውን ያላቅቁ, ክራንችውን ከአጭር ትራፔዚየም ዘንግ ጋር ትይዩ ይጫኑ.
    

    ሞተሩ ላይ ክራንቻውን ከቆመ በኋላ ብቻ እንጭነዋለን

ቪዲዮ: መጥረጊያዎችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

የዋይፐር አቀማመጥን ማስተካከል.

የ trapeze ብልሽቶች

የሜካኒካል ክፍሉ ከኤሌክትሪክ ክፍል ይልቅ በንፋስ መከላከያ መጥረጊያ አሠራር ላይ ያነሰ ተጽእኖ የለውም. በትልቅ የግንኙነት ስርዓት ወይም በማጠፊያው ላይ ቅባት አለመኖር, ብሩሾቹ ቀስ ብለው ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ, ይህም በሞተሩ ላይ ተጨማሪ ጭነት ይፈጥራል እና የትራፔዞይድን ህይወት ይቀንሳል. በቆሻሻ መጣያ ክፍሎች ላይ በመበላሸቱ ምክንያት የሚከሰቱ ጩኸቶች እና ጩኸቶችም የዱላ ችግሮችን ያመለክታሉ። ያለጊዜው ጥገና እና መላ መፈለግ በማርሽ ሞተር ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.

ትራፔዚየም ጥገና

ትራፔዞይድን ለመጠገን ዘዴው ከመኪናው ውስጥ መወገድ አለበት. ይህ የሚደረገው የኤሌክትሪክ ሞተርን በሚፈርስበት ጊዜ በተመሳሳይ መንገድ ነው. ሙሉውን መዋቅር ለመቀባት ብቻ የታቀደ ከሆነ, የማርሽ ዘይትን ወደ መርፌው ውስጥ መሳብ እና በቆሻሻ ንጥረ ነገሮች ላይ መጠቀሙ በቂ ነው. ይሁን እንጂ የምርመራውን ዘዴ መበተን የተሻለ ነው. የመጎተት ስርዓቱ ከሞተር ሲቋረጥ በሚከተለው ቅደም ተከተል እንገነጣዋለን።

1. ጠመዝማዛ በመጠቀም ፣ የተቆለፉትን ንጥረ ነገሮች ከአክሶቹ ውስጥ ያስወግዱ።
   

   ማቆሚያዎቹን ከአክሶቹ ላይ እናስወግዳለን, በዊንዶር እናርሳቸዋለን
2. የማስተካከያ ማጠቢያዎችን እናስወግዳለን.
   

   ሽክርክሪቶችን ከዘንጎች ያስወግዱ
3. ዘንጎችን ከቅንፉ ላይ እናስወግዳለን, ሽሚኖቹን እናስወግዳለን, ከታች ደግሞ ተጭነዋል.
   

   ዘንጎችን ካቋረጡ በኋላ, የታችኛውን ሽክርክሪቶች ያስወግዱ
4. የማተሚያውን ቀለበቶች ያግኙ.
   

   መጥረቢያው በጎማ ቀለበት ተዘግቷል, አውጣው
5. ሙሉውን ዘዴ በጥንቃቄ እንመረምራለን. በስፕሊንዶች, በክር የተሠራው ክፍል, አክሰል ላይ ጉዳት ከደረሰ ወይም በቅንፍ ቀዳዳዎች ውስጥ ትልቅ ውጤት ካለ, ትራፔዞይድ ወደ አዲስ እንለውጣለን.
   

   ከተበታተነ በኋላ የክርን, የስፕሊንዶችን ሁኔታ እንፈትሻለን, እና በትልቅ ውጤት, ትራፔዞይድ ስብሰባን እንለውጣለን.
6. የ trapezoid ዝርዝሮች በጥሩ ሁኔታ ላይ ካሉ እና አሁንም ሊመስሉ የሚችሉ ከሆነ, እንግዲያውስ ዘንጎችን እና ማጠፊያዎችን ከቆሻሻ ውስጥ እናጸዳለን, በጥሩ የአሸዋ ወረቀት እንሰራቸዋለን እና በስብሰባ ጊዜ Litol-24 ወይም ሌላ ቅባት እንጠቀማለን.
   

   ከመሰብሰብዎ በፊት, መጥረቢያዎቹን በ Litol-24 ቅባት ይቀቡ
7. ሙሉውን ዘዴ በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.

ቪዲዮ-በሚታወቀው Zhiguli ላይ ትራፔዞይድ እንዴት እንደሚተካ

የ trapezoid wipers vaz 2107 በመተካት

የዋይፐር ማስተላለፊያ አይሰራም

የሰባሪው ቅብብሎሽ ዋና ብልሽት የሚቋረጥ ሁነታ አለመኖር ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ክፍሉ መተካት አለበት, ለዚህም ከመኪናው መበታተን አለበት.

ስለ VAZ-2106 የመሳሪያ ፓነል መሣሪያ የበለጠ ይረዱ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

ቅብብሎሹን በመተካት

የመቀየሪያውን አካል ለማስወገድ ሁለት ጠመዝማዛዎች በቂ ይሆናሉ - ፊሊፕስ እና ጠፍጣፋ። ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. በሹፌሩ በኩል የበሩን ማኅተም እናጠባባለን።
   

   ከበሩ መክፈቻ ላይ ማህተሙን ያስወግዱ
2. በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናስወግደዋለን እና የግራውን ሽፋን እናስወግዳለን.
   

   በጠፍጣፋ ሹፌር ያርቁ እና ሽፋኑን ያስወግዱ
3. የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም፣ ሁለት የራስ-ታፕ ዊንቶችን የያዘውን የማስተላለፊያ ማሰሪያውን ይንቀሉት።
   

   የ wiper ቅብብሎሹን የሚጠብቁትን ሁለት ዊንጮችን እናጠፋለን
4. ማገናኛውን ከማስተላለፊያው ወደ መኪናው ሽቦ ያስወግዱት። ይህንን ለማድረግ በዳሽቦርዱ ስር እንወርዳለን እና ተጓዳኝ እገዳውን እናገኛለን.
   

   ከቅብብሎሽ የሚመጣውን ማገናኛ እናስወግደዋለን (የመሳሪያው ፓኔል ግልጽ ለማድረግ ተወግዷል)
5. በተወገደው ቅብብል ምትክ አዲስ ቅብብሎሽ እናስቀምጣለን, ከዚያ በኋላ ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በቦታቸው ላይ እናስቀምጣለን.

የጎን ግድግዳውን ለማያያዝ ሁለት አዳዲስ ቅንጥቦች ያስፈልጋሉ.

የማሽከርከሪያ አምድ መቀየሪያ ብልሹነት

በ "ስድስት" ላይ ባለው መሪ አምድ መቀየሪያ ላይ ያሉ ችግሮች በጣም ጥቂት ናቸው። ማብሪያው መወገድ ያለበት ዋናዎቹ ብልሽቶች የእውቂያዎችን ማቃጠል ወይም የሜካኒካል ልብሶች ናቸው። የመተኪያ ሂደቱ አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን መሪውን ማስወገድ ያስፈልገዋል. የሚከተሉት መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ:

• ግልጽነት;
• ራስ 24;
• ቁልፍ በ 8 ላይ;
• የጭንቅላት መሻገሪያ.

እንዴት መተካት እንደሚቻል

የጥገና ሥራ ከመጀመርዎ በፊት አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ላይ ያስወግዱት ፣ ከዚያ በኋላ የሚከተሉትን ተግባራት እናከናውናለን ።

1. በመሪው ላይ, ሶኬቱን በዊንዶው በማንኮራኩሩ ያስወግዱት.
   

   መሰኪያውን በመሪው ላይ ለመንጠቅ ዊንዳይቨር
2. የ 24 ሚሜ ሶኬት በመጠቀም መሪውን ይንቀሉት።
   

   መሪው በሾላ ላይ በለውዝ ተይዟል, ይንቀሉት
3. መሪውን እናፈርሳለን, በእጃችን በእርጋታ እናንኳኳለን.
   

   መሪውን ከሾላው ላይ በእጃችን እናንኳኳለን
4. የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም የመሪው አምድ የጌጣጌጥ መያዣን የሚይዙትን ዊንጣዎቹን እናስወጣለን ፣ ከዚያ በኋላ ሁለቱንም ክፍሎች እናስወግዳለን።
   

   የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም የማሽከርከሪያውን መያዣ ይንቀሉት
5. የመሳሪያውን ፓነል እናፈርሳለን.
   

   ጠመዝማዛ በመጠቀም, ማሰሪያዎችን ይጫኑ እና የመሳሪያውን ፓነል ያስወግዱ
6. በመሳሪያው ፓነል ስር ለ 2, 6 እና 8 ፒን ሶስት ንጣፎችን ያላቅቁ.
   

   በዳሽቦርዱ ስር 3 ማገናኛዎችን ያላቅቁ
7. ማገናኛዎቹን በዳሽቦርዱ ግርጌ በኩል እናወጣለን.
   

   በመሳሪያው ፓነል ግርጌ በኩል የመቀየሪያ ማገናኛዎችን እናወጣለን
8. የመሪው አምድ መቀየሪያዎችን መቆንጠጫ እንፈታለን እና ወደ እኛ በመጎተት ከመሪው አምድ ላይ እናጠፋቸዋለን.
   

   ማቀፊያውን በማራገፍ ማብሪያው ከግንዱ ላይ እናፈርሳለን
9. በተቃራኒው ቅደም ተከተል አዲሱን ማብሪያ / ማጥፊያ ጫን። ማሰሪያዎችን ከሽቦዎች ጋር በታችኛው መያዣ ውስጥ ሲያስገቡ, የመሪውን ዘንግ እንደማይነኩ እናረጋግጣለን.
10. የማሽከርከሪያ መያዣዎችን በሚጫኑበት ጊዜ, ማኅተሙን በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ማድረግን አይርሱ.
    

    የማሽከርከሪያውን አምድ ማብሪያ / ማጥፊያዎችን ሲጭኑ, በማቀፊያው ላይ ያለውን ማህተም ይጫኑ

ቪዲዮ-የመሪው አምድ መቀየሪያን በመፈተሽ ላይ

ፊውዝ ነፋ

እያንዳንዱ የ VAZ 2106 ሽቦ ዑደት በ fuse የተጠበቀ ነው, ይህም ገመዶችን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ድንገተኛ ማቃጠልን ይከላከላል. መጥረጊያዎቹ በጥያቄ ውስጥ ባለው መኪና ላይ የማይሰሩበት አንዱ የተለመዱ ምክንያቶች የተነፋ ፊውዝ ነው። F2 በ fuse ሳጥን ውስጥ ተጭኗል. የኋለኛው በሾፌሩ በኩል ከኮፍያ መክፈቻ እጀታ አጠገብ ይገኛል. በ "ስድስቱ" ላይ ይህ ፊውዝ የእቃ ማጠቢያ እና የንፋስ መከላከያ ወረዳዎችን እንዲሁም የምድጃውን ሞተር ይከላከላል. የ fuse-link የተነደፈው ለአሁኑ 8 A ነው።

በፊውዝ ሳጥን ውስጥ ያለው F2 ፊውዝ ለእቃ ማጠቢያ እና የንፋስ መከላከያ ዑደት እንዲሁም ለምድጃ ሞተር ተጠያቂ ነው

ፊውዝ እንዴት እንደሚፈትሽ እና እንደሚተካ

የ fuse ን አሠራር ለመፈተሽ የሚከተሉትን ደረጃዎች ማከናወን ያስፈልግዎታል.

1. በጠፍጣፋ ዊንዳይ ይንጠቁጡ እና የላይኛውን (ዋና) ፊውዝ ሳጥንን ሽፋን ያስወግዱ።
2. የ fusible አገናኝ ጤና በእይታ ይገምግሙ. ጉድለት ያለበትን አካል ለመተካት, የላይኛውን እና የታችኛውን መያዣዎችን እንጭናለን, ጉድለት ያለበትን ክፍል እናወጣለን.
   

   የተነፋ ፊውዝ ለመተካት የላይኛውን እና የታችኛውን መያዣዎችን ይጫኑ እና ኤለመንቱን ያስወግዱት።
3. ባልተሳካው ፊውዝ ምትክ አዲስ እንጭነዋለን። በምትተካበት ጊዜ በምንም አይነት ሁኔታ የአንድ ትልቅ ቤተ እምነት ክፍል መጫን የለብህም፣ እና ከዚህም በበለጠ ሳንቲም፣ የራስ-ታፕ ስፒር እና ሌሎች ነገሮች።
   

   በፊውዝ ምትክ የውጭ ቁሳቁሶችን ሲጠቀሙ ሽቦውን በድንገት የማብራት ዕድሉ ከፍተኛ ነው።
4. ሽፋኑን በቦታው እንጭነዋለን.
   

   ተጣጣፊውን ማገናኛ ከቀየሩ በኋላ ሽፋኑን ወደ ቦታው ይመልሱት

አንዳንድ ጊዜ ቮልቴጁ በ fuse ውስጥ እንደማያልፍ ይከሰታል, ነገር ግን ክፍሉ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው. በዚህ ሁኔታ, ተጣጣፊውን ከመቀመጫው ውስጥ ያስወግዱት, በ fuse ሳጥን ውስጥ ያሉትን አድራሻዎች ያረጋግጡ እና ያጽዱ. እውነታው ግን ብዙውን ጊዜ እውቂያዎቹ በቀላሉ ኦክሳይድ ናቸው ፣ እና ይህ ወደ አንድ ወይም ሌላ የኤሌክትሪክ ዑደት የአፈፃፀም እጥረት ያስከትላል።

ፊውዝ ለምን ይነፋል።

ንጥረ ነገሩ እንዲቃጠል የሚያደርጉ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-

• በጥገና ሥራ ወቅት በወረዳው ውስጥ አጭር ዙር;
• የ wiper ሞተር ውድቀት;
• ትራፔዞይድ ችግሮች.

የተቃጠለ ክፍል በአንድ ወይም በሌላ ምክንያት በወረዳው ውስጥ ጭነቱ እንደጨመረ ያሳያል. ምንም እንኳን ዋይፐሮች በቀላሉ ወደ ንፋስ መስታወት በሚቀዘቅዙበት ጊዜ እንኳን አሁን ያለው ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል, እና በዚያን ጊዜ ቮልቴጅ በሞተሩ ላይ ተጭኗል. ብልሽትን ለማግኘት የኃይል ዑደትን ከባትሪው ጀምሮ እና ከተጠቃሚው ጋር የሚያበቃውን ማለትም የማርሽ ሞተርን መፈተሽ ያስፈልግዎታል። የእርስዎ "ስድስት" ከፍተኛ ማይል ያለው ከሆነ, ከዚያም ምክንያት ማገጃ የተበላሸ ከሆነ ለምሳሌ ያህል, ወደ መሬት ወደ የወልና ውስጥ አጭር የወረዳ ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ, ፊውዝ መተካት ምንም ነገር አያደርግም - መንፈሱን ይቀጥላል. እንዲሁም ለሜካኒካል ክፍል - ትራፔዞይድ ትኩረት መሰጠት አለበት-ምናልባት ዘንጎቹ በጣም ዝገቱ የኤሌክትሪክ ሞተር አወቃቀሩን ማዞር አልቻለም።

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማሽን አይሰራም

ማጽጃውን ብቻ ሳይሆን አጣቢው ለንፋስ መከላከያው ንፅህና ተጠያቂ ስለሆነ የዚህን መሳሪያ ብልሽት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. የአሠራሩ ንድፍ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው-

• ማጠቢያ ፓምፕ;
• ፈሳሽ ማጠራቀሚያ;
• አፍንጫዎች (ጄቶች);
• ረዳት ክፍሎች (ሽቦ, ቱቦዎች).

የማጠቢያ ማጠራቀሚያው በሞተሩ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በልዩ ቅንፍ ላይ ተይዟል. ብርጭቆን ለማጽዳት በውሃ ወይም ልዩ ፈሳሽ ተሞልቷል. በማጠራቀሚያው ውስጥ ፓምፑ ተጭኗል፣በዚህም በኩል ፈሳሽ በቧንቧዎች በኩል ወደ መስታወት ወለል ላይ የሚረጩት አፍንጫዎች።

የማጠቢያው ማጠራቀሚያ ከኮፈኑ ስር ይገኛል, እና በፓምፕ ውስጥ በፓምፕ ውስጥ ይጫናል

ምንም እንኳን ቀላል ንድፍ ቢኖርም ፣ ማጠቢያው አንዳንድ ጊዜ አይሳካም እና ለዚህ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-

• የፓምፕ ውድቀት;
• የተነፋ ፊውዝ;
• ቧንቧ መታጠፍ;
• የመሪው አምድ መቀየሪያ መሰበር;
• በኃይል ዑደት ውስጥ ደካማ ግንኙነት.

ፓም pumpን መፈተሽ

በ Zhiguli ላይ ያለው የማጠቢያ ፓምፕ ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ሞተር በራሱ ላይ ደካማ ግንኙነት ወይም የመሳሪያውን የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች በመልበሱ ምክንያት አይሰራም. የኤሌክትሪክ ሞተርን ጤና ማረጋገጥ በጣም ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ መከለያውን ይክፈቱ እና የእቃ ማጠቢያ መቆጣጠሪያውን በመሪው አምድ መቀየሪያ ላይ ይጎትቱ. ስልቱ ምንም አይነት ድምጽ ካላሰማ, መንስኤው በሃይል ዑደት ውስጥ ወይም በፓምፑ ውስጥ መፈለግ አለበት. ሞተሩ እየተንቀጠቀጠ ከሆነ እና ምንም ፈሳሽ ካልቀረበ ምናልባት ምናልባት ቱቦው ከውስጥ ካለው መያዣው ውስጥ ወድቆ ሊሆን ይችላል ወይም ወደ አፍንጫዎቹ ፈሳሽ የሚያቀርቡ ቱቦዎች መታጠፍ አለባቸው።

መልቲሜትር በተጨማሪም ፓምፑ እየሰራ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለማረጋገጥ ይረዳል. በመሳሪያው መመርመሪያዎች, የኋላውን ሲያበሩ የማጠቢያውን አድራሻዎች ይንኩ. የቮልቴጅ መኖር እና የሞተር "የህይወት ምልክቶች" አለመኖሩ ብልሹነትን ያሳያል. አንዳንድ ጊዜ መሳሪያው ሲሰራ እና ሲፈስ ይከሰታል, ነገር ግን በእንፋሳቱ መዘጋት ምክንያት, ፈሳሽ ወደ መስታወት አይቀርብም. በዚህ ሁኔታ, መርፌዎችን በመርፌ ማጽዳት ያስፈልጋል. ማጽዳቱ የማይሰራ ከሆነ, ክፍሉ በአዲስ ይተካል.

የማጠቢያ አፍንጫዎች ሊወገዱ በማይችሉት እገዳ ምክንያት ይለወጣሉ

ፊውዝ ከትዕዛዝ ውጪ ከሆነ ወይም ችግሩ በመሪው አምድ መቀየሪያ ላይ ከሆነ እነዚህ ክፍሎች ከላይ እንደተገለፀው በተመሳሳይ መንገድ ይተካሉ.

ስለ VAZ-2106 የነዳጅ ፓምፕ መሳሪያ በተጨማሪ ያንብቡ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

ቪዲዮ: የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ብልሽቶች

የማጠቢያው VAZ ክላሲኮች እና መፍትሄዎች ሁሉም ብልሽቶች

በንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች VAZ 2106, የተለያዩ ብልሽቶች ሊከሰቱ ይችላሉ. ይሁን እንጂ አሠራሩ በየጊዜው አገልግሎት የሚሰጥ ከሆነ ብዙ ችግሮችን ማስወገድ ይቻላል. ምንም እንኳን ዋይፐሮች መስራት ያቆሙበት ሁኔታ ቢያጋጥሙዎትም, ከውጭ እርዳታ ውጭ ችግሩን መለየት እና ማስተካከል ይችላሉ. ይህ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን እና እያንዳንዱ የዚጉሊ ባለቤት ያላቸውን አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ ይረዳል።