የዘመነውን የፎርድ ኤክስፕሎረር ድራይቭን ይሞክሩ

ትልቁ የአሜሪካ መሻገሪያ አዲስ ማራኪ አማራጮችን አግኝቷል። ነገር ግን የበለጠ የሚስብ ነገር ከተሻሻለ በኋላ ዋናው ፎርድ በድንገት በዋጋ መውደቁ ነው።

በኤልብራስ አቅራቢያ እባብ። በድንጋዮቹ ላይ ምንም ዓይነት የደህንነት መረቦች የሉም ፣ መንገዱም በወደቀው ዐለት የተወጠረ ነው - ሌሎች ድንጋዮች እንደ መን wheelራ twiceር በእጥፍ ይበልጣሉ ፡፡ በሰውነት ውስጥ አንድ ጉብታ ማግኘቱ ያስፈራል ፣ ፎርድ ኤክስፕሎረርን በፍጥነት ማሽከርከር እና በፍጥነት ማሽከርከር እፈልጋለሁ ፡፡

ለተሻለ ድራይቭ የተስተካከለ እገዳ ያለው - እስከ 345 ቮ.ፒ. ከፍ እንዲል ከፍተኛውን የስፖርት ልዩነት ያስታውሱ። እዚህ ብቻ ቦታው ልዩ ነው ፣ እና በአጠቃላይ በሩሲያ ውስጥ ፣ በእውነቱ ውድ የሆነው ስፖርት ፍላጎት አልነበረውም እና በቅርቡ ገበያውን ለቋል።

249-ጠንካራ የ “ኤክስፕሎረር ኤክስ ኤል” ፣ ሊሚትድ እና ሊሚትድ ፕላስ ስሪቶች በየላቡጋ በሚገኘው የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ይቆያሉ ፡፡ ሽያጮቻቸው በተቃራኒው በየጊዜው እያደጉ ነበሩ - እ.ኤ.አ. በ 2015 የተሳካው የሞዴል ዘመናዊነት ተጎድቷል ፡፡ እና አሁን ለአዳዲስ ነገሮች አዲስ ክፍል ጊዜው አሁን ነው ፡፡

መከለያው ይበልጥ አስመሳይ ነው ፣ ባምፐርስ የተለያዩ ናቸው ፣ ከፊት ለፊት እና የመብራት መሳሪያው የተለየ ቅርፅ አላቸው ፣ እና የበለጠ chrome አለ። በቁልፍ ላይ ባለው ባለ ሁለት አዝራር ሞተሩን ለማስጀመር ያለው ርቀት ወደ 100 ሜትር አድጓል፡፡የአጣቢው nozzles አሁን ሞቀዋል ፡፡ የዊንዶው መከላከያው የላይኛው ጫፍ አሁን የዩኤስቢ ማገናኛ ያለው ቤት አለው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የፔዳል መገጣጠሚያ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ተሰርlishedል ፡፡ ልዩነቱ ያ ነው ፡፡

በዋጋ ዝርዝር ውስጥ ያለው ለውጥ በጣም አስፈላጊ ነው። ከዘመኑ በኋላ የፎርድ ኤክስፕሎረር በዋጋ ወድቋል ፣ እና ከቀደሙት ዋጋዎች ጋር ያለው ልዩነት - ከ 906 ዶላር እስከ 1 ዶላር ፡፡ እና ያ ከእጅ መሻሻል በላይ ነው ፡፡

መሰረታዊ የ ‹XLT› ስሪት የ LED የፊት መብራቶችን እና መብራቶችን ፣ ቁልፍ-አልባ ስርዓትን ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያን ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን እና የኋላ ካሜራ ፣ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ይሰጣል ፡፡ ሳሎን ባለ 7-መቀመጫ ፣ መቀመጫዎች በኤሌክትሪክ ድራይቮች እና በማሞቅ ፣ የሶስት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ የተሟላ የአየር ከረጢቶች እና መጋረጃዎች አሉ ፡፡ ከማሳያ ማያ ገጽ ጋር ማመሳሰል 3 መልቲሚዲያ ስርዓት AppLink ፣ Apple CarPlay እና Android Auto ን ይደግፋል ፡፡

የመካከለኛ ስሪት ውስንነቱ በ 20 ኢንች ጎማዎች ፣ የፊት ካሜራ ፣ የርቀት ሞተር ጅምር ፣ ከእጅ ነፃ ተግባር ጋር ጅራት ፡፡ የሁለተኛው ረድፍ ወንበሮች እዚህ ቀድሞውኑ ሞቀዋል ፣ እና ከፊቶቹ ከአየር ማናፈሻ ጋር ይሟላሉ ፡፡ ሦስተኛው ረድፍ በኤሌክትሪክ ድራይቮች ተለውጧል ፡፡ የማሽከርከሪያው ዓምድ እንዲሁ የኤሌክትሪክ ድራይቭ አለው ፣ እና መሪው ሞቃት ነው። የኦዲዮው ስርዓት ቀዝቅ ,ል ፣ አንድ ንዑስ-ድምጽ ተጨምሯል እና አሰሳ ተጭኗል።

እናም በፈተናው ላይ የ ‹ውስን ፕላስ› ከፍተኛ ስሪት ነበር ፡፡ ዋናው “ፕላስ” እዚህ የኤሌክትሮኒክ ረዳቶች ናቸው-ራስ-ሰር የፊት መብራት ማብሪያ ፣ የተስተካከለ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ፣ ለመንገዶች ምልክት መከታተያ ስርዓት ፣ “ዕውሮች” ዞኖችን መከታተል እና የመኪና ማቆሚያ ረዳት ፡፡ ለፊት መቀመጫዎች እንዲሁ መታሸት አለ ፣ እና ጣሪያው ፓኖራሚክ እና ከፀሐይ መከላከያ ጋር።

ሳሎን ሰፊ ነው ፣ በሶስተኛው ረድፍ ላይ ለአዋቂዎች በጣም ነፃ ነው ፡፡ ከፍተኛው የጭነት አቅም - ተስፋ ሰጭ 2294 ሊትር ፡፡ ኤክስፕሎረር በአጠቃላይ ለቤተሰብ ተግባራዊ ተጠቃሚ አሜሪካዊ ተስማሚ ነው ፡፡ ስለዚህ ለአነስተኛ ነገሮች እና ለዩኤስቢ ማገናኛዎች ብዙ ቦታዎች አሉ ፡፡ ምቹ የድምፅ መከላከያ እና የቅርጽ መብራቶች ቀለሞች ምርጫ መጽናናትን ይጨምራሉ።

ግን እዚህ የማይመች ነው-በመኪናው ላይ ባለው የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ፔዳል ፋንታ አውቶሜሽን ማየቱ አመክንዮአዊ ነው ፡፡ ለግራ እግር ማረፊያ ቦታው ጠባብ ነው ፡፡ እንዲሁም ፣ የንክኪ ማያ አዶዎች ምንም ቢጫኑም ደካማ ምላሽ ይሰጣሉ ፡፡ በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ምናሌ ውስጥ ማንሸራተት እንዲሁ ግራ የሚያጋባ ነው ፡፡ እና እንደዚህ አይነት ትልቅ ሰው እንደዚህ መጠነኛ የጎን መስተዋቶች ያሉት ለምንድን ነው?

መኪና በሚያቆሙበት ጊዜ በካሜራዎች ላይ ይተማመኑ - ይረዳሉ ፡፡ የኋላ - በተንቀሳቃሽ የትራፊክ ምክሮች ፣ በፊት - የእይታ ማእዘንን የማስፋት ችሎታ ያለው ፡፡ ሁለቱም ማጠቢያዎች የታጠቁ ሲሆን በመጀመሪያ ለሩሲያ የተፀነሱት እነዚህ ጠቃሚ ጫፎች አሁን በሌሎች ገበያዎች ውስጥ ተተክለዋል ፡፡

የኤሌክትሮኒክ ረዳቶችም እንዲሁ ጠቃሚዎች ይመስላሉ ፡፡ ግን ኤክስፕሎረር ከጊዜ ወደ ጊዜ ግልፅ ያልሆነውን የሩሲያ ምልክት ማድረጉን ይከታተላል ፡፡ ድንገት መሪውን መንቀጥቀጥ እና ማዞር ሲጀምር ተግባሩ ንቁ መሆኑን ቀድመው ረሱ። ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የቅርበት ማስጠንቀቂያ ስርዓት በሀይዌይ ላይ ጥሩ ናቸው ተብሎ ይጠበቃል ፣ ግን በክፍለ ግዛቱ ጠባብ ማጠፍ ላይ አይሳኩም። እና ወደ ሙሉ ማቆሚያ በራስ-ፍጥነት ከቀነሰ በኋላ “ሽርሽር” ተሰናክሏል።

ከመንገድ ውጭ ስለ ስርዓቶች የተለየ ውይይት። ባለሁለት ጎማ ድራይቭ በዳና የኤሌክትሮማግኔቲክ ክላች የተገጠመለት ሲሆን በነባሪነት የፊት ተሽከርካሪዎችን የማዞሪያ ኃይልን የሚያሰራጭ ሲሆን በሚንሸራተቱበት ጊዜ ከፍተኛ ድርሻውን ወደኋላ ሊያስተላልፍ ይችላል ፡፡ ግን በተጨማሪ ፣ ሁነታዎች ለተለያዩ ሁኔታዎች ይገኛሉ ፡፡ ተጨማሪ ነገር ፣ ያስታውሱ?

"ቆሻሻ / ሩት" - ራስ-ሰር የማስተላለፍ ፈረቃዎች ለስላሳ ሆነው ይቆያሉ ፣ ግን የእድገት ለውጦች ታግደዋል ፣ እና የኤሌክትሮኒክ መድን ተዳክሟል ፣ መንሸራተት ይችላሉ። "አሸዋ" - እስከ መቁረጥ ድረስ የማሽከርከር ችሎታ ያለው ዝቅተኛ ጊርስ ግልጽ ቅድሚያ ፣ ለጋዝ ሹል ምላሾች ፡፡ “ሳር / ጠጠር / በረዶ” - ሞተሩ ታንቆ ፣ የስሮትል ምላሹ ደካማ ነው ፣ ግን መለዋወጥ ፈጣን ነው ፣ እና መንሸራተት ታፍኗል። በነገራችን ላይ ፣ በተንጣለለ የበረዶ ፍሰቶች ፣ የአሸዋ አገዛዝ ይበልጥ ተዛማጅ ሆኖ ሊታይ ይችላል ፡፡

ለተሻሉ የአገር አቋራጭ ችሎታ ሲባል የሩሲያ ስሪቶች ከአሜሪካውያን በተለየ ከፊት መከላከያ (ባምፐርስ) ስር “ቀሚስ” ይነፈጋሉ ፡፡ የታወጀው የመሬት ማጣሪያ 210 ሚሜ ነው ፡፡ በሞተር ጥበቃ ስር በቴፕ መለኪያ አረጋግጠነዋል - አዎ ፣ ትክክል ነው ፡፡ እገዳው ለመንገዶቻችን ተስማሚ አይደለም ፡፡ እናም የአካል ጥቅልነትን ለመቀነስ እና አያያዝን ለማሻሻል በግልፅ ተስተካክሏል።

የኤክስፕሎረር አሠራሮች ለመረዳት የሚያስቸግር ነው ፣ ምንም እንኳን ትንሽ በአዕምሮው ላይ ቢመስልም ከባድ-ከባድ አይመስልም-በሹክሹክታ ወደ ማፍረስ ለመሄድ ይጥራል ፣ ከዚያ በኋላ ወዲያ ወዲህ ማለት ይችላል ፡፡ የተጠቀሰውን እባብን ያለ ምንም ችግር አፅድተናል ፡፡ ግን ለስላሳነት በተለይም በ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ በትክክል አይጎድልም። መንቀጥቀጡ እና መንቀጥቀጡ ቋሚ ናቸው። ነገር ግን እገዳው ሳይበላሽ በጥሩ ሁኔታ ከተሰበረ የክፍል ተማሪ የሚመጡትን ድብደባዎች ተቋቁሟል ፡፡

በአሜሪካው ኦሪጅናል ውስጥ ያለው V6 3.5L ቤንዚን ሞተር 290 ኤችፒ ያወጣል ፡፡ ለግብር ጥቅም በሩሲያ ውስጥ ኃይል ቀንሷል። የጥንካሬ እጥረት አልተሰማም ፣ እና ሹል እና ለስላሳ ባለ 6 ፍጥነት "አውቶማቲክ" ወደ ስፖርት ሁኔታ ሊለወጥ ይችላል - ስለዚህ የበለጠ አስደሳች ነው። አንድ መመሪያም አለ ፣ ግን በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ እጀታ ላይ በሚኒ-ቁልፍ ማርሾችን መለወጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከሙከራው በኋላ በመርከቡ ላይ ያለው ኮምፒተር በአማካይ 13,7 ሊት / 100 ኪ.ሜ. መጥፎ አይደለም ፣ እንደ አጋጣሚ ሆኖ AI-92 ቤንዚን ይቻላል ፣ እና ታንኩ 70,4 ሊትር ይይዛል ፡፡

የመሠረት ፎርድ ኤክስፕሎረር ኤክስ ኤል ቲ በ 35 ዶላር ይጀምራል ፣ ውስንነቱ 196 ዶላር የበለጠ ውድ ነው ፣ እና ውስን ፕላስ ኤሌክትሮኒክ ረዳቶች ሌላ 38 ዶላር ይጨምራሉ። “ፕሮ-አሜሪካን” ባለ ሁሉም ጎማ ድራይቭ Infiniti QX834 ፣ Mazda CX-41 ፣ Toyota Highlander እና Volkswagen Teramont ከተመሳሳይ ቅርጸት ጋር ሲነጻጸር ፣ ኤክስፕሎረር የበለጠ ትርፋማ ሆኖ ተገኝቷል።

ይተይቡ	ተሻጋሪ
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	5019/1988/1788
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2860
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	2181-2265
የሞተር ዓይነት	ነዳጅ ፣ V6
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	3496
ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ጋር በሪፒኤም	249 በ 6500
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም በሪፒኤም	346 በ 3750
ማስተላለፍ, መንዳት	6-ሴንት ራስ-ሰር የማርሽ ሳጥን ፣ ቋሚ ሙሉ
ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ	183
100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ ሰ	8,3
የነዳጅ ፍጆታ (አግድም / አውራ ጎዳና / ድብልቅ) ፣ l	13,8 / 10,2 / 12,4
ዋጋ ከ, $.	35 196