የኪያ ስፖርትጅ ምድጃ ብልሽቶች
በቀዝቃዛው ወቅት በድፍረት በመቆም ፣ ስለ ምድጃው መኖር ለረጅም ጊዜ ረሳን። እና ይህንን የምናስታውሰው በበልግ ወቅት ብቻ ነው, የቴርሞሜትር መለኪያው ወደ 5 ዲግሪ ከዜሮ እና ከዚያ በታች ሲወርድ.
ነገር ግን ከዚህ ቀደም እንከን የለሽ ሙቀትን የሰጠ አንድ ተራ ማሞቂያ ሾፌሩን እና / ወይም ተሳፋሪዎችን በቤቱ ውስጥ ምቹ ሁኔታዎችን በማጣት ተግባራቱን ማከናወን ሲያቆም ይከሰታል። ደህና, ችግሩ በረዶ ከመጀመሩ በፊት ከተገለጠ - ሙቅ ሳጥን ከሌለዎት, ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን መጠገን በጣም አስደሳች ተሞክሮ አይደለም.
ስለዚህ, በ Kia Sportage 2 ላይ ያለው ምድጃ ለምን በደንብ እንደማይሞቅ እና ተለይተው የሚታወቁትን ጉድለቶች በራሳችን ማስወገድ ይቻል እንደሆነ እንይ.
በካቢን ኪያ ስፖርቴጅ ውስጥ ሙቀት አለመኖር ምክንያቶች
ሁሉም የማሞቂያ ስርዓቱ ጉድለቶች በሁለት ትላልቅ ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ.
- የእቶኑ እራሱ እና የአገልግሎት ስልቶቹ አለመሳካቱ;
- የማሞቂያ ስርአት ብልሽቶች, ይህም የማሞቂያ ኤለመንት ውጤታማነት መበላሸትን ይነካል.
የውስጥ ማሞቂያ Kia Sportage
አብዛኛውን ጊዜ የሁለተኛው ዓይነት ችግሮች ወደ ሞተሩ ሙቀት መጨመር ያመራሉ, እና የምድጃው ማቃጠል ሁለተኛ ምልክት ነው. እነዚህ ውድቀቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የማቀዝቀዝ ስርዓቱን መቀነስ. ፀረ-ፍሪዝ ቀስ ብሎ የሚፈስ ከሆነ, ብዙ ጊዜ ችግሩን በጊዜ ውስጥ አያስተውሉም - በመኪናው ስር ያሉ ኩሬዎች አያስፈልጉም. በተመሳሳይ ጊዜ, ችግሩን ለትርጉም ቀላል አይደለም: መፍሰስ በማንኛውም ቦታ ሊሆን ይችላል: ቱቦዎች ውስጥ, ቱቦዎች መገናኛ ላይ, ዋና የራዲያተሩ እና የአየር ማቀዝቀዣ ሥርዓት ያለውን ራዲያተሮች (ኪያ Sportage ከእነርሱ መካከል ሁለቱ አለው). , ሁለተኛው ለአየር ማቀዝቀዣ);
- የአየር መቆለፊያው ሊፈጠር ይችላል, በተለይም ፀረ-ፍሪዝ ከተለወጠ ወይም ቀዝቃዛ ከጨመረ በኋላ. ስለ መደበኛው ዘዴ እየተነጋገርን ነው-መኪናውን በኮረብታ ላይ ይጫኑት (ስለዚህ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያው አንገት የማቀዝቀዣው ስርዓት ከፍተኛው ክፍል ነው) እና ሞተሩን ለ 3-5 ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ;
- ቴርሞስታት ወይም ፓምፑ የተሳሳተ ነው, ይህም በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የኩላንት ዝውውርን መጣስ ያስከትላል. አነስተኛ ፀረ-ፍሪዝ ወደ ማሞቂያው እምብርት ይፈስሳል, ስለዚህ የበለጠ እና የበለጠ ሙቀት ይፈጥራል. ሁለቱም መሳሪያዎች አንዳቸው ከሌላው የማይነጣጠሉ ናቸው, ስለዚህም ሊጠገኑ አይችሉም. በአዲሶቹ መተካት አለባቸው.
አሁን ከማሞቂያ ስርአት ጋር በቀጥታ የተያያዙትን ችግሮች እንነጋገር. ጥቂቶቹ ናቸው, እና ዋናው የራዲያተሩ, ውጫዊ እና ውስጣዊ መዘጋት ነው. ነገር ግን የውጭ ብክለት በአንፃራዊነት በቀላሉ መታከም ቢቻልም፣ የውስጥ ብክለት ግን መታከም አለበት። በአብዛኛዎቹ መኪኖች እና ኪያ ስፖርቴጅ የተለየ አይደለም, ማሞቂያው በተሳፋሪው ክፍል እና በሞተሩ ክፍል መካከል, አብዛኛውን ጊዜ በጓንት ክፍል ውስጥ ይገኛል. ብዙውን ጊዜ የራዲያተሩን ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ማስወገድ አይቻልም, ስለዚህ የፊት ፓነልን ማስወገድ አለብዎት. በዚህ ሞዴል ውስጥ ይህ እንዴት እንደሚከሰት ከዚህ በታች እንገልፃለን.
የማሞቂያ ሞተርን በመተካት
የኪያ ስፖርቴጅ ምድጃ የማይሞቅበት ሁለተኛው ምክንያት የተዘጋ ካቢኔ ማጣሪያ ነው። በዓመት ሁለት ጊዜ ያህል መለወጥ አለበት, ነገር ግን የመኪናው የአሠራር ሁኔታ አስቸጋሪ ከሆነ, እና ማጣሪያው ራሱ ካርቦን ከሆነ, ከዚያም ብዙ ጊዜ. እንደ እድል ሆኖ, ክዋኔው በጭራሽ አስቸጋሪ አይደለም.
የምድጃ ማራገቢያው ሊወድቅ ይችላል ወይም በሙሉ ፍጥነት አይሰራም, እና በዚህ ሁኔታ, የበለጠ የተሟላ ምርመራ ለማድረግ, መከላከያውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል (ማራገቢያው በራዲያተሩ ሙሉ በሙሉ ተጭኗል).
በመጨረሻም, የማሞቂያ ኤለመንቱ የማይሰራበት ምክንያት የመቆጣጠሪያው አሠራር ውድቀት ሊሆን ይችላል - የ servo drive, ግፊቱ ሊበር ወይም የመቆጣጠሪያው ክፍል ሊሰበር ይችላል. እነዚህ ስህተቶች ለመለየት እና ለማስተካከል በጣም ቀላል ናቸው።
የምድጃውን ራዲያተር በማፍረስ ላይ
በቼኩ ምክንያት በካቢኑ ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ ምክንያት በራዲያተሩ ውስጥ እንደሚገኝ መደምደሚያ ላይ ከደረሱ ታዲያ አዲስ ለመግዛት መቸኮል የለብዎትም። ለማጽዳት መሞከር ይችላሉ, ለምሳሌ, ልዩ መሣሪያ "High Gear" በመጠቀም. ራዲያተሩን ሳያስወግዱ ለማጠብ ቀላሉ መንገድ. የመግቢያ / መውጫ ቱቦዎችን ማለያየት እና የውሃ ማፍሰሻ ፈሳሹን በሲስተም ውስጥ ማፍሰስ አስፈላጊ ይሆናል. ለምሳሌ, ተስማሚ የሆነ ዲያሜትር ያለው ፓምፕ እና ረጅም ቧንቧዎችን በመጠቀም. ነገር ግን ይህ ዘዴ አስተማማኝ አይደለም, ስለዚህ ማጠብ ብዙውን ጊዜ በተወገደው ራዲያተር ላይ ይካሄዳል.
የውስጥ ማሞቂያውን ማስወገድ
ዳሽቦርዱን ሳያስወግዱ የውስጥ ማሞቂያውን Kia Sportage ለማስወገድ አልጎሪዝም፡-
- በማጥፋት እና በተሳፋሪው እግር ስር የሚገኘውን የሙቀት ዳሳሽ ያስወግዱ። ይህንን ለማድረግ የታችኛውን መቀርቀሪያ በጠፍጣፋ ዊንዳይ ያስወግዱ እና ዳሳሹን ወደ እርስዎ ይጎትቱ።
- ብሬክ ፔዳሉ አጠገብ የሚገኘውን ፓኔል ያስወግዱ. በቀላሉ ተወግዷል (ማሰር - ሁለት ቅንጥቦች). እንዲሁም ወደ ማእከላዊ ኮንሶል እና ዋሻ የሚሄዱትን ሁለት ፓነሎች መንቀል ያስፈልግዎታል. እነሱን ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም, በስራ ላይ ጣልቃ ላለመግባት ጠርዞቹን ማጠፍ በቂ ነው;
- አሁን ወደ ራዲያተሩ የሚሄዱትን ቧንቧዎች ማለያየት ያስፈልግዎታል. የተለመዱ የኬብል ማሰሪያዎችን እና ማቀፊያዎችን ስለማይጠቀሙ, እና የተጠማዘዙ ቱቦዎች በጣም ረጅም ናቸው, ተቆርጠው ከዚያ በኋላ በመያዣዎች መተካት አለባቸው. አለበለዚያ ራዲያተሩን አያስወግዱት;
- አሁን ራዲያተሩ ሊወገድ ይችላል - በአሉሚኒየም ቱቦዎች ብቻ ተያይዟል. አብሮ መስራት ይሻላል: አንዱ ሳህኑን ይጎትታል, ሌላኛው በዚህ ሂደት ውስጥ ጣልቃ የሚገባውን ሁሉ ወደ ኋላ ለመመለስ;
- እንደገና በሚጫኑበት ጊዜ ብዙ ችግሮች ያጋጥሙዎታል-የፍሬን ፔዳል እና የአየር ማራገቢያ ቱቦው ጣልቃ ስለሚገባ የኋለኛው ደግሞ ትንሽ መቆረጥ አለበት ።
- ራዲያተሩ ካለበት በኋላ የቧንቧ መስመሮችን ያስቀምጡ እና በመያዣዎች ያስጠጉዋቸው. ፕላስቲክን ለመጫን መቸኮል አያስፈልግም - በመጀመሪያ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት እና ፍሳሾችን ያረጋግጡ;
- ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ, የፕላስቲክ ፓነሉን እና የሙቀት ዳሳሹን ያስቀምጡ.
አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች
ምድጃው ምን ያህል ሥራውን እንደሚሠራ ማረጋገጥ አስቸጋሪ አይደለም-በውጭ የሙቀት መጠን -25 ° ሴ, ሞተሩን ከጀመረ ከ 15 ደቂቃዎች በኋላ, ውስጡን እስከ +16 ° ሴ ያሞቀዋል, ከዚያ የለዎትም. መጨነቅ.
የካቢን ማጣሪያውን በጊዜ ውስጥ መቀየርን አይርሱ - የመተኪያ ድግግሞሽ በመመሪያው ውስጥ ይገለጻል, እንደ ሞተሩ ዘይት መጠን የኩላንት ደረጃን ያረጋግጡ. ሌሎች የጸረ-ፍሪዝ ብራንዶችን አይጨምሩ። ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ ራዲያተሩን ያጽዱ.
እነዚህን ምክሮች ከተከተሉ, የ Kia Sportage ምድጃ ብዙ ጊዜ በማይሰራበት ሁኔታ ውስጥ እራስዎን ያገኛሉ.
