Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

በአልሜራ ውስጥ ብዙ ሻንጣዎች ያሉባቸውን አራት ሰዎች እንዴት መሰብሰብ እና ለብዙ ቀናት ጉዞ መላክ እንደሚቻል? ስለዚህ ፣ የቡት እሽግ መደርደሪያውን አውልቀው ፣ መጀመሪያ ያስገቡት ፣ እና ሳይወርድ ሲቀር ፣ ቦርሳዎችን ፣ የመኝታ ከረጢቶችን ፣ የጉዞ ቦርሳዎችን እና ሌሎችንም ደጋግመው ይጨመቃሉ ... የኋላ መቀመጫዎች። እና እንደገና ... በመካከላችሁ ቀጣዮቹን 2500 ኪ.ሜ በአንድ መንገድ እና ወደኋላ በሚጓዙ ተሳፋሪዎች ሁለት ጊዜ ይዋጋሉ ፣ ከዚያ ይረጋጉ ፣ ያስቡ ፣ ሁሉንም መጣያ እና ጀርባ ያስቀምጡ ፣ እንደገና በፀጉርዎ ውስጥ ይዝለሉ እና ከዚያ ደህና ሁኑ ሦስተኛው ቴክኒክ። “አይሰራም ፣ ምንድነው ገሃነም።” እና ከዚያ ፣ ከሁለት ቀናት በኋላ ፣ በአሊካንቴ ውስጥ ፣ ከሌሎች ነገሮች መካከል ፣ ይህ ቦርሳ የውስጥ ሱሪዎችን እንደያዘ ፣ እና በስፔን ውስጥ ሱቆች እንዲሁ ለአዲሱ ዓመት እንደተዘጉ ይገነዘባሉ። በአጭሩ ከባድ ነው።

የፒዲኤፍ ሙከራን ያውርዱ: ኒሳን ኒሳን አልሜራ 1.8 16V Comfort Plus

በጣም ትንሽ ግንድ እና በውጤቱም ፣ ለአራት መርከበኞች በጣም ትንሽ የመኖርያ ቦታ በአልሜራ እስከ ዛሬ ባለው እጅግ በጣም ከባድ ፈተናችን ውስጥ ዋናዎቹ ድክመቶች ነበሩ ፣ የካቶሊክ ዓለም ስንብት ስንል የጀመርነው ወደ ደቡብ እስፔን ጉዞ። ሁለተኛ ሚሊኒየም። ማለትም ፣ ከአራት ሜትር በላይ በሚረዝመው በዚህ መኪና ውስጥ የሚያስፈልገንን (ከሞላ ጎደል) ለመጨፍለቅ ስንችል ፣ ለተሳፋሪዎች በቂ ቦታ አለ ለማለት ይከብዳል። ምናልባት በእስያ መመዘኛዎች። (አሁን በሕንድ በአውቶቡስ ወይም በእኩል የሕዝብ ብዛት በሦስተኛው ዓለም ሀገር ውስጥ ያሰቃያችሁ ሁሉ ፣ ምን ማለቴ እንደሆነ ታውቃላችሁ። በአጋጣሚ ስለ መጥረቢያዎ ቢረሱ አፍንጫዎን ሊያጸዱበት በጉልበቶችዎ ላይ።)

እሺ እያጋነንኩ ነው፣ እውነታው ግን በጉዞአችን ውስጥ በጣም የሚፈለገው ቦታ አሽከርካሪው አንድ አስደሳች ነገር መማር የቻለበት ቦታ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው ቦታ ነው። ለምሳሌ፣ አልሜራ ጥሩ እና ኃይለኛ ሞተር ያለው ምቹ መኪና ነው፣ በሌላ መልኩ ሙሉ ጭነት ውስጥ ቅልጥፍናን ያጣል ነገር ግን ቅልጥፍናን ይይዛል።

አስታውሳለሁ ፣ በሉብጃና ቀለበት መንገድ ላይ ፣ አምስተኛውን ማርሽ አነሳሁ ፣ ከዚያ ምንም ወሰን የለኝም ፣ ጣሊያን ውስጥ ምንም የለም ፣ ካልተሳሳትኩ ፣ በፈረንሣይ ኮት ዳዙር ላይ ፣ በጥልቁ ውስጥ የሆነ ቦታ የስፔን ፣ በሦስተኛው ላይ በትንሹ ወደ ታች መሻገር ያለብኝ ይመስለኛል። በመኪናው አፍንጫ ውስጥ ያለው ፍጡር በሚያምር ሁኔታ ይሽከረከራል እና ይዘረጋል እና በጠንካራ ብሬኪንግ ወይም በማፋጠን እንኳን አይጨነቅም። እሱ ሁል ጊዜ ይጎትታል። ከአንድ ጊዜ በላይ ራሴን የማርሽ ማንሻውን ዙሪያውን ስመለከት እና የታወቁ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሰሌዳዎችን በመፈለግ ላይ ነኝ። የትኛው በመሠረቱ የተለመደ ነው ፣ ምክንያቱም በኪሎሜትር ምንም አልተሻሻለም። አሁንም አጭበርባሪ ትክክል አይደለም።

በተጨማሪም የሚያስመሰግነው የሻሲው እና አጠቃላይ የመንገድ አያያዝ ነው። ለእነሱ በጣም ለስላሳ ስለሚሆን የስፖርት ነፍሳት አሁን ይኮራሉ። እና እኛ በሁሉም ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና በመንገድ ላይ ከእርስዎ ጋር ሊገናኙ በሚችሉ ሁኔታዎች ሁሉ አስቀድመን ከሞከርነው በኋላ ይህንን ማለት እንችላለን። ለምሳሌ ፣ ከባድ በረዶ በብሬስካ ውስጥ መውደቅ ሲጀምር እና ኃይለኛ እና ነፋሻማ ነፋሶች የጄኖን በረዶ እና የዝናብ ልውውጥ ሲቀላቀሉ ፣ የአልሜራ ዝቅተኛ እና የተጠጋጋ የጎን መገለጫ እንዲሁ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተቋረጠ። እሱ በፍጥነት እና በደህና ማሽከርከርን ቀጠለ።

ቀጥሎ። ቀደም ባሉት ሪፖርቶቻችን በአንዱ እንደገለጽንልዎ አልሜራ ቀድሞውኑ በሉህ ብረት ላይ አንድ ወይም ሁለት ጭረቶች ደርሷል። በቀኝ በኩል መኪናው ቆሞ ሳለ አንድ ሰው እኛን (ወይም እሷን) መቧጨር ነበረበት።

እንደዚህ አይነት መግለጫዎች በተወሰነ ገደብ መታከም እንዳለባቸው አስጠነቅቃችኋለሁ. አንድ ሰው, በተለይም አንድ ሰው, እና በተለይም በሙከራ አሽከርካሪነት ሚና ውስጥ ከሆነ, ስህተቱን አምኖ ለመቀበል አስቸጋሪ ነው እና በአደራ የተሰጠው ንግድ በጣም የማይመች እና በአቅራቢያው ባለው ግድግዳ ላይ የተደገፈ አያት ይመስላል. ደህና፣ አንዳንድ የማቾን ዝናዬን አደጋ ላይ እጥላለሁ እና ፊርሜን በእሷ ላይ (እስካሁን) በሚያማምሩ ሰማያዊ አረንጓዴ ላይ እንዳስቀመጥኩ አምናለሁ። ስለዚህ የቀኝ የፊት መከላከያ እና የመኪናው ጎን የእኔ ናቸው። ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ በመንገድ ላይ, ለተወሰነ ጊዜ ዘፈኑ እና ስለ ተአምር, ተከሰተ, ሪስክ, ቀለሙ ጠፍቷል. አለበለዚያ ጭረት እንጂ ማስጠንቀቂያ።

ያልሠለጠነ ዐይን ትክክለኛውን ዙሪያ ለመወሰን አስቸጋሪ በሚሆንበት ባሮክ ኩርባዎች ፣ እና ከኋላ በኩል እኩል በሚያንዣብቡ በጣም ትልቅ ባልሆኑ የመስታወት ገጽታዎች ፣ አልሜራ ግልፅ መኪና ነው። ቢያንስ እስኪለምዱት ድረስ። የዚህ ቂም ክፍል እንዲሁ በጠንካራ በተዘረጉ የጣሪያ መደርደሪያዎች ውስጥ ሊገለፅ ይችላል ፣ ይህም በግዙፋቸው የደህንነትን ስሜት ይሰጣል ፣ ግን በተለይም በግራ በኩል በሹል ሽክርክሮች ፣ የእይታ መስክ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። ግን የአልሜራ ልዩ ሙያ ብቻ አይደለም ፣ እና አንዳንድ አውቶሞቢሎች ስለ ግልፅ የጣሪያ መደርደሪያዎች አስቀድመው ቢያስቡ አያስገርምም።

ከጉዟችን በኋላ አልሜራ ወደ 40.000 ማይሎች ርቀት ላይ ነበረች። ከተበላሹ ወይም ከጎደሉት መሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ተጨምሯል በአሊካንቴ ውስጥ የተነሳው በግራ በኩል ያለው የመስታወት የፕላስቲክ ሽፋን እና የተሰነጠቀ 'ስፖይለር' በፍርስራሹ ጎን ላይ ካሉት 'መለያዎች' በአንዱ ላይ ተጎድቷል ብዬ አምናለሁ። የመኪናውን ካርታ ስናነብ ብልህ ስለሆንን ነው የወሰድነው። ግን አልመራ ለዚህ ተጠያቂ አይደለም። ሆኖም፣ በእሷ አቅጣጫ የተሰበረ የቀኝ መስታወት አለ፣ እሱም፣ ማርሴይ አቅራቢያ የሆነ ቦታ፣ ወደ አስፋልት ማዘንበል ጀመረ፣ እና እኛን የሚከተሉን ሰዎች ምስል እንዲያንፀባርቅ ማሳመን አልቻለም። ያ ከሞላ ጎደል “በተመታ” የኋላ መስኮት ፣ በጣም የማይመች ሆነ። አልመር ሌላ የእርጅና ምልክት አላሳየም።

በመንገዳችን ላይ ያለው ፍጆታ በአማካይ ከመቶ ኪሎሜትር ከአሥር ሊትር (9 ፣ 6) ያነሰ ነበር። እኛ ልንከፍለው የምንችለውን ከፍተኛ ፍጥነት እና አልሜራ ማሸነፍ የነበረበትን መጥፎ የአየር ሁኔታ ከግምት ውስጥ በማስገባት አሁንም በተጠበቀው እና ተቀባይነት ባለው ክልል ውስጥ ነበር። በረጅም ርቀት ላይ ለፋብሪካው ቃል ወደተገባው ሰባት ተኩል ሊትር ለመቅረብ የሚፈልግ ማንኛውም ሰው ጉዞውን ትንሽ ቀለል ማድረግ አለበት ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ በአፋጣኝ ፔዳል ላይ ትንሽ ቀለል ያለ እግር ሊኖረው ይገባል። ግን ይህ ለማሳካት የማይቻል ነው የሚል ስሜት አልነበረኝም።

ስለዚህ ኒሳን አልሜራ በተሳፋሪዎች እና በአሽከርካሪዎች ነርቭ ላይ ሳይወድቅ ብዙ ሸክሞችን መቋቋም የሚችል በጣም ጠቃሚ እና አስተማማኝ መኪና ነው። ረጅም ጉዞዎች? ችግር የሌም. ከአራት ተሳፋሪዎች ጋር? አዎ፣ ከመሠረታዊ የዮጋ ክፍል ጋር። ሆኖም ግን, በእርግጥ የበለጠ አሰልቺ ሊሆኑ ይችላሉ እና ችግሩን በጣራ መደርደሪያ በመጠቀም ብቻ መፍታት ይችላሉ. ደግሞም ዓለምን በአዲስ ፓንቶች መጓዙ የበለጠ አስደሳች ነው።

ታዴዎስ ጎሎብ

ፎቶ - የከተማ ጎሎብ ፣ ዶሜም ኤራንሲ።

Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	12.208,83 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	84 ኪ.ወ (114 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 185 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቤንዚን - ተሻጋሪ የፊት ለፊት - ቦረቦረ እና ስትሮክ 80,0 × 88,8 ሚሜ - መፈናቀል 1769 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 9,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 84 ኪ.ወ (114 ኪ.ሲ.) በ 5600 ራምፒኤም - ከፍተኛ ማሽከርከር 158 Nm በ 2800 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (ሰንሰለት) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 7,0, 2,7 l - የሞተር ዘይት XNUMX ሊ - ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት synchromesh ማስተላለፊያ - የማርሽ ሬሾ I. 3,333 1,955; II. 1,286 ሰዓታት; III. 0,926 ሰዓታት; IV. 0,733; ቁ 3,214; ተቃራኒ 4,438 - ልዩነት 185 - ጎማዎች 65/15 R 210 ሸ (Pirelli ክረምት XNUMX)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 11,1 ሴኮንድ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,2 / 5,9 / 7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, OŠ 95).
መጓጓዣ እና እገዳ;	5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ማዕዘኑ መስቀል ሀዲዶች - የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ ባለብዙ አቅጣጫ ቶርሽን ባር ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች - ባለ ሁለት ጎማ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (በግዳጅ ማቀዝቀዝ) , የኋላ ዲስክ, የሃይል መሪ, ከማርሽ መደርደሪያ ጋር, ሰርቪስ
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1225 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1735 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1200 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 600 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4184 ሚሜ - ስፋት 1706 ሚሜ - ቁመት 1442 ሚሜ - ዊልስ 2535 ሚሜ - ትራክ ፊት 1470 ሚሜ - የኋላ 1455 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,4 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 1570 ሚሜ - ስፋት 1400/1380 ሚሜ - ቁመት 950-980 / 930 ሚሜ - ቁመታዊ 870-1060 / 850-600 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 60 ሊ.
ሣጥን	መደበኛ 355 l

የእኛ መለኪያዎች

T = 2 ° ሴ - p = 1011 ኤምአር - otn. vl. = 93%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,0s
ከከተማው 1000 ሜ	33,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 155 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	187 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	52,8m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
የሙከራ ስህተቶች;	የነዳጅ መለኪያ አሠራር

ግምገማ

• ያም ሆነ ይህ ፣ እጅግ በጣም የተረጋገጠው አልሜራ በልባችን ውስጥ በጥብቅ ተተክቷል ፣ እናም እሱ እኛን ፍጹም እንደሚያገለግል አምነን መቀበል አለብን። በሁለቱም አጭር እና ረዥም መንገዶች ላይ። ሆኖም ግን ፣ በስተጀርባ ያለው ምቾት ከፊት መቀመጫዎች ምቾት የተለየ በመሆኑ ሁለት አዋቂዎች በምቾት ለመጓዝ ምቹ ናቸው። ግን አስቀድሞ ትናንሽ ልጆች ላሏቸው ቤተሰቦች ፍላጎት የታሰበውን በግንዱ መጠን ቀድሞውኑ ወደዚህ እየሳበ ነው። እናም እንከን የለሽ አፈፃፀም በዚህ ላይ ከጨመርን ፣ እስካሁን ድረስ በእሱ ደስተኞች ነን ማለት እንችላለን። በከፍተኛው ላይ የታየው ብቸኛው ስህተት በመደበኛ አገልግሎቱ ላይ ተስተካክሏል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ባለ አምስት በር አካል

ሳጥኖች እና ሳጥኖች በውስጣቸው

ኢኮኖሚያዊ ሞተር

በመንገድ ላይ አስተማማኝ ቦታ

ትክክል ያልሆነ የማርሽ ሳጥን

የቴፕ መቅጃ መቀበያ

በማዕከሉ ኮንሶል የላይኛው ክፍል ውስጥ መሳቢያውን መዝጋት

ተጨማሪ ኤቢኤስ የለም