የኒሳን ቅጠል እና በረዶ - ምን ማስታወስ አለብዎት?

ይዘቶች

ቅጠል ባትሪ እና ውርጭ
የባትሪ ሊፋ እና mróz
- - Facebook पर የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች - ወደድን፡-

የኒሳን ቅጠል ባትሪዎች የሙቀት መጠኑ ከተወሰነ ደረጃ በታች እንዳይቀንስ ለማድረግ አብሮ የተሰራ ዘዴ አላቸው. ነገር ግን ውርጭ ሲጀምር የቅጠል ባትሪ (እና ማንኛውም የኤሌክትሪክ መኪናዎች) ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል. ምን አየተደረገ ነው?

ማውጫ

የኒሳን ቅጠል እና ውርጭ ወይም በረዶ
- ቅጠል ባትሪ እና ውርጭ
- የባትሪ ሊፋ እና mróz
  - - Facebook पर የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች - ወደድን፡-

የኒሳን ሌፍ ባትሪ አብሮገነብ ማሞቂያ (በምሳሌያዊ አነጋገር) አለው, ይህም ባትሪዎቹ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንኳን እንዲሞቁ ያደርጋል. እርግጥ ነው, የባትሪ ማሞቂያ ስርዓቱ ኃይሉን የሚወስደው ከራሳቸው ባትሪዎች ነው - ለዚህም ነው ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች ቅጠሉ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ እንኳን ክፍያው እንዲቀንስ ያደርገዋል.

የኒሳን ቅጠል ግንባታ ሥዕላዊ መግለጫ፡- 1) የመኪና ሞተር እና መቀነሻ፣ 2) ኢንቮርተር፣ 3) ቻርጅ መሙያ፣ መቀየሪያ እና ቻርጅንግ ቁጥጥር ሥርዓት፣ 4) ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች፣ 5) የ Li-ion ባትሪ፣ 6) የአገልግሎት መሰኪያ። (ሐ) ኒሳን.

> ኤሌክትሪክ ሲሬና 105: ለ 10 ኪሎ ዋት ባትሪዎች ፣ 100 ኪሎ ሜትር የኃይል ማጠራቀሚያ እና ከ40-45 ሺህ የዝሎቲ ወጪዎች (ፎቶ ፣ ቪዲዮ)

ቅጠል ባትሪ እና ውርጭ

ቅዝቃዜው ሲጀምር (መውደቅ), መኪናውን ቢያንስ 20 በመቶ እንዲከፍል መተው ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪውን ቅልጥፍና ይቀንሳል - ስለዚህ ርቀቱን "በግንኙነት" ላይ ካሰላነው የቀዘቀዙ ባትሪዎች ከዒላማው ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ቀድመው ሊወድቁን ይችላሉ.

የሙቀት መጠኑ አነስተኛ በሚሆንበት ጊዜ ባትሪው ጥቂት በመቶ በሚሞላበት ጊዜ መኪናውን ከ 14 ቀናት በላይ መተው አይፈቀድለትም. ይህ መኪናው እንዳይንቀሳቀስ ሊያደርግ ይችላል.