የሙከራ ድራይቭ Nissan Navara: ለስራ እና ለደስታ

ስለ አዲሱ የጃፓን የፒካፕ መኪና አዲስ እትም የመጀመሪያ እይታዎች

አራተኛው ትውልድ ኒሳን ናቫራ ቀድሞውኑ በሽያጭ ላይ ነው። በመጀመሪያ በጨረፍታ ፣ መኪናው በጣም የሚደንቅ መልክን የሚይዝ የፒካፕ የጭነት መኪና ዓይነተኛ ሻካራ ባህሪዎች አሉት ፣ ግን በባህላዊው አቀማመጥ ስር እኛ በዚህ የመኪና ምድብ ውስጥ ከማየታችን የበለጠ በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂን ይደብቃል። ከፊት መጨረሻ ንድፍ አንፃር ፣ ስቲለስቶች ከቅርብ ጊዜው የኒሳን ፓትሮል የተወሰነ ብድር ወስደዋል ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ በአውሮፓ ውስጥ የለም። በጭጋግ መብራት አከባቢ ውስጥ በባህሪያዊ ቅርጾች እና በ trapezoidal የጌጣጌጥ አካላት የ chrome-plated radiator grille ይህንን ተወካይ SUV ያስታውሳል። የፊት መብራቶቹ ዘመናዊ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶችን ተቀብለዋል ፣ እና እንደ የፊት ሽፋን ያሉ ትላልቅ ገጽታዎች ያላቸው ክፍሎች አቀማመጥ ከበፊቱ የበለጠ ተለዋዋጭ ነው። የጎን መስኮቶች ወደ ላይ የሚወጣው የኋላ መስመር ለቃሚ መኪና በጣም ተለዋዋጭ ነው። በተሻለ የአየር ማቀነባበሪያ አፈፃፀም ስም ፣ የፊት ምሰሶዎች በተራራ ቁልቁል ላይ ይገኛሉ ፣ እና በካቢቡ እና በጭነቱ ክፍል መካከል ያለው ርቀት በልዩ የጎማ ንጥረ ነገር ተሸፍኗል።

በድንገት ወደ ውስጥ ምቾት

ከውስጥ አዲሱ ኒሳን ኤንፒ 300 ናቫራ ባልተጠበቀ ሁኔታ ምቹ እና የኒሳን “ሲቪል” ሞዴሎችን ዘመናዊ ዘይቤ ያሳያል - ለምሳሌ ፣ መሪው ከካሽቃይ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ከኋላው ያለው የቁጥጥር ፓነል እንዲሁ ከብራንድ መኪናዎች የማይለይ ነው ። በንድፍ ላይ በመመስረት, በካቢኔ ውስጥ ያሉት ቁሳቁሶች ከቀላል ጠጣር እስከ ደስ የሚል ውበት ያላቸው ናቸው, እና የግንባታ ጥራት በጣም ጥሩ ስሜት ይፈጥራል. ማጽናኛ, በተለይም የፊት መቀመጫዎች, ልክ እንደ ካቢኔው ergonomics በጣም አስደናቂ ነው.

አነስተኛ የቴክኖሎጂ ስሜት-ቢትርቦ መሙላት እና ገለልተኛ የኋላ እገዳ

የኒሳን NP300 ናቫራ አሁንም በአማራጭ ገቢር ባለሁለት ማስተላለፊያ ላይ ይተማመናል፣ ይህም በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባለው የ rotary knob ቁጥጥር ስር ነው። አማራጭ ባለ ስድስት ፍጥነት ማንዋል እና ሰባት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቶች ይገኛሉ። በመከለያው ስር ሙሉ በሙሉ አዲስ ባለ 2,3-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ቱርቦዳይዝል ነው ፣ እሱም በሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛል-160 hp። / 403 Nm እና 190 hp / 450 ኤም. ሁለተኛው አማራጭ በሁለት ቱርቦቻርጀሮች በግዳጅ በመሙላት አፈፃፀሙን ያሳካል። ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ የማሽከርከር መቀየሪያ ያለው ለ190 hp ስሪት ብቻ ነው። ነገር ግን፣ ምናልባት በጣም ጠቃሚው አዲስ ባህሪ ራሱን የቻለ የኋላ መጥረቢያ እገዳ መደበኛ ድርብ ካብ ስሪት ሆኖ ይቀራል (ኪንግካብ አሁንም ባህላዊውን ቅጠል ስፕሪንግ ግትር አክሰል ይጠቀማል)።

አስገራሚ የጉዞ ምቾት

በአጠቃላይ የመንዳት ምቾት እና የመንገድ ባህሪ እድገት ከመጀመሪያዎቹ ጥቂት ሜትሮች በኋላ እንኳን ግልጽ ነው - ባዶ የሆነ ግዙፍ ማንሳት እንኳን እብጠቶችን በተሳካ ሁኔታ ያሸንፋል ፣ እናም የሰውነት ንዝረት ለዚህ ዓይነቱ መኪና በጣም ምክንያታዊ በሆኑ ገደቦች የተገደበ ነው። በሀይዌይ ላይ ያለው የድምጽ ደረጃ እንኳን ለረጅም ጉዞዎች በጣም ተቀባይነት ያለው ተብሎ ሊገለጽ ይችላል.

ከመንገድ ውጪ፣ ኒሳን ኤንፒ 300 ናቫራ በተለምዶ በቤት ውስጥ ተሰምቶታል - የመቀነሻ መሳሪያ እና የኋላ ልዩነት መቆለፊያ የተገጠመለት፣ ስርጭቱ አስቸጋሪ ቦታዎችን ለማሸነፍ ጥሩ መጠባበቂያ ይሰጣል። አዲሱ ባለ 190 ፈረስ ሃይል ቢቱርቦዳይዝል ስራውን በብቃት እና በጥበብ ይሰራል - በራስ መተማመን ይጎትታል እና መኪናውን በጣም ያፋጥነዋል ነገር ግን እንደተጠበቀው ከሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር በማጣመር ከሁለት ቶን በላይ የሚመዝነውን መኪና (ያለ ጭነት) ማዞር አይችልም። ) ወደ ሮኬት. ከሁሉም በላይ፣ ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ፍጥነት ያለው መጎተቱ አንዲት ናቫራ ሊያጋጥማት የሚችለውን ሁሉንም ፍላጎቶች ለማሟላት በቂ ኃይል አለው። ይበልጥ የሚያስደስት አስገራሚ ነገር፣ ቢያንስ ለእኔ፣ ደካማ 160 hp ሞተር ማቅረቡ ነበር። አብዛኛዎቹ "የሚሰሩ" የአምሳያው ስሪቶች በእርግጠኝነት የሚተማመኑበት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ። ብዙ ጊዜ የሚሰራው ልክ እንደ ኃያል አቻው ፣ የኃይል ስርጭቱ እጅግ በጣም ተመሳሳይ ነው ፣ በረዥሙ እና በትንሹ በሚንቀጠቀጥ ማንሻ መቀየር በእውነቱ በጣም አስደሳች እና አሰልቺ ተሞክሮ ነው ፣ እና የነዳጅ ጥማት በሚገርም ሁኔታ መጠነኛ ነው - በርቷል ከሶፊያ ባንስኮ ያለው መንገድ፣ ሶስት ሰዎች እና ሻንጣዎች ያሉት ፒክአፕ መኪና በአንድ መቶ ኪሎ ሜትር 8,4 ሊትር ብቻ ይበቃ ነበር።

በደንበኛው ጥያቄ መሰረት ሞዴሉ በመኪናው ዙሪያ ያለውን ቦታ ለ 360 ዲግሪ የካሜራ ስርዓት ፣ ሀብታም የመልቲሚዲያ ስርዓት ፣ የኃይል ሹፌር መቀመጫ ፣ ወዘተ ጨምሮ በጣም የቅንጦት መሳሪያዎችን ማግኘት ይችላል ። በተጨማሪም የኒሳን NP300 ናቫራ። የዚህ የምርት ስም ብቸኛው ተወካይ . ከኋላ ለተቀመጡት የተለየ የአየር ማናፈሻዎችን የሚያቀርበው በአውሮፓ ውስጥ ያለው ክፍል። እና ይህ መኪናው ለስራ እና ለደስታ እና ለረጅም ጊዜ መሸጋገሪያዎች ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ከሚያረጋግጡ ብዙ ዝርዝሮች ውስጥ አንዱ ብቻ ነው።

ማጠቃለያ

ይበልጥ ዘመናዊ መሣሪያዎች ፣ የበለጠ ምቾት እና ቀልጣፋ ማሽከርከር ፣ የኒሳን ኤን ፒ 300 ናቫራ በብሉይ አህጉር ውስጥ በጣም ተስፋ ሰጭ ፒካዎች አንዱ እየሆነ ነው ፡፡ ሞዴሉ ከመንገድ ውጭ ባህሪዎች እና ከባድ ሸክሞችን ለማጓጓዝ እና ለማጓጓዝ ጠንካራ ችሎታዎች ፣ ሞዴሉ በትርፍ ጊዜ ለቤተሰብ መኪና ሚና በሚገባ ተዘጋጅቷል ፡፡

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ-ሉቦሚር አሴኖቭ