አዲስ ዳይሃትሱ ኮፐን መተካት ለጀማሪው ይዘጋጃል

ዳይሃትሱ ኮፔን ሁል ጊዜ እጅግ በጣም ቆንጆ ለመሆን ይጥራል፣ እጅግ በጣም ፈጣን አይደለም። እና ይህ ቀመር ዳይሃትሱ ከጃፓን ትንንሽ የስፖርት መኪናዎች መካከል አንዱ የሆነውን ኮፔን (ከ ፊደል ጋር) የሚባሉ አምስት ፅንሰ ሀሳቦችን ሲገልጥ ይቀጥላል። አምስቱም ፅንሰ-ሀሳቦች በዚህ ወር መጨረሻ ላይ በቶኪዮ ሞተር ሾው ላይ ይገለጣሉ፣ ይህ እትም ከተከታታይ ምርት ጋር ሊገናኝ የሚችል ብዙ ጩኸት ይፈጥራል።

የኮፔን ፅንሰ-ሀሳቦች ከ2011 የዲኤክስ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር መመሳሰላቸው የኮፔን እድገት ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ እና የሚጠናቀቀው የገጽታ ንድፍ ብቻ እንደሆነ ይጠቁማል። ኮፐን በትንንሽ መኪኖች ላይ የሚሰራው የዳይሃትሱ ሃሎ ሞዴል ነው፣ስለዚህ ለብራንድ ስሙ ትኩረትን የሚስብ ዲዛይን መፍጠር አስፈላጊ ነው።

በ2007 የጃፓን አንጋፋ የመኪና አምራች በወላጅ ኩባንያ ቶዮታ ከገበያ ከመውጣቱ በፊት ኮፔን በአውስትራሊያ ውስጥ ከተሸጠው የመጨረሻዎቹ ዳይሃትሱ አንዱ ነበር። በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ምርቱ እስኪቆም ድረስ ወደ ባህር ማዶ መሸጡን ቀጥሏል፣ ይህም ሞዴል መተካት የማይቀር አድርጎታል። እ.ኤ.አ. በ 2003 ኮፔን ሥራ ሲጀምር 0.66-ሊትር ቱርቦቻርድ ባለአራት-ሲሊንደር ሞተርን በትንሹ አሻራ ወደ ቀላል ክብደት ያለው አካል አጣምሮ ነበር።

የእሱ 50 ኪሎዋት እና 100 ኤንኤም አነስተኛ የስፖርት መኪናን ለማንቀሳቀስ በቂ ነበር, ነገር ግን ምንም ሪከርዶችን ለመስበር በቂ አይደለም. ታጣፊው የአሉሚኒየም ጣሪያ፣ ዝቅተኛ የስበት ማእከል እና ጠመዝማዛ አካል ይህንን ርካሽ መኪና በብዙ የአለም ገበያዎች በተለይም በጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያው ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል። የኮፔን ፅንሰ-ሀሳቦች ከዚህ ቀመር ጋር ተጣብቀዋል፣ ምንም እንኳን የፅንሰ-ሀሳብ መኪናዎች በአውስትራሊያ ውስጥ ከነበረው በእጅ መቼት ይልቅ በCVT አውቶማቲክ ስርጭት (በጃፓን ውስጥ በጣም ታዋቂ) ላይ የሚመሰረቱ ናቸው።

ነገር ግን ትንሹ ቱርቦ ሞተር፣ የታጠፈ የብረት ጣሪያ እና የአሻንጉሊት መኪና ስሜት ቀረ። የስፖርት የመንገድስተር ጽንሰ-ሐሳብ ተመሳሳይ ይሆናል Honda S660 በቶኪዮ በተካሄደ ኤግዚቢሽን ላይ ቀርቧል። - ተመሳሳይ መጠን ያለው ሌላ የመንገድ ባለሙያ። በአውስትራሊያ የኋለኛውን ለማየት ትንሽ እድል ቢኖረንም፣ ቶዮታ አዲሱን ኮፐን በገበያችን ውስጥ ለማስነሳት ማሰቡ ዘበት ነው።