የቅርብ ጊዜ የቻይና ተዋጊዎች ክፍል 1

የቅርብ ጊዜ የቻይና ተዋጊዎች

ዛሬ የቻይና ህዝባዊ ሪፐብሊክ የአየር ኃይል ከአሜሪካ እና ከሩሲያ አቪዬሽን ጋር እኩል በሆነ ደረጃ ከአለም ሶስተኛዋ ናት። ከF-600 እና F-15 ተዋጊዎች የአሜሪካ አየር ኃይል ተዋጊዎች ጋር እኩል የሆኑ 16 ያህል ባለብዙ ሚና ተዋጊዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ አዳዲስ አውሮፕላኖች (J-10, J-11, Su-27, Su-30) ቁጥር ​​በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል, በአዲሱ ትውልድ አውሮፕላኖች ላይ ሥራ እየተካሄደ ነው (የጄ-20 እና ጄ-31 ተዋጊዎች ናቸው. ዝቅተኛ የታይነት ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሰራ)። የሚመሩ እና የረዥም ርቀት የጦር መሳሪያዎች በጣም አስፈላጊ እየሆኑ መጥተዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ፒአርሲ በማደግ ላይ ባሉ አገሮች በተለይም በጄት ሞተሮች እና በአቪዮኒክስ ዲዛይን እና ማምረት ላይ ያሉትን ችግሮች ሙሉ በሙሉ አላሸነፈውም ።

የቻይና የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የተገነባው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ከባዶ ነበር ማለት ይቻላል። በዚያን ጊዜ ለፒአርሲ ታላቅ እርዳታ በዩኤስኤስአር ተሰጥቷል, ይህም የቻይና ወታደራዊ ኢንዱስትሪን, አቪዬሽንን ጨምሮ, በሁለቱ ሀገራት መካከል ያለው ግንኙነት ከፍተኛ መበላሸት እስኪጀምር ድረስ, በ XNUMXs ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ተከስቶ ነበር.

በሼንያንግ የሚገኘው ተክል ቁጥር 112 በቻይና ውስጥ የመጀመሪያው ዋና የአቪዬሽን ድርጅት ሆነ። ግንባታው በ 1951 ተጀመረ, እና ከሁለት አመት በኋላ ፋብሪካው የመጀመሪያዎቹን የአውሮፕላን ክፍሎች ማምረት ጀመረ. መጀመሪያ ላይ የMiG-15bis ተዋጊዎችን እንደ J-2 ለማምረት ታቅዶ ነበር፣ ነገር ግን እነዚህ እቅዶች እውን ሊሆኑ አልቻሉም። በምትኩ፣ ፋብሪካ ቁጥር 112 MiG-15UTI ባለ ሁለት መቀመጫ አሰልጣኝ ተዋጊዎችን እንደ JJ-2 ማምረት ጀመረ። በሃርቢን ለእነርሱ RD-45F ጄት ሞተሮች ማምረት ተጀምሯል።

እ.ኤ.አ. በ 1955 የ MiG-17F ተዋጊዎችን ፈቃድ በጄ-5 ቁጥር ማምረት በሺንያንግ ተጀመረ ፣ መጀመሪያ ከዩኤስኤስአር ከተሰጡት ክፍሎች። የመጀመሪያው ሙሉ በሙሉ በቻይና የተገነባው J-5 ሐምሌ 13 ቀን 1956 በረረ። የእነዚህ አውሮፕላኖች WK-1F ሞተሮች በሼንያንግ ሊሚንግ እንደ WP-5 ተሠሩ። ጄ-5 እስከ 1959 ድረስ የተመረተ ሲሆን 767 የዚህ አይነት ማሽኖች ከመሰብሰቢያው መስመር ወጡ። በተመሳሳይ አምስት ትላልቅ የፋብሪካ ወርክሾፖች ግንባታ በሼንያንግ የምርምር እና የግንባታ ማእከል ተዘጋጅቷል, ተቋም ቁጥር 601 በመባል ይታወቃል. የመጀመሪያ ስራው የ J-5 ተዋጊ - JJ-5 ባለ ሁለት መቀመጫ ስልጠና ስሪት መፍጠር ነበር. . እንደዚህ አይነት ስሪት, ማለትም. ድርብ MiG-17፣ በዩኤስኤስአር ውስጥ አልነበረም። ፕሮቶታይፕ JJ-5 በግንቦት 6 ቀን 1966 ወደ አየር ወጣ እና በ 1986 1061 የዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ተገንብተዋል ። የተጎላበቱት በWK-1A ሞተሮች፣ በአካባቢው በተሰየመ WP-5D ነው።

ታኅሣሥ 17 ቀን 1958 የመጀመሪያው J-6A፣ ፈቃድ ያለው የ MiG-19P ተዋጊ ስሪት፣ ራዳር እይታ ያለው፣ በሼንያንግ ተነሳ። ነገር ግን በሶቪየት የተሰሩ አውሮፕላኖች የጥራት ደረጃቸው ዝቅተኛ በመሆኑ ምርቱ እንዲቆም ተወሰነ እና ወደ ናንቻንግ ፋብሪካ እንዲዘዋወር ውሳኔ ተላልፏል። ከአየር ወደ አየር ሚሳኤል -6 (RS-19US)። በናንቻንግ የመጀመሪያው J-1B በሴፕቴምበር 2 ቀን 6 ተጀመረ። ሆኖም ግን, ከዚህ ምንም አልመጣም, እና በ 28, የ J-1959A እና J-1963B ምርትን ለመጀመር የታለመው ሥራ ሁሉ በመጨረሻ ተጠናቀቀ. ይህ በእንዲህ እንዳለ ሼንያንግ ውስጥ ያለ ራዳር እይታ "ቀለል ያለ" J-6 ተዋጊ (MiG-6S) ለማምረት ሙከራ ተደረገ። የመጀመሪያው ቅጂ በሴፕቴምበር 6, 19 ወደ አየር ተነሥቷል, ነገር ግን በዚህ ጊዜ ምንም አልመጣም. የ J-30 ምርት ከጥቂት አመታት በኋላ እንደገና አልቀጠለም, ሰራተኞቹ አግባብነት ያለው ልምድ ካገኙ እና የምርት ጥራትን ካሻሻሉ በኋላ (ይሁን እንጂ, ከዚህ ቀደም ከነበሩት ሁኔታዎች በተለየ መልኩ የሶቪዬት እርዳታ በዚህ ጊዜ ጥቅም ላይ እንዳልዋለ መታወስ አለበት. ). የአዲሱ ተከታታይ የመጀመሪያ J-1959 የተጀመረው እ.ኤ.አ. ሴፕቴምበር 6, 6 ነበር ። ከአስር ዓመታት በኋላ ፣ ሌላ “ራዳር ያልሆነ” የጄ-23ሲ እትም በሺንያንግ ወደ ምርት ገባ (የፕሮቶታይፕ በረራ ነሐሴ 1963 ቀን 6 ተካሄደ። ). በጠቅላላው, የቻይና አቪዬሽን በግምት 6 J-1969 ተዋጊዎችን ተቀብሏል; ወደ ውጭ ለመላክ ብዙ መቶዎች ተፈጥረዋል። በተጨማሪም, 2400 JJ-6 ባለ ሁለት መቀመጫ አሰልጣኞች ተገንብተዋል (ምርት በ 634 ተቋርጧል, እና አይነቱ በ 6 ብቻ ተቋርጧል). የ WP-1986 (RD-2010B) ሞተሮች በመጀመሪያ በሼንያንግ ሊሚንግ፣ ከዚያም በቼንግዱ ተገንብተዋል።

በሼንያንግ የተመረተ ሌላ አውሮፕላን J-8 መንታ ሞተር ኢንተርሴፕተር እና የተሻሻለው J-8-II ነው። እንዲህ ዓይነቱን አውሮፕላን ለመሥራት ውሳኔ የተደረገው እ.ኤ.አ. ምሳሌው J-1964 በጁላይ 8, 5 ተጀመረ, ነገር ግን በቻይና በታላቁ የፕሮሌቴሪያን የባህል አብዮት ወቅት በዋና ዲዛይነር ሊዩ ሆንግዚ ላይ የደረሰው ጭቆና በ J-1969 ላይ ዋና ዲዛይነር ባልነበረው ሥራ ላይ ከፍተኛ መዘግየት አስከትሏል. ለበርካታ አመታት. ዓመታት. የጄ-8 ተከታታይ ምርት እና የተሻሻለው J-8-I በ 8-1985 ተካሂደዋል. ያኔ አውሮፕላኑ ሙሉ በሙሉ ጊዜ ያለፈበት ስለነበር እ.ኤ.አ. በ 87 ከማዕከላዊው ይልቅ በቀስት እና በጎን መያዣዎች ውስጥ በጣም የላቀ ራዳር እይታ ያለው በዘመናዊ ስሪት ላይ ሥራ ተጀመረ ። መካከለኛ ርቀት ከአየር ወደ አየር የሚመሩ ሚሳኤሎችን መታጠቅ ነበረበት። የዚህ አውሮፕላን ምሳሌ ሰኔ 1980 ቀን 12 ተነስቷል እና በ 1984 ወደ ምርት ገባ ፣ ግን በ J-1986-IIB ልዩነት ውስጥ ብቻ የታለመው ትጥቅ በከፊል ንቁ ራዳር-የሚመራ PL-8 ሆኖ አስተዋወቀ። ሚሳይሎች. በጠቅላላው በ 11 ወደ 2009 የሚጠጉ የዚህ አይነት ተዋጊዎች ተገንብተዋል, አንዳንዶቹም በቀዶ ጥገናው ዘመናዊ ሆነዋል.

በዘጠናዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የሼንያንግ ተክል በአካባቢው ስያሜ J-27 ስር የሚታወቀው የሩሲያ ሱ-11SK ተዋጊዎች ፈቃድ ያለው ማምረት ጀመረ (በዚህ ርዕስ ላይ ተጨማሪ በዚህ እትም ውስጥ በሌላ ጽሑፍ ውስጥ ይገኛል)።

በቻይና ሁለተኛው ዋና ተዋጊ አውሮፕላን ፋብሪካ በቼንግዱ የሚገኘው ፋብሪካ ቁጥር 132 ነው። እ.ኤ.አ. በ 1964 ማምረት የጀመረው (ግንባታው በ 1958 ተጀመረ) እና በመጀመሪያ እነዚህ ጄ-5 ኤ አውሮፕላኖች ነበሩ (J-5 ራዳር እይታ ያላቸው ፣ ምናልባት አዲስ አልነበሩም ፣ ግን እንደገና ተገንብተዋል) እና JJ-5 አውሮፕላኖች ከሺንያንግ ከመጡ ክፍሎች ተሰብስበዋል ። . . በመጨረሻ ግን፣ በድምፅ ፍጥነት ሁለት ጊዜ የሚችል እና R-21S (PL-13) የሚመሩ የአየር-ወደ-አየር ሚሳኤሎችን በመያዝ የሚግ-7F-3 (ጄ-2) ተዋጊ መሆን ነበረበት። ኢንፍራሬድ መምራት. ይሁን እንጂ ልምድ የሌላቸው ሠራተኞች ባሉበት ፋብሪካ ውስጥ J-7 ማምረት መጀመር ትልቅ ችግር ነበር, ስለዚህ J-7 ማምረት የጀመረው በሼንያንግ ሲሆን በመጀመሪያ በጥር 17 ቀን 1966 በረራ. በቼንግዱ፣ እሱ ከአንድ ዓመት ተኩል በኋላ ብቻ ነበር፣ ነገር ግን ሙሉ-ልኬት ማምረት የጀመረው ከሶስት ዓመታት በኋላ ብቻ ነው። በቀጣዮቹ የተሻሻሉ ስሪቶች ውስጥ 2500 ያህል ጄ-7 ተዋጊዎች ተገንብተዋል, ምርቱ በ 2013 ተቋርጧል. በተጨማሪም በ 1986-2017. በ Guizhou ውስጥ የ JJ-7 ባለ ሁለት መቀመጫ ስሪት ተመረተ (ፋብሪካው በቼንግዱ ውስጥ ለ J-7 የውጊያ አውሮፕላን ግንባታ አካላትን አቅርቧል)። WP-7 (R11F-300) ሞተሮች በመጀመሪያ በሼንያንግ ሊሚንግ እና በኋላ በጊዝሁ ሊያንግ ተገንብተዋል። የኋለኛው ተክል ለአዳዲስ ተዋጊዎች የተሻሻለ WP-13 አምርቷል (ሁለቱም የሞተር ዓይነቶች በጄ-8 ተዋጊዎች ውስጥም ጥቅም ላይ ውለዋል)።