አዲስ ማሪና ሚሊታሬ መርከቦች

የፒ.ፒ.ኤ የጥበቃ መርከብ የአርቲስት እይታ። ይህ ትልቁ ተከታታይ መርከቦች ሲሆን ይህም አምስት የተለያዩ ክፍሎች ያሉት 17 መርከቦችን ይተካዋል. ዴንማርካውያንም እንዲሁ አደረጉ፣ በርካታ የቀዝቃዛ ጦርነት ጊዜ የግንባታ ክፍሎችን በመተው ለሶስት ፍሪጌቶች፣ ሁለት “ፍሪጌት መሰል” ሎጅስቲክስ መርከቦች እና በርካታ የጥበቃ መርከቦች።

የጣሊያን ማሪና ሚሊታሬ ለብዙ ዓመታት ከሰሜን አትላንቲክ ህብረት ትልቁ እና በጣም ዘመናዊ የጦር መርከቦች አንዱ ሆኖ ቆይቷል። ከፈረንሳይ የባህር ኃይል ጋር በመሆን የደቡባዊ ጎኑንም ይጠብቃል። ይሁን እንጂ የ 70 ኛው ክፍለ ዘመን የመጨረሻዎቹ አስርት ዓመታት ለእሷ የመቀዛቀዝ ጊዜ እና ቀስ በቀስ የውጊያ ችሎታዎች ማሽቆልቆል ነበር, ምክንያቱም አብዛኛዎቹ መርከቦች የተገነቡት በ 80 ዎቹ እና XNUMX ዎቹ ውስጥ ነው. የባህር ውስጥ ቴክኒክ ከፍተኛ የጥራት ለውጦች መምጣት ጋር መጥተዋል. በዚህ ክፍለ ዘመን የመጀመሪያዎቹ አስርት ዓመታት.

የማሪና ሚሊታሬ መሣሪያዎችን ዘመናዊ ለማድረግ የመጀመሪያው ደረጃ መጋቢት 212 ቀን 29 እና የካቲት 2006 ቀን 19 የተካሄደው የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ዓይነት 2007A - ሳልቫቶሬ ቶዳሮ እና ስሲሬ ነበር ። ቀጣዩ እርምጃ የመከላከያ ባንዲራዎችን ማንሳት ነበር - የአውሮፕላን አጥፊዎች በፍራንኮ-ጣሊያን አድማስ ፕሮግራም /ኦሪዞንቴ - አንድሪያ ዶሪያ ፣ ታኅሣሥ 22 ቀን 2007 እና ካይዮ ዱሊዮ - ሴፕቴምበር 22 ፣ 2009 ሰኔ 10 ቀን 2009 - ለዘመናዊው የጣሊያን የባህር ኃይል የተገነባው ትልቁ መርከብ ፣ የአውሮፕላን ተሸካሚው "Cavour" " አገልግሎት ገባ።

ከፈረንሳይ ጋር በጋራ የተሰራው የFREMM አውሮፓ ሁለገብ ፍሪጌት ግንባታ ፕሮግራም ተጨማሪ ጥቅሞችን አስገኝቷል። ከግንቦት 29 ቀን 2013 ጀምሮ የዚህ አይነት ሰባት ክፍሎች በአጻጻፉ ውስጥ ቀድሞውኑ አገልግሎት ላይ ውለዋል. አዲሱ - ፌዴሪኮ ማርቲኔንጎ - በዚህ አመት ሚያዝያ 24 ቀን ባንዲራውን ከፍ ያደረገ ሲሆን ቀጣዮቹ ሶስት የግንባታ ደረጃዎች ላይ ናቸው. እ.ኤ.አ. 2016-2017 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን የውጊያ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ ምክንያቱም የሚከተሉት 212A ክፍሎች ተወስደዋል-Pietro Venuti እና Romeo Romei። በተመሳሳይ ጊዜ አዳዲስ የጦር መሣሪያዎችን በማስተዋወቅ, ተስፋ የሌላቸው መርከቦች ቀስ በቀስ ተወስደዋል, እና በ 2013 በ 2015-XNUMX ውስጥ ከአገልግሎት የሚወገዱ ሰዎች ዝርዝር ተዘጋጅቶ ይፋ ሆኗል.

-2025. እሱ እስከ 57 የሚደርሱ ክፍሎችን ያቀፈ ነው ፣ ሁለቱንም የሚኒርቫ ዓይነት ፣ ማዕድን አጥፊዎች Lerici እና Gaeta ፣ እንዲሁም ትላልቅ ቅርጾችን ያጠቃልላል-የመጨረሻዎቹ አምስት የምስታል ዓይነት ፍሪጌቶች (ከ 1983 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ) ፣ አጥፊ ሉዊጂ ዱራን ዴ ላ ፔን (ከ 1993 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ ፣ በ 2009-2011 ተሻሽሏል) ፣ ሶስት ሳን ጆርጂዮ-ክፍል ማረፊያ መርከቦች (ከ 1988 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ) እና ሁለቱም የስትሮምቦሊ-ክፍል ሎጂስቲክስ መርከቦች "(ከ 1975 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ)። በተጨማሪም, ዝርዝሩ ፓትሮል, ልዩ እና የድጋፍ ክፍሎችን ያካትታል.

ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2013 መገባደጃ ላይ የማሪና ሚሊታሬ ሪቫይቫል ፕሮግራም በፕሮግራማ ዲ ሪንኖቫሜንቶ ናቫሌ ስም ተጀመረ። ውጤታማ አፈጻጸሙ ላይ በጣም አስፈላጊው እርምጃ በታህሳስ 27 ቀን 2013 በጣሊያን ሪፐብሊክ መንግስት በ 20 ዓመት መርሃ ግብር ማዕቀፍ ውስጥ የባህር ኃይል ኃይሎችን አቅም ማሳደግ አስፈላጊ መሆኑን የሚገልጽ ሕግ ማፅደቁ እና እ.ኤ.አ. ለዚሁ ዓላማ ዓመታዊ በጀት ተዘጋጅቷል፡ በ40 2014 ሚሊዮን ዩሮ፣ በ110 2015 ሚሊዮን ዩሮ እና በ140 2016 ሚሊዮን ዩሮ። የፕሮግራሙ አጠቃላይ ወጪ በአሁኑ ጊዜ 5,4 ቢሊዮን ዩሮ ይገመታል ። ሌላው ተግባራዊነቱ ላይ ያነጣጠረ እርምጃ መንግስት የባለብዙ አመት የጦር መሳሪያ መርሃ ግብሮችን እና የተመደበውን የበርካታ አመታት የፋይናንስ ምንጮችን በሚመለከቱ ሁለት ድርጊቶች መወሰዱ ነው። የእነዚህ ሰነዶች መግቢያ የአቅርቦቶቻቸውን ውጤታማ እና ተከታታይነት ያለው አፈፃፀም ለማረጋገጥ የታለመ ነው, ይህም አሁን ባለው የኢጣሊያ ጂኦፖለቲካዊ እና የፋይናንስ ሁኔታ በመደበኛ ስምምነቶች እና ኮንትራቶች ሊረጋገጥ አይችልም. ከዚህም በላይ የፕሮግራማ ዲ ሪንኖቫሜንቶ ናቫሌ ትግበራ ከማሪና ሚሊታሬ የገንዘብ ድጋፍ ሳይሆን ከማዕከላዊ በጀት ነው.

የመርከቦቹ እድሳት እቅድ በመጨረሻ በግንቦት 2015 በመንግስት እና በፓርላማ ጸድቋል ፣ እና በግንቦት 5 ፣ የአለም አቀፍ ድርጅት በጦር መሳሪያዎች መስክ ትብብር OCCAR (fr. Organisation conjointe de coopération en matière d'armement) መፈጠሩን አስታውቋል ። ጊዜያዊ የንግድ ቡድን RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese), በ Fincantieri እና Finmeccanica (አሁን ሊዮናርዶ ስፒኤ) በኩባንያዎች ዙሪያ የተደራጁ ሲሆን ይህም ለተገለጸው ፕሮግራም አፈፃፀም ተጠያቂ ይሆናል. ዋናው ግቡ የኢጣሊያ ኢንዱስትሪ በወታደራዊ ምርት ውስጥ ከፍተኛ የፈጠራ ስራ እንዲሰራ ማነሳሳት እና ፈጣን መልሶ ማዋቀር የሚችሉ የሞዱላር ዲዛይን ክፍሎችን (በተለይ ከሙሉ ግጭት ውጭ ባሉ ተግባራት) ለመስራት ኢኮኖሚያዊ አሃዶችን መንደፍ እና መገንባት ነው። እና ለአካባቢ ተስማሚ። መርሃግብሩ 11 መርከቦችን (በተጨማሪ ለሦስት ተጨማሪ አማራጮች) አራት የተለያዩ ክፍሎች መገንባትን ያካትታል.

የማረፊያ ዕደ ጥበብ AMU

ከእነዚህ ውስጥ ትልቁ AMU (Unità anfibia multiruolo) ሁለገብ ማረፊያ ሄሊኮፕተር መትከያ ይሆናል። ለእሱ የተመረጠው ስም እስካሁን አልተገለጸም. ይህ Trieste ሊሆን ይችላል የሚሉ አስተያየቶች አሉ። የግንባታው መሰረታዊ ውል በጁላይ 3, 2015 የተፈረመ ሲሆን ወጪው በ 1,126 ቢሊዮን ዩሮ ደረጃ ይጠበቃል. መሳሪያው በካስቴላማሬ ዲ ስታቢያ ውስጥ በፊንካንቲየሪ የመርከብ ጣቢያ ውስጥ ተገንብቷል። የመርከቧን ግንባታ ሉህ መቁረጥ በጁላይ 12, 2017 የተጀመረ ሲሆን ቀበሌው በዚህ አመት የካቲት 20 ላይ ተቀምጧል. አሁን ባለው የጊዜ ሰሌዳ መሰረት፣ ጅምርው በኤፕሪል እና ሰኔ 2019 መካከል፣ እና የባህር ላይ ሙከራዎች በጥቅምት 2020 መካሄድ አለበት። ሰንደቅ ዓላማ ለሰኔ 2022 መርሐግብር ተይዞለታል።

AMU ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ለጣሊያን መርከቦች የተገነባው ትልቁ ክፍል ይሆናል ፣ ምክንያቱም 245 × 36,0 × 7,2 ሜትር ስፋት ያለው አጠቃላይ መፈናቀል ወደ 33 ቶን ገደማ ይሆናል ። በአዲሱ ክፍል ዲዛይን ውስጥ ፣ ያልተለመደ አቀማመጥ ከሁለት የተለያዩ አወቃቀሮች ጋር ለመጠቀም ወሰነ ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ኤኤምዩ ከብሪቲሽ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ንግሥት ኤልዛቤት ጋር ተመሳሳይነት ይኖረዋል። 000 × 30 ሜትር ስፋት እና 000 230 ሜትር 36 ስፋት ያለው የመርከቧ ወለል ላይ። ቦታው በአንድ ጊዜ እስከ ስምንት አውሮፕላኖች እና እስከ ዘጠኝ AgustaWestland AW7400 (ወይም NH2፣ ወይም AW8/35) ሄሊኮፕተሮች ለማቆሚያ በቂ ይሆናል። በ 101x90 ሜትር ስፋት እና 129 ቶን የመሸከም አቅም ያለው ባለ ሁለት ሊፍት አገልግሎት የሚሰጥ ሲሆን አሁን ባለው ደረጃ የመርከቧ ዲዛይን የ STOVL አውሮፕላን መነሳትን ለማረጋገጥ የፀደይ ሰሌዳ መጠቀምን አያቀርብም ። ምንም እንኳን የማረፊያው ወለል በበቂ ሁኔታ የተጠናከረ እና ይህ ወደፊት ሊከሰት የሚችል ቢሆንም.

በቀጥታ ከሱ በታች 107,8 × 21,0 × 10,0 ሜትር ስፋት ያለው እና 2260 ሜ 2 ስፋት ያለው ማንጠልጠያ ይኖራል (አንዳንድ ክፍልፋዮችን ካፈረሰ በኋላ ወደ 2600 ሜ 2 ሊጨምር ይችላል)። ስድስት STOVL አውሮፕላኖች እና ዘጠኝ AW15 ሄሊኮፕተሮችን ጨምሮ እስከ 101 ተሽከርካሪዎች ይቀመጣሉ። ሃንጋሩ ለተሽከርካሪዎች እና ለጭነት ማጓጓዣ አገልግሎት ሊውል ይችላል, ከዚያም ወደ 530 ሜትር የሚጠጋ የጭነት መስመር ይኖራል.