ለአሜሪካ ጦር አዲስ አየር መኪና

የጂኤምዲ አይኤስቪ፣ ለአሜሪካ አየር ተንቀሳቃሽ አሃዶች እንደ አዲስ ተሽከርካሪ፣ ከፍተኛ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት፡ በጣም አስቸጋሪ በሆነው ቦታ ላይ እጅግ በጣም ጥሩ መስራት ይችላል፣ ዘጠኝ ሰዎችን መሸከም እና ከአውሮፕላን መውደቅን መቋቋም ይችላል።

ሰኔ 26፣ የዩኤስ ጦር ጂ ኤም መከላከያን ለእግረኛ ጦር ቡድን የተሽከርካሪ አቅራቢ አድርጎ መረጠ። ይህ የአዲሱ ትውልድ የአሜሪካ ቀላል እግረኛ ተሽከርካሪዎች እና ከሁሉም በላይ የአየር ተንቀሳቃሽ አሃዶች ጅምር ነው።

በጃንዋሪ 2014 የዩኤስ ጦር ለአልትራላይት ፍልሚያ መኪና (ULCV) ግዢ ውድድር ሂደት መጀመሩን አስታውቋል። በሰኔ ወር በሰሜን ካሮላይና ፎርት ብራግ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ 82ኛው የአየር ወለድ ክፍል የዩኤስ ጦር ለአየር ተንቀሳቃሽ ክፍሎቹ እንደ መሳሪያ ሊቆጥራቸው የሚችላቸውን የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን አሳይቷል። እነዚህም፡- ፍላየር 72 ጀነራል ዳይናሚክስ-ፍላየር መከላከያ፣ ፋንተም ባጀር (ቦይንግ-ኤምኤስአይ መከላከያ)፣ ሊሰራ የሚችል የላቀ መሬት ከመንገድ ላይ/DAGOR (ፖላሪስ መከላከያ)፣ ኮማንዶ ጂፕ (ሄንድሪክ ዳይናሚክስ)፣ ቫይፐር (ቫይፐር አዳምስ) እና ከፍተኛ ሁለገብ ታክቲካል ተሽከርካሪ ነበሩ። . (ሎክሄድ ማርቲን) ይሁን እንጂ ስምምነቱ አልተካሄደም, እና የዩኤስ ጦር በመጨረሻ ለ 70 ኛው ዲፒዲ 82 DAGOR ገዛው (እነሱ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በፖላንድ ውስጥ በአናኮንዳ-2016 ልምምዶች ውስጥ ተሳትፈዋል). እ.ኤ.አ. በ2015 የአሜሪካ ጦር የትግል ተሽከርካሪ ዘመናዊነት ስትራቴጂ (ሲቪኤምኤስ) ሰነድ አወጣ። ከዕድገቱ እና ከሕትመቱ በፊት የነበሩት ትንታኔዎች እና ምሳሌዎች የአሜሪካ ጦር መሣሪያ መርከቦችን ማዘመን እና ወደፊትም የዘመናዊውን የጦር ሜዳ ፍላጎት በሚያሟሉ ጦርነቶች ወቅት ከተገዙት ዕቃዎች ወይም ሌላው ቀርቶ የጦርነት አውድማዎችን በማስታወስ መተካት አስፈላጊ መሆኑን በግልጽ ያሳያሉ። ቀዝቃዛ ጦርነት. ይህ በአየር ተንቀሳቃሽ አሃዶች ላይም ተፈጻሚ ይሆናል - የእሳት ኃይላቸው መጨመር ነበር (በብርሃን ታንኮች ምክንያት፣ WiT 4/2017፣ 1/2019 ይመልከቱ) እና ታክቲካል ተንቀሳቃሽነት። ያለበለዚያ የአሜሪካ ፓራቶፖች በጦር ሜዳ ላይ የመትረፍ እድላቸው ትንሽ ነበር, ተግባሩን ማጠናቀቅን ሳይጨምር. በተለይም የአየር ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ከዒላማው በበለጠ ርቀት ላይ እንዲያርፍ ስለሚያስፈልግ የጠላት ፀረ-አውሮፕላን አሠራር ውጤታማነት እንዲጨምር ያስገድዳል. በንፅፅር የዩኤስ ፓራቶፖች ያሰሉት ወታደር ከ11-16 ኪ.ሜ ርቀት ርቀት ላይ ወደ ዒላማው መድረስ የሚችል ሲሆን ነፃ እርምጃ ለመውሰድ ግን ከታቀደው 60 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ብቻ ነው ። ስለዚህ አዲስ ብርሃን ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ የማግኘት ሀሳብ ተወለደ ፣ በወቅቱ Ground Mobility Vehicle (GMV) በመባል ይታወቃል - በእውነቱ ፣ ULCV በአዲስ ስም ተመለሰ።

የ A-GMV 1.1 ተሽከርካሪዎች ግዢ (እንዲሁም M1297 ተብሎ የሚጠራው) የግማሽ መለኪያ ብቻ ነበር.

GMV ያ… GMV አልነበረም

የዩኤስ ጦር በመጨረሻ 33 እግረኛ ብርጌድ ተዋጊ ቡድን ይኖረዋል። ሁሉም ተመሳሳይ ድርጅት ያላቸው እና ከአየር ትራንስፖርት ጋር ሙሉ ለሙሉ የተጣጣሙ ናቸው. በመሬት ላይ፣ በየቀኑ ከኤችኤምኤምደብሊውቪ ቤተሰብ የተውጣጡ ተሽከርካሪዎችን እና በቅርቡ ደግሞ ጄኤልቲቪን በመጠቀም እንደ ቀላል ሞተራይዝድ እግረኛ ወታደሮች ሆነው ያገለግላሉ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳንዶቹ እንደ አየር ወለድ ቢሲቲ፣ 173ኛ BCT (አየር ወለድ) ከ4ኛ እግረኛ ክፍል፣ ወይም BCT ከ 25 ኛ እና 82 ኛ የአየር ወለድ ክፍል ያሉ የአየር ወለድ ክፍሎች ናቸው። በሲቪኤምኤስ ስትራቴጂ መሰረት በአውሮፕላን ወይም በሄሊኮፕተር ለመጓጓዝ ብቻ ሳይሆን (ወይም በሄሊኮፕተር ላይ እንደታገደ) የተመቻቹ ዘመናዊ ቀላል አየር ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎችን መቀበል ነበረባቸው፣ ነገር ግን ከአውሮፕላን መውደቂያ እና አቅም ያለው። ሙሉ እግረኛ ቡድን ይዞ። ምንም እንኳን ኤች.ኤም.ኤም.ደብሊውቪ እና ጄ ኤል ቲቪ ለሁለቱም ተግባራት ተስማሚ ቢሆኑም አሁንም በጣም ትልቅ እና ከባድ ናቸው ፣ በነዳጅ ላይ ይጮኻሉ እና ከሁሉም በላይ ጥቂት ወታደሮችን ይወስዳሉ (ብዙውን ጊዜ 101 ÷ 4)።

በአንጻራዊ ሁኔታ በፍጥነት በ 2016 በ 2017 የግብር ዓመት ውስጥ ዘጠኝ ሰዎች (ሁለት ባለ አራት መቀመጫ ክፍሎች እና አዛዥ) ያለው እግረኛ ቡድን ማጓጓዝ የሚችሉ የአየር ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት ሂደቱን የማስጀመር ጽንሰ-ሀሳብ ከመሳሪያ እና ከጦር መሳሪያዎች ጋር ታየ ። ይህ በእንዲህ እንዳለ የ 82 ኛው የአየር ወለድ ዲቪዥን በጦር ሜዳ ላይ ቀላል የሆኑ ሁሉም መሬት ተሽከርካሪዎችን ውጤታማነት ለመገምገም ብዙ የፖላሪስ MRZR ተሽከርካሪዎችን ሞክሯል። ሆኖም፣ MRZR የአሜሪካን የብርሃን እግረኛ መስፈርቶችን ለማሟላት በጣም ትንሽ ነው፣ ስለዚህ ፈተናዎቹ ገላጭ ብቻ ነበሩ። ትክክለኛው እቅድ 2017 ከመጠናቀቁ በፊት ጨረታዎችን በመሰብሰብ የብቃት ማረጋገጫ ተሽከርካሪዎችን ከ2018 ሁለተኛ ሩብ እስከ 2019 ሁለተኛ ሩብ ድረስ መጀመር ነበር። የመዋቅር ምርጫ እና የውል መፈረም ለሶስተኛው ሩብ ጊዜ ታቅዶ ነበር. ይሁን እንጂ በጁን 2017 የጂኤምቪ ፕሮግራሙን ወደ 1.1 (ወይም 295) የጂኤምቪ 395 ግዥ እና ትልቅ ግዢ ለመከፋፈል ውሳኔ ተወስኗል። በግምት 1700, ወደፊት እንደ የውድድር ሂደት አካል. GMV ያልሆነ ጂኤምቪ ሳይገዛ እንዴት GMV ማግኘት እችላለሁ? ደህና፣ ይህ ምህፃረ ቃል ቢያንስ ሶስት የተለያዩ ንድፎችን ይደብቃል፡- የ80ዎቹ GMV በኤችኤምኤምደብሊውቪ ላይ የተመሰረተ እና በUSSOCOM (የዩናይትድ ስቴትስ ልዩ ኦፕሬሽንስ ትዕዛዝ) ጥቅም ላይ የዋለው፣ ተተኪው GMV 1.1 (አጠቃላይ ዳይናሚክስ ኦርደንስ እና ታክቲካል ሲስተምስ ፍላየር 72፣ ከFlyer ጋር አብሮ የተሰራ። በነሀሴ 2013 ለUSSOCOM የተገዛው መከላከያ - በዚህ አመት የሚያልቅ ርክክብ፤ ኤም 1288 ተብሎም ይጠራል) እና የአሜሪካ ጦር የአየር ተንቀሳቃሽ መኪና ፕሮግራም (በቅርቡ እንደምናየው - ለአሁኑ)። በUSSOCOM ትእዛዝ ከተሰጡት ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን መግዛት በዩኤስ ጦር በጣም ፈጣኑ እና በጣም ትርፋማ ነው ተብሎ ተገምግሟል። ለUSSOCOM እና US Army ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ መስፈርቶች በጣም አስፈላጊ ነበሩ፡ ዘጠኝ ወታደሮችን የያዘ ቡድን የመሸከም አቅም፣ ክብደትን ከ5000 ፓውንድ ያልበለጠ (2268 ኪ.ግ.፣ በመጀመሪያ የታቀደው 10 በመቶ ያነሰ)፣ ዝቅተኛው የ 3200 ፓውንድ ጭነት (1451,5 ኪ.ግ.) . , 60 ኪ.ግ), በማንኛውም የመሬት አቀማመጥ ላይ ከፍተኛ ተንቀሳቃሽነት, በአየር ማጓጓዝ ችሎታ (በ UH-47 ወይም CH-47 ሄሊኮፕተር ላይ እገዳ ላይ, CH-130 ሄሊኮፕተር ያዝ ወይም ቦርድ C-17 ወይም C- ላይ. 177 አውሮፕላኖች - በኋለኛው ሁኔታ ፣ ከዝቅተኛ ቁመት መውደቅ ይቻላል)። በመጨረሻ፣ የዩኤስ ጦር 1.1 GMV 1.1 ብቻ (በ Army-GMV 1.1 ወይም A-GMV 1297 ወይም M33,8 በሚል ስያሜ) ከ2018 ሚሊዮን ዶላር በላይ በ2019-2020 በጀት አዝዟል። በ2019 የበጀት ዓመት ሶስተኛ ሩብ ላይ ሙሉ ለሙሉ የተግባር ዝግጁነት ማሳካት ነበረበት። የሁለተኛው ዙር ውድድር ግዥ በ2020 ወይም XNUMX በጀት ዓመት ሊጀመር ተይዞ ነበር።