የሞተር ማፈናቀል - ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና እንዴት ይሰላል?
የሞተርሳይክል አሠራር

የሞተር ማፈናቀል - ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና እንዴት ይሰላል?

የሞተር ኃይል ምንድነው እና እንዴት ማስላት ይቻላል?

የሞተር ማፈናቀል - ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና እንዴት ይሰላል?

ስለዚህ የሞተር ኃይል ማለት ምን ማለት ነው? ይህ ዋጋ የሚያመለክተው በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ባለው የፒስተን መሃል ላይ ከላይ እና ከታች የተፈጠረውን የግዴለሽነት ልዩነት ነው። በሚከተለው ቀመር ሊሰላ ይችላል፡-

  • d - የሲሊንደሩን ዲያሜትር ይወስናል,
  • ሐ - ፒስተን ስትሮክ ፣
  • n የሲሊንደሮች ብዛት ነው.

እያንዳንዱን ሲሊንደር ይሸፍናል፣ እና በሴሜ ውስጥ እንደ ሞተር መፈናቀል በተገለጹት ተሽከርካሪዎች ላይ።3. በመስመር ውስጥ አሃዶች ባላቸው መኪኖች ውስጥ እያንዳንዱ ሲሊንደር ተመሳሳይ የድምጽ መጠን እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል። ይህ በቪ ወይም በኮከብ ሞተሮች ውስጥ የፒስተን ስትሮክ የተለየ ሊሆን ይችላል። በሌላ በኩል, በ rotary piston (Wankel engine) አሃዶች ውስጥ, ኃይሉ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ሁለት እጥፍ ለውጥ ነው. ስለዚህ, ከላይ ያለው ቀመር ሁኔታዊ ነው.

የሞተርን መጠን የሚነካው ምንድን ነው? በወሊድ ጊዜ ምን ይመስላል?

የሞተር ማፈናቀል - ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና እንዴት ይሰላል?

በመጀመሪያ ደረጃ, የቃጠሎው ክፍል ትልቅ መጠን ያለው, የበለጠ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ በውስጡ ሊቃጠል ይችላል. እና ብዙ ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ ሲገባ, ክፍሉ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል. በተለያዩ ዓመታት ውስጥ ከ 2,5 ሊትር በላይ የሥራ መጠን ያላቸው ሞተሮች ተሠርተዋል, ማለትም. 2500 ሴሜXNUMX.3የቅንጦት እና የክብር ምልክት ተደርጎ ይቆጠራል። 150 hp ሞተር አቅርበዋል. የበለጠ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሁኔታው ​​​​የተቀየረ ነው መቀነስ, ብዛት ያላቸው የተመረቱ አሃዶች በተርቦቻርጀሮች የተገጠሙበት.

የሞተር መጠን እና ኃይል - እንዴት ተለውጠዋል? ስለ የፈረስ ጉልበት መጠን ምን ማወቅ ጠቃሚ ነው?

የሞተር ማፈናቀል - ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና እንዴት ይሰላል?

ለማነፃፀር በ 70 ዎቹ ውስጥ የተሰሩ የመኪና ሞዴሎችን መመልከት ጠቃሚ ነው. አሜሪካዊ የጡንቻ መኪኖች እንደ ዛሬው መመዘኛ - ክፍፍሎች ትልቅ ነበራቸው። አብዛኛዎቹ 8 ሲሊንደሮች ነበሯቸው, እና የሞተሩ አቅም 6,5 ሊትር እንኳ ደርሷል. ይህ በኃይል ላይ ምን ተጽዕኖ አሳድሯል? ከእንዲህ ዓይነቱ አሃድ መጀመሪያ ላይ ከ 300 ኪ.ቮ ትንሽ በላይ ማግኘት ይቻላል.

ይሁን እንጂ በአሁኑ ጊዜ በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚስብ ፕሮጀክት በቫልኪሪ መኪና ላይ የተጫነው አስቶን ማርቲን ሞተር ነው. 12L V6,5 ሞተር አለው። ከእሱ ምን ኃይል አመጣህ? እየተነጋገርን ያለነው ስለ 1013 hp ነው! የቴክኖሎጂ እድገት በተግባር የማይቻሉ ነገሮችን እንዲያደርጉ እንደሚፈቅድ ማየት ይችላሉ.

እሺ፣ ግን እነዚያ የተለመዱ የስፖርት ክፍሎች ነበሩ። ስለ የመንገድ ሞዴሎችስ? በከተማው መዞር የሚፈልግ ሹፌር 100 ኪ.ሜ ያህል ከእግሩ በታች ሊኖረው ይገባል። ይህ ዋጋ ጥሩ አፈጻጸም ያቀርባል. አሁን ባለው ሁኔታ, ይህ 999cc ሞተር ያስፈልገዋል.3. እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ለምሳሌ በአምስተኛው ትውልድ Renault Clio ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ተመሳሳይ ኃይል አሁን ከከባቢ አየር ሞተሮች ውስጥ ሊወጣ ይችላል, መጠኑ በግምት 1,4-1,6 ሊትር ነው.

በጣም ጥሩው የሞተር መጠን - የበለጠ የተሻለው?

የሞተር ማፈናቀል - ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና እንዴት ይሰላል?

በኃይል እና በጉልበት, ትልቅ መፈናቀል, የተሻለ ይሆናል. ነገር ግን, በተግባር ይህ ማለት ከፍተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ማለት ነው. የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ብቻ አይደለም. V6 ወይም V8 ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ውስብስብ የሆነ የቫልቭ ጊዜ ዲዛይን አላቸው, እና የእሱን ድራይቭ መተካት ብዙውን ጊዜ ሞተሩን መበታተንንም ያካትታል. በእርግጥ ይህ ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. በተጨማሪም ኤንጅኑ በትልቅ መጠን, ብርቅዬ ነው. በውጤቱም, ወደ ክፍሎች መድረስ ሊገደብ ይችላል. ይሁን እንጂ ማጋነን አትሁን፣ ምክንያቱም ያለ ርህራሄ የሚስተናገዱ ጥቃቅን ሞተሮች እንዲሁ ተንከባካቢ እና ውድ ሊሆኑ ይችላሉ።

ስለዚህ የትኛውን መኪና እንደሚመርጡ እያሰቡ ከሆነ, የሚፈልጉትን ጥያቄ ይመልሱ. ሞተሩ ትልቅ ከሆነ, የበለጠ አስደሳች, ግን ደግሞ የበለጠ ውድ ነው. አንድ ትንሽ ሞተር ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል, ነገር ግን ከተጫነው ክፍል ጥንካሬ ጋር የተያያዘ ትልቅ የማይታወቅ ነው. ምርጫው ያንተ ነው።

አስተያየት ያክሉ