ጀነሬተር የሚያልፍ ክላቹን

ያለፉት አሥርተ ዓመታት ቴክኒካዊ ግስጋሴ በዘመናዊ መኪና ዲዛይን ላይ ከፍተኛ ለውጦችን አድርጓል. መሐንዲሶች አዳዲስ ክፍሎችን, ስብሰባዎችን እና ስብሰባዎችን በማስተዋወቅ የመኪናውን ቴክኒካዊ እና የአሠራር ባህሪያት ለማሻሻል ያስተዳድራሉ. ከባድ የንድፍ ለውጦች የሜካኒካል ኢነርጂ ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል ተቀይሯል - ጀነሬተር።

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ, ሁሉም ጄነሬተሮች አንድ የጋራ መዘዉር እና ቀበቶ የታጠቁ ነበር, መለያ ባህሪ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ሀብት ነበር - ከ 30 ሺህ ኪሎ ሜትር የማይበልጥ. የዘመናዊ ማሽኖች ጀነሬተሮች ፣ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ ፣ ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር በቀላሉ ማሽከርከር እንዲችሉ የሚያስችል ልዩ ከመጠን በላይ ክላች አግኝተዋል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ, ነፃ ጎማ ለምን እንደሚያስፈልግ, እንዴት እንደሚፈትሹ እና እንዴት እንደሚያስወግዱ እንነጋገራለን.

የተትረፈረፈ ክላቹ ዓላማ እና መርህ

እንደሚያውቁት ከኃይል አሃዱ ወደ ሁሉም የሥራ አካላቱ የሚተላለፈው የቶርኬ ሽግግር ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይተላለፋል። የማዞሪያው ስርጭት የበለጠ ዑደት ነው, ይህም በሲሊንደሮች ውስጥ ነዳጅ በሚቃጠልበት ጊዜ ይጀምራል እና ለሁለት የተሟሉ የ crankshaft አብዮቶች ይቀጥላል. እንዲሁም፣ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከ crankshaft እሴቶች የሚለያዩ የራሳቸው ዑደት ጠቋሚዎች አሏቸው።

የዚህ መዘዝ በኃይል አሃዱ አሠራር ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑት ክፍሎች ያልተስተካከሉ ሸክሞች ይደረደራሉ, ይህም ያለጊዜው እንዲለብሱ ያደርጋል. እና ሞተሩ በተለያዩ ሁነታዎች ስለሚሰራ, ጭነቶች ወሳኝ ሊሆኑ ይችላሉ.

መዋቅር

የፍሪ ዊል አሠራር በራሱ ፑሊው ውስጥ የተገነባው የማሽከርከር ውጣ ውረድ የሚያስከትለውን አሉታዊ ተጽእኖ ለማካካስ ነው። በጣም ቀላል ነገር ግን ውጤታማ ንድፍ በጄነሬተር ማሰሪያዎች ላይ የማይነቃቁ ሸክሞችን ደረጃ ይቀንሳል. በመዋቅራዊ ሁኔታ ይህ ንጥረ ነገር በሮለር የተሰራ ድርብ ሲሊንደሪክ ኬጅ ነው።

የተሟላ የፍሪ ጎማ መዋቅር;

• የቤት ውስጥ እና የውጭ መያዣ;
• ሁለት ውስጣዊ ቁጥቋጦዎች;
• slotted መገለጫ;
• የፕላስቲክ ሽፋን እና ኤላስቶመር ጋኬት.

እነዚህ መቆንጠጫዎች ልክ እንደ ሮለር ተሸካሚዎች አንድ አይነት ናቸው. ልዩ የሜካኒካል ሳህኖች ያሉት ሮለቶች ውስጠኛው ረድፍ እንደ መቆለፊያ ዘዴ ሆኖ ያገለግላል ፣ እና ውጫዊዎቹ እንደ ተሸካሚዎች ሆነው ያገለግላሉ።

የትግበራ መርህ

በአሠራሩ መርህ መሳሪያው ከቡት ቤንዲክስ ጋር ይመሳሰላል. በኃይል አሃድ ሲሊንደሮች ውስጥ የነዳጅ ድብልቅ በሚቀጣጠልበት ጊዜ የውጭው ክሊፕ የማሽከርከር ፍጥነት ይጨምራል ፣ ይህም ኃይል ከ crankshaft የሚቀርብ ነው። የውጪው ክፍል ከውስጣዊው ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም የአርማተሩን እና የጄነሬተሩን መወጠሪያ ማራዘሙን ያረጋግጣል. በዑደቱ መጨረሻ ላይ የክራንክ ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, የውስጥ ቀለበቱ ከውጪው ይበልጣል, ይለያያሉ, ከዚያ በኋላ ዑደቱ እንደገና ይደግማል.

የናፍጣ ኃይል ማመንጫዎች እንዲህ ዓይነቱን ዘዴ በጣም ይፈልጋሉ, ነገር ግን ከጊዜ በኋላ መሳሪያው ወደ ነዳጅ ጓዶቹ ዲዛይን ማድረግ ጀመረ. የፎርድ ትራኒስት ምናልባት በጣም ዝነኛ መኪና በራሪ ጎማ ተለዋጭ መሳሪያ የታጠቀ ነው። ዛሬ ብዙ የመኪና ሞዴሎች አስተማማኝ የኃይል አቅርቦት እና የኤሌክትሮኒክስ ያልተቋረጠ አሠራር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመምጣቱ እንዲህ ዓይነቱን ሥርዓት ይቀበላሉ. የተትረፈረፈ የጄነሬተር ክላቹ ምን እንደሆነ ካወቁ በኋላ ወደሚቀጥለው ደረጃ መቀጠል ይችላሉ - ጥገናው እና መተካት።

የተበላሸ አሠራር ምልክቶች

በተለያዩ ገለልተኛ የመኪና ኩባንያዎች የተደረገው ሰፊ ሙከራ የበረራ መንኮራኩሩ በጣም ቀልጣፋ መሆኑን አረጋግጧል። ዲዛይኑ አስፈላጊ በሆኑ የሞተር ክፍሎች ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል, ጫጫታ እና ንዝረትን ይቀንሳል. ግን ይህ ዘዴ የራሱ የሆነ ምንጭ እንዳለው - ከ 100 ሺህ ኪሎሜትር ትንሽ በላይ መሆኑን መረዳት ያስፈልግዎታል. በመዋቅራዊ ደረጃ፣ የተትረፈረፈ ክላቹ ከመሸከምያ ጋር ብዙ የሚያመሳስለው ነገር አለው፣ እንከኖች እና ምልክቶች እንደቅደም ተከተላቸውም ተመሳሳይ ናቸው። በመጨናነቅ ምክንያት ሊሳካ ይችላል.

የአካል ጉዳት ዋና ምልክቶች:

• ሞተሩን ሲጀምሩ የጩኸት መልክ;
• የመቆጣጠሪያ መርገጫዎችን መከታተል;
• ቀበቶ ድራይቭ አለመሳካት.

አለመሳካቱ በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል-የሜካኒካዊ ጉዳት, ቆሻሻ ወደ ውስጥ መግባት, የጄነሬተሩ ትክክለኛ ያልሆነ ጭነት, የተፈጥሮ ውድመት. የተሽከርካሪው ቀጣይ ስራ ወደ ተለዋጭ ቀበቶ እና ሌሎች ተያያዥ ንጥረ ነገሮች የተጣደፈ እንዲለብስ ያደርጋል። በፍጥነት እና በትንሹ የፋይናንስ ወጪዎች የኢንተርቲያል ፑልሊ ውድቀት የሚያስከትለውን መዘዝ ለማስወገድ ለመጀመሪያዎቹ የውድቀት ምልክቶች በጊዜ ምላሽ መስጠት አስፈላጊ ነው.

የተትረፈረፈ የጄነሬተሩን ክላች ማስወገድ እና መተካት

ምንም እንኳን በውጫዊ መልኩ የተለመደው የጄነሬተር ስብስብ ከተሻሻለው ብዙም የተለየ ባይሆንም, እነሱን የማፍረስ ዘዴው በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው. በአንዳንድ ሞዴሎች የፍሪ ዊል አሠራር በመኖሪያ ቤት እና በጄነሬተር መካከል ያለው ርቀት በጣም ትንሽ በመሆኑ በቀላሉ በቁልፍ መቅረብ የማይቻል በመሆኑ ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ ነው. በማያያዣዎች ላይ ብዙ ጊዜ ችግሮች አሉ ፣ ብዙ ጊዜ WD-40 እንኳን አይረዳም። ይህንን አይነት ችግር ለመፍታት ባለሙያ የመኪና ሜካኒኮች ሁለት ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን የያዘ ልዩ ቁልፍ እንዲጠቀሙ ይመክራሉ.

የሳንግዮንግ ኪሮን መተኪያ ዘዴ 2.0

የተትረፈረፈ የ SsangYong Kyron SUV ክላቹን በ 2.0 ሞተር ለመበተን ፣ እራስዎን በልዩ ኃይል 674 T50x110 ሚሜ ቁልፍ ማስታጠቅ ያስፈልግዎታል ። ቁልፉ የቶርክስ አይነት ማስገቢያ፣ ሮለቶችን ለማስወገድ ምቹ እና ውጫዊ ፖሊሄድሮን ያለው ሶኬት ያካትታል። በሌላ በኩል ማያያዣዎቹን ለመልቀቅ ለተጨማሪ ቁልፍ ባለ ስድስት ጎን አለ።

የሚከተሉትን የስራ ሂደቶች እንዲከተሉ ይመከራል.

1. በመጀመሪያ ደረጃ የሞተር መከላከያውን መበታተን እና የአየር ማራገቢያውን ማስወገድ ያስፈልጋል.
2. የቶርክስ 8 እጅጌው በሰውነቱ ላይ ማረፍ አለበት እና የሶኬት ቁልፍ በመጠቀም ወደ "17" የታጠፈውን መጋጠሚያውን ይንቀሉት።
3. ክፍሉን ከለቀቀ በኋላ ክሮቹን እና መቀመጫውን ይቀቡ.
4. የተሸከርካሪዎችን፣ የጭንቀት ቁጥቋጦዎችን እና ሮለርን ቅባት ያድርጉ።
5. ቋጠሮውን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያሰባስቡ.

ሥራውን ከጨረሱ በኋላ የመከላከያ ካፕ መተካት አስፈላጊ ነው.

በቮልቮ XC70 ላይ የተትረፈረፈ ክላቹን ማስወገድ እና መጫን

በ Volvo XC70 ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት ውስጥ እንግዳ የሆኑ ድምፆች እና ንዝረቶች መታየት የዝንብ መመርመሪያን አስፈላጊነት እና ምናልባትም መተካት እንደሚያስፈልግ የሚጠቁም የመጀመሪያው ምልክት ነው። በዚህ ማሽን ላይ ያለውን መዋቅራዊ አካል በፍጥነት እና በብቃት ለማስወገድ እና ለመተካት የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. እራስዎን በልዩ ATA-0415 ጭንቅላት ያስታጥቁ።
2. የማሽከርከሪያ ቀበቶን ያስወግዱ, ተለዋጭውን ያስወግዱ.
3. ለመድረስ አስቸጋሪ የሆነ ቦልት በቀላሉ ከጭንቅላቱ እና ከሳንባ ምች ቁልፍ ጋር ይከፈታል።
4. አዲስ ክፍል ተጭኗል (INA-LUK 535012110)።
5. ክፍሎችን ይቀቡ, በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይሰብሰቡ.

በዚህ ጊዜ የአዲሱ አሠራር መበታተን እና ተከታይ መትከል እንደ ተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል. አስፈላጊ ከሆነ, መከለያዎቹም በተመሳሳይ ጊዜ ይለወጣሉ.

በኪያ Sorento ላይ የሜካኒዝም መተካት 2.5

ለኪያ ሶሬንቶ 2.5 የፍሪዊል አዲስ ቅጂ እንደመሆኔ መጠን በጣም ታዋቂ ከሆኑ የመኪና መለዋወጫዎች ኩባንያዎች INA አንድ ፑሊ ተስማሚ ነው። የአንድ ክፍል ዋጋ ከ 2000 እስከ 2500 ሺህ ሮቤል ይደርሳል. እንዲሁም እራስዎን በልዩ ቁልፍ - Auto Link 1427 በ 300 ሩብልስ ዋጋ ማስታጠቅ አስፈላጊ ነው.

ሁሉም አስፈላጊ መሣሪያዎች እና ረዳት ቁሳቁሶች ከተገኙ በኋላ ወደ ሥራ መሄድ ይችላሉ-

1. የሞተርን ሽፋን ቅንፍ ይፍቱ.
2. "ቺፕ" ን ይንቀሉ እና አወንታዊውን ተርሚናል ያስወግዱ።
3. ሁሉንም አይነት ቱቦዎች ያላቅቁ፡ የቫኩም፣ የዘይት አቅርቦት እና ፍሳሽ።
4. ሁለቱን ተለዋጭ ማያያዣ ብሎኖች በ"14" ቁልፍ ይፍቱ።
5. ሁሉንም የሚጣበቁ ብሎኖች ይፍቱ።
6. ከዚህ ቀደም ጋኬቶችን በማዘጋጀት rotor ን በቪስ ውስጥ ይዝጉ።
7. ሶኬት እና ረጅም ቁልፍ በመጠቀም ፑሊውን ከግንዱ ላይ ያስወግዱት።

ከዚያ በኋላ ያልተሳካው ዘዴ ተተክቷል. በመቀጠል ሁሉንም ነገር መሰብሰብ እና በእሱ ቦታ እንደገና መጫን ያስፈልግዎታል. ነገር ግን በፀደይ የተጫኑ ብሩሽዎች በዚህ ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የቫኩም ፓምፑን ይንቀሉት እና በብሩሽ ስብሰባ ፊት ያለውን ቀዳዳ ያግኙ. ብሩሾቹ ተጭነው በባህሪው ድምጽ ጉድጓዱ ውስጥ ተስተካክለዋል.