ስሮትል ገመዱን VAZ 2112 በመተካት

ስሮትል ቫልቭ - የመንዳት ገመዱን በመተካት

ከግንዱ ውስጥ ከተጣበቀ ወይም ከተበላሸ የስሮትል ገመዱን ይቀይሩት

ሞተሩ ወደ ደህና የሙቀት መጠን (ከ 45 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያልበለጠ) ከቀዘቀዘ በኋላ ብቻ ሥራ ይጀምሩ.

1. መኪናውን ለስራ እናዘጋጃለን ("መኪናውን ለጥገና እና ለጥገና ማዘጋጀት" የሚለውን ይመልከቱ).

2. በሞተሮች 2112, 21124 እና 21114 ላይ የሞተርን ሽፋን ያስወግዱ (የሞተሩን ሽፋን - ማስወገድ እና መጫን ይመልከቱ).

3. የአየር አቅርቦት ቱቦውን ወደ ስሮትል ("ስሮትል - ማስተላለፊያ ማስተካከያ ይመልከቱ") ያስወግዱ.

በተለይም አዲስ ገመድ ሲጭኑ ቱቦው መንገዱ ላይ ይደርሳል.

4. የማቆያውን ምንጭ ለመንጠቅ እና ከአራት ማእዘኑ ውስጥ ለማስወገድ ጠፍጣፋ ስክራድ ይጠቀሙ።

5. በሞተሮች 2112, 2111 እና 21114 ላይ የኬብሉን የፕላስቲክ ጫፍ (3) ያስወግዱ, ኖቱን ይክፈቱ (2) እና ገመዱን ከቅንፉ ላይ ያስወግዱ.

በ 21124 ሞተር ላይ የኬብሉን የቡት ማቆያ ሳህን ያስወግዱ እና የኬብሉን ቦት ከጎማ ድጋፍ (ስሮትል - ማስተላለፊያ ማስተካከያ ይመልከቱ). የኬብሉን መከለያ ለመጠገን ገመዱን ከጎማው ድጋፍ ጋር አንድ ላይ እናስወግዳለን.

7. ሴክተሩ እስኪቆም ድረስ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር የኬብሉን ጫፍ ከሴክተሩ ሶኬት ላይ ያስወግዱት.

8. በ 8 ቫልቭ ሞተር ላይ ገመዱን ከእጅጌው ጋር በፕላስቲክ መቆንጠጫ በኩል እንዘረጋለን ወይም ማቀፊያውን በሽቦ መቁረጫዎች እንቆርጣለን (በመጫን ጊዜ, አዲስ መቆንጠጫ ያስፈልጋል).

በ 16 ቫልቭ ሞተር ውስጥ ስራው እንደሚከተለው ነው.

9. በመሳሪያው ፓነል ስር, በዊንዶር በመሳል, የፍጥነት ገመዱን ጫፍ ከ "ጋዝ" ፔዳል ማንሻ ያላቅቁ.

10. የውስጥ ገመዱን ጫፍ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ባለው የጅምላ ራስ ላይ ባለው ቀዳዳ በኩል ይጎትቱ እና ገመዱን ከላስቲክ ድጋፍ ጋር አንድ ላይ ያስወግዱት.

በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል የስሮትል ገመዱን ይጫኑ.

ገመዱን ከጫንን በኋላ, ስሮትል ማነቃቂያውን እናስተካክላለን እና የአየር አቅርቦት ቱቦን እንጭናለን.

የጋዝ ገመዱን በ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 መተካት.

የጋዝ ገመዱ - እሱ ደግሞ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ ነው ፣ በነገራችን ላይ ይህንን በጣም አስደንጋጭ አምሳያ ለመክፈት እና ለመዝጋት ሃላፊነት አለበት ፣ ለዚህ ​​ገመድ ምስጋና ይግባቸውና ፍጥነቱን በመኪናው ማስተካከል ይችላሉ ፣ ማለትም ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ጫኑ ። ገመዱ ተዘርግቶ እና በተመሳሳይ ጊዜ ማራገፊያው በትልቁ አንግል ተከፍቷል, ስለዚህ ፍጥነቱ እየጨመረ እና መኪናው ሄደ (ወይም ክላቹክ ፔዳሉ ከተጨነቀ ወይም ማርሽ በገለልተኛ ከሆነ ይቆማል), ነገር ግን ይህ ገመድ አልቋል እና ስለዚህ መኪና መንዳት በጣም አደገኛ ይሆናል፣ ምክንያቱም ሲደክም የብረት ክፍሉ መሰባበር ይጀምራል (ለመናገር መጠምዘዝ) እና ከዚህ ጋር ተያይዞ የኬብሉ ቁርጥራጮች የእቅፉን ጎን መንካት ይጀምራሉ እና ገመዱ አይነካም። ተመለስ እና መኪናው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ቢጫንም የበለጠ መፋጠን ይጀምራል (ገመዱ ከዛ በኋላ ተጣብቆ ወደ ኋላ ስለሚመለስ፣ እርጥበቱ አይነሳም ፣ ስለዚህ እግርዎን ከፔዳል ላይ ቢያነሱትም መኪናው አሁንም ወደፊት ይሄዳል) , እንደዚህ ያለ ሁኔታ እና አደገኛ ነው).

ማሳሰቢያ!

ይህንን ገመድ ለመተካት እና ለማስተካከል (እና በእርግጠኝነት ማስተካከል አለብዎት) ያስፈልግዎታል: የተለያዩ ፕላስተሮች (ቀጭን, ትልቅ) እና ዊንጮችን!

ስሮትል ገመዱ የት ነው የሚገኘው?

እንደ ሞተሩ ላይ በመመስረት ቦታው ሊለያይ ይችላል, ምንም እንኳን ጉልህ ባይሆንም, በመሠረቱ ለ 8-ቫልቭ መኪናዎች ገመዱ ከላይ ነው እና መከለያውን ከከፈቱ በኋላ ወዲያውኑ ያዩታል (በግራ በኩል ባለው ፎቶ ላይ በቀይ ቀስት ይታያል. ), በ 16 ኛው ቤተሰብ 10-ቫልቭ መኪኖች ላይ, ልክ በተመሳሳይ መንገድ አናት ላይ ይገኛል, ነገር ግን ለመቅረብ, የሞተርን ማያ ገጽ ማስወገድ ያስፈልግዎታል (ስክሪኑን እንዴት እንደሚያስወግዱ ለማወቅ, ያንብቡ. ጽሑፉ: "በቀድሞው 16-ቫልቭ ላይ የሞተርን ማያ ገጽ በመተካት") ፣ እሱን በማስወገድ ወዲያውኑ ግልፅነት ያያሉ ፣ በቀኝ በኩል ባለው ፎቶ ላይ ባለው ቀስት ይጠቁማል።

ማሳሰቢያ!

ነገር ግን ከፋብሪካው የኤሌክትሮኒክስ ስሮትል የተገጠመላቸው አንዳንድ መኪኖች አሉ ፣ የቶግሊያቲ ስብሰባ 10 ኛ ቤተሰብ አልተነካም ፣ እና ወደ ዩክሬን የተዘዋወሩ መኪኖች (በአሁኑ ጊዜ የምርት ስሙ ተለውጧል እና ቦግዳን ይባላሉ) በኋላ እ.ኤ.አ. 2011 በዚህ ፔዳል የተገጠመላቸው ነበሩ ፣ በውስጣቸው ምንም ገመድ እንደሌለ ወዲያውኑ እናስጠነቅቀዎታለን ፣ ግን አሁንም ግልፅነት ያረጋግጡ ፣ ከዚህ በታች ባለው ፎቶ ላይ ፣ ቀስቱ ይህንን ተመሳሳይ ኤሌክትሮኒካዊ ፔዳል ያሳያል እንዲሁም የጋዝ ገመዱ እንደማይታይ ግልፅ ነው ። ከዚህ ና!

የስሮትል ገመድ መቼ መቀየር አለበት?

ሁኔታውን በየጊዜው ማረጋገጥ አለብዎት, የብረትዎ ክፍል ማለቅ እንደጀመረ ማየት ከጀመሩ, ገመዱ እስኪያዛ ድረስ መጠበቅ አያስፈልግዎትም እና በአጠቃላይ በዚህ ሁኔታ, ወዲያውኑ የመኪና ሽያጭን እንዲጎበኙ እንመክራለን. እና አዲስ ስሮትል ገመድ ይግዙ እና በአሮጌው ቦታ ላይ በማስቀመጥ ይቀይሩት, በተጨማሪም, በሚስተካከሉበት ጊዜ, የሾክ መጨመሪያውን ሙሉ በሙሉ መክፈት እና መዝጋት ካልቻሉ ገመዱ መተካት አለበት.

የጋዝ ገመዱን በ VAZ 2110-VAZ 2112 እንዴት መተካት ይቻላል?

ማሳሰቢያ!

ገመዱን በብርድ ሞተር ላይ ይቀይሩት, እና በአጠቃላይ ክፍሎችን በመተካት እና በማስተካከል ላይ በማንኛውም ስራ ላይ እንዳይቃጠሉ, በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ብቻ በሞተሩ ላይ መውጣት ያስፈልግዎታል!

ስለ ሌላ ነገር ልናስጠነቅቅዎ እንፈልጋለን, ይህ ጽሑፍ በሁለት ሞተሮች ላይ ገመድን የመተካት ምሳሌ ያሳያል, ማለትም በ 8 ቫልቭ መርፌ እና በ 16 ቫልቭ መርፌ ላይ, ነገር ግን ይህ ጽሑፍ ስለ ካርቡረተር ሞተር አንድም ቃል አይናገርም. , ስለዚህ የካርቦሪተር ሞተር ያለው መኪና ካለዎት እና ይህን የጭስ ማውጫ ገመድ መተካት ያስፈልግዎታል, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, "የማስገቢያ ገመድን በመኪናዎች ላይ በቤተሰብ 9 ካርቡረተር መተካት" የሚለውን ርዕስ ያንብቡ!

ጡረታ፡

1) በመጀመሪያ የአየር ቱቦውን እንዲያስወግዱ እንመክራለን, ምክንያቱም አዲስ ገመድን ለማስወገድ እና ለመጫን ስለሚያስቸግረው, በቀላሉ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል, ይህንን ለማድረግ, በሁለቱም በኩል ያሉትን መቆንጠጫዎች የሚያጠነክሩትን ዊንጮችን ይፍቱ እና ከዚያ ያስወግዱት. ቱቦው (የሾላዎቹ መገኛ በፍላጻዎች ይገለጻል) ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ማናፈሻ ቱቦ ክራንክኬዝ ጋዞችን ያላቅቁ ፣ በማዕከላዊው ክፍል ውስጥ ከዚህ ቧንቧ ጋር ተያይዟል ፣ በዊንዶ መፍታት የሚያስፈልግዎትን ተመሳሳይ ማቀፊያ በመጠቀም። .

2) ከዚያም በተመሳሳይ ስክራውድራይቨር ሴክተሩን የሚይዘውን የፀደይ ምንጭ ያጥፉ እና ያስወግዱት ከዚያም ሴክተሩን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በእጅ በማዞር የጋዝ ገመዱን በመግቢያው ውስጥ ካለው ማስገቢያ ውስጥ ያስወግዱት ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ቀድሞውንም ቢሆን ግንኙነቱን ያላቅቁታል። ገመድ ከስሮትል ስብስብ, ከዚያም ትንሽ ነገሮች ብቻ, እና በነገራችን ላይ, በተለያዩ ሞተሮች (በ 8 ቫልቭ እና በ 16 ውስጥ) ይህ ክዋኔ የመጀመሪያው ነው (በዚህ አንቀጽ 2 ላይ የተገለፀው) እና ፍጹም ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ይከናወናል.

3) አሁን (ይህ በ 16 ቫልቭ ማሽኖች ላይ ብቻ ነው የሚሰራው) ገመዱ የሚያልፍበትን የማቆያ ሳህን ለማንሳት ጥንድ መርፌ አፍንጫ ወይም ተመሳሳይ ነገር ይጠቀሙ እና ከተወገዱ በኋላ የኬብሉን መካከለኛ ክፍል ከቅንፍ ጎማ ጋር ያስወግዱ. በሁለተኛው ፎቶ ላይ እንደሚታየው በመያዣው ላይ ይጫኑ ።

4) ነገር ግን በማዕከላዊው ክፍል ውስጥ ባለው ባለ 8 ቫልቭ ገመድ ላይ ትንሽ ለየት ባለ መንገድ ተያይዟል እና ለማጥፋት በመጀመሪያ የጎማውን ሽፋን ወደ ጎን ማንቀሳቀስ እና በቁጥር 2 ላይ ያለውን ፍሬ ማላቀቅ, ማዕከላዊውን ክፍል ማስወገድ ይኖርብዎታል. ገመዱን ከቅንፉ ላይ እና በመቀጠል (ይህ በሁለቱም ሞተሮች ላይ ይሠራል) ገመዱን ከእጅጌው ጋር በፕላስቲክ መቆንጠጫ በኩል ይጎትቱት, ያስወግዱት, ወይም ይህንኑ መቆንጠጫ በጥቂት ፕላስ ይቁረጡ እና ያለ ሄሞሮይድ መቀጠል ይችላሉ. , እና ከዚያ ወደ መኪናው ውስጥ ገብተው የጋዝ ፔዳል ገመዱን ጫፍ ማለያየት ያስፈልግዎታል, ይህ በዊንዶው በጣም በቀላሉ ይከናወናል እና በመጨረሻም ገመዱን ከመኪናው ሞተር ክፍል ውስጥ ማውጣት አለብዎት እና ስለዚህ ከመኪናው ውስጥ ሙሉ በሙሉ ያስወግዱት.

የጋዝ ገመድ VAZ 2112 16 ቫልቮች መተካት

እባክህን! ቤንዚን ኬብል - በተጨማሪም አንድ accelerator ኬብል ነው, ይህ በጣም ድንጋጤ absorber ለመክፈት እና ለመዝጋት ኃላፊነት ነው, ለዚህ ኬብል ምስጋና ይግባውና, በመኪና ፍጥነት ማስተካከል ይችላሉ, ማለትም, የፍጥነት ፔዳል ​​ተጫንን, ገመዱ ተዘረጋ. እና በዚህ ሁኔታ ፣ የሾክ መምጠቂያው በትልቁ አንግል ተከፍቷል ፣ ፍጥነቱ ጨምሯል እና መኪናው መንዳት ጀመረ (ወይም ክላቹክ ፔዳሉ ከተጨነቀ በቤት ውስጥ ያቁሙ ፣ በሌላ አነጋገር ማርሽ በሞተ ማእከል ላይ ከሆነ) ነገር ግን ይህ ገመድ አልቆበታል, በዚህ ምክንያት መኪና መንዳት በጣም አደገኛ ይሆናል, ምክንያቱም በመልበስ, የብረት ክፍሉ መበላሸት ይጀምራል (በጣም ጠማማ) እና ስለዚህ የኬብሉ ቁርጥራጮች ቅርፊቱን መንካት ይጀምራሉ እና ገመዱ ይሠራል. አይመለስም እና መኪናው የበለጠ ማፋጠን ይጀምራል).

ማስታወሻ! ይህንን ገመድ እንዲገጣጠም ለመለወጥ (እና ምናልባት እርስዎ መገጣጠም ሊኖርብዎት ይችላል) ፣ ያስፈልግዎታል: የተለያዩ ፕላስተሮች (ቀጭን ፣ ትልቅ) እና ዊንሾፖች!

የስሮትል ገመድ የት ነው የሚገኘው? ሞተሩ ቦታውን ሲቀይር, ምንም እንኳን ጉልህ ባይሆንም, በአጠቃላይ, ለ 8-ቫልቭ መኪናዎች, ገመዱ ከላይ ነው እና ኮፈኑን ከከፈቱ በኋላ ወዲያውኑ ይመረምራሉ (በግራ በኩል ባለው ፎቶ ላይ በቀይ ቀስት ይታያል) በ 16 ኛ ቤተሰብ ባለ 10 ቫልቭ መኪኖች ላይ ፣ ልክ ከላይኛው ክፍል ላይ የሚገኝ ነው ፣ ግን ወደ እሱ ለመቅረብ ብቻ የሞተርን ማያ ገጽ ማስወገድ ያስፈልግዎታል (ማያ ገጹን እንዴት እንደሚያስወግድ ለማወቅ ፣ የጽሑፉን ጽሑፍ ያንብቡ) ጽሑፉ: "የሞተሩን ማያ ገጽ በአሮጌው 16" ቫልቭ ላይ መተካት) ፣ እሱን ማስወገድ ፣ ወዲያውኑ ማየት አለብዎት ፣ለግልጽነት ፣ በፎቶው ላይ በቀኝ በኩል በቀስት ይገለጻል።

ስሮትል ገመድ ምንድን ነው?

በስሮትል ገመዱ ስር የመኪና ባለቤቶች የመኪናውን ትክክለኛ አሠራር በተመለከተ ጠቃሚ ሚና የሚጫወተውን የጭስ ማውጫ ገመድ ይገነዘባሉ. ስሮትል ቫልቭ ለነዳጅ ሞተር የነዳጅ አቅርቦትን (በሶፍትዌር) ለመመዝገብ የሚያስችል መዋቅራዊ አካል ነው። ዋናው ሥራው ለአየር እና ለነዳጅ ድብልቅ ለሞተር የሚሰጠውን የአየር መጠን ማስተካከል ነው. ይህ ቫልቭ በአየር ማጣሪያ እና በመግቢያው መካከል ይገኛል. ስሮትል ቫልቭ ከተከፈተ ፣ በመግቢያው ውስጥ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት ጋር ይነፃፀራል። በተዘጋው ቦታ, ግፊቱ ወደ ቫክዩም ይወርዳል.

ስሮትሉን ለመክፈት እና ለመዝጋት ልዩ ገመድ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ የድንጋጤ አምጪው ዋና የመልበስ ነጥብ የሚወድቅበት ነው።

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ገመድ ወይም ገመዱን በራስ ሰር ማስተላለፊያው ላይ እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

እንጀምር. አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ገመድ ብዙውን ጊዜ ከስሮትል ቫልቭ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ የሚያሳይ ምሳሌ እዚህ አለ ፣ በእኛ ሁኔታ መርፌ ሞተር።

አሁን ስለ "አፋጣኝ" ስለሚቃወመው ግፊት. የሴንትሪፉጋል ገዥ ግፊት ከተሽከርካሪው ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው. ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ እየጨመረ በሄደ ቁጥር በመቆጣጠሪያው ላይ ያሉትን ቫልቮች "ለመግፋት" በሚሞክርበት ጊዜ የተለያየ ጥንካሬ ባላቸው ምንጮች የተደገፉ ናቸው (የማርሽ መቀየር ተጠያቂ ናቸው). የሴንትሪፉጋል ገዥው ግፊት በማስተካከል ላይ ካለው ቫልቮች አንዱ ምንጭ ከሚከፈተው ኃይል የበለጠ ከሆነ (የማስተካከያ ተቆጣጣሪው ግፊት ከፀደይ ጋር አብሮ እንደሚሰራ መርሳት) ከዚያም ቫልቭው ይስፋፋል ። እና የዴክስትሮን ግፊትን ወደ ክላቹች ይከፍታል, ስለዚህ አውቶማቲክ ስርጭቱ ወደ ቀጣዩ ስርጭት ይሸጋገራል.

ስሮትል ገመዱን መቀየር ሲያስፈልግ

የስሮትል ገመዱን ጊዜ እንዴት ማወቅ እንደሚቻል

VAZ-2110 ለመዞር ይጠራል? ከዚህ የመኪና ክፍል ጋር ሲሰሩ ባለሙያዎች ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት እንዲሰጡ ይመክራሉ.

• ስሮትል አንቀሳቃሹን ለማስተካከል ምንም መንገድ የለም;
• የፍጥነት መቆጣጠሪያውን (ፔዳል) ሲጫኑ, አስደንጋጭ አምጪው ሙሉ በሙሉ መክፈት እና መዝጋት አይችልም;
• የኬብሉ የብረት ክፍል "መንቀጥቀጥ" ጀመረ (ይህ የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ሲፈተሽ በምስላዊ መልኩ መታየት አለበት);
• ስሮትል በሚሰራበት ጊዜ, ስሮትል ገመዱ ያለማቋረጥ ይጣበቃል.

የእራስዎን ተሽከርካሪ በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ ከነዚህ ችግሮች ውስጥ አንዳቸውም ካጋጠሙ ወዲያውኑ አዲስ የስሮትል ገመድ መግዛት እና መተካት አለብዎት።

የጋዝ ፔዳል VAZ 2110 ለማጣራት ሌላ አማራጭ

በመጀመሪያ የፔዳሉን የፕላስቲክ ክፍል እናስወግደዋለን እና የሊቨርሱን የታችኛውን ጫፍ እናስተካክላለን, የታችኛው ጫፍ በዋናው ቦታ ላይ ወደ ፔዳል የታችኛው ጫፍ ደረጃ ይወርዳል.

ወደ ወለሉ በ 3 ሴ.ሜ ይጠጋል አንድ ፕላስቲክ እንወስዳለን, ከታች ያለውን መወጣጫ ቆርጠን አዲስ ጉድጓድ ለሊቨር እንሰራለን, ፔዳሉን ሰብስበን ውጤቱን ይደሰቱ - ፔዳው በእውነቱ ከእግር በታች አይቀመጥም, ምክንያቱም እግሩ ወደ ወለሉ በ 50 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ሊቆይ ይችላል.

ስሮትል ገመዱን መለወጥ

ይህ አሰራር በቀዝቃዛ ሞተር ብቻ ይከናወናል. አለበለዚያ በገመድ መተኪያ ሥራ ወቅት የማቃጠል አደጋ አለ.

ይህንን ገመድ ወደ VAZ-2110 በትክክል ለመቀየር የሚከተሉትን የደረጃ በደረጃ ማብራሪያ ማክበር አለብዎት።

1. አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች ያዘጋጁ:
2. የተለያየ መጠን ያላቸው ጠመዝማዛዎች;
3. ፕላስ ግዙፍ እና ቀጭን ናቸው.
4. ስሮትል ገመዱን ያስወግዱ;
5. የአየር ቱቦው ይወገዳል (ይህ ክፍል በኬብሉ በሚቀጥሉት ድርጊቶች ላይ ጣልቃ እንዳይገባ ይህ አስፈላጊ ነው), በመያዣዎቹ ላይ ያሉት ዊንጣዎች ይለቃሉ;
6. የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቱቦ ከጠመንጃ ጋር ተለያይቷል;
7. ዘርፉን የሚይዘው የመቆለፊያ ምንጭ ይወገዳል;
8. ሴክተሩን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ዋናው ክፍል ከጉድጓዱ ውስጥ በእጅ ይወገዳል;
9. ገመዱ ከስሮትል አካል ጋር ተለያይቷል.
10. ገመዱን ከቅንፉ ላይ ማስወገድ;
11. ለ 16 ቫልቭ መኪናዎች - የመቆለፊያ ጠፍጣፋው በቀጭኑ ፕላስተሮች ይወገዳል (ለሱ ምስጋና ይግባውና ገመዱ ተስተካክሏል), እና የኬብሉ ማዕከላዊ ክፍል ከቅንፉ ጋር በማጣቀሚያው ላይ ካለው ቅንፍ ይወጣል;
12. ለ 8-ቫልቭ መኪኖች - እንቁላሉ ይለቀቃል, የጎማ ቁጥቋጦው ይወገዳል, የኬብሉ ማዕከላዊ ክፍል ከቅንፉ ውስጥ ይወጣል;
13. ገመዱ ራሱ
    
    በፕላስቲክ ኮላ ውስጥ ይሳባል, እሱም አስቀድሞ ተቆርጧል.
14. የውስጥ ገመድን ማስወገድ;
15. ጠመዝማዛ በመጠቀም የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ገመዱን ጫፍ ያላቅቁ።
16. ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ማስወጣት (በቀላሉ ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ይወጣል).
17. አዲስ ክፍል መጫን;
18. ገመዱ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያልፋል;
19. አንድ ጠርዝ ወደ ካቢኔው ውስጥ ይወጣል, ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ጋር ተያይዟል;
20. ሁለተኛው ጠርዝ ከስሮትል አካል ጋር ተያይዟል.

የስሮትል ገመዱን ለመተካት ሂደቱን ካደረጉ በኋላ

መስተካከል አለበት፡-

1. በመግቢያው ቧንቧው እና በስሮትል አካሉ መገጣጠሚያዎች ላይ ፣ በትላልቅ ክብ ክራንክኬዝ የአየር ማስገቢያ ቱቦ መገናኛ ላይ እና በጭንቅላቱ ሽፋን ላይ የተቀመጠው መጋጠሚያዎች ይለቀቃሉ።
2. የስሮትል ቫልቭ አሠራር መፈተሽ
   
   (ለዚህ የባልደረባ እርዳታ ያስፈልግዎታል)
3. በጋዝ ፔዳል ሙሉ በሙሉ ተጨንቆ, ሙሉ በሙሉ ክፍት ነው;
4. የፍጥነት መቆጣጠሪያው ሙሉ በሙሉ በሚለቀቅበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ ይዘጋል.

የክላች ኬብል ማስተካከያ ለምን ያስፈልገኛል?

የክላቹን ገመድ ማስተካከል በመኪና ጥገና ውስጥ አስፈላጊ እና አስፈላጊ ሂደት ነው. በፔዳል ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ ይከናወናል - ስትሮክ ከሚያስፈልገው በላይ ወይም ያነሰ ነው. በመጀመሪያው ሁኔታ ክላቹ ሙሉ በሙሉ አልተሰረዘም. በውጤቱም, የዝንብ መሽከርከሪያው ከሚነዳው ዲስክ ጋር እንደተገናኘ ይቆያል, እና በዚህም ምክንያት የግጭት ሽፋኖችን ለመልበስ አስተዋፅኦ ያደርጋል.

በሁለተኛው ሁኔታ የባሪያ ዲስክን ማካተት በከፊል ይከሰታል. በውጤቱም, በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሞተር ጉልበት በመቀነሱ የተሽከርካሪው ኃይል ይቀንሳል. በዚህ ሁኔታ ዲስኩን ማስገባት በፍጥነት እና በፔዳል ላይ በተቀላጠፈ ሁኔታ ሊከሰት ይችላል, ይህም ወደ ማሽኑ ማስተላለፊያ እና ማሽኮርመም የሚሰማ ድምጽ ያመጣል.

ገመዱ ጉድለት ያለበት ከሆነ, ፔዳሉ ሊጣበቅ ይችላል. በእሷ ላይ ጫና ማድረግ በጣም ከባድ የሆነ ሊመስል ይችላል, እሷ እየተቃወመች ይመስላል. ነገር ግን, በፔዳል ላይ ብዙ ጫና ካደረጉ, ገመዱ ስለሚሰበር መሬት ላይ ይወድቃል. በዚህ ሁኔታ, መተካት አለበት.

ተደጋጋሚ ክላች መንሸራተት ገመዱ መጥፎ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው። "ማንሸራተት" - ማርሽ ወደ ሌላ ቦታ በሚሸጋገርበት ቅጽበት. ለምሳሌ, መኪናው በገለልተኛነት መሽከርከር ይጀምራል, ክላቹ በድንገት ይሳተፋል.

"ማንሸራተት" ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲጫን ነው. ለምሳሌ, በፍጥነት መጨመር ወይም በመውጣት ወቅት.

የኬብል ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ዋናው አመላካች ፍሳሽ ይሆናል. ከተቋረጠ ወይም ከተሰበረ ፍሳሽ ሊከሰት ይችላል. በመጀመሪያው ሁኔታ, እንደገና መጫን ብቻ ያስፈልግዎታል. መኪናው ሲወዛወዝ, ገመዱ በትክክል ተግባራቱን በትክክል አያከናውንም.

የመተኪያ መሳሪያዎች

1. "8" አስገባ.
2. ለ “14” ሁለት ቁልፎች።
3. ጠመዝማዛ (ፊሊፕስ)።

የሥራ ቅደም ተከተል

ለማነፃፀር የድሮ እና አዲስ ክላች ኬብሎች

በዚህ ቅደም ተከተል ይሄዳሉ:

የአየር ማጣሪያ ቤቱን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት.

የአየር ማጣሪያው መያዣው በእኛ ላይ ጣልቃ ስለሚገባ ወደ ጎን እናስቀምጠዋለን. እንዲሁም በእኛ ሁኔታ, በሳጥኑ ላይ ያሉት ሁሉም ማሰሪያዎች ተሰብረዋል እና በኮፍያ ስር ተንጠልጥሏል

ገመዱን ከድጋፍ ላይ በማስወገድ ላይ

በክላች ኬብል ቅንፍ በካቢኔ ውስጥ: ከእሱ ጋር መጫወት ያስፈልግዎታል

አስፈላጊ! ገመዱን በራሱ ከመጫንዎ በፊት, ከወለሉ ደረጃ ከ 10-13 ሴንቲሜትር ርቀት ላይ እንዲገኝ የክላቹን ፔዳል ማስተካከል አስፈላጊ ነው. በ VAZ-2112 ላይ ክላቹን እንዴት መተካት እንደሚቻል, የበለጠ በዝርዝር ጽፈናል.

በ VAZ-2112 ላይ የክላች ማስተካከያ

በክላቹ ማስተካከያ ወቅት

ለማስተካከል ከማርሽ ሳጥኑ ጎን በኬብሉ ላይ የሚገኘውን ቦልቱን ማዞር ያስፈልግዎታል. ወደ ፔዳል ያለው ርቀት ሲስተካከል, ፍሬውን አጥብቀው ይጫኑ እና ፔዳሉን 2-3 ጊዜ ይጫኑ. ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ, የቤቶች መቆለፊያው ጥብቅ ነው. ከዚያም መኪናው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይሰበሰባል.

የክላቹ ገመድ በመጀመሪያ በ LSTs-15 ወይም Litol-24 መቀባት አለበት።

ስሮትል ገመድ መተካት;

በመጀመሪያ ፣ የተሳፋሪው ክፍል ገመዱን ከፔዳል ሊቨር ጣት ስር እንዲወጣ ጫፍ ለማንቀሳቀስ ዊንዳይቨር ይጠቀሙ እና ያስወግዱት።

ተጨማሪ ከኮፈኑ ስር, ከስሮትል ቀጥሎ, ገመዱ የተያያዘበት የማስተላለፊያ ዘርፍ ነው. ይህንን ሴክተር ሙሉ በሙሉ ያሽከርክሩ እና ገመዱን ከድራይቭ ይልቀቁት።

የሚቀጥለው እርምጃ በኬብሉ መጨረሻ ላይ ያለውን የመከላከያ ካፕ (1) ማስወገድ ነው. የኬብሉን የሸፈኑ ነት (3) እንዳይዞር (2) ሲይዙት (XNUMX) ይፍቱ። በመቀጠል ገመዱን በቅንፉ ውስጥ ካለው ማስገቢያ ያስወግዱት.

ገመዱን ወደ ሞተሩ ክፍል እንጎትተዋለን, ወደ ጎጆው ውስጥ ከሚገባው ጉድጓድ ውስጥ ይወጣል.

ይህ መፍረስን ያጠናቅቃል. አዲስ ገመድ ለመጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተመሳሳይ እርምጃዎችን ይከተሉ።

አዲስ የስሮትል ገመድ ከተጫነ በኋላ መስተካከል አለበት። የአፈፃፀም ቅደም ተከተል ደረጃ በደረጃ እንሂድ.

ፔዳል ጉዞ

ይህ አጠቃላይ ሂደቱ የሚጀምረው እዚህ ነው. የፋብሪካው መመሪያ መደበኛ ጉዞ 13 ሴንቲሜትር ያህል እንደሆነ ይገልጻል። ለውዝ እና ሎክ. ነገር ግን በጊዜ ሂደት, የሚነዳው ዲስክ ሽፋን እያለቀ ሲሄድ መለኪያው ይጨምራል.

ይህ ፔዳሉን በትንሹ ከፍ ያደርገዋል. ጠቋሚውን መለካት አስቸጋሪ አይደለም.

1. በታክሲው ውስጥ ወደ ሾፌሩ መቀመጫ የሚወስደውን በር ይክፈቱ።
2. ወደ ፔዳሎቹ ለመጠጋት ቁልቁል ይዝለሉ።
3. ከመርገጫው ስር ባለው ምንጣፉ ላይ ቀጥ ያለ መስመርን ወደ ክላቹ ፔዳል ቀጥ ያድርጉት።
4. ከንጣፉ እስከ የፔዳል ጽንፍ ነጥብ ማለትም ከፍተኛውን ርቀት ይለኩ.
5. ጠቋሚው 16 ሴንቲሜትር ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ, ይህ አስቸኳይ ማስተካከያ እንደሚያስፈልግ ያሳያል.