Tesla 2019.16.x ዝማኔ የእኔን አውቶፓይሎት ሰበረ [ግምገማ]

ለቴስላ ሞዴል 3 ከተሰጡት ገፆች በአንዱ ላይ አንድ አስደሳች አስተያየት ታየ። ከቅርብ ጊዜ ዝማኔ 2019.16.x በኋላ፣ አውቶፓይለትን የተቆጣጠረው ቴስላ ወደ 90 ዲግሪ የመዞር አቅም አጥቷል። ፍጥነቱን ትቀንስ ነበር፣ ግን ምንም ችግር አልነበረባትም።

ሚስተር ጃሬክ በመጀመሪያው ስሪት (AP1) ውስጥ አውቶፒሎት ያለው ቴስላ ሞዴል ኤስ አለው። ማሻሻያው ከመደረጉ ጥቂት ቀናት በፊት አውቶፓይለቱ በተቻለ መጠን ፍጥነት መቀነስ እና ወደ 90 ዲግሪ (ምንጭ) አንግል ውስጥ ማለፍ መቻሉን ያማርራል። ምንም እንኳን በቅርብ ቀናት ውስጥ ሁለት ዝማኔዎች ቢኖሩም - "Firmware Tracker" 2019.16.1, 2019.16.1.1 እና 2019.16.2 ስሪቶችን ይዘረዝራል - ማሽኑ ይህንን ችሎታ አጥቷል.

ስክሪኑ የሚያሳየው “ደህንነት/አመቺ አውቶፓይለት ተግባራት አይገኙም” የሚለውን መልእክት ብቻ ያሳያል፣ በመቀጠልም “ተግባራት በሚቀጥለው እንቅስቃሴ ወደነበረበት መመለስ ይቻላል”። የበይነመረብ ተጠቃሚ በሞዴል ኤስ ነጂዎች መካከል ብዙ ተመሳሳይ ጉዳዮችን እንዳጋጠመው አፅንዖት ሰጥቷል።

ምን ተከሰተ? ምናልባት እኛ እየተነጋገርን ያለነው ቴስላ ከ UN / ECE R79 ስታንዳርድ ጋር ለመላመድ በሚያስፈልገው ምክንያት አንዳንድ የአውቶፒል ችሎታዎችን ስለማገድ ነው ፣ ይህም ከፍተኛውን የጎን ፍጥነት በ 3 ሜ / ሰ.² እና የአጭር ጊዜ (እስከ 0,5 ሰከንድ) በ 5 m / s ደረጃ² (ምንጭ)

> ኦፔል ኮርሳ ኤሌክትሪክ፡ ዋጋው ያልታወቀ፣ ክልል 330 ኪሜ በWLTP፣ ባትሪ 50 kWh [ኦፊሴላዊ]

የጎን (ተለዋዋጭ) ማጣደፍ የመኪናውን ፍጥነት በማሽከርከር አንግል በማባዛት ውጤት ነው። ምክንያቱም Tesla አሁንም በአውቶፓይለት ላይ የሾሉ ማዞሪያዎችን ማድረግ ይችላል፣ነገር ግን የበለጠ ፍጥነት መቀነስ አለበት። - ለአሽከርካሪው ደስ የማይል ይሆናል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው አምራቹ የባህሪውን ተገኝነት ለጊዜው መወሰን እንደሚመርጥ ወስኗል።

በ UN / ECE R79 ደንብ ላይ ብዙ ማሻሻያዎች እና እርማቶች መደረጉን እንጨምራለን ፣ ስለሆነም የጎን ማጣደፍ እሴቶች ለወደፊቱ ሊጨምሩ ይችላሉ። ይህ በሞዴል S እና X ውስጥ ያሉትን የአውቶፓይሎት ተግባራት ወደነበረበት ይመልሳል እና በሞዴል 3 ላይ ያለውን አቅም ያሳድጋል፣ ይህም ከመጀመሪያው የUNECE ደንብ R79ን ያከብራል።

የአርትኦት ማስታወሻ www.elektrowoz.pl፡ UNECE ለተባበሩት መንግስታት ድርጅት (UN) የበታች ድርጅት እንጂ ለአውሮፓ ህብረት አይደለም። በዩኤንሲኢ፣ የአውሮፓ ህብረት የተመልካች ደረጃ አለው፣ ነገር ግን ሁለቱም አካላት በጣም በቅርብ ይተባበራሉ እና የጋራ ህጎችን ያከብራሉ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-