የ Tesla v10 ዝመና ለተጠቃሚው የሚገኘውን የሞዴል 3 የባትሪ አቅም እየቀነሰ ነው? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Bjorn Nyland አስገራሚ ግኝት አድርጓል፡ በቅርቡ የቴስላ ሞዴል 6 ረጅም ክልል AWD 3 በመቶ የባትሪ አቅም አጥቷል። የእሱ መኪና ሞዴል 3 በድምሩ 80,5 ኪ.ወ በሰዓት አቅም ያላቸው ባትሪዎች እና ~ 74 ኪ.ወ. ቢያንስ እስከ አሁን ድረስ ጉዳዩ ነበር - አሁን ወደ 69,6 ኪ.ወ.

ማውጫ

• ድንገተኛ የባትሪ መበላሸት? ተጨማሪ ቋት? ወሰኖች ተወስደዋል?
  • Tesla ያለውን ክልል እንዴት ያሰላል, ማለትም. ከወጥመዱ ተጠንቀቅ

ኒላንድ መኪናው ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ከተደረገ በኋላ ኦዶሜትሩ 483 ኪሎ ሜትር ርቀት እንዳለ ሲያሳይ ተገረመ ("የተለመደ" ልዩነት ከታች ያለውን ምስል ይመልከቱ)። እስካሁን፣ እሴቶቹ ከፍ ያሉ ናቸው፣ በስም ቴስላ ሞዴል 3 ረጅም ክልል AWD እና አፈጻጸም 499 ኪ.ሜ ማሳየት አለበት።

ቀስ በቀስ እየሟጠጠ ላለው ባትሪም ተመሳሳይ ነው፡ አንዴ መኪናው 300 ኪሎ ሜትር ርቀት በባትሪው አቅም 60 በመቶ ካሳየ በኋላ አሁን ተመሳሳይ ርቀት በ 62 በመቶ የባትሪ አቅም ላይ ይታያል - ማለትም ከዚህ በፊት፡-

የተገመተው የኃይል ፍጆታ ዋጋዎች እንዲሁ በመቀነሱ የግዛቱ መጥፋት በስክሪኑ ላይ ያን ያህል እንዳይታይ ("Tesla ያለውን ክልል እንዴት እንደሚያሰላ") የሚለውን አንቀጽ ይመልከቱ።

ኒላንድ የአዲሱ መኪና አጠቃላይ የባትሪ አቅም 74,5 ኪ.ወ በሰአት እንደሆነ ይገምታል። የ www.elektrowoz.pl አዘጋጆች ብዙውን ጊዜ ወደ 74 ኪ.ወ በሰዓት ይጽፋሉ ፣ ምክንያቱም ይህ የተለያዩ ተጠቃሚዎችን መለኪያዎች በመመልከት ያገኘነው አማካይ እሴት ነው ፣ እና ይህ ቁጥር በ Tesla እቅድ አውጪ (አገናኝ እዚህ) ውስጥ ቀርቧል ፣ ግን በእውነቱ በግምት 74,3. 74,4-XNUMX ኪ.ወ.

ሆኖም ግን, አሁን ካለው መለኪያ በኋላ, እሱ ተለወጠ ለተጠቃሚው (ናይላንድ) ያለው ኃይል 74,5 ኪ.ወ በሰአት አልነበረም፣ ግን 69,6 ኪ.ወ በሰአት ብቻ! ይህ 4,9 ኪ.ወ ወይም ከበፊቱ 6,6% ያነሰ ነው። በእሱ አስተያየት, ይህ የባትሪውን መበላሸት እና የተደበቀ ቋት አይደለም, ምክንያቱም መኪናው በፍጥነት መሙላት ስለማይችል እና ሙሉ ባትሪ ያለው የኃይል ማገገም የተገደበ ነው.

ኃይል በሚሞላበት ጊዜ ኒላንድ በቻርጅ መሙያው የሚሰጠው ኃይል ተመሳሳይ ቢሆንም በትንሹ ከፍ ባለ ቮልቴጅ እንደሚከፍል አስተውሏል (ከዚህ በታች ያለውን ምስል ይመልከቱ)። ይህ የሚያሳየው ቴስላ ተጠቃሚው የሚጠቀመውን ክልል በትንሹ ጨምሯል - ጥቅም ላይ የሚውለው አቅም ከጠቅላላው አቅም ክፍልፋይ ነው - ወይም ቢያንስ የሚፈቀደው የመልቀቂያ ገደብ።

በሌላ ቃል: ዝቅተኛ ዳግም ማስጀመር ገደብ ("0%) አሁን ትንሽ ከፍ ያለ ነው።ማለትም ቴስላ እስካሁን እንዳደረገው ሁሉ ባትሪዎቹን በጥልቅ ማፍሰስ አይፈልግም።

> የTesla ሞዴል 3፣ የአፈጻጸም ልዩነት፣ ከብር ይልቅ ግራጫ ባለ 20 ኢንች ቸርኬዎች ብቻ በዋጋ ጨምሯል።

ባትሪ መሙያው ባቀረበው መረጃ መሰረት ኒላንድ ከ10 እስከ 90 በመቶ ባለው የባትሪ አቅም መካከል ያለው ልዩነት ከ65,6 ኪሎዋት በሰአት ወደ 62,2 ኪ.ወ በሰአት መቀነሱን ያሰላል ይህ ማለት ነው ተጠቃሚው በግምት 3,4 ኪ.ወ በሰአት የባትሪ አቅም ማግኘት አጥቷል።. ሌላ መለኪያ - የኃይል መሙያውን ደረጃ በተወሰነ የኃይል መሙያ ኃይል ማወዳደር - 3 ኪ.ወ.

በአማካይ 6 በመቶው ይወጣል ፣ ማለትም ፣ በግምት 4,4-4,5 ኪ.ወ. ከሌሎች የቴስላ ተጠቃሚዎች ጋር ከተደረጉ ንግግሮች፣ የሚገኘው የባትሪ አቅም ማጣት ከሶፍትዌር ማሻሻያ ወደ ስሪት 10 (2019.32.x) ጋር የሚገጣጠም ይመስላል።

> የ Tesla v10 ዝመና አሁን በፖላንድ ውስጥ ይገኛል [ቪዲዮ]

Tesla ያለውን ክልል እንዴት ያሰላል, ማለትም. ከወጥመዱ ተጠንቀቅ

ያንን ልብ ይበሉ Tesla - ከሞላ ጎደል ከሌሎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለየ - በአሽከርካሪነት ዘይቤ ላይ በመመስረት ክልልን አያስሉም።. መኪኖች ቋሚ የኃይል ፍጆታ ቋሚ አላቸው, እና ባለው የባትሪ አቅም, የቀረውን ክልል ያሰሉ. ለምሳሌ: ባትሪው 30 ኪሎ ዋት ሃይል ሲኖረው እና የማያቋርጥ ፍጆታ 14,9 kWh / 100 ኪ.ሜ, መኪናው ወደ 201 ኪ.ሜ (= 30 / 14,9 * 100) ርቀት ያሳያል.

ኒላንድ ይህን አይታለች። ቋሚ በቅርብ ጊዜ ከ14,9 ኪ.ወ/100 ኪሜ (149 ዋ/ኪሜ) ወደ 14,4 ኪ.ወ በሰ/100 ኪሜ (144 ዋ/ኪሜ) ተቀይሯል. በ አምራቹ በባትሪ አቅም ላይ ያለውን ለውጥ ለመሸፈን ፈልጎ ነበር ለተጠቃሚው ይገኛል።

የቀደመው የፍጆታ ዋጋ ከተቀመጠ ተጠቃሚው በድንገተኛ ግዙፍ የክልሎች ጠብታ ይደነቃል፡ መኪኖች ከ466-470 ኪሎ ሜትር አካባቢ ማሳየት ይጀምራሉ። ከቀድሞው 499 ኪሎሜትር ይልቅ - የባትሪው አቅም በዚህ መጠን ቀንሷል.

> በ 2019 ረጅሙ ክልል ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች - TOP10 ደረጃ

ሙሉ ቪዲዮው እነሆ እነሱን መመልከት ተገቢ ነው።ምክንያቱም በታቀዱት ለውጦች ምክንያት ኒላንድ ከቴስላ እና ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር የተያያዙ ብዙ ጽንሰ-ሐሳቦችን እየተረጎመ ነው፡-

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-