Audi e-tron ክለሳ፡ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ታክሲ፣ ወደ 330 ኪሎ ሜትር የሚደርስ እውነተኛ ክልል (ራስ-ቅዱስ / ዩቲዩብ)
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሞካሪዎች

Audi e-tron ክለሳ፡ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ታክሲ፣ ወደ 330 ኪሎ ሜትር የሚደርስ እውነተኛ ክልል (ራስ-ቅዱስ / ዩቲዩብ)

የAudi e-tron ግምገማ በAuto Swiat YouTube ቻናል ላይ ታየ። የመጽሔቱ ጋዜጠኛ መኪናውን በዱባይ ሞክረውታል, ስለዚህ በጥሩ የአየር ሁኔታ እና የሙቀት መጠኑ 24-28 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ነው. በመንዳት ሁነታ ላይ በመመስረት የኦዲ የኤሌክትሪክ ክልል ከ280-430 ኪሎሜትር ይገመታል, ትክክለኛው አማካይ 330 ኪሎሜትር ነው.

የግምገማው ደራሲ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመኪናው ውስጥ ባለው ፀጥታ ተደስቷል። ሌሎች አሽከርካሪዎች ስለዚህ ጉዳይ እያወሩ ነው ፣ እና በፊልሙ ‹Autogefuehl› ውስጥ በእውነቱ በ 140 ኪ.ሜ በሰዓት ድምጽዎን ሳያሰሙ መኪና ውስጥ ማውራት ይችላሉ ።

> Audi e-tron በጨረፍታ፡ ፍጹም መንዳት፣ ከፍተኛ ምቾት፣ አማካኝ ክልል ... [Autogefuehl]

የኃይል ፍጆታ እና ክልል

የ AutoSvyat ጋዜጠኛ ከሙሉ ቀን ሙከራ በኋላ (416 ኪ.ሜ.) ገምቷል ኦዲ ኢ-ትሮን ያለ ምንም መስዋዕትነት 330 ኪሎ ሜትር መጓዝ አለበት።... ይህ አኃዝ እንዲሁ በአምራቹ የተገለፀው የኦዲ ኢ-ትሮን WLTP ክልል ውጤት ነው (400 ኪሜ / 1,19 = 336 ኪሜ *). ባትሪው 95 ኪ.ወ በሰአት አቅም እንዳለው አስታውስ።

Audi e-tron ክለሳ፡ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ታክሲ፣ ወደ 330 ኪሎ ሜትር የሚደርስ እውነተኛ ክልል (ራስ-ቅዱስ / ዩቲዩብ)

እስከ መጨረሻ አማካይ የኃይል ፍጆታ 29,1 kWh / 100 ኪ.ሜ. በአማካኝ ፍጥነት 66 ኪ.ሜ. ብዙ ነገር ግን ይህ እንዳልተፈቀደ ግልጽ ነው. ከከተማው ውጭ በ 80 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሲነዱ, 18 ኪሎ ዋት / 100 ኪ.ሜ ብቻ ተገኝቷል - ይህም ቀድሞውኑ መቋቋም የሚችል ነው.

> በ EPA መሠረት በጣም ኢኮኖሚያዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

በሀይዌይ ላይ በአማካይ በ 119 ኪ.ሜ በሰዓት እና በበርካታ ጠንካራ ፍጥነቶች, ኦዲ 33,5 kWh / 100 ኪ.ሜ. በከተማው ውስጥ ኮምፒዩተሩ 22 ኪ.ወ. በሰአት / 100 ኪ.ሜ. ይህንን ለመለወጥ ቀላል እነዚህ እሴቶች ከ 280 እስከ 430 ኪሎሜትር ክልል ካለው ክልል ጋር ይዛመዳሉ. በአንድ ክፍያ, ከ 100 ወደ 0 በመቶ ለመንቀሳቀስ (ሁልጊዜ የማይቻል ነው).

Audi e-tron ክለሳ፡ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ታክሲ፣ ወደ 330 ኪሎ ሜትር የሚደርስ እውነተኛ ክልል (ራስ-ቅዱስ / ዩቲዩብ)

ይህ ከተወዳዳሪው (ትልቅ) 100 ኪሎሜትር የከፋ ነው Tesla Model X 100D፣ ነገር ግን፣ 180 PLN የበለጠ ውድ ነው።

> በፖላንድ ውስጥ ያሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋዎች [ታህሳስ 2018]

ስለ ድራይቭ ሌሎች አስገራሚ እውነታዎች

የኦዲ መሐንዲሶች መኪናው ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ሊፋጠን እንደሚችል በጉራ ተናግሯል። "በርካታ" የሚለው ቃል እዚህ ምልክት ነው - ምን ያህል ጊዜ አልተገለጸም, ነገር ግን ጠንካራ ማፋጠን በባትሪው ላይ ትልቅ ጭነት እንደሚፈጥር ይታወቃል. በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ ተመሳሳይ ትልቅ ጭነት ይከሰታል.

የአውቶ ዊት ጋዜጠኛ እንደዘገበው የ Audi e-tron በሰአት 200 ኪሜ በሰአት በ20 ደቂቃ ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል።... ያ ጀርመኖች መኪናዎችን በመግዛት በ autobahns ላይ ባሉ ከተሞች መካከል በፍጥነት “ለመዝለል” የሚያስደስት አይደለም ፣ ግን ይህ በሌሎች የአውሮፓ አገራት ውስጥ እንቅፋት አይሆንም ።

> "ቴስላን ገዛሁ እና የበለጠ እና የበለጠ ብስጭት ይሰማኛል" [Tesla P0D CURRENT]

ሌላው አስገራሚ እውነታ Audi መኪናውን የበለጠ ኃይለኛ በሆነ የኋላ ሞተር (190 hp) ለመንዳት ይመርጣል እና በተቻለ መጠን ወደ የፊት ዘንበል ያለውን ድራይቭ ማስተላለፍን ያስወግዳል. ችግሩ በጣም የሚያስገርም ነው የፊት ሞተር ደካማ (170 hp) ነው, ስለዚህ በንድፈ ሀሳብ ተጨማሪ የኃይል ቁጠባዎችን መስጠት አለበት.

Audi e-tron ክለሳ፡ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ታክሲ፣ ወደ 330 ኪሎ ሜትር የሚደርስ እውነተኛ ክልል (ራስ-ቅዱስ / ዩቲዩብ)

መታየት ያለበት፡

*) በድብልቅ ሁነታ WLTPን ወደ EPA ባንዶች ሲቀይሩ የWLTP/EPA ጥምርታ 1,19 አካባቢ መሆኑን አስተውለናል። ማለትም 119 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የWLTP ክልል ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ 100 ኪሎ ሜትር (119/1,19) በድብልቅ መንገድ መጓዝ አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ WLTP የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የከተማ ክልልን በደንብ ይሸፍናል.

ምስሎች፡ አውቶ ስዊት

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ