የAudi SQ5 2021 ግምገማ፡ TDI

የ SQ5 የስፖርት መገልገያ መኪና የናፍታ ስሪት ፕሮፌሽናል አትሌት ቢሆን ኖሮ፣ በ2020 የውድድር ዘመን መጨረሻ ላይ ወደ አውስትራሊያ ከመመለስ ይልቅ ለህዝብ አፈጻጸም ጡረታ ይወጣ ነበር ማለት ተገቢ ነው። 

ነገር ግን የፔትሮሊየም ስሪት ቦታውን ሲይዝ ለሶስት ዓመታት አግዳሚ ወንበር ላይ ለመቀመጥ ቢገደድም ተመለሰ ። ዓለም አቀፉ ወረርሽኝ በእገዳው ላይ ሌላ አምስት ወራት ከመጨመሩ በፊት። 

የእሱ ቁልፍ ተነሳሽነት, የመጀመሪያው SQ5 በ 2013 ሲደርስ ዘመናዊ ክላሲክ ሆኗል, ይህም ከመጀመሪያዎቹ ከፍተኛ አፈፃፀም SUVs አንዱ በመሆን ትርጉም ያለው እና ናፍጣ ፈጣን እና አስደሳች ሊሆን እንደሚችል ሁላችንም አስተምሮናል. 

የሁለተኛው ትውልድ SQ5 በ2017 አጋማሽ አውስትራሊያ ሲገባ፣ ያ USP ናፍጣ አሁንም ኃይለኛ ለሆነው ነገር ግን የሚገርመው በአሜሪካ ገበያ SQ6 ጥቅም ላይ የሚውለው ፈጣን TFSI V5 ፔትሮል ቱርቦ ሞተር አልነበረም። አዲስ የWLTP የነዳጅ ፍጆታ እና የልቀት ደረጃዎችን ያወጣ እና ብዙ አዳዲስ ሞዴሎችን ለሙከራ በጣም ረጅም ወረፋ ያስቀመጠው Dieselgate ላይ ተወቃሽ። 

ናፍጣ፣ ወይም ቲዲአይ በኦዲ ቋንቋ፣ የአሁኑ SQ5 ስሪት ከነዚህ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ነበር፣ ሁሉም በመጨረሻ ወደ አውስትራሊያ ለመድረስ በአመቱ አጋማሽ ላይ ኮቪድ-19 በሜክሲኮ የሚገኘው Q5/SQ5 ተክል በማርች እና ሰኔ መካከል እንዲዘጋ ሲያስገድድ። ይህም፣ በተራው፣ የአካባቢውን ጅምር ወደዚህ ሳምንት ገፋው።

አሁን የተሻሻለው የQ5 እና SQ5 እትም በስድስት ወራት ውስጥ መምጣት አለበት፣ ነገር ግን ኦዲ ናፍጣ SQ5ን ወደ አውስትራሊያ ለመመለስ በጣም ጓጉቶ ስለነበር 240 የነባር በናፍታ የሚንቀሳቀስ ሞዴል ምሳሌዎች ወደ ታች ተልከዋል ሁሉም በልዩ እትም የታጠቁ። . ለነባር SQ5 TFSI ቤንዚን የተመረጡትን በጣም ተወዳጅ አማራጮችን የሚያንፀባርቅ መልክ።

የመኪና መመሪያ ባለፈው ሳምንት በአውስትራሊያ ሚዲያ ምረቃ ላይ ሪኢንካርኔሽን ናፍታ SQ5ን በመጨረሻ ከነዱት የመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር።

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	3.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	የዲዛይነር ሞተር
የነዳጅ ቅልጥፍና	6.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$89,200

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

አሁንም ቤንዚን SQ5 TFSI በ $101,136 ዝርዝር ዋጋ ማግኘት ይችላሉ ነገርግን ታዋቂ አማራጮች እና ልዩ ሃይል ባቡር የ SQ5 TDI ልዩ እትም 104,900 ዶላር ያስወጣል። 

አሁንም ቤንዚን SQ5 TFSI በ $101,136 ዝርዝር ዋጋ ማግኘት ይችላሉ።

እነዚያ አማራጮች መኪናው ሲከፈት አብዛኛው የአሉሚኒየም ውጫዊ ክፍልን በሚያብረቀርቅ ጥቁር እና ማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶችን በሚያምር የዳንስ መብራት መተካት ያካትታሉ። ከውስጥ፣ እውነተኛ አትላስ የካርቦን ፋይበር መቁረጫዎችን እና ለፊት መቀመጫዎች የማሳጅ ተግባር ያገኛል። እነዚህ አማራጮች አለበለዚያ 5000 ዶላር አካባቢ ያስከፍላሉ፣ ስለዚህ ከፈጣኑ ሞተር በተጨማሪ ለተጨማሪ $3764 ጥሩ ውል ያገኛሉ።

ይህ ባለፈው አመት በ5 ዶላር ተጨማሪ ወጪ ከተስፋፋው የ SQ10,000 ሰፊ የመደበኛ ባህሪያት ዝርዝር በተጨማሪ ነው።

መቀመጫዎች በናፓ ቆዳ ላይ በአልማዝ ስፌት የታሸጉ ሲሆኑ ሰው ሰራሽ ሌዘር ደግሞ እስከ መሀል ኮንሶል እና የበር የእጅ መደገፊያዎች፣ የስፖርት ማቀፊያዎች ፊት ለፊት በሞቀ መቀመጫዎች እና በ 30 ቀለሞች ምርጫ እና በኤሌክትሪክ መሪ አምድ ማስተካከያ።

መቀመጫዎቹ በናፓ ሌዘር ውስጥ በአልማዝ ስፌት ተሸፍነዋል።

የድምጽ ስርዓቱ 755 ዋት ሃይል ለ19 ስፒከሮች የሚያከፋፍለው ከባንግ እና ኦሉፍሰን ሲሆን ባለ 8.3 ኢንች ኤምኤምአይ የመረጃ መረጃ ስርዓት በኋለኛው Audis እና በትላልቅ የስክሪን መሳሪያዎች እጥረት የተነሳ ጊዜው ​​ያለፈበት ነው። አሁንም አንድሮይድ Auto አይነት ገመድ ያስፈልገዋል። የመሃል ኮንሶል ስማርት፣ የሚስተካከለው ገመድ አልባ የስልክ ቻርጀር ይዟል።

ባለ 8.3 ኢንች ኤምኤምአይ የመረጃ አያያዝ ስርዓት ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ጋር አለ።

ሹፌሩ በዲጂታል ኦዲ ቨርቹዋል ኮክፒት እና በጭንቅላት ማሳያው ይነገራል።

ሌሎች ገጽታዎች የሚያጠቃልሉት ባለቀለም መስኮቶች በድምፅ የሚያብረቀርቅ፣ የፓኖራሚክ መስታወት የፀሃይ ጣሪያ፣ መስቀለኛ መንገድ ሲጫኑ የሚገነዘቡ የጣሪያ ሀዲዶች እና የጣሪያ ጭነትን ለማካካስ የመረጋጋት መቆጣጠሪያን ማስተካከል እና የብረት ቀለም ስራ።

እዚህ ላይ የሚታየው የግራጫ ዳይቶና ምሳሌ ለመገናኛ ብዙሃን አቀራረቦች የነዳሁት፣ እንዲሁም የኳትሮ ስፖርት የኋላ ልዩነት (2,990 ዶላር)፣ የሚለምደዉ የአየር እገዳ (2,150 ዶላር) እና በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ያለ የመጠጥ መያዣ ($350) የተገጠመለት ሲሆን አጠቃላይ ዋጋውንም ያመጣል። ወደ 110,350 ዶላር።

ጥሩ ባለ አምስት መቀመጫ SUV ፕሪሚየም ባጆች እና ብዙ መሳሪያ እና አፈጻጸም ከ100ሺህ ዶላር በላይ ብቻ SQ5 TDI በጣም ጥሩ ዋጋን ይወክላል።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

በ SQ5 TDI እና በነዳጅ ወንድም ወይም እህት መካከል የትኛውንም የንድፍ ልዩነት ማየት ከቻሉ ያሳውቁን ፣ ምክንያቱም እኔ አልችልም። ሰዎች የነዳጅ እትም ሲገዙ የሚመርጡትን በጣም ተወዳጅ አማራጮችን እንደሚያንፀባርቁ ከግምት ውስጥ በማስገባት በልዩ እትም ዝርዝሮች ላይ መተማመን አይችሉም። 

ኦዲ በኤስ ሞዴሎቹ የረቀቀ አዋቂ እንደመሆኑ መጠን ተገቢውን ጥቃት ለትክክለኛው ጨካኝ RS አሰላለፍ በማዳን በዚህ ላይ ምንም ስህተት የለውም። ምንም እንኳን አሁን ያለው SQ5 ከ 3.5 ዓመታት በላይ ቢሆንም, ውስብስብነቱ የእርጅናን ሂደትን ለመቋቋም ረድቶታል.

ኦዲ በኤስ ሞዴሎቹ ውስጥ የስውርነት ጌታ ነው።

SQ5 ከS-Line ጥቅል ጋር ከመደበኛው Q5 ብዙም የተለየ አይመስልም ፣ ብቸኛው የሰውነት ልዩነቱ በትንሹ የበለጠ እውነት (ነገር ግን አሁንም የውሸት) የውሸት የጅራት ቧንቧዎች በኋለኛው መከላከያው ውስጥ ናቸው። ትክክለኛው የጭስ ማውጫዎች ከእይታ ውጪ ናቸው እና ከጠባቡ ስር ይወጣሉ.

ከትልቁ 5ሚሜ ባለ ስድስት ፒስተን የፊት መሽከርከሪያዎች ይልቅ በSQ21-ተኮር ባለ 5 ኢንች ውህዶች፣ SQ375 ባጅ እና ቀይ ብሬክ ካሊፕሮች ለእውነተኛ ኤስ ሞዴል መምረጥ ይችላሉ ይህም በነገራችን ላይ እንደ ፈጣን የ RS5 ሞዴሎች ተመሳሳይ መግለጫዎች አሏቸው። ከቆዳው በታች፣ ልዩ የሚለምደዉ ኤስ ዳምፐርስ የተነደፉት ከአፈጻጸም አቅም ጋር በሚጣጣም መልኩ አያያዝን ለማምጣት ነው።

ለ 5 ኢንች SQ21-ተኮር ውህዶች እውነተኛ ኤስ ሞዴል መምረጥ ይችላሉ።

ከዋናው SQ5 ዋና ዋና ነገሮች አንዱ TDI Exhaust Sound Driver ነው, እሱም በመኪናው ስር የተገጠመ የድምጽ ማጉያዎች ስብስብ ከኤንጂን አስተዳደር ስርዓት ጋር የተገናኘ የተፈጥሮ የጭስ ማውጫ ድምፆችን ይጨምራል.

ከፎክስ እንጨት ጋር የሚመጣጠን የጭስ ማውጫ ኖት ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን ናፍጣዎች ከስንት አንዴ የሚማርክ ድምጽ በአገርኛቸው እንደሚሰጡ ከግምት በማስገባት፣ይህ ማለት የሁሉንም በነዳጅ የሚንቀሳቀሱትን የኦዲ ኤስ ሞዴሎችን ልምድ ለመኮረጅ ነው። ይህ በመጀመሪያው SQ5 እና በመቀጠል SQ7 እና Skoda Kodiaq RS ውስጥ ሰርቷል፣ እና በአዲሱ SQ5 TDI ውስጥ በአሽከርካሪነት ክፍል ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ እገልጻለሁ። 

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

የ SQ5 TDI ተግባራዊነት ከነዳጅ ስሪት ወይም ከተመሠረተው በጣም ምቹ Q5 የተለየ አይደለም. 

ያም ማለት በጓዳው ውስጥ ለአራት ትልልቅ ሰዎች የሚሆን በቂ ቦታ አለ፣ እና ከኋላቸው ጥሩ 510 ሊትር የጭነት ቦታ አለ። የ40/20/40 ስንጥቅ መታጠፍ እንዲሁ ይዘልቃል እና ዘንበል ይላል ስለዚህ በሚጎትቱት ነገር ላይ በመመስረት በተሳፋሪ ወይም በጭነት ቦታ መካከል ቅድሚያ መስጠት ይችላሉ። 

SQ5 ለአራት ጎልማሶች በቂ ቦታ አለው።

ለኋላ-መቀመጫ የመጨረሻ ቦታ ለህጻናት መቀመጫዎች ሁለት ISOFIX ነጥቦች፣ እንዲሁም ጥሩ የጽዋ መያዣዎች፣ የጠርሙስ መያዣዎች እና ሌሎችም አሉ። በቂ የዩኤስቢ-ኤ ማገናኛዎች እና ከላይ የተጠቀሰው ገመድ አልባ የስልክ ቻርጀር አለ።

ከላይ እንደገለጽኩት MMI SQ5 የኢንፎቴይንመንት ሲስተም የቅርብ ጊዜ ስሪት አይደለም ትንሽ ስክሪን ያለው ግን አሁንም በማእከላዊ ኮንሶል ላይ የጥቅልል ዊልስ አለው ፊቱ ላይ የተነሳው SQ5 ንክኪ ብቻ ከመሄዱ በፊት ወደ ውስጥ መግባት ከፈለጉ።

ጥሩ 510 ሊትር የጭነት ቦታ አለ.

በተመሳሳይ የጓንት ሳጥን አሁንም ዲቪዲ/ሲዲ ማጫወቻ እና ሁለት ኤስዲ ካርድ ማስገቢያዎች አሉት።

በቡት ወለል ስር የታመቀ መለዋወጫ ጎማ አለ ፣ ልክ እንደ ሙሉ መጠን ጠቃሚ ላይሆን ይችላል ፣ ግን በብዙ አዳዲስ መኪኖች ላይ ከሚያገኟቸው የፔንቸር መጠገኛ መሳሪያዎች የበለጠ ጠቃሚ ነው። 

እንደ ኦዲ ፕሬስ ማቴሪያሎች፣ TDI በፔትሮል SQ400 የመጎተት አቅም ላይ 5 ኪ.ግ በመጨመር በጣም ጠቃሚ ወደሆነ 2400 ኪ.ግ. 

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

አዲሱ SQ5 TDI በቀላሉ የቀደመውን ኤንጂን እንደገና ይገነባል ብሎ ማሰብ ተገቢ ነው፣ ነገር ግን አሁንም ባለ 3.0 ሊትር V6 ቱርቦዳይዝል ሆኖ ሳለ በከፍተኛ ሁኔታ ተቀይሯል። 

ይህ በእውነቱ የ 255kW/700Nm ሞተር (የኋለኛው በ2,500-3,100rpm) ካለፈው መንትያ-ቱርቦ አቀማመጥ ወደ አንድ ነጠላ ተርቦ ቻርጀር ከኤሌክትሪክ የሚነዳ መጭመቂያ (ኢ.ፒ.ሲ.) ጋር የሚሸጋገር የመጀመሪያው የኦዲ ሞዴል ነው። . .

በትልቁ V7 SQ8 ላይ ያየነው የኤሌትሪክ ሱፐር ቻርጀር ነው 7 ኪሎ ዋት የሚጨምር ቱርቦ አሁንም ምላሽን ለማሻሻል እና የኃይል አቅርቦትን እንኳን ሳይቀር ይፈጥራል - ሁለቱም ባህላዊ ናፍታ ይስማማሉ።

በእውነቱ, ይህ 255 kW / 700 Nm ሞተር ለመጠቀም የመጀመሪያው የኦዲ ሞዴል ነው.

EPC እውን ሊሆን የቻለው SQ5 TDI ከአሁኑ Q48 ጀምሮ ከተለቀቁት ከበርካታ አዳዲስ Audis የ5-volt መለስተኛ ድብልቅ ስርዓትን ስለሚጠቀም ነው። ይህ ማስጀመሪያውን እና መለዋወጫውን ወደ አንድ ነጠላ አሃድ በማዋሃድ የጅማሬ/ማቆሚያ ስርዓት ለስላሳ ስራ ሲሆን በተጨማሪም ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ስሮትል በማይተገበርበት ጊዜ ሞተሩን ለማጥፋት የሚያስችል የባህር ዳርቻ ሁነታን ያቀርባል. በአጠቃላይ, Audi መለስተኛ ድብልቅ ስርዓት የነዳጅ ፍጆታ እስከ 0.4 ሊት / 100 ኪ.ሜ ሊቆጥብ ይችላል.

ከኤንጂኑ በስተቀር ምንም አዲስ ነገር የለም ፣ የተከበረው ፣ ግን እጅግ በጣም ጥሩ የ ZF ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሽከርከር መቀየሪያ ከኳትሮ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም ጋር ተጣምሮ እስከ 85 በመቶ የሚሆነውን ድራይቭ ወደ የኋላ ዊልስ ሊልክ ይችላል። 

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 9/10

በ1980 ሰከንድ ውስጥ 3.0-6ኪሎ በሰአት አቅም ያለው 0 ኪ.ግ SUV ያለው 100L V5.1 ለጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ መሆን የለበትም፣ ነገር ግን የ SQ5 TDI ይፋዊ ጥምር የነዳጅ ፍጆታ አሃዝ 6.8L/100km አስደናቂ ነው። ከXNUMX የፔትሮል ስሪት ላይ ጉልህ መሻሻል አሳይቷል።ለዚህም ከላይ ለተጠቀሱት ስማርት የናፍታ ቴክኖሎጂ እናመሰግናለን።

ይህ ለ SQ5 TDI በ1030 ሊትር የነዳጅ ታንኳ በሚሞላው መካከል ወደ 70 ኪሜ አካባቢ ያለው የንድፈ ሀሳብ ክልል ይሰጠዋል ። ይቅርታ ልጆች፣ ቀጣዩ ነዳጅ እስኪቆም ድረስ ለጥቂት ጊዜ ይይዙታል።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 9/10

በ5 በANCAP ሲመዘን ከፍተኛውን የQ2017 ክልል ከፍተኛውን ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ አግኝቷል፣ ይህም እስከ SQ5 TDI ድረስ ይዘልቃል። 

የአየር ከረጢቶች ቁጥር ስምንት ሲሆን ሁለት የፊት ከረጢቶች እንዲሁም የጎን ኤርባግስ እና መጋረጃ የአየር ከረጢቶች የፊት እና የኋላ መሸፈኛዎች ያሉት።

በ5 በANCAP ሲመዘን ከፍተኛው የQ2017 ክልል ከፍተኛውን ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ አግኝቷል።

ሌሎች የደህንነት ባህሪያት የፊት ኤኢቢ በሰዓት እስከ 85 ኪሜ የሚደርስ ፍጥነት፣ የሚለምደዉ የክሩዝ ቁጥጥር ከትራፊክ መጨናነቅ ጋር፣ የነቃ መስመርን መጠበቅ እና ግጭትን መከላከል እርዳታ ወደ መጪው ተሽከርካሪ ወይም ብስክሌት ነጂ በሩ እንዳይከፈት እና እንዲሁም የኋላ ማስጠንቀቂያ የሚመጣውን የኋላ ግጭት የሚያውቅ እና የደህንነት ቀበቶዎችን እና መስኮቶችን ለከፍተኛ ጥበቃ የሚያዘጋጅ ዳሳሽ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

ኦዲ ከ BMW ጋር የሚጣጣም የሶስት አመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና መስጠቱን ቀጥሏል ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ በመርሴዲስ ቤንዝ ከቀረበው አምስት አመታት ያነሰ ነው። እንዲሁም በኪያ እና ሳንግዮንግ የሰባት አመት ዋስትና ከተገለጸው ከዋና ዋና ብራንዶች መካከል ካለው የአምስት አመት መደበኛ ሁኔታ ጋር ይቃረናል።  

ሆኖም የአገልግሎት ክፍተቶች ምቹ 12 ወር/15,000 ኪ.ሜ እና ተመሳሳይ የአምስት አመት "የኦዲ እውነተኛ ክብካቤ አገልግሎት እቅድ" ከፔትሮል SQ2940 ጋር በአምስት አመት ውስጥ ለተመሳሳይ 5 ዶላር የተወሰነ ዋጋ ያለው አገልግሎት ይሰጣል። በነገራችን ላይ ለመደበኛው የ Q220 ተለዋጮች ከቀረበው እቅድ 5 ዶላር የበለጠ ነው, ስለዚህ በተጠናከረው እትም ሊሰናከሉ አይችሉም.

መንዳት ምን ይመስላል? 9/10

እንደዚህ አይነት አፈፃፀም ያለው መኪና በናፍታ ሞተር የሚሰራውን ማሳካት ይችላል ብሎ ማሰብ አሁንም ልብወለድ ነው፣ እና ለ SQ5 TDI የፔትሮል ስሪት ሁልጊዜ የጎደለውን ልዩ ባህሪ ይሰጣል። 

ሹፌሩ በዲጂታል ኦዲ ቨርቹዋል ኮክፒት እና በጭንቅላት ማሳያው ይነገራል።

ለዚህ ዋናው ነገር ሞተሩ ኃይሉን የሚያቀርብበት ዘና ያለ መንገድ ነው. ሁሉም 255kW በ 3850rpm ብቻ ነው የሚገኘው፣የፔትሮል ስሪት 5400kW ለማቅረብ 260rpm ያስፈልገዋል። እንደዚያው, ጠንክሮ በሚሰራበት ጊዜ ጩኸት በጣም ያነሰ ያደርገዋል, ይህም ከነርቭ ተሳፋሪዎች ጋር የሚጓዝ ማንኛውም ሰው ሊቀበለው ይገባል. 

ሃይል ወደ ጎን፣ የ SQ5 TDI ተጨማሪ 200Nm የፔትሮል ፍጥነት 0-100 ኪሜ በሰአት በሶስት አስረኛ ወደ 5.1 ሰከንድ የሚቀንስ ቁልፍ መለኪያ ሲሆን ከዋናው SQ5 ናፍጣ የይገባኛል ጥያቄ ጋር የሚስማማ።  

ከሁለት ቶን በታች ለሚመዝን SUV በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነው፣ እና አጠቃላይ የማሽከርከር ልምድ ከ Audi S ሞዴል የሚጠብቁት ነው። ውድ ነው።

አሁንም ቢሆን እንዲህ ያለው አፈጻጸም መኪና በናፍታ ሞተር የሚያደርገውን ማሳካት ይችላል ብሎ ማሰብ አዲስ ነገር ነው።

SQ5 ሁል ጊዜ ትንሽ ከፍ ያለ የጎልፍ ጂቲአይ ስሪት ያስታውሰኛል፣ ረጅም ሰውነቱ እና አጫጭር መደራረቦቹ አስደሳች ስሜት ይሰጡታል፣ ይህም ከ A4 እና S4 ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ የዊልቤዝ ማጋራቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት ትልቅ ስኬት ነው። ከS4 እና S5 ሞዴሎች ጋር ብዙ ኤለመንቶችን ያካፍላል፣ነገር ግን ከፖርሽ ማካን ብዙ ተደብቋል። 

እኔ የነዳሁት ምሳሌ በ60ሚሜ ክልል ውስጥ የጉዞ ቁመትን ማስተካከል የሚችል የአየር እገዳ የተገጠመለት ሲሆን የSQ5 አፈጻጸም ባህሪን በጥቂቱም ቢሆን የሚቀንስ አይመስልም። አብዛኞቹ የአየር ተንጠልጣይ ሲስተሞች ከጉብታዎች ላይ ትንሽ ሲንሸራተቱ አግኝቻቸዋለሁ፣ ግን ይህ (እንደ አርኤስ6) በጥሩ ቁጥጥር የሚደረግ ቢሆንም ምቹ ነው።

አሁን, የድምፅ አንፃፊ እና የሚፈጠረውን "ጭስ ማውጫ" ድምጽ በተመለከተ. ልክ እንደበፊቱ, ትክክለኛው ውጤት በጥፋተኝነት ደስታ ነው. ሰው ሰራሽ ስለሆነ መውደድ የለብኝም ግን በእውነቱ ጥሩ ይመስላል፣የሞተሩን ትክክለኛ ማስታወሻ በማውጣት እና እንደ ኬንዎርዝ ድምጽ ሳታደርጉ የታፈነ ጩኸት እየሰጠ ነው።

ፍርዴ

ናፍጣ ለመኪናዎች ምርጥ መፍትሄ እንዳልሆነ እናውቃለን፣ ነገር ግን SQ5 TDI ጥሩ ብቃቶችን እና ጥሩ አፈጻጸምን የሚሰጥ የቤተሰብ SUV በመፍጠር ጥሩ ጎኖቹን በማጉላት ጥሩ ስራ ይሰራል። 

ከነዳጅ ሥሪት ይልቅ እውነተኛ ገጸ ባህሪ ያለው እና የአፈፃፀም ጥቅም ያለው መሆኑ ለኦዲ ምስጋና ነው እና እሱን ለመመለስ የተደረገው ጥረት ዋጋ ያለው መሆኑን ይጠቁማል።  

ከመጀመሪያዎቹ 240 ምሳሌዎች አንዱን ለማግኘት እድሉ ላይ መዝለል አለብህ ወይንስ የዘመነውን እትም በስድስት ወራት ውስጥ መጠበቅ አለብህ? በቦርዱ ዙሪያ ዝማኔን እጠብቃለሁ፣ ግን አሁን ከፈለጉ፣ አያሳዝኑም።