የ BMW M8 2021 ግምገማ፡ ውድድር ግራን ኩፕ

በአውስትራሊያ ፍሪ መንገዶች ላይ ያለው የቀኝ መስመር አንዳንድ ጊዜ “ፈጣን መስመር” ተብሎ ይጠራል፣ ይህ ደግሞ አስቂኝ ነው ምክንያቱም በአገሪቱ ውስጥ ያለው ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ በሰአት 130 ኪሜ (81 ማይል) ነው። እና ይህ ከላይኛው ጫፍ ላይ ባሉት ጥቂት ዝርጋታዎች ላይ ብቻ ነው። ከዚያ ውጪ፣ 110 ኪሜ በሰአት (68 ማይል በሰአት) የሚያገኙት ብቻ ነው።

በእርግጥ "ሰላሳ ዶላር" የትም አይሄድም, ነገር ግን የግምገማችን ርዕሰ ጉዳይ 460 kW (625 hp) አቅም ያለው ባለአራት በር ሮኬት ነው, ከህጋዊ ገደባችን ትንሽ ይበልጣል. 

እውነታው ግን BMW M8 ውድድር ግራን Coupe የተወለደው እና ያደገው በጀርመን ነው ፣ የ autobahn የግራ መስመር ከባድ ክልል ክፍት የሆነ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ክፍል ነው ፣ እና መኪናው ራሱ ወደ ኋላ የሚይዘው ብቸኛው ነገር ነው። በዚህ ሁኔታ, ቢያንስ 305 ኪ.ሜ በሰዓት (190 ማይል)!

የቱ ነው ጥያቄውን ያስነሳው፡ ይህንን መኪና በአውስትራሊያ አውራ ጎዳና ላይ መንዳት ዋልኑትን በመንታ ቱርቦ V8 መዶሻ እንደመሰባበር አይሆንም?

ደህና፣ አዎ፣ ግን በዚያ አመክንዮ፣ አጠቃላይ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው፣ ከባድ ግዴታ ያለባቸው መኪኖች እዚህ ለሚያስፈልጉት መስፈርቶች ወዲያውኑ ተጨማሪ ይሆናሉ። ይሁን እንጂ በከፍተኛ መጠን መሸጥ ይቀጥላሉ.  

ስለዚህ ተጨማሪ ነገር ሊኖር ይገባል. ለመዳሰስ ጊዜ.

BMW 8 ተከታታይ 2021: M8 ውድድር ግራን Coupe
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	4.4 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	10.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	4 መቀመጫዎች
ዋጋ	$300,800

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

BMW M349,900 Competition Gran Coupe ቅድመ ጉዞ 8 ዶላር ያስወጣል እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የቅንጦት መኪና ገበያ አስደሳች ክፍል ነው፣ አንድ የሚያጠናክረው ጭብጥ በኮፈኑ ስር ያለው እጅግ የላቀ የ V8 ሞተር ነው። 

ከቤንትሊ መንታ-ቱርቦ ኮንቲኔንታል GT V8 ($346,268 ዶላር) ጋር ተመሳሳይ ዋጋ አለው ማለት ይቻላል፣ ግን የበለጠ ባህላዊ ባለ ሁለት በር ኮፕ ነው። 

አራት በሮች ከፈለጉ፣ አንዳንድ አስገዳጅ አማራጮች፣ በM8 ወሳኝ የዋጋ ነጥብ ውስጥ፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው Jaguar XJR 8 V575 ($309,380)፣ V8 twin-turbo Maserati Quattroporte GTS GranSport ($299,990) እና ፕሬዝዳንታዊ ሀይለኛ እና አስደናቂ መንትዮችን ያካትታሉ። -turbo V8 Mercedes-AMG S 63 L ($ 392,835).

ነገር ግን ምናልባት በሃሳብ፣ በአፈጻጸም እና በስብዕና ረገድ የተሻለ የሚስማማው ተፎካካሪው የፖርሽ ፓናሜራ ጂቲኤስ (366,700 ዶላር) ነው። እርስዎ እንደገመቱት, መንትያ-ቱርቦ V8, እንዲሁም በአውቶባህ የግራ መስመር ላይ ለመንዳት የተቀየሰ ነው. 

ስለዚህ, በዚህ የላቀ ኩባንያ ውስጥ, የእርስዎን ጥራት እና የ A-ጨዋታ ችሎታዎች ማሳየት አለብዎት, እና M8 Competition Gran Coupe አያሳዝዎትም. 

በባህሪያቱ ብዛት ምክንያት ሁሉንም የመኪናውን ደረጃቸውን የጠበቁ መሳሪያዎችን ማሰስ አሰልቺ ስራ ይሆናል፣ እና የሚከተለው የድምቀት ጥቅል እዚህ የምንናገረውን ደረጃ ይሰጥዎታል ብለን ተስፋ እናደርጋለን።

ይህ ጨካኝ Beamer ከበርካታ ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት ቴክኖሎጂዎች በተጨማሪ (በሴፍቲ ክፍል ውስጥ የተገለፀው) ፣ በአራት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ ሊስተካከል የሚችል ድባብ (ውስጥ) መብራት ፣ ቁልፍ የሌለው መግቢያ እና ጅምር ፣ የሜሪኖ የቆዳ መቁረጫ መቀመጫዎችን ይሸፍናል ፣ በሮች ። , የመሳሪያ ፓነል, ኤም ስቲሪንግ ዊልስ እና የማርሽ ቦክስ, አንትራክቲክ አልካንታራ አርዕስት, ባለ 20-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች, ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ, ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር, የጭንቅላት ማሳያ እና የሌዘር የፊት መብራቶች.

መቀመጫዎቹ በሜሪኖ ሌዘር ላይ ተጣብቀዋል.

በኃይል የሚስተካከሉ የስፖርት የፊት ወንበሮች አየር እንዲነዱ እና እንዲሞቁ ይደረጋሉ ፣ በቆዳ የተከረከመ መሪው ፣ የፊት መሃከል ክንድ እና የፊት በር የእጅ መቀመጫዎች እንዲሁ ወደ ምቹ የሙቀት መጠን ማስተካከል ይችላሉ።

እንዲሁም ባለ 10.25 ኢንች መልቲሚዲያ ማሳያ በአሰሳ (በእውነተኛ ጊዜ የትራፊክ ዝመናዎች)፣ አፕል ካርፕሌይ እና ብሉቱዝ ግንኙነት እና የእጅ ምልክት ቁጥጥር እና የድምጽ ማወቂያ ማከል ይችላሉ። የሚሞቁ የውጪ መስተዋቶች፣ ማጠፍ እና በራስ-ማደብዘዝ። ባንግ እና ኦሉፍሰን የዙሪያ ድምጽ ሲስተም 16 ድምጽ ማጉያዎችን እና ዲጂታል ሬዲዮን ይይዛል።   

በውስጡ ባለ 10.25 ኢንች ንክኪ መልቲሚዲያ አለ።

እንዲሁም የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር ማሳያ፣ ፓኖራሚክ የፀሃይ ጣሪያ፣ ዝናብን የሚነኩ መጥረጊያዎች፣ ለስላሳ የተዘጉ በሮች፣ በሃላ እና በኋለኛው የጎን መስኮቶች ላይ የሃይል መስታዎሻዎች እና ሌሎችም አሉ። በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ እንኳን, ይህ መደበኛ መሳሪያ በጣም አስደናቂ ነው.

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

ከአሽከርካሪዎች ጋር (የቃላት ግጭት) አስደሳች ውይይት መጀመር ይፈልጋሉ? ባለአራት በር ኩፖ ሊሆን እንደሚችል ብቻ ይጠይቁ።

በተለምዶ መልሱ የለም ነው, ነገር ግን በጊዜ ሂደት, ብዙ የመኪና ብራንዶች ይህንን መግለጫ ከሁለት በሮች በላይ ለሆኑ መኪናዎች, SUV ዎችን ጨምሮ!

እንግዲህ እዚህ ነን። ባለ አራት በር ግራን ኩፕ እና የኤም 8 ውድድር ሥሪት ለBMW ባለአራት በር ሞዴሎች አንድ አይነት አስደናቂ ገጽታ እንዲኖራቸው የሚያግዝ ቀስ ብሎ የሚለጠፈውን ቱርኬት እና ፍሬም የሌለው የጎን መስታወት ይይዛሉ።

የM8 ውድድር ግራን Coupe ጠንካራ እና በራስ የመተማመን ስሜት ያላቸው የባህርይ መስመሮች አሳማኝ ጥምረት ነው።

4.9m አካባቢ ርዝመቱ ከ1.9ሜ በላይ የሆነ ስፋት እና ከ1.4ሜ ያነሰ ቁመት ያለው BMW 8 Series Gran Coupe ጠንካራ የመቀመጫ ቦታ፣ዝቅተኛ የመቀመጫ ቦታ እና ሰፊ ትራክ አለው። ሁል ጊዜ ተጨባጭ አስተያየት ነው ፣ ግን እኔ በበኩሌ አስደናቂ የሚመስለው ይመስለኛል ፣ በተለይም በ‹‹Frozen Brilliant White› የሙከራ መኪናችን ላይ ባለው ንጣፍ ላይ።

በአስቂኝ ሁኔታ ትልቅ የቢኤምደብሊው ፍርግርግ ባለበት ዘመን፣ ነገሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ቁጥጥር ስር ናቸው፣ በዚያ “የኩላሊት ግሪል” ላይ በደማቅ ጥቁር ጌጥ እንዲሁም ግዙፍ የፊት መከላከያ አየር ማስገቢያዎች፣ የፊት መከፋፈያ፣ የፊት መከላከያ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች፣ የውጪ መስተዋቶች፣ የመስኮቶች ዙሪያ፣ ባለ 20 ኢንች መንኮራኩሮች፣ የግንድ አጥፊ፣ የኋላ ቫልንስ (በተግባራዊ ማሰራጫ) እና አራት የጅራት ቧንቧዎች። ጣሪያው ጥቁር ነው, ነገር ግን ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ስለሆነ ነው.

አስደናቂ ኤም 8 ፣ በተለይም በእኛ የFrozen Brilliant White የሙከራ መኪና ላይ ባለው ንጣፍ ላይ።

በአጠቃላይ፣ M8 Competition Gran Coupe አሳማኝ የሆነ ጥርት ያለ፣ በራስ የመተማመን ስሜት ያላቸው መስመሮች በቦኔት እና በታችኛው ጎኖች ላይ፣ ከፍ ያለ የሂፕላይን መስመርን የሚከተሉ ረጋ ያሉ ኩርባዎች ያሉት፣ እና በይበልጥ ኦርጋኒክ ያልተለመዱ ነገር ግን የፊት መብራቶች እና የኋላ መብራቶች ውስጥ የተለዩ የ BMW ቅርጾች ናቸው። . 

የውስጠኛው ክፍል በሚያምር ሁኔታ ሚዛናዊ የሆነ ዲዛይን ያለው ሰፊ የመሃል ኮንሶል ያለው ሲሆን ይህም እስከ ዳሽቦርዱ መሃል የሚዘልቅ እና ክብ ቅርጽ ያለው ሾፌሩ ላይ እንዲያተኩር በተለመደው BMW ፋሽን ነው።

ውስጠኛው ክፍል በሚያምር ሁኔታ ሚዛናዊ ንድፍ ነው.

 የብዝሃ-ማስተካከያ የስፖርት የፊት መቀመጫዎች ንጹህ ናቸው, ከተመሳሳይ የበር አያያዝ ጋር የሚጣጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ማዕከላዊ ስፌት. ጥቁር ግራጫ (ሙሉ) የቆዳ መሸፈኛዎች በካርቦን እና በብሩሽ የብረት መቁረጫ ንጥረ ነገሮች ተስተካክለዋል, ይህም ቀዝቃዛ, የመረጋጋት እና ትኩረትን ይፈጥራል.

ኮፈኑን ይክፈቱ እና አይን የሚስብ "BMW M Power" የካርቦን ፋይበር ሽፋን የሞተርን የላይኛው ክፍል ማስጌጥ ጓደኞችን እና ቤተሰብን ለመማረክ የተረጋገጠ ነው።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

ከ M8 ውድድር ግራን ኩፕ 4867 ሚሜ አጠቃላይ ርዝመት ፣ ከእነዚህ ውስጥ 2827 ከፊት እና ከኋላ ዘንጎች መካከል ተቀምጠዋል ፣ ይህም ለዚህ መጠን ላለው መኪና (እና ከ 200 ሚሜ የበለጠ ከ 8 ተከታታይ ባለ ሁለት በር ኩፖ) ነው ።

ከፊት ለፊት ያለው ቦታ ለጋስ ነው፣ እና ባለ ሁለት በር ኩፕ ከመሆን አንዱ ጥቅሙ ከሌሎች መኪኖች አጠገብ ሲቆሙ ለመውጣት እና ለመግባት ቦታ ለማግኘት ብዙ አለመታገል ነው።

ከገባ በኋላ፣ ፊት ለፊት ብዙ ማከማቻ አለ፣ ከፊት ወንበሮች መካከል ትልቅ የመክደኛ/የእጅ ማስቀመጫ ሳጥን፣ በመሃል ኮንሶል ላይ ሁለት ኩባያ መያዣዎች እና ሌላ የተሸፈነ ቦታ ለሽቦ አልባ ስልክ ባትሪ መሙላት እና ከዚያ በፊት ተጨማሪ ትናንሽ ነገሮች። ረዣዥም የበር ኪሶች ለጠርሙሶች ቦታ አላቸው ፣ እና የእጅ ጓንት ሳጥኑ ጥሩ መጠን ያለው ነው። የ 12 ቮ ሃይል አቅርቦት, እንዲሁም መልቲሚዲያን ለማገናኘት የዩኤስቢ ማገናኛዎች ለክፍያ ማሰራጫዎች ድጋፍ አለ.

በ M8 ውስጥ ፊት ለፊት በቂ ቦታ አለ.

በመጀመሪያ እይታ፣ የኋለኛው ወንበር ለሁለት መቀመጫዎች ብቻ የተነደፈ መሆኑን መማል ይችላሉ፣ ነገር ግን ወደ መግፋት ሲመጣ (በትክክል) የመሃል ተሳፋሪው በእግራቸው በኋለኛው ኮንሶል ላይ ይጨመቃል።

ከእግር ክፍል አንፃር፣ በ183 ሴ.ሜ (6'0) ላይ ከሹፌሩ ወንበር ጀርባ ተቀምጬ መቀመጥ እችላለሁ ብዙ ጉልበት ክፍል ያለው፣ ነገር ግን ጭንቅላቴ በአልካንታራ ውስጥ ባለው የታሸገ አርእስት ላይ ስለተጣመመ የጭንቅላት ክፍል ሌላ ጉዳይ ነው። ይህ ለዚህ መኪና የእሽቅድምድም መገለጫ የሚከፍሉት ዋጋ ነው።

በኋለኛው ወንበር ላይ ብዙ የእግር እና የጉልበት ክፍል አለ ፣ ግን በቂ የጭንቅላት ክፍል የለም።

የታጠፈ ወደ ታች የመሀል የእጅ መቀመጫ በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቀ የማጠራቀሚያ ሳጥን እና ሁለት ኩባያ መያዣዎች እንዲሁም የበር ኪሶች ለትናንሽ ጠርሙሶች ብዙ ቦታ ይዟል። የኋላ መሥሪያው ባለሁለት የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ፣ ሁለት የዩኤስቢ ማሰራጫዎች እና ትንሽ የማከማቻ ትሪ እንዲሁም ለሙከራ መኪናችን ($900 ዶላር) የተገጠመውን የኋላ መቀመጫ ተጨማሪ ማሞቂያ ቁልፎችን ይዟል።

የ 440-ሊትር ግንድ ልክ እንደ መኪናው ትንሽ ነው - ረጅም እና ሰፊ, ግን በጣም ከፍተኛ አይደለም. ተጨማሪ ቦታ ከፈለጉ የኋላ መቀመጫው በ 40/20/40 ይታጠፍ እና የኩምቢው ክዳን ከእጅ ነጻ በሆነ ተግባር በራስ-ሰር ይከፈታል። ነገር ግን የማንኛውም መግለጫ ምትክ ክፍሎችን ለመፈለግ አይጨነቁ, ብቸኛው አማራጭ የጎማ ጥገና ኪት ነው.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

የ M8 ውድድር ባለ 4.4-ሊትር መንታ-ቱርቦቻርጅ V8 ብርሃን ቅይጥ ሞተር በቀጥታ የነዳጅ መርፌ እንዲሁም የቅርብ ጊዜ ስሪት BMW Valvetronic system በተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ እና Double-VANOS ተለዋዋጭ camshaft። 460 kW (625 hp) በ 6000 ሩብ እና 750 Nm በ 1800-5800 ክ / ሜ.

"S63" ተብሎ የተሰየመ፣ የመንታ ጥቅል ሞተር መንትያ ተርባይኖች ከትራንስቨርስ የጭስ ማውጫ ክፍል ጋር በሞተሩ "ትኩስ ቪ" (90 ዲግሪ) ውስጥ ይገኛሉ። 

ሃሳቡ ምላሽን ለማሻሻል የጭስ ማውጫ ጋዞችን ኃይል በቅደም ተከተል ወደ ተርባይኖች ማዛወር ነው, እና ከተለመደው ልምምድ በተቃራኒው, የመቀበያ መያዣዎች በማሽኑ ውጫዊ ጠርዞች ላይ ይገኛሉ.

ባለ 4.4-ሊትር መንትያ-ቱርቦቻርድ V8 ሞተር 460 kW/750 Nm ይሰጣል።

ድራይቭ ወደ አራቱም ጎማዎች የሚተላለፈው በስምንት-ፍጥነት ኤም ስቴትሮኒክ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (torque converter) በ Drivelogic እና ልዩ ዘይት ማቀዝቀዣ፣ እንዲሁም የ BMW's xDrive ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም ነው።

የ xDrive ሲስተም በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት ተለዋዋጭ ባለብዙ ፕላት ክላች በሚኖርበት ማእከላዊ የማስተላለፊያ መያዣ ዙሪያ ነው የተሰራው፣ ከፊት ወደ ኋላ ድራይቭ ስርጭት ወደ ነባሪ ሬሾ 40፡60 ተቀናብሯል።

ስርዓቱ የዊል ፍጥነትን (እና መንሸራተትን)፣ ማጣደፍን እና መሪውን አንግልን ጨምሮ በርካታ ግብአቶችን ይከታተላል እና የማርሽ ሬሾን እስከ 100% በ"ገባሪ M ልዩነት" ይለውጣል። 

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የይገባኛል ጥያቄ ያለው የነዳጅ ኢኮኖሚ ጥምር (ኤዲአር 81/02 - ከተማ ፣ ከከተማ ውጭ) ዑደት 10.4 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው ፣ የ M8 ውድድር 239 ግ / ኪ.ሜ CO2 ያወጣል።

ምንም እንኳን መደበኛ የመኪና ማቆሚያ/ጀማሪ ባህሪ ቢሆንም፣ በየሳምንቱ የከተማ፣ የከተማ ዳርቻ እና የፍሪ መንገድ መንዳት፣ በአማካይ 15.6L/100 ኪሜ መዝግበናል (በዳሽ ላይ ተጠቁሟል)።

የዚህን መኪና አቅም እና (ለምርምር ዓላማዎች ብቻ) በመደበኛነት እያስኬድነው ያለውን እውነታ ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣም ስግብግብ ፣ ግን አጸያፊ አይደለም።

የሚመከረው ነዳጅ 98 octane premium unleaded ቤንዚን ሲሆን ገንዳውን ለመሙላት 68 ሊትር ያስፈልግዎታል። ይህም እንደ ፋብሪካው የይገባኛል ጥያቄ 654 ኪ.ሜ እና 436 ኪ.ሜ ትክክለኛ ቁጥራችንን እንደ መመሪያ በመጠቀም እኩል ነው.

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 10/10

የ BMW M8 ውድድር ግራን ኩፕ በANCAP ወይም በዩሮ NCAP ደረጃ አልተሰጠውም፣ ነገር ግን ይህ ማለት ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት ቴክኖሎጂ የለውም ማለት አይደለም።

ይህ ኤም 8 ከሚጠበቀው የግጭት መቆጠብ ባህሪያት በተጨማሪ እንደ የመረጋጋት ቁጥጥር እና የመጎተት መቆጣጠሪያ, ይህ MXNUMX በ "አሽከርካሪ ረዳት ፕሮፌሽናል" ፓኬጅ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያን (ከ "Stop & Go" ተግባር ጋር) እና "የምሽት ራዕይ" (ከ ጋር) ያካትታል. የእግረኛ ማወቂያ))።

በተጨማሪም ኤኢቢ (ከእግረኛ እና የብስክሌት ነጂ ማወቂያ ጋር)፣ "ስቲሪንግ እና ሌይን አጋዥ"፣ "ሌን ኬኪንግ አጋዥ" (ከነቃ የጎን ተፅዕኖ ጥበቃ ጋር)፣ "መሸሽ ረዳት"፣ "የመገናኛ ማስጠንቀቂያ"፣ "ሌን ማስጠንቀቂያ" በተሳሳተ መንገድ ተካትተዋል። ." ' እንዲሁም የፊት እና የኋላ ተሻጋሪ የትራፊክ ማንቂያ።

የፊት መብራቶቹ "የሌዘር ብርሃን" አሃዶች "BMW Selective Beam" (በነቃ ከፍተኛ ጨረር ቁጥጥር)፣ የጎማ ግፊት አመልካች እና "ተለዋዋጭ የብሬክ መብራቶች" በድንገተኛ ብሬኪንግ ጀርባ ያሉትን ለማስጠንቀቅ ናቸው።

በተጨማሪም የM8 ውድድር ባለቤቶች ለ BMW የመንዳት ልምድ Advance 1 እና 2 ያለክፍያ መመዝገብ ይችላሉ።

በመኪና ማቆሚያ ጊዜ እርስዎን ለመርዳት ባለከፍተኛ ጥራት መገለባበጥ ካሜራ (ከፓኖራሚክ እይታ ማሳያ ጋር)፣ የኋላ ፓርክ የርቀት መቆጣጠሪያ እና የተገላቢጦሽ እገዛ። ነገር ግን ሁሉም ነገር ካልተሳካ, መኪናው አሁንም ማቆም ይችላል (ትይዩ እና ቀጥ ያለ).

ይህ ሁሉ ተጽእኖን ለማስወገድ በቂ ካልሆነ በ 10 ኤርባግ (ሁለት የፊት እና የፊት ጎን, ለአሽከርካሪ እና ለፊት ተሳፋሪ የጉልበት ቦርሳዎች, እንዲሁም ለሁለተኛው ረድፍ የጎን ኤርባግ እና የመጋረጃ ኤርባግስ) ይጠበቃሉ. ሁለቱንም መስመሮች ይሸፍናል).

አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ጥሪ ተግባር የ BMW የጥሪ ማእከልን በአደጋ ጊዜ ከተገቢው አገልግሎት ጋር ይገናኛል። እና፣ ከጥንት ጀምሮ በ BMW ዎች እንደታየው፣ በመርከቡ ላይ የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ እና የማስጠንቀቂያ ትሪያንግል አለ። 

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

BMW የሶስት አመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና ይሰጣል፣ይህም ከዋናው ገበያ ፍጥነት ቢያንስ ሁለት አመታትን ያስቆጠረ እና እንደ መርሴዲስ ቤንዝ እና ጀነሴስ ካሉ ሌሎች ፕሪሚየም ተጫዋቾች ጀርባ የአምስት አመት/ያልተገደበ የማይል ርቀት ዋስትና።

የመንገድ ዳር እርዳታ በዋስትና ጊዜ ውስጥ የተካተተ ሲሆን መደበኛው "የኮንሲየር አገልግሎት" ከበረራ መረጃ እስከ አለምአቀፍ የአየር ሁኔታ ዝመናዎች እና የሬስቶራንት ምክሮች ከእውነተኛ ሰው ሁሉንም ነገር ያቀርባል.

ጥገናው "ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው" መኪናው ወደ ሱቅ ለመሄድ ጊዜው ሲደርስ ይነግርዎታል, ነገር ግን በየ 12 ወሩ / 15,000 ኪ.ሜ እንደ መመሪያ መጠቀም ይችላሉ.

ቢኤምደብሊው አውስትራሊያ ደንበኞቻቸው ለአገልግሎት አስቀድመው እንዲከፍሉ የሚጠይቁ የ"አገልግሎት አካታች" ፓኬጆችን ያቀርባል፣ ይህም ወጪዎችን በፋይናንስ ወይም በሊዝ ፓኬጆች እንዲሸፍኑ እና በኋላ ለጥገና ለመክፈል መጨነቅን ይቀንሳል።

BMW ከሦስት እስከ 10 ዓመት ወይም ከ40,000 እስከ 200,000 ኪሎ ሜትር የሚደርሱ የተለያዩ ፓኬጆች እንደሚገኙ ይናገራል።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

የM8 ውድድር ግራን ኩፕ አስደናቂ ጉተታ በሚያቀርብበት መንገድ ላይ በቴውቶናዊ ሚዛናዊ የሆነ ነገር አለ።

ቢያንስ 750 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል በ1800 ሩብ ደቂቃ መጀመሪያ ላይ ይገኛል፣ በሙሉ ፍጥነት እስከ 5800 ሩብ ደቂቃ ባለው ሰፊ አምባ ላይ ይቀራል። ከ 200 አብዮት (6000 ሩብ / ደቂቃ) በኋላ የ 460 kW (625 hp!) ከፍተኛው ኃይል ሥራውን ያጠናቅቃል ፣ እና የሬቪ ጣሪያው ከ 7000 ሩብ ደቂቃ በላይ ነው።

ይህ 1885 ፓውንድ ብሩት በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት በ3.2 ሰከንድ ማግኘት በቂ ነው፣ ይህም የሱፐር መኪና ፍጥነት ነው። እና ባለ 4.4-ሊትር መንትያ-ቱርቦ V8 የሚፈጠረው የሞተር እና የጭስ ማውጫ ጫጫታ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስር ባለው ፍላፕ መከፈቱ ምክንያት እንደዚህ ባለ ፈጣን ማጣደፍ በቂ ጭካኔ የተሞላበት ነው። 

የጭስ ማውጫ ድምፅ "M Sound Control" የሚለውን ቁልፍ በመጠቀም መቆጣጠር ይቻላል.

ለበለጠ ስልጣኔ መንዳት በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ባለው "M Sound Control" አዝራር የጭስ ማውጫ ጩኸት መቀነስ ይችላሉ።

ስምንት-ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ስርጭት ፈጣን እና አወንታዊ ነው, በተለይም በእጅ ሞድ ውስጥ, ከፓድል ፈረቃዎች ጋር መጠቀም ደስታ ነው. እናም የዚህን መኪና ወደፊት ግስጋሴ ወደ ላተራል እንቅስቃሴ ለማስተላለፍ ጊዜው ሲደርስ BMW የከባድ ምህንድስና መድፍ አመጣ።

ምንም እንኳን ፍሬም አልባው ከቤት ወደ ቤት ያለው የሰውነት አሠራር ቢኖርም ፣ M8 ውድድር ግራን ኩፕ እንደ አለት ጠንካራ ሆኖ ይሰማዋል ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አራት ዋና ዋና ክፍሎችን ለሚጠቀመው “ካርቦን ኮር” ግንባታው በአጠቃላይ - የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፕላስቲክ (CFRP) ፣ አሉሚኒየም እና ከፍተኛ። - ጥንካሬ ብረት. , እና ማግኒዥየም.

የM8 ውድድር ግራን ኩፕ የካርቦን ኮር ግንባታን ያሳያል።

ከዚያ አስማሚው ኤም ፕሮፌሽናል እገዳ (በአክቲቭ ፀረ-ሮል ባር)፣ ብልህ xDrive ያለማቋረጥ የሚለዋወጥ ሁለንተናዊ ድራይቭ ሲስተም እና የነቃው ኤም ስፖርት ልዩነት ሁሉንም ነገር በቁጥጥር ስር ለማድረግ ይጣመራሉ።

ማንጠልጠያ ባለ ሁለት አገናኝ የፊት እና ባለ አምስት ማያያዣ የኋላ ማንጠልጠያ ሲሆን ያልተቆራረጠ ክብደትን ለመቀነስ ከቀላል ቅይጥ የተሰሩ ሁሉም ቁልፍ አካላት ያሉት። በቦርዱ ላይ ካለው የኤሌክትሮኒካዊ አስማት ጋር ተዳምሮ ይህ M8 በጋለ ጥግ ብቻ በመጠኑ የሰውነት ጥቅል እንዲንሳፈፍ ይረዳል፣ ምክንያቱም የኋላ ፈረቃ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ስርዓቱ በተሻለ ሁኔታ ሊጠቀሙበት ወደ ሚችሉ ዘንጎች እና ጎማዎች ያለምንም እንከን ይሰራጫል።

ለትራክ ዝግጁ ዜማ የሚከፍሉት ዋጋ የመንዳት ምቾት ይቀንሳል። በምቾት ሞድ ውስጥ እንኳን፣ የM8 ውድድር የተረጋጋ እና አስደናቂ የግርፋት እና ጉድለቶች ስሜት አለው።

የ BMW 8 Series ፕላኔቶችን ማመጣጠን የዚህን መኪና ቁልፎች እና M850i ​​Gran Coupe (እንዲሁም የካርቦን ኮር የሰውነት ስራን በመጠቀም) በተመሳሳይ ጊዜ ትቶኛል እና በጣም ለስላሳ ቅንጅታቸው ልዩነቱ ግልጽ ነው።

እንዲሁም M12.2 Gran Coupe 8 ሜትር የመዞር ራዲየስ እንዳለው እና ሁሉም የሚገኙ ካሜራዎች፣ ሴንሰሮች እና የመኪና ማቆሚያ ቴክኖሎጂዎች ይህችን መርከብ ወደ ወደብ እንድታስገባ የሚረዳህ መሆኑ ጥሩ ነገር መሆኑን አስታውስ።

የM8 ተለዋዋጭ ሬሾ ኤሌክትሪክ ሃይል መሪ ለአጥጋቢ ትክክለኛነት እና ጥሩ የመንገድ ስሜት ልዩ የ"M" ልኬት አለው። ነገር ግን፣ ልክ እንደ ጉዞው፣ ወደ መሪው ተሽከርካሪው የሚመጡ የማይፈለጉ ግብረመልሶች ብዛት ይታያል።

ወፍራም ፒሬሊ ፒ ዜሮ ላስቲክ (275/35 fr / 285/35 rr) ክላቹን አጥብቆ ይይዛል ፣ እና አስፈሪ ብሬክስ (በዙሪያው አየር የተሞላ ፣ 395mm rotors እና XNUMX-piston calipers ፊት ለፊት) ያለ ጫጫታ እና መጥፋት ፍጥነቱን ያጥባል።

M8 ባለ 20 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ይለብሳል።

ነገር ግን በአጠቃላይ ለ M8 ውድድር ሲመዘገቡ ፍፁም ከሆነው ሞተር ጋር መኖር አለቦት። ወዲያውኑ ፈጣን እንደሆነ ይሰማዎታል, ነገር ግን የ M850i ​​ብርሃን ይጎድለዋል. የትኛውንም መንዳት ወይም እገዳ ሁነታ ቢመርጡም፣ ምላሾቹ የበለጠ ጠበኛ እና አካላዊ ይሆናሉ።

የM8 ውድድርን አማራጮች ሙሉ በሙሉ ለመመርመር እና ለመደሰት፣ የሩጫ መንገዱ በጣም ተስማሚ መኖሪያ የሆነ ይመስላል። በክፍት መንገድ ላይ፣ M850i ​​ከግራን Coupe የሚፈልጉት ነገር ሁሉ ነው።

ፍርዴ

አስደናቂ መልክ፣ የቅንጦት አፈጻጸም እና እንከን የለሽ ጥራት - BMW M8 Competition Gran Coupe በሚያስደንቅ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ የተያዘ፣ አስደናቂ አፈጻጸም እና አስደናቂ ተለዋዋጭነት ያለው ሆኖ ይቆያል። ግን ዝግጁ መሆን ያለብዎት የልምድ “ጥቅም” አለ። በBMW 8 Series Gran Coupe የአውስትራሊያውን “ፈጣን መስመር” ለመሮጥ ቆርጬ ከሆንኩ M850i ​​ን እና ኪስ $71k እመርጣለሁ (ለጉንጭ M235i Gran Coupe ወደ ስብስቤ ለመጨመር በቂ ነው)።