4 Citroen ግራንድ C2018 Picasso ግምገማ: ቤንዚን

ፒካሶን ያውቁታል? ከረጅም ጊዜ በፊት ሞቷል. እና አሁን ከ 1999 ጀምሮ በዓለም ዙሪያ የ Citroen ሞዴሎችን ያከበረው የ Picasso ባጅ እንዲሁ መሞት አለበት። 

በውጤቱም፣ በአውሮፓ በፀደቀው አዲሱ የቫን ስም ኮንቬንሽን መሰረት፣ ሲትሮን ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ ሲትሮን ግራንድ ሲ 4 ስፔስቱረር ተብሎ ይጠራል። አሳፋሪ ነው ምክንያቱም ፒካሶ Citroen ካላቸው በጣም ዝነኛ ስሞች አንዱ ስለሆነ... እና እውነቱን እንነጋገር ከተባለ ሲትሮኤን በአውስትራሊያ ውስጥ ሊያገኘው የሚችለውን እርዳታ ሁሉ ይፈልጋል። 

ነገር ግን የስም ለውጥ ከማየታችን በፊት ኩባንያው አሁን ባለው ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ አሰላለፍ ላይ ተጨማሪ አድርጓል፡ አዲስ የዋጋ መሪ የሆነው ቤንዚን Citroen Grand C4 Picasso አሁን በሽያጭ ላይ ሲሆን የሰባት መቀመጫውን ዋጋ እየቀነሰ ነው። ሞዴል. የሰዎች ሞተር ከናፍታ ጋር ሲወዳደር 6000 ዶላር በሆነ ዋጋ።

ይህ መጠን በጣም ብዙ ጋዝ ይገዛዎታል, ስለዚህ አዲሱ ስሪት በ 4 Citroen Grand C2018 Picasso መስመር ውስጥ ያለው አዲሱ ስሪት ውድ ከሆነው የናፍታ ወንድም ወይም እህት የበለጠ ትርጉም ያለው ነው?

Citroen ግራንድ C4 2018: ልዩ Picasso Bluehdi
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	የዲዛይነር ሞተር
የነዳጅ ቅልጥፍና	4.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	7 መቀመጫዎች
ዋጋ	$25,600

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

ከ40 ዶላር ባነሰ የዋጋ መለያ ሲትሮየን ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ በድንገት ከዚህ ቀደም ያልነበረው የአስቸኳይ ጊዜ ሁኔታ ውስጥ ገባ።

የባለስልጣኑ ዝርዝር ዋጋ 38,490 ዶላር እና የጉዞ ወጪ ነው፣ እና ብዙ ከጠለፉ በመንገድ ላይ በአርባ ሺህ አካባቢ መግዛት ይችላሉ። 

እንደተጠቀሰው, ይህ መደበኛ 17-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ጋር ሰባት-መቀመጫ ነው. 

ከሌሎቹ ባህሪያት መካከል አውቶማቲክ የፊት መብራቶች፣ አውቶማቲክ መጥረጊያዎች፣ ኤልኢዲ የቀን ሩጫ መብራቶች፣ የፑድል መብራት፣ ስማርት ቁልፍ እና የግፋ ቁልፍ ጅምር እና የኤሌክትሪክ ጅራት በር ያካትታሉ።

እዚህ በውስጣዊ ምስሎች ውስጥ አይታዩም, ነገር ግን በጣም ተመጣጣኝ የሆነውን Grand C4 Picasso ሞዴል ከገዙ, የጨርቅ መቀመጫ ጌጥ ግን አሁንም የቆዳ መሪን ያገኛሉ. እና፣ በእርግጥ፣ ባለ 7.0-ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን አብሮ የተሰራ ሳት-ናቭ፣ ይህም ከላይ በ12.0 ኢንች ባለከፍተኛ ጥራት ስክሪን ላይ ይታያል።

ከውስጥ፣ ባለ 7.0-ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን አብሮ የተሰራ ሳት-ናቭ፣ እሱም ከላይ ባለ 12.0 ኢንች ባለከፍተኛ ጥራት ስክሪን ላይ ይታያል። (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

ለስልክ እና ለድምጽ ዥረት ብሉቱዝ እንዲሁም ረዳት እና ዩኤስቢ ሶኬቶች አሉ ነገርግን አንድ ነጠላ የዩኤስቢ ወደብ በዚህ ዘመን መጥፎ ነገር አይደለም። የእኔ ግምት ወደ servo የመጀመሪያ ጉዞ እነዚያን 12 ቪ ዩኤስቢ አስማሚዎች ጥንድ መግዛትን ሊያካትት ይችላል።

በዚህ የዋጋ ምድብ ውስጥ ስላሉት ተወዳዳሪዎችስ? እንደ ኤልዲቪ ጂ10 (ከ29,990 ዶላር)፣ ቮልስዋገን ካዲ ኮፎርትላይን ማክሲ (ከ39,090 ዶላር)፣ Kia Rondo Si (ከ$31,490) እና Honda Odyssey VTi (ከ37,990 ዶላር) ያሉ ጥቂቶች አሉ። እርስዎ ሊገዙት የሚችሉት ምርጡ ሰው ተሸካሚ ተሽከርካሪ የኪያ ካርኒቫል በአንጻራዊነት ውድ ከ41,490 ዶላር ጀምሮ ያለው እና የበለጠ አካላዊ ጫና ያለው ነው ብለን እናስባለን።

ወይም እንደ አብዛኞቹ ገዢዎች ማድረግ ትችላለህ እና የሲትሮየንን የፈረንሳይ ውበት እና የ avant-garde ስታይልን ለሰባት መቀመጫ መካከለኛ SUV። ለመግቢያ ደረጃ ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ ቅርብ የሆኑ የዋጋ ምሳሌዎች ሚትሱቢሺ Outlander፣ Nissan X-Trail፣ LDV D90፣ Holden Captiva፣ ወይም Hyundai Santa Fe ወይም Kia Sorentoን ያካትታሉ።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

በሲትሮን ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ ዲዛይን ላይ ምንም የሚስብ ነገር እንደሌለ ቢያስቡ የእይታ ችግር እንዳለቦት ፍንጭ ይሆናል። ይህ ዛሬ በገበያ ላይ ካሉት በጣም አስደናቂ እና ሳቢ ተሽከርካሪዎች አንዱ እንደሆነ ጥርጥር የለውም።

በፈረንሣይ አምራች ክልል ውስጥ ያሉ ሌሎች ሞዴሎችን በሚያንፀባርቅ የፊት ጫፍ ንድፍ - በ chrome center chevron grille በሁለቱም በኩል ቄንጠኛ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ፣ ዋና ዋና የፊት መብራቶች ከታች እና ከታችኛው ክፍል ላይ ክሮም - በቀላሉ ለመናገር ቀላል ነው ። ልዩነት. Citroen. እንደ እውነቱ ከሆነ, ከኪያ, Honda ወይም ሌላ ማንኛውም ነገር ጋር ግራ መጋባት አይችሉም.

ቀጭን የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች በ chrome grille በሁለቱም በኩል ይገኛሉ። (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

ትልቁ የንፋስ መከላከያ እና ፓኖራሚክ የፀሃይ ጣሪያ ባለ ሁለት ቀለም መልክን ይሰጣል እና በድርብ መስታወት ዙሪያ ያለው ውብ የብር C ቅርጽ ያለው ዙሪያ በአውቶሞቲቭ ንግድ ውስጥ ካሉ ምርጥ የቅጥ ስራዎች አንዱ ነው.

የእኛ መኪና በተለመደው ባለ 17 ኢንች ዊልስ ላይ በሚያሽከረክሩ ሚሼሊን ጎማዎች ተጠቅልሎ ነው የሚጋልበው፣ ነገር ግን የመንኮራኩሩን ቅስቶች ትንሽ የሚሞላ ነገር ከፈለጉ አማራጭ 18 ዎች አሉ። 

የእኛ የሙከራ መኪና በመደበኛ ባለ 17 ኢንች ጎማዎች ላይ ይሰራል። (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

ከኋላ በኩል አንዳንድ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉ የኋላ መብራቶች አሉ፣ እና ሰፊው ዳሌው በትራፊክ ከኋላው ሲቀመጡ በመንገድ ላይ አስደሳች መገኘት ይሰጡታል። 

እኔ Spacetourer የተሻለ ስም ነው ብዬ አስባለሁ፡ ፒካሶ የሚታወቀው ለመረዳት በሚያስቸግር ጥበብ ነበር። ይህ መኪና እንደዚህ አይነት ምስጢር አይደለም.

የውስጠኛው ክፍል በንግዱ ውስጥ በጣም አስደናቂ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው፡ ባለ ሁለት ቀለም ዳሽቦርዱን እወዳለሁ፣ የሁለቱ ስክሪኖች መደራረብ፣ አነስተኛ ቁጥጥሮች እና ግዙፍ የንፋስ መከላከያ ፈጠራ ያለው፣ የሚስተካከለው ጣሪያ - አዎ፣ ፊት ለፊት ማንቀሳቀስ ይችላሉ የመኪናው. ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በመዞር ፣ እና የፀሐይ እይታዎች ከእሱ ጋር ይንቀሳቀሳሉ ።

ውስጣዊው ክፍል በንግዱ ውስጥ በጣም አስደናቂ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው. (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

መኪናችን የአማራጭ "የቆዳ ላውንጅ" ፓኬጅ ነበራት ባለ ሁለት ቀለም የቆዳ መቆራረጥ፣ ለሁለቱም የፊት ወንበሮች የመቀመጫ ማሳጅ ባህሪያት፣ እንዲሁም ለሁለቱም የፊት መቀመጫዎች ማሞቂያ፣ እና የፊት ለፊት ተሳፋሪ መቀመጫ በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት የእግር/እግር እረፍት አለው። ይህ የውስጥ ክፍል ቆንጆ ነው፣ ግን በዋጋ ነው የሚመጣው… um፣ ትልቅ ዋጋ፡ $5000። 

እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ በሰባት መቀመጫ ተሽከርካሪዎ ላይ ገንዘብ ለመቆጠብ እየሞከሩ ከሆነ ይህንን ማረጋገጥ ከባድ ነው። ግን ያንን ችላ በል: ወደ ኮክፒት ውስጥ ጠለቅ ብለን እንሂድ.

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

ሲትሮን ምን ያህል ወደ ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ መግባት እንደቻለ አስገራሚ ነው። ርዝመቱ 4602 ሚሜ ነው, ይህም ከማዝዳ22 ሰዳን 3 ሚሜ (ኢንች) ብቻ ይረዝማል! እንደ ቀሪዎቹ ልኬቶች, ስፋቱ 1826 ሚሜ, ቁመቱ 1644 ሚሜ ነው.

Citroen Picasso ስንት መቀመጫዎች አሉት? መልሱ ሰባት ነው፣ ቤንዚን ወይም ናፍጣን መርጣችሁ ነው፣ ግን የሚታወቀው የፔትሮል ሞዴል ከግንዱ ስር የታመቀ መለዋወጫ ጎማ ያለው መሆኑ ነው፣ ናፍጣው ግን AdBlue ሲስተም ስላለው ነው። 

አዎን ፣ በሆነ ተአምር የማሸጊያ አስማት ፣ የምርት ስም መሐንዲሶች ሰባት መቀመጫዎች ፣ ምክንያታዊ ግንድ (165 ሊት ሁሉም መቀመጫዎች ፣ 693 ሊት ከኋለኛው ረድፍ የታጠፈ ፣ 2181 ከአምስቱ የኋላ መቀመጫዎች ጋር ተጣብቆ) ፣ እና ተጨማሪ መለዋወጫ ማሸግ ችለዋል ። ጎማ እና በጣም የታመቀ ጥቅል ውስጥ ብዙ ቅጥ.

ይህ ማለት ሰባት መቀመጫ የሚያስፈልጋቸውን የገዢዎች ፍላጎት የሚያረካ ሰባት መቀመጫ ያለው መኪና ነው ማለት አይደለም. የኋለኛው ረድፍ ወደ 183 ሴ.ሜ (ስድስት ጫማ) ቁመት ላለው ጠባብ ነው እና ሶስተኛው ረድፍ ኤርባግ አይሸፍንም ። በፈረንሣይ ብራንድ መሠረት፣ በነዚያ በጣም የኋላ መቀመጫዎች ውስጥ ያሉ ነዋሪዎች በንድፈ ሀሳቡ የኤርባግ መሸፈኛ ስለማያስፈልጋቸው በመኪናው ጎኖች ላይ በቂ ወደ ውስጥ ይቀመጣሉ። በደህንነት ቦታዎ ላይ በመመስረት፣ ይህ ለእርስዎ ሊገለጽ ይችላል፣ ወይም ደግሞ የጀርባውን ረድፍ በመደበኛነት መጠቀም ወይም አለመጠቀምዎን እንደገና እንዲያስቡ ያደርግዎታል። 

ይህ ቢሆንም, በካቢኔ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ተግባራዊነት አለ. የሶስተኛውን ረድፍ መቀመጫዎች ወደታች በማጠፍ ከግንዱ ወለል በታች ማስገባት ይችላሉ, ወይም እነሱን መጠቀም ከፈለጉ, የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች እንዲሁም የአየር ማራገቢያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የኋላ ንባብ መብራቶች አሉ. ግንዱ እንደ የእጅ ባትሪ እና ባለ 12 ቮልት መውጫ የሚያገለግል መብራት አለው። ከመንኮራኩሮቹ በላይ፣ አንድ ጥልቀት የሌለው ኩባያ መያዣ እና ሁለት ትናንሽ የማጠራቀሚያ ሳጥኖች አሉ።

በግንዱ ውስጥ እንደ የእጅ ባትሪ ሆኖ የሚያገለግል የጀርባ ብርሃን አለ. (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች እንዲሁ በተናጥል ቁጥጥር ይደረግባቸዋል, ሶስቱም መቀመጫዎች እንደ አስፈላጊነቱ በማንሸራተት እና / ወይም በማጠፍ. የውጪ ወንበሮች ወደ ሶስተኛው ረድፍ በቀላሉ ለመድረስ ወደፊት እንዲራመዱ የሚያስችል ስማርት የመቀመጫ መሰረት ማቀፊያ ባህሪ አላቸው። 

በሁለተኛው ረድፍ ላይ ያለው ክፍተት ለሶስት ጎልማሶች በቂ ነው, ምንም እንኳን አማካይ የጣሪያ ቀበቶ ትንሽ የሚያበሳጭ ነው. በ B-Pllars ውስጥ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች የአየር ማራገቢያ መቆጣጠሪያዎች አሉ, እና ከፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ ብልጥ የሆኑ ተጣጣፊ ጠረጴዛዎች አሉ, እና ከታች የተጣራ የካርታ ኪሶች አሉ. ሌላ ባለ 12 ቮልት መውጫ አለ፣ ሁለት ቀጫጭን የበር ኪሶች (ለጠርሙሶች በቂ አይደሉም)፣ ነገር ግን ምንም ኩባያ መያዣዎች የሉም።

በሁለተኛው ረድፍ ለሶስት ጎልማሳ ተሳፋሪዎች በቂ ቦታ አለ. (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

የፊተኛው ኮክፒት ለማጠራቀሚያነት በተሻለ ሁኔታ ተደርድሯል - በመቀመጫዎቹ መካከል ጥንድ (ትንሽ ፣ ጥልቀት የሌለው) ኩባያ መያዣዎች ፣ ለስልኮች ፣ ለኪስ ቦርሳዎች ፣ ለቁልፍ እና ለመሳሰሉት ብዙ ቦታ ያለው ግዙፍ ማእከል መሳቢያ እና ሌላ የማከማቻ ቦታ አለ። በዩኤስቢ/ረዳት ግንኙነት አጠገብ። የአሽከርካሪው ማኑዋል/መጽሔት በመሪው ስር ያሉ ቦታዎች ንፁህ ናቸው እና የጓንት ሳጥኑም ጥሩ ነው፣ በተጨማሪም ምክንያታዊ የሆኑ ትላልቅ የበር ኪሶች አሉ፣ ነገር ግን በድጋሚ የተቀረጹ የጠርሙስ መያዣዎች ይጎድላቸዋል።

በመሪው ማስተካከያ መቀየሪያ ላይ ትንሽ ችግር አጋጥሞኝ ነበር - በጣም ጸደይ ነው...በጣም ወደ ኋላ ተመልሶ ባስተካከልኩት ቁጥር ይጎዳኛል። እርስዎ ብቻ ከሆኑ ይህ ችግር ላይሆን ይችላል, ነገር ግን ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

ቆንጆው የቆዳ መቆራረጥ አስደናቂ ቢሆንም፣ በዚህ መኪና ውስጥ በጣም የምወደው የዳሽቦርዱ ንድፍ ነው። ግዙፍ የዲጂታል ፍጥነት ንባቦችን የሚያሳይ አንድ ትልቅ ባለ 12.0 ኢንች ባለከፍተኛ ጥራት የላይኛው ስክሪን አለ፣ እና እንዲሁም ካርታውን እና ሳት-ናቭ ማሳያውን፣ የተሽከርካሪ ወሳጅ ነገሮችን ማበጀት ወይም መኪናዎ ከመደበኛው ባለ 360 ዲግሪ ካሜራ ጋር የት እንዳለ ማየት ይችላሉ።

የታችኛው 7.0 ኢንች ንክኪ ስክሪን ድርጊቱ የሚፈጸምበት ነው፡ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል ስማርትፎን መስታወትን፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥርን፣ የተሸከርካሪ ቅንጅቶችን እና ስልክዎን ጨምሮ ለሚዲያ ስርዓትዎ የመቆጣጠሪያ ነጥብዎ ነው። ተጨማሪ የድምጽ እና የትራክ መቆጣጠሪያዎች አሉ፣ በተጨማሪም መሪው በጥሩ ሁኔታ በergonomics መልኩ ተደርድሯል።

እሺ፣ ለማብራራት፡ ይህን ማዋቀር በመጠኑ ወድጄዋለሁ። የኤ/ሲ መቆጣጠሪያዎች (የፊትና የኋላ የንፋስ መከላከያ ስርአቶች ሌላ) ከታች ስክሪን ላይ መሆናቸው አልወድም ይህም ማለት በጣም በሞቃት ቀን ለምሳሌ ሜኑ ውስጥ ገብተህ መጫጫን አለብህ ማለት ነው። አንድ ወይም ሁለት መደወያ ብቻ ከማሽከርከር ይልቅ የስክሪን ቁልፍ ብዙ ጊዜ። እያንዳንዱ ላብ ሰከንድ የሚቆጥረው ከ40 ዲግሪ ውጪ ነው።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

በመከለያው ስር 1.6 ሊትር ፔትሮል አራት-ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር በ 121 ኪሎ ዋት (በ 6000 ሩብ ሰዓት) እና 240 Nm የማሽከርከር ኃይል (በዝቅተኛ 1400 ክ / ደቂቃ). ሌሎች ሰባት መቀመጫ ያላቸው ቫኖች ምን እንዳሉ ካሰቡ ደህና ነው - ለምሳሌ ርካሽ የሆነው LDV G10 ቫን 165 kW / 330 Nm ኃይል አለው።

Citroen አነስተኛ የሞተር መጠን እና የኃይል ውፅዓት ሊኖረው ይችላል ፣ ግን እሱ በጣም ቀላል ነው - ክብደቱ 1505 ኪ.ግ (የክብደት ክብደት) በጣም ትንሽ ስለሆነ ነው። ኤልዲቪ በተቃራኒው 2057 ኪ.ግ ይመዝናል. በአጭሩ ክብደቱን በቡጢ ይመታል, ነገር ግን ከሱ አይበልጥም.

ባለ 1.6 ሊትር ቱርቦቻርጅ ባለ አራት ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር 121 ኪ.ወ/240 ኤም. (የምስል ክሬዲት፡ ማት ካምቤል)

ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ የፊት ጎማ ነው እና ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት በእጅ ሞድ እና መቅዘፊያ መቀየሪያ ይጠቀማል…አዎ፣ አላስፈላጊ ይመስላል። ፈረቃው በመሪው አምድ ላይ ነው፣ ይህም የቦታ አጠቃቀምን በረቀቀ መንገድ ነው፣ነገር ግን ራሱን የቻለ ማንዋል ሞድ ያለው መሆኑ ብዙ ጊዜ M ከዲ መምረጥ ይችላሉ፣በተለይ ከተጣደፉ።

ብዙ ለመጎተት ካቀዱ, ይህ መኪና ለእርስዎ አይደለም. የይገባኛል ጥያቄው የመጎተት አቅም 600 ኪሎ ግራም ፍሬን ለሌለው ተጎታች ወይም ፍሬን ላለው ተጎታች 800 ኪ.ግ ብቻ ነው። 750 ኪሎ ግራም ያልተቋረጠ / 1300 ኪ.ግ ፍሬን ያለው ከሆነ ለእርስዎ አስፈላጊ ከሆነ ናፍጣው የተሻለ ምርጫ ነው… D750 (1600 ኪ.ግ. / 90 ኪ.ግ.) ወይም Nissan X-Trail (750 ኪ.ግ. / 2000 ኪ.ግ.).

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 8/10

የቤንዚን ሞዴል ግራንድ ሲ 4 ፒካሶ የይገባኛል ጥያቄ የቀረበለት የነዳጅ ፍጆታ በ6.4 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ብቻ ነው፣ ይህም በጣም አስደናቂ ነው። ፕሪሚየም 95 octane unleaded ቤንዚን ይፈልጋል፣ ይህ ማለት በነዳጅ ማደያው ላይ ያለው ዋጋ ከመደበኛው 91 octane ቤንዚን በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል። 

በገሃዱ ዓለም፣ ብዙ ተርቦ ቻርጅ የተደረገባቸው መኪኖች የይገባኛል ጥያቄው ከሚጠቁመው በላይ የሃይል ርሃብ የመሆን አዝማሚያ አላቸው፣ ነገር ግን በGrand C8.6 Picasso በነበረን ቆይታ በአንጻራዊ ሁኔታ ጥሩ 100L/4 ኪ.ሜ አይተናል። 

በንፅፅር፣ ናፍጣው ትንሽ 4.5L (17 ኢንች ዊልስ) ወይም 4.6L (18 ኢንች) ይበላል ተብሏል። 

ሒሳብ እንስራ፡ በተጠየቀው የነዳጅ ፍጆታ መሰረት በ1000 ኪሎ ሜትር አማካይ ዋጋ ለናፍታ 65 ዶላር እና ለነዳጅ 102 ዶላር ነው፣ እና በናፍታ 40 በመቶ ተጨማሪ ማይል ታገኛላችሁ፣ እና ናፍታ ብዙ ጊዜ ርካሽ ነው። ግን እንደዚያም ሆኖ ለመጀመሪያው የናፍታ ግዢ 6000 ዶላር ተጨማሪ ክፍያ ከመክፈልዎ በፊት ብዙ ማይል ይጠይቃል።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

የCitroen Grand C4 Picasso ብልሽት በ2014 ተፈትኖ ከፍተኛውን ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንኮፒ ደረጃ አግኝቷል። ነገር ግን በቅርብ ዓመታት ውስጥ መስፈርቶቹ ተለውጠዋል, እና በነዳጅ ሞዴል ውስጥ ከናፍጣው ጋር ሲነፃፀሩ አንዳንድ ጉድለቶች አሉ.

ናፍጣው ለምሳሌ አዳፕቲቭ የክሩዝ መቆጣጠሪያ እና አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤኢቢ) አለው፣ ነገር ግን ጋዝ ገዢዎች እነዚህ እቃዎች ጠፍተዋል እና እንደ አማራጭም አይገኙም። እና ሁሉም የ Grand C4 Picasso ገዢዎች የሶስተኛውን ረድፍ ኤርባጎችን ይመለከታሉ, እና ኤርባግስ ወደ ሁለተኛው ረድፍ ብቻ ይዘልቃል (በአጠቃላይ ስድስት ኤርባግ - ባለሁለት የፊት, የፊት እና ባለ ሁለት ረድፍ መጋረጃ).

ነገር ግን መኪናው አሁንም በጥሩ ሁኔታ በሌሎች የእርዳታ ቴክኖሎጂዎች የታጠቀ ነው፡ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ በሰአት ከ30 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት የሚሰራ፣ ባለ 360 ዲግሪ ካሜራ ሲስተም (ከኋላ እይታ ካሜራ እና የፊት ጥግ ካሜራዎች ጋር)፣ ስፒድ ገድብ። ማወቂያ፣ አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረሮች፣ ከፊል አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ እገዛ፣ ስቲሪንግ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል፣ ሌይን መጠበቅ በመሪው ተግባር እና የአሽከርካሪዎች ድካም ክትትል። 

እና ምንም እንኳን ፣ ከሾፌሩ ወንበር ላይ ያለው እይታ ፣ ከካሜራ ስርዓት እና የላይኛው ስክሪን ግልፅነት ጋር ተደምሮ በቀላሉ አስደናቂ ነው። 

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

Citroen የባለቤቱን ለሸማች የገባውን ቃል አሁን አሻሽሏል፡ የተሳፋሪ መኪኖች የአምስት አመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና በአምስት አመት የተደገፈ ያልተገደበ የመንገድ ዳር የእርዳታ ጥቅል ያገኛሉ። 

ቀደም ሲል እቅዱ ሦስት ዓመት / 100,000 ኪ.ሜ ነበር - እና በኩባንያው ድረ-ገጽ ላይ ያሉ አንዳንድ ሰነዶች አሁንም የሚናገሩት ነው. ሆኖም የአምስት ዓመቱ ስምምነት ህጋዊ መሆኑን እናረጋግጥልዎታለን።

ጥገና በየ 12 ወሩ ወይም 20,000 ኪ.ሜ, የትኛውም ቀድሞ ይመጣል, በ Citroen Confidence Service Price Promise መሰረት ይከናወናል. የመጀመሪያዎቹ ሶስት አገልግሎቶች ዋጋ 414 ዶላር (የመጀመሪያ አገልግሎት)፣ 775 ዶላር (ሁለተኛ አገልግሎት) እና 414 ዶላር (ሶስተኛ አገልግሎት) ነው። ይህ የወጪ ሽፋን ዘጠኝ ዓመት / 180,000 ኪ.ሜ.

መንዳት ምን ይመስላል? 9/10

በዚህ ግምገማ ውስጥ "አስደሳች" የሚለውን ቃል አስቀድሜ ጠቅሻለሁ, እና ስለ መንዳት ልምዴ ያለኝን ስሜት የሚገልጽ ቅጽል "አስደሳች" ነው.

ወድጄዋለው.

የተነጠፉ መስመሮችን ለመያዝ ስለተስተካከለ ስለ ሹል እብጠቶች ግድ የማይሰጠው የፈረንሳይ እገዳ አለው። በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት በሚያምር ሁኔታ ይጋልባል፣ የፍጥነት መጨናነቅን በቀላሉ በማሸነፍ፣ ከታች ካለው ወለል ላይ ሆነው በካቢኑ ውስጥ ያሉትን ያስደስታቸዋል።

ከብዙ መኪኖች ጋር ሲነፃፀር ወደ ካቢኔው ውስጥ ዘልቆ የሚገባ የመንገድ ጫጫታ ባለመኖሩ በጣም ጸጥ ያለ ነው። በምእራብ ሲድኒ ውስጥ ያለው የኤም 4 ሸካራ ወለል ብዙውን ጊዜ ምሬትን ያስከትላል ፣ ግን እዚህ አይደለም።

1.6-ሊትር ሞተር በጣም ደካማ ነው.

መሪው ከ hatchback ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ከሚያስቡት በላይ እራስዎን ለማብራት የሚያስችል ጥብቅ (10.8ሜ) የማዞሪያ ራዲየስ አለው። መንዳት ከፈለግክ መሪው እንዲሁ በጣም ደስ ይላል፣ ነገር ግን ጠንክረህ አትግፋ - ከመሪ በታች ማሽከርከር የማይቀር ስጋት ነው፣ ምንም እንኳን የቀረበው መያዣ በጣም ጥሩ ነው።

ባለ 1.6-ሊትር ሞተር በቂ ፈጣን ነው እና በቆመ-እና-ሂድ ትራፊክ እና በሀይዌይ ላይ ጥሩ ምላሽ ይሰጣል - ግን ምንም ጥርጥር የለውም ፣ የ 2.0-ሊትር ቱርቦዳይዜል ሞዴል 370 Nm የማሽከርከር ችሎታ በጣም ባነሰ ጥረት እና መንዳት ያስችልዎታል። ውጥረት. በነዳጅ አምሳያው ውስጥ ያለው ሞተር ስራውን እየሰራ እንዳልሆነ አይሰማውም - ትንሽ በሚጎትት ሃይል መስራት እንደሚችል ነው የሚሰማው...እንደገና ይህ በጥሩ ሁኔታ ስለተጠናቀቀ ከውድድር ለማስወገድ በቂ አይደለም . 

ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ በቅልጥፍና ላይ ያተኮረ ነው፣ ይህ ማለት ከኮረብታው በፊት በሶስተኛ ማርሽ ውስጥ ሊያገኙት እና የበለጠ ፍጥነት ለማግኘት በመጠኑ በማመንታት ማርሽ መጣል ይችላሉ። በጣም የሚያበሳጭ ሆኖ አላገኘሁትም፣ ግን በመጨረሻ በእጅ መቀየር እና መቅዘፊያዎች ለምን እንደተጫኑ እንዳውቅ ረድቶኛል።  

በአጠቃላይ፣ ስለእሱ የሚወዷቸው ብዙ ነገሮች አሉ፡ በሁሉም ረገድ ቤተሰብን ያማከለ ተለዋዋጭነት ያለው የቤተሰብ መኪና ነው። 

ፍርዴ

የሶስተኛ ረድፍ ኤርባግ እና ኤኢቢ እጥረት ይህንን የ Citroen Grand C4 Picasso ስሪት ከቤተሰብ መኪኖች ዝርዝር ውስጥ ለማስወገድ በቂ ሊሆን ይችላል። እንረዳዋለን።

ነገር ግን በሰው የግብይት ዝርዝርዎ ውስጥ ለቦታው ተወዳዳሪ የሚሆንበት ሌሎች ብዙ ምክንያቶች አሉ። በትንሽ እና በሚያምር ሰውነት በብዙ መልኩ በደንብ የታሰበበት መኪና... ምንም አይነት ባጅ ከጀርባው ላይ ቢጣበቅ።

አዲሱን በነዳጅ የሚሠራ Citroen Grand C4 Picasso የእርስዎን ተወዳጅ ተሽከርካሪ ይመለከቱታል? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ያሳውቁን.