Обзор ፎቶዎች Tunland Dual- Cab 2012

ገና ገና ገና ነው፣ ነገር ግን የፎቶን ቱንላንድ በበለጸገው የአውስትራሊያ ገበያ ውስጥ ቦታ የመቅረጽ አቅም አለው።

በባህሪያት፣ ዋጋ (እንደ ሁልጊዜም) እና አዋጭ የሽያጭ አውታር ላይ በመመስረት፣ አውስትራሊያውያን ይህን ቻይናዊ የተሰራውን ባለሁለት እና ባለአራት ጎማ Cumins ሞተሮች ሊወዱት ይችላሉ።

ምናልባት እንደ አንዳንድ የቅርብ ጊዜ መጤዎች ዘመናዊ ላይሆን ይችላል፣ ቱንላንድ የሚመስለው እና የሚሰማው ከቻይና ትንሹ የመኪና ኩባንያዎች የአንዱ ጥሩ የስራ ፈረስ ነው። የተከለከለ ዘይቤ ፣ ጠንካራ ሜካኒካል መሠረት እና የፎቶን ለአለም አቀፍ ወረራ ያለው ቁርጠኝነት።

አንዳንድ የቱንላንድ ገፀ ባህሪ በ2.8 ሊትር Cummins በናፍጣ ሞተር ተሞልቶ በጭነት አሽከርካሪዎች የተከበረ ነው። በተጨማሪም Gertrag ማስተላለፊያ እና ዳና አክሰል አለ; በሜካኒካል እሽግ ላይ ምንም ችግር የለበትም፣ በቃ ውድድር የተሞላ ነው፣ ስለዚህ ቱንላንድስ በሜይ አካባቢ ሲደርሱ ዋጋው ከፍ ያለ መሆን አለበት።

በመጀመሪያ ድርብ ታክሲ፣ ናፍጣ ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ እና የኋላ ወይም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ይኖራል። አንድ ተጨማሪ ታክሲ፣ ነጠላ-ካቢ ስሪት በሦስተኛው ሩብ ዓመት መምጣት አለበት፣ ከዚያም ባለ 2-ሊትር የነዳጅ ሞተር እና ዜድኤፍ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ በዚህ ዓመት ወይም በሚቀጥለው መጀመሪያ ላይ።

የፎቶን ተሳፋሪ/የጭነት ቫን በ2012 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ነው፣ እና ቱንላንድ ላይ የተመሰረተ ጣቢያ ፉርጎ በ2013 የተወሰነ ጊዜ ነው።

ዋጋ

ለአውስትራሊያ ቱንላንድ የዋጋ አሰጣጥ እና ዝርዝር መግለጫዎች ገና መጠናቀቅ አለባቸው። Foton አዲሱን መኪና ከቶዮታ ሂሉክስ፣ ኢሱዙ ዲ-ማክስ እና ኒሳን ናቫራ ጋር አነጻጽሯል። ነገር ግን ለአውስትራሊያ ደንበኞች ብዙ ያልታወቁ ነገሮች ሲኖሩ፣ የቱንላንድ ዋጋ አወጣጥ እነዚያን ተወዳዳሪዎች ማዳከም አለበት። Carsguide ከፍተኛ ደረጃ ያለው ባለ አምስት ፍጥነት፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ፣ ባለ ሁለት ታክሲ ዋጋ 30,000 ዶላር እንደሚያስወጣ ይጠቁማል፣ መኪናው ምናልባት 40,000 ዶላር ሊደርስ ይችላል።

ዕቅድ

ጥሩ መጠን ያለው ባለ ሁለት ታክሲ ነው፣ ከቶዮታ ሂሉክስ 150ሚ.ሜ ስፋት አለው፣ ምንም እንኳን ተቀናቃኞች ለኋላ መንገደኛ እግር ክፍል ሊያሸንፉት ይችላሉ። የድብል ካቢኔው የጭነት ክፍል 1520 ሚሜ በ 1580 ሚሜ በ 440 ሚሜ የተከበረ ልኬቶች አሉት ። የአንድ ነጠላ ካቢኔ ንጣፍ ርዝመት 2315 ሚሜ ነው ።

ከውስጥ, ንጽህና እና ቅደም ተከተል, ከእስያ የበለጠ የአውሮፓ ውበት. በእርግጥ፣ አብዛኛዎቹ መቀየሪያ መሳሪያዎች እና ዳሽቦርድ መሳሪያዎች ከቮልስዋገን መለዋወጫ ቅርጫት የተወሰዱ ይመስላሉ።

ከፍተኛ ጥራት ያለው ካቢኔ በቆዳ እና በፕላስቲክ የእንጨት ማስገቢያዎች ተስተካክሏል; ሁሉም በመሃል ኮንሶል ውስጥ ካለው ስቴሪዮ ቀጥሎ ባለው ከባድ የመሳሪያ ፓነል በአየር ማናፈሻ ቁጥጥሮች አጽንዖት ተሰጥቶ እና ከዚያም ለሁሉም ጎማ አሽከርካሪ ሞዴሎች፣ ለሁለት፣ ለአራት ከፍተኛ እና ለአራት ዝቅተኛ ድራይቮች አዝራሮች ይኖራቸዋል።

የቴክኖሎጂ

ቱንላንድ ከብዙ የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶች ጋር አይሰራም። ፊት ለፊት - በድርብ የምኞት አጥንቶች ላይ ገለልተኛ እገዳ ፣ እና ከኋላ - ከቅጠል ምንጮች ጋር ትልቅ የኋላ ዘንግ። ኤቢኤስ እና ኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ሃይል ማከፋፈያ፣ እንዲሁም የጭነት ዳሳሽ ተመጣጣኝ ቫልቭ፣ ነገር ግን ምንም የማረጋጊያ መቆጣጠሪያ አለ። በውስጡ የኤምፒ3 ወደብ ያለው እና ለአንዳንድ ሞዴሎች የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ያለው ስቴሪዮ ሲስተም አለ።

ደህንነት

ከኤቢኤስ ጋር፣ ቱንላንድ የአሽከርካሪ እና የፊት ለፊት ተሳፋሪዎች ኤርባግ ተጭኗል። የመጋረጃ ኤርባግስ ያለፈ ነገር ነው።

Drive

የ Tunland የመጀመሪያ እይታችን በቅድመ-ምርት ላይ በቤጂንግ በሚገኘው የፎቶን ዋና መሥሪያ ቤት አቅራቢያ በአጭር ጊዜ ውስጥ እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ነበር። አሁንም ቢሆን, ዩቴው ለትክክለኛው ገንዘብ ተስማሚ የሆነ ሀሳብ መሆኑን ለመጠቆም በቂ ነበር. ጠንካራ የሚመስለው እና ልክ እንደ አብዛኛዎቹ ድርብ ታክሲዎች የሚይዝ እና የሚይዝ ይመስላል; እኔ ግን ዲ-ማክስ እንጂ አማሮክ አይመስለኝም።

ሞተሩ እንደ አንዳንድ ዘመናዊ ዲዛይሎች ከፍ ብሎ አይታይም, ኃይሉ 120 ኪ.ወ በ 3600 ራም / ደቂቃ ነው. ነገር ግን፣ በጥሩ ሁኔታ ይጎትታል እና በትንሹ RPM በሰከንድ ያስወጣል። የክላቹ-ወደ-ስሮትል ጥምርታ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን በእጅ የሚሠራው ፈረቃ ትንሽ ተንጠልጥሏል፣ ከጥቅም ጋር ማለስለስ አለበት።

የፎቶን አውቶ አውስትራሊያ አስመጪዎች ቱንላንድን እዚህ እንዲሰራ ለማድረግ አንድ እድል እንዳላቸው ተረድተዋል። የዚያ ክፍል ከፍተኛ ዋጋ፣ ጥሩ የግንባታ ጥራት እና አዋጭ አከፋፋይ ኔትወርክን ያካትታል። የመጀመርያ ግንዛቤዎች ቱንላንድስ ይህ እድል የሚገባው መሆኑን ይጠቁማሉ።