የ HSV Clubsport LSA እና Maloo LSA 2015 ግምገማ

በአውስትራሊያ ውስጥ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፈጣን እና ኃይለኛ የቤተሰብ ጣቢያ ፉርጎን ያግኙ፡ HSV Clubsport LSA።

እነዚያ የመጨረሻዎቹ ሶስት ፊደሎች ላላወቁት ብዙም ትርጉም ላይሰጡ ይችላሉ፣ ነገር ግን ኤልኤስኤ ከዚህ ቀደም ከፍተኛ አፈፃፀም ላለው 6.2-ሊትር V8 ሞተር በዩኤስ ውስጥ ከፍተኛ አፈፃፀም ባለው የካዲላክስ እና ካማሮስ እና በአውስትራሊያ ላለፉት ሁለት ዋና ዋናዎቹ HSV GTS ሞዴል ኮድ ነው። አመታት..

በባንግ ስለማቆም ይናገሩ። The Holden ከ1980ዎቹ ውሱን እትም Commodore "Vacationer" ጣቢያ ፉርጎዎች ከፀሐይ ዓይነ ሥውር ጋር በግልፅ ረጅም መንገድ ተጉዟል።

ከመቼውም ጊዜ በተሻለ ዘግይቶ፣ አውቶሞሪ ሰሪው የሀገር ውስጥ ምርትን ከማብቃቱ በፊት ትላልቅ ሽጉጦችን ስለሚያስከፍል፣ አንድ ሱፐር ቻርጅ ያለው 6.2-ሊትር V8 ወደ Clubsport ሴዳን እና ፉርጎ፣ እንዲሁም Maloo ute ተጨምሯል።

በኤልዛቤት አድላይድ ዳርቻ የሚገኘው የሆልዲን መኪና ፋብሪካ ፀጥ ከማለቱ እና መዘጋቱ የአፈጻጸም ተሽከርካሪ አጋር የሆነው Holden Special Vehicles የዘመኑን ፍጻሜ ከማድረግ በፊት ሁለት አመት አልሞላውም።

ከሆልደን የተለየ ድርጅት HSV ለመቀጠል ቢያቅድም፣ ከአሁን በኋላ በአገር ውስጥ በተሠሩ መኪኖች ተአምር አይሰራም።

በአገር ውስጥ ሞዴሎች ላይ የዲዛይን እና የምህንድስና ለውጦችን ከማድረግ እና መኪኖቹ ከአድላይድ ወደ ሜልቦርን HSV ተክል ከተጫኑ በኋላ የማጠናቀቂያ ሥራዎችን ከመጨመር ይልቅ HSV ወደ አስመጪ መኪኖች ይቀየራል።

የወደፊቱ HSVs ምን እንደሚመስል ማንም አይናገርም።

እያንዳንዳቸው ከአምስት ሙከራዎች በኋላ በሁለቱም ማሽኖች ላይ 4.8 ሴኮንድ እንመታለን።

ነገር ግን ጄኔራል ሞተርስ በ Holden ወደፊት ምንም V8 sedan እንደሌለ አረጋግጧል, የአሁኑ HSV አሰላለፍ ያህል አስደሳች እንደሚሆን ለውርርድ ተገቢ ነው.

በHSV GTS ውስጥ የሚገኘው 430kW/740Nm supercharged V8 ሞተር በትንሹ የጠፋ ስሪት ይኸውና።

በ Clubsport እና Maloo ውስጥ ያለው ውጤት አሁንም ጤናማ 400 ኪ.ወ ኃይል እና 671Nm የማሽከርከር ኃይል ነው.

HSV GTS ገዢዎች (በዚህ የሞዴል ማሻሻያ ተጨማሪ ሃይል ያላገኙ) አሁንም ልዩ ነገር አላቸው ብሎ ያስባል ምክንያቱም Clubsport እና Maloo ደንበኞች መኪናቸውን በድህረ ገበያ ማስተካከያ እና ተጨማሪ ሃይል ለማግኘት ይቸገራሉ።

በክለብ ስፖርት እና ማሎ የኤችኤስቪ መሐንዲሶች የ GTS ሴዳን ልዩ የሆነውን "ባለሁለት-ሞድ" አየር ማስገቢያ አስወግደዋል ይህም በተቻለ መጠን ብዙ አየር እንዲጠባ ያስችለዋል.

ልዩነቱን ለማወቅ የሳተላይት ጊዜ መመዝገቢያ መሳሪያችንን በመጠቀም ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር የፍጥነት ሙከራዎችን አደረግን።

እያንዳንዳቸው ከአምስት ሙከራዎች በኋላ በሁለቱም ማሽኖች ላይ 4.8 ሴኮንድ እንመታለን።

የኋላ ጎማዎች የበለጠ ክብደት ስላላቸው እና አውቶማቲክ ስርጭቱ በጠንካራ ፍጥነት ስለሚጨምር በክለብ ስፖርት ላይ ጊዜ ማግኘት በጣም ቀላል ነበር (ከ 0 እስከ 60 ኪ.ሜ በሰዓት በ 2.5 ሴኮንድ ውስጥ ፣ በእጅ ስርጭት ከ 2.6 ጋር ሲነፃፀር)።

በንፅፅር ከዚህ ቀደም በHSV GTS 4.6 ሰከንድ እና 5.2 ሰከንድ በአዲሱ Commodore SS ላይ ለጥፈናል።

ለማጣቀሻ፣ HSV ለጂቲኤስ 4.4 ሴኮንድ እና 4.6 ለ Clubsport LSA እና Maloo LSA ያስፈልገዋል።

በተለመደው "ይህን በቤት ውስጥ አይሞክሩ" እና "የሩጫ ትራክ ብቻ" ማሳሰቢያዎች, እነዚህ መግለጫዎች ስለ ተስማሚ ሁኔታዎች ናቸው-የተጨናነቁ የመንገድ ጣራዎች, የአየር ሙቀት ዝቅተኛ, ሙቅ የኋላ ጎማዎች እና የማይሰራ ሞተር መሆናቸው ልብ ሊባል ይገባል. በጣም ረጅም.

እጅግ በጣም የተሞላው V8 ትኩረትን የሚስብ ቢሆንም፣ ክለብ ስፖርት ኤልኤስኤ እና ማሎ ኤልኤስኤ በተጨማሪም ተጨማሪውን ጭነት ለማስተናገድ ከጂቲኤስ የከባድ ተረኛ መሳሪያዎችን ያገኛሉ፣ የቢፊየር ማርሽ ሳጥኖችን፣ የጅራት ዘንጎችን፣ ልዩነትን እና መጥረቢያዎችን ጨምሮ።

HSV የገንዘብ ጫና እና ተጨማሪ መሳሪያዎች ለ Maloo, Clubsport እና Senator ወደ $ 9500, ወደ $ 76,990, $ 80,990 እና $ 92,990 የዋጋ ጭማሪዎች በስተጀርባ ናቸው ይላል.

GTS ከ $1500 እስከ 95,900 ዶላር ከፍ ያለ ሲሆን ይህም ከክለብ ስፖርት የ15,000 ዶላር ልዩነት ያደርገዋል። አውቶሞቢል ከ$2500K ክለብ ስፖርት ኤልኤስኤ ፉርጎ በስተቀር ለሁሉም ሞዴሎች $85,990 ይጨምራል።