2022 የሃዩንዳይ ተክሰን ግምገማ: ናፍጣ

በአውስትራሊያ አዲስ የመኪና ገበያ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ከሆኑት በአንዱ ክፍል ውስጥ የሚሰራው ሃዩንዳይ ቱክሰን በመካከለኛው SUV ክፍል ውስጥ ከደርዘን በላይ ትልልቅ ተጫዋቾችን ይወዳል። The Gen Outlander፣ በቅርቡ የሚታደሰው Nissan X-Trail፣ የሱባሩ ምንጊዜም ተወዳጅ የሆነው የደን ደን እና የመደብ መሪ Toyota RAV5 ዝሆን።

የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪፊኬሽን ዘመን እንደቀጠለ ነው፣ ነገር ግን ቱርቦዳይዝል በዚህ ክፍል ውስጥ በገዢዎች ዘንድ ተወዳጅ ሆኖ ይቆያል። ስለዚህ, ይህንን የቤተሰብ የቤት እንስሳ በናፍጣ ልብስ ብቻ ለመመልከት ወሰንን.

ሃዩንዳይ ቱክሰን 2022: (የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ)
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.0L
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	8.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$34,900

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

የሶስት ሞዴሎች የቱክሰን ሰልፍ መግቢያ ነጥብ የሚገኘው ባለ 2.0 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር ብቻ ነው፣ ስለዚህ እዚህ ላይ እናተኩራለን መካከለኛ ክልል ኤሊት ናፍጣ ($ 45,000 ከመንገድ ወጪ በፊት) እና ከፍተኛ-ደረጃ ሃይላንድ ናፍጣ ($52,000 BOC)። ሁለቱም ከ N መስመር ስፖርት አማራጮች ጥቅል ጋር ይገኛሉ፣ ይህም በ 2000 ዶላር እና በ $ 1000 ዋጋ ላይ ይጨምራል።

ከጆንስስ መካከለኛ መጠን ያላቸው SUVs ጋር ለመከታተል እና 50ሺህ ዶላር የሚጠጉ ጎማዎችን የሚያወጡ ገዢዎችን ለማርካት ቱክሰን ከደህንነት እና የአፈጻጸም ቴክኖሎጅ በላይ ረጅም ባህሪያትን ይፈልጋል፣ ይህም በኋላ በዚህ ግምገማ ውስጥ ይሸፈናል።

Elite trim ቁልፍ የሌለው ግቤት እና ጅምር (የርቀት ጅምርን ጨምሮ)፣ sat-nav (ከእውነተኛ ጊዜ የትራፊክ ዝመናዎች ጋር)፣ 10.25 ኢንች መልቲሚዲያ ንክኪ፣ ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ስርዓት (ባለገመድ አፕል ካርፕሌይ/አንድሮይድ አውቶ ተኳሃኝነት እና ዲጂታል ሬዲዮን ጨምሮ) ያካትታል። . የቆዳ መቀመጫዎች፣ መቀየሪያ እና ስቲሪንግ፣ ባለ 10 መንገድ ሃይል ሹፌር መቀመጫ፣ የሚሞቅ የፊት ወንበሮች፣ የኋላ ሚስጥራዊነት መስታወት፣ የሚሞቁ የውጪ መስተዋቶች በራስ መታጠፍ፣ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ አውቶማቲክ የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች፣ 4.2 - ኢንች ዲጂታል ስክሪን በመሳሪያው ክላስተር እና ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር.  

አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ በየክልሉ ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው። (ምስል: James Cleary)

ለ Elite N Line ሥሪት ሳጥኑ ላይ ምልክት ያድርጉ እና የ LED የፊት መብራቶች ፣ DRLs እና የኋላ መብራቶች (በጥቁር ቀለም) ፣ ባለ 19-ኢንች ጎማዎች ፣ ባለከፍተኛ ጨረር እገዛ ፣ የሱፍ እና የቆዳ መቀመጫዎች ፣ ሁሉም ጥቁር። የጨርቅ ርዕስ፣ እንዲሁም እጅግ በጣም የሚያምር ባለ 10.25 ኢንች ዳሽ ስክሪን እና N Line የመዋቢያ ማስተካከያዎች።

ወደ ሃይላንድ ደረጃ ይውጡ እና ከ Elite ዝርዝር መግለጫ በተጨማሪ ባለ ስምንት ድምጽ ማጉያ የ Bose ፕሪሚየም ኦዲዮ ስርዓት ፣ ባለ ስምንት መንገድ የሃይል የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ማስተካከያ (በተጨማሪም ለአሽከርካሪ ተደራሽ የሆነ ፈረቃ እና ዘንበል ማስተካከያ) ፣ አየር የተሞላ የፊት መቀመጫዎች ማከል ይችላሉ። , የጦፈ የኋላ መቀመጫዎች, የጦፈ መሪውን, ፓኖራሚክ መስታወት የፀሐይ ጣሪያ (ኃይለኛ የፀሐይ ብርሃን ያለው), የኃይል ጅራት, ኤሌክትሮክሮሚክ የውስጥ መስታወት እና የአካባቢ ብርሃን.

ለሃይላንድ፣ የኤን መስመር ጥቅል 50% ርካሽ ነው ምክንያቱም አስቀድሞ እንደ 19 ኢንች alloy wheels እና ብልህ ዲጂታል መሳሪያ ማሳያን ያካትታል።

እሱ ክፍል-ውድድር ነው፣ ግን በትክክል በክፍል ውስጥ ምርጥ ዝርዝር አይደለም። ለምሳሌ የላይ-ኦፍ-ዘ-መስመር RAV4 Edge ከቱክሰን ሃይግላንድ ጥቂት ሺ ዶላር ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል እና ኤል ሎድድ (ካፒታል) ተደርጎለታል።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

የቱክሰን ሥዕል በትክክል የሚታወቅ መካከለኛ SUV አብነት ቢከተልም፣ በውስጡ ያሉት የንድፍ ዝርዝሮች በተለየ ሁኔታ የተለያዩ ናቸው።

ባለ ብዙ ገጽታ ፍርግርግ በሁለቱም በኩል ከሴክሽን፣ አንግል የፊት መብራት ስብስቦች ጋር ተጣምሮ እና ከታች ከሁለተኛው የአየር ማስገቢያ ጥምዝ በላይ ይቀመጣል። በዚህ ክፍል ውስጥ ወይም በአጠቃላይ በገበያ ላይ እንደዚህ ያለ ነገር የለም.

የመኪናው ጎን ከፊት እና ከኋላ በሮች በኩል በማእዘን ላይ በሚሮጡ ልዩ ክሮች የተከፈለ ነው ፣ ይህም በታችኛው ጫፎቻቸው እንዴት ወደ ውስጥ እንደሚጎተቱ ያሳያል ።

በዚህ ክፍል ውስጥ ወይም በአጠቃላይ በገበያ ላይ እንደዚህ ያለ ነገር የለም. (ምስል: James Cleary)

የእኛ የElite ሙከራ መኪና ባለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች በፍሬኔቲክ ኪዩቢስት የስዕል ዘይቤ ውስጥ 'የተጠመዱ' ናቸው፣ የጂኦሜትሪክ ጭብጥ ደግሞ በተሰነጣጠቁ የኋላ መብራቶች ከኋላ ይቀጥላል። 

የሚገኙ ቀለሞች "ድምጸ-ከል የተደረገ" ጎን: "ቲታን ግራጫ", "ጥልቅ ባህር" (ሰማያዊ), "Phantom Black", "የሚያብረቀርቅ ሲልቨር", "አማዞን ግራጫ" እና "ነጭ ክሬም" ናቸው.

በውስጡ, ውጫዊው ክፍል ንጹህ እና ቀላል ነው, በመሳሪያው ፓነል ላይ ባለ ሁለት ደረጃ የላይኛው ክፍል ወደ ትልቅ ማዕከላዊ ሚዲያ ማያ ገጽ እና የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ፓነል እየደበዘዘ ነው. ጥንድ የ chrome "ሀዲድ" የላይኛውን ደረጃ እንዲሁም የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችን ይገለጻል እና ወደ የፊት በሮች ይቀጥላሉ. 

የውስጠኛው ቤተ-ስዕል በዋነኝነት ግራጫ ሲሆን ከጥቁር ድምቀቶች እና ከብሩሽ ብረት ማስገቢያዎች ጋር ፣ በቆዳ የታሸጉ ወንበሮች ከጫጫታ ነፃ ናቸው እና በዝርዝሩ ውስጥ ያሉት የብረት ዘዬዎች አጠቃላይ ዘና ያለ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ስሜት እንዲሰማቸው አስተዋጽኦ ያደርጋሉ።

የመኪናው ጎን ከፊት እና ከኋላ በሮች በኩል በማእዘን ላይ በሚሮጡ ልዩ ክሬኖች ይከፈላል ። (ምስል: James Cleary)

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

ከ4.6ሜ በላይ ርዝማኔ፣ ከ1.9 ሜትር ስፋት በታች እና 1.7 ሜትር ከፍታ ያለው፣ ቱክሰን በመካከለኛው SUV ክፍል ውስጥ ተገቢውን ቦታ ይይዛል።

ከፊት ለፊት ያለው የቦታ ቅልጥፍና በመሳሪያው ፓነል ቀላል ንድፍ እና ወደፊት ዘንበል ባለ ማእከላዊ ኮንሶል ያስደምማል, ይህም ክፍት ስሜት ይፈጥራል. ለ 183 ሴ.ሜ ቁመት ፣ በቂ የጭንቅላት ክፍል አለ ፣ እና ብዙ የማከማቻ ቦታ አለ።

የመሃል ኮንሶል ጥንድ ኩባያ መያዣዎች፣ ትሪ ከማርሽ አዝራሮች ፊት ለፊት ያለው የ Qi ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ፣ በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ቢን/የእጅ ማስቀመጫ፣ ለጠርሙሶች የሚሆን ቦታ ያለው ትልቅ የበር ኪሶች እና ጥሩ የእጅ ጓንት ሳጥን አለው።

ከፊት ለፊት ያለው የቦታ ቅልጥፍና በመሳሪያው ፓነል ቀላል ንድፍ እና ወደፊት ዘንበል ባለ ማእከላዊ ኮንሶል ያስደምማል, ይህም ክፍት ስሜት ይፈጥራል. (ምስል: James Cleary)

ወደኋላ ተመለስ እና የእግር ክፍሉ አስደናቂ ነው። በሹፌሩ ወንበር ላይ ተቀምጬ ተቀምጬ፣ ብዙ የጭንቅላት ክፍል እና በቂ የትከሻ ክፍል ተደሰትኩኝ፣ በኋለኛው ወንበር ላይ ያሉ ሶስት ጎልማሶች የመካከለኛ ርቀት ጉዞዎችን በምቾት እንዲያደርጉ ያስችላቸዋል።

ድርብ የሚስተካከሉ የአየር ማናፈሻዎችን ማካተት ተጨማሪ ነገር ነው፣ እና የማከማቻ ቦታ በተጣጠፈው መሃል ባለው የእጅ መያዣ ፣ ጥልቅ የበር ጠርሙሶች እና በፊት መቀመጫ ጀርባ ላይ ባለው የካርታ ኪስ ውስጥ ባሉ ጥንድ ኩባያ መያዣዎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል።

የኃይል እና የግንኙነት አማራጮች ሁለት የዩኤስቢ-ኤ ወደቦች ከፊት በኩል (አንዱ ሚዲያ ፣ አንድ ለኃይል መሙላት ብቻ) እና ሁለት ተጨማሪ (ለመሙላት ብቻ) በጀርባ ላይ ያካትታሉ። በፊት ኮንሶል ውስጥ 12V ሶኬት እና ሌላ ግንዱ ውስጥ. 

ወደኋላ ተመለስ እና የእግር ክፍሉ አስደናቂ ነው። (ምስል: James Cleary)

ስለ እሱ ሲናገር ፣ የወሳኙ የቡት መጠን መለኪያ 539 ሊት (VDA) የኋላ መቀመጫው ቀጥ ብሎ እና ቢያንስ 1860 ሊት ከ 60/40 ተጣጣፊ የኋላ መቀመጫ ጋር።

የታሰበ መጨመር በጭነቱ አካባቢ በሁለቱም በኩል የኋላ መቀመጫ የርቀት መልቀቂያ መያዣዎች ናቸው።

መገናኘት ችለናል። የመኪና መመሪያ የሶስት ሻንጣዎች ስብስብ እና ብዙ የሚታጠፍ የሕፃን ጋሪ ከተጨማሪ ክፍል ጋር። የመገጣጠም መልህቆች እና የቦርሳ መንጠቆዎች ተካትተዋል, እና ሙሉ መጠን ያለው ቅይጥ መለዋወጫ በቡት ወለል ስር ይገኛል. ጥሩ. 

መጎተት በቀዳሚነት ዝርዝርዎ ላይ ከሆነ፣ የቱክሰን ናፍታ 1900kg ተጎታች ፍሬን ያለው እና 750 ኪ.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

የቱክሰን ዲዝል ሞዴሎች በ 2.0 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር የጋራ-ባቡር ቀጥታ-መርፌ ቱርቦ ሞተር የተጎለበተ ነው። ሁሉም-alloy (D4HD) ንድፍ የሃዩንዳይ ስማርት ዥረት ሞተር ቤተሰብ አካል ነው፣ 137 ኪ.ወ በ4000rpm እና 416Nm በ2000-2750rpm። 

ባለ ስምንት-ፍጥነት (ባህላዊ የማሽከርከር መቀየሪያ) አውቶማቲክ ስርጭት ሃይልን ለሀዩንዳይ ኤችቲአርኤሲ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም በፍላጎት ይልካል፣ በተለዋዋጭ torque ስንጥቅ ኤሌክትሮኒካዊ ክላች ዙሪያ (እንደ ተሽከርካሪ ያለ ግብአት በመጠቀም) የተገነባ ባለብዙ ሞድ ማዋቀር። የፍጥነት እና የመንገድ ሁኔታዎች) በፊት እና በኋለኛው ዘንጎች መካከል ያለውን የማሽከርከር ስርጭት ለመቆጣጠር.

የቱክሰን ዲዝል ሞዴሎች በ 2.0 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር የጋራ-ባቡር ቀጥታ-መርፌ ቱርቦ ሞተር የተጎለበተ ነው። (ምስል: James Cleary)

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 8/10

የሃዩንዳይ ኦፊሴላዊ የነዳጅ ኢኮኖሚ አሃዝ ለቱክሰን የናፍታ ሞተር በኤዲአር 81/02 - ከከተማ እና ከከተማ ውጭ 6.3 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው ፣ 2.0-ሊትር አራት ደግሞ 163 ግ / ኪ.ሜ CO02 ያወጣል።

በከተማ, በከተማ ዳርቻ እና በነፃ መንገድ መንዳት, በእውነተኛው ዓለም (በነዳጅ ማደያ) አማካይ ፍጆታ 8.0 ሊት / 100 ኪ.ሜ, ለዚህ መጠን እና ክብደት (1680 ኪ.ግ.) መኪና በጣም ምቹ መሆኑን አይተናል.

ታንኩን ለመሙላት 54 ሊትር የናፍታ ነዳጅ ያስፈልግዎታል ይህም ማለት የሃዩንዳይ ኦፊሴላዊ የኢኮኖሚ ቁጥር በመጠቀም 857 ኪ.ሜ እና 675 ኪ.ሜ በእኛ "እንደተረጋገጠ" አሃዝ መሰረት ነው.

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

ሃዩንዳይ በአሁኑ የቱክሰን ውስጥ ከባድ የደህንነት ስንጥቅ እየሰጠ ስለሆነ (በትክክል) ለመጠቅለል ጊዜው አሁን ነው። ምንም እንኳን መኪናው በANCAP ወይም በዩሮ NCAP ያልተመዘነ ቢሆንም፣ በነቃ እና ተገብሮ ቴክኖሎጂ የተጫነ እና ከፍተኛውን ባለ አምስት ኮከብ ነጥብ እንደሚያገኝ እርግጠኛ ነው።

ግጭትን ለማስወገድ እንዲረዳዎ የተነደፈው የሃዩንዳይ "ስማርት ሴንስ" ንቁ የደህንነት ፓኬጅ የሌይን መቆያ እገዛ እና "ወደ ፊት ግጭት ማስቀረት እገዛ" (ሀዩንዳይ ስለ AEB ይናገራል) ተሽከርካሪዎችን፣ እግረኞችን እና ባለብስክሊቶችን "መንታ መንገድ ማብራት" ያካትታል። ተግባር.

ተሽከርካሪዎች ሲገኙ, ስርዓቱ በሰአት ከ10-180 ኪ.ሜ ርቀት ውስጥ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል እና በሰዓት ከ10-85 ኪ.ሜ ውስጥ ሙሉ ብሬኪንግ ይሠራል። ለእግረኞች እና ለሳይክል ነጂዎች፣ ጣራዎቹ በሰአት ከ10-85 ኪሜ እና በሰአት ከ10-65 ኪ.ሜ. 

ነገር ግን ዝርዝሩ በ "ስማርት የፍጥነት ገደብ ስርዓት"፣ "የአሽከርካሪዎች ትኩረት ማስጠንቀቂያ"፣ የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ (በማቆሚያ እና መሄድ)፣ ካሜራን በመቀየር (በተለዋዋጭ መመሪያ)፣ የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት ይቀጥላል። .

የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ማስጠንቀቂያ በሁሉም የቱክሰን ናፍታ መኪናዎች ላይ መደበኛ ነው። 

እንደ "የርቀት ስማርት የመኪና ማቆሚያ እገዛ"፣ "Surround View Monitor" እና ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ያሉ አንዳንድ ባህሪያት በከፍተኛው ሃይላንድ (ናፍጣ) ውስጥ ብቻ የተካተቱ ናቸው።

ነገር ግን ተፅዕኖው የማይቀር ከሆነ, በመርከቡ ላይ ሰባት ኤርባግ (የፊት, የፊት ጎን (ደረት), መጋረጃ እና የፊት መሃከል ጎን) አሉ.

የኋለኛው ወንበር የላይኛው ቴዘር ሶስት ነጥቦች ከ ISOFIX መልህቆች ጋር በሁለቱ ጽንፍ ነጥቦች ላይ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

ሃዩንዳይ የቱክሰንን የአምስት አመት ያልተገደበ ማይል ዋስትና ይሸፍናል እና የ iCare ፕሮግራም "የህይወት ዘመን አገልግሎት እቅድ" እንዲሁም የ12-ወር 24/XNUMX የመንገድ ዳር እርዳታ እና አመታዊ የሳት-ናቭ ካርታ ማሻሻያ (የኋለኞቹ ሁለቱ ተዘምነዋል) ከክፍያ ነጻ). - በየዓመቱ, እስከ XNUMX ዓመታት ድረስ, መኪናው በተፈቀደ የሃዩንዳይ ሻጭ የሚቀርብ ከሆነ).

ጥገና በየ12 ወሩ/15,000 ኪሜ (የመጀመሪያው የትኛውም ይቀድማል) እና የቅድመ ክፍያ አማራጭም አለ፣ ይህም ማለት ዋጋዎችን መቆለፍ እና/ወይም የጥገና ወጪዎችን በፋይናንሺያል ፓኬጅ ውስጥ ማካተት ይችላሉ።

ሃዩንዳይ የቱክሰንን ከአምስት ዓመት ያልተገደበ የኪሎ ርቀት ዋስትና ይሸፍናል። (ምስል: James Cleary)

የመጀመሪያ አገልግሎት ነፃ ነው (አንድ ወር/1500 ኪሜ ይመከራል) እና የሃዩንዳይ አውስትራሊያ ድረ-ገጽ ባለቤቶች እስከ 34 አመት/510,000 ኪ.ሜ የጥገና ዋጋ እንዲያወጡ ያስችላቸዋል።

በትንሹ ባነሰ ጊዜ ውስጥ፣ የቱክሰን ናፍታ ሞተር አገልግሎት መስጠት በአሁኑ ጊዜ በመጀመሪያዎቹ አምስት ዓመታት 375 ዶላር ያስወጣዎታል፣ ይህም የዚህ ክፍል አማካይ ነው። 

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

ለ 137 ቶን SUV ከፍተኛው የ 1.7 ኪ.ወ ምርት ብዙ ላይመስል ይችላል ነገር ግን የቱክሰን የናፍታ ሞተር ግዙፍ ጉልበት ይህ ማሽን ወደ ህይወት እንዲመጣ ያደርገዋል።

የ 416 Nm ከፍተኛ ጥረት ከ2000-2750 በደቂቃ ይገኛል፣ እና ይህ ባለ አምስት መቀመጫ ተነስቶ ይሄዳል። በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ9.0 ሰከንድ ውስጥ መጠበቅ ትችላላችሁ፣ እና በመካከለኛው ክልል ውስጥ ማቋረጥ ናፍታ ቱክሰን ለከተማ እና ለከተማ ዳርቻ መንዳት ቀላል ሀሳብ ያደርገዋል። በመኪናው ውስጥ ያሉት ስምንቱ የማርሽ ሬሾዎች ማለት የሞተር መንገድ ትራፊክ ዘና ያለ ነው። 

የናፍጣ ጉዳቱ የማይለዋወጥ የሞተር ጫጫታ ነው፣ ​​እና የቱክሰን ባለ 2.0-ሊትር ክፍል እሱን እንድትረሱት እምብዛም ባይፈቅድም ፣ ያን ያህል አይደለም ።

ለስላሳ ወለል ላይ፣ ግልቢያው በጣም ለስላሳ ነው፣ ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ አስቸጋሪ የከተማ ዳርቻ መንገዶች እራሳቸውን እንዲሰማቸው ያደርጋሉ። (ምስል: James Cleary)

ምንም እንኳን አውቶማቲክ ለስላሳ እና በጥሩ ሁኔታ የሚቀያየር ቢሆንም እኔ የኮንሶል ኤሌክትሮኒክ ፈረቃ ቁልፎች አድናቂ አይደለሁም።

አዎ፣ ቦታ ይቆጥባል፣ እና አዎ፣ ፌራሪ ያደርገዋል፣ ነገር ግን የበለጠ ባህላዊ ማብሪያ / ማጥፊያ ብቻ መንሸራተት ወይም መገልበጥ መቻል የሆነ ነገር አለ ይህም የፓርኪንግ ወይም የሶስት ነጥብ ማዞሪያ እንቅስቃሴዎችን ለስላሳ እና ነጠላ ቁልፎችን ከመጫን ያነሰ ያደርገዋል።

እገዳው ከፊት ለፊት ያለው ሽክርክሪት ነው, ከኋላ ያለው ባለ ብዙ ማገናኛ እና በቅርብ ዓመታት ውስጥ ካቀረብነው ከብዙዎቹ የሃዩንዳይስ በተቃራኒ ይህ መኪና "አለምአቀፍ" ሁነታ አለው, እና በአካባቢው ሁኔታዎች ውስጥ አልዳበረም.

ምንም እንኳን አውቶማቲክ ለስላሳ እና በጥሩ ሁኔታ የሚቀያየር ቢሆንም እኔ የኮንሶል ኤሌክትሮኒክ ፈረቃ ቁልፎች አድናቂ አይደለሁም። (ምስል: James Cleary)

ለስላሳ ወለል ላይ፣ ግልቢያው በጣም ለስላሳ ነው፣ ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ አስቸጋሪ የከተማ ዳርቻ መንገዶች እራሳቸውን እንዲሰማቸው ያደርጋሉ። ነገር ግን፣ መኪናው በማእዘኖች በኩል የተረጋጋ እና የሚተዳደር ሆኖ ይሰማዋል፣ ምንም እንኳን መሪው ትንሽ ቀላል ቢሆንም እና የመንገዱ ስሜት ምንም እንኳን ደህና ነው። .

ለዚህ ሙከራ ከሬንጅ ጋር ተጣብቀናል፣ ነገር ግን ከመንገድ ውጪ በቀላል ስራ የሚደሰቱት የሃዩንዳይ "Multi-terrain" ስርዓት በእጃቸው ሲሆን የተጠቆመ የበረዶ፣ የጭቃ እና የአሸዋ ቅንጅቶች አሉት።

ሁለንተናዊ ታይነት ጥሩ ነው፣ መቀመጫዎቹ በረዥም ርቀት ላይ ምቹ እና ደጋፊ ሆነው ይቆያሉ፣ እና ፍሬኑ (የፊት 305ሚሜ ventilated ዲስኮች እና 300 ሚሜ ከኋላ ያለው ጠንካራ ዲስኮች) ጥሩ እና ተራማጅ ናቸው።

ትልቁ የሚዲያ ስክሪን ስስ ይመስላል እና ከአሰሳ አንፃር በደንብ ቀርቧል፣ ምንም እንኳን እንደ ኦዲዮ ድምጽ ለመሰረታዊ ቁጥጥሮች አካላዊ መደወያዎችን እመርጣለሁ። ግን የተለየ ስሜት ሊሰማዎት ይችላል.

ፍርዴ

በጥሩ ሁኔታ የታሸገ እና እጅግ በጣም ተግባራዊ የሆነ የሃዩንዳይ ቱክሰን የናፍታ ሞተር ከፍተኛ አፈጻጸምን ይሰጣል። በጣም ጥሩ ደህንነትን፣ ጠንካራ ኢኮኖሚን ​​እና ጥሩ የባለቤትነት ጥቅልን ይጣሉ እና የበለጠ የተሻለ ይመስላል። የዋጋ ሒሳብ የበለጠ የተሳለ እና ውስብስብነቱ ይበልጥ የተስተካከለ ሊሆን ይችላል፣ እና ልዩ የሆነውን ንድፉን ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ነገር ግን የቱክሰን ዲሴል ጥራት ያለው መካከለኛ SUV አማራጭ ነው.