60 Infiniti Q2017 ቀይ ስፖርት ግምገማ: ቅዳሜና እሁድ ፈተና

ኢንፊኒቲ ትንሽ እንደ ፖለቲከኞች ናቸው። ሁሉም ሰው አይወዳቸውም፣ ብዙ ሰዎች ማለት ምን ማለት እንደሆነ እርግጠኛ አይደሉም፣ እና መኖራቸውን ብታውቅም፣ በሥጋ ውስጥ ብዙ ጊዜ አትያቸውም።

የቀደምት ሞገድ ኢንፊኒቲስ (መልካም፣ “ሞገድ” እንደ ድሪብል ሳይሆን) እንዲሁ ደግነት የጎደለው ፌዝ ርዕሰ ጉዳይ ነበር በድብደባቸው፣ አሜሪካናዊ መልክ፣ በተለይም Bullwinkle-እንደ QX SUV። ነገር ግን ይህ Q60፣ በተለይም በከፍተኛው የቀይ ስፖርት ጌጥ (ከጂቲ እና ከስፖርት ፕሪሚየም ዝርዝሮች በላይ) በጣም ጥሩ መኪና ይመስላል። ግን ከዚያ በኋላ መሆን አለበት ፣ ምክንያቱም በ Audi S5 ፣ BMW 440i ፣ Lexus RC350 እና Mercedes-Benz C43 ውስጥ ካሉ በጣም ቆንጆ ፕሪሚየም ተወዳዳሪዎች ጋር ይወዳደራል።

የቀይ ስፖርት ዋጋው 88,900 ዶላር ሲሆን ይህም ከRC620 በ350 ዶላር ብቻ ይበልጣል ነገርግን ከስፖርት ፕሪሚየም በ18 ዶላር ይበልጣል። እንዲሁም የኢንፊኒቲ የመደበኛ ባህሪያት ዝርዝርን ሲመለከቱ ይበልጥ ማራኪ ሆኖ ከ105,800 ዶላር Audi S5 Coupe እና ከ$99,900 BMWi በጣም ርካሽ ነው። ለገንዘብ የሚከፈለው ዋጋ የኢንፊኒቲ ጥቅም ነው ምክንያቱም የምርት ስም ዋጋ እና ቅርስ ስለሌለ ወይም ቢያንስ ከUS ውጭ የለም (ኒሳን ሌክሰስን የመሰለ ፕሪሚየም ብራንድ የፈጠረበት ገበያ)።

ቀይ ስፖርትን ከስፖርት ፕሪሚየም የሚለየው ብቸኛው የውጪ የአጻጻፍ ባህሪ ባለ መንትያ ጅራት ቱቦዎች ነው። እንደ እድል ሆኖ፣ ይህ Q60 በአዲስ ባለ 3.0-ሊትር መንትያ-ቱርቦቻርድ V6 ሞተር የተጎላበተ ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ስለሚነዳ፣ ስሙ እና አጨቃጫቂው ስፖርታዊ ዘይቤ ሌላ ነገር አይደለም።

አርብ ምሽት ወደ ቤት ስመለስ Q60 የሚሽከረከረው ልክ እንደ ሚመስለው ይገርመኛል?

ቅዳሜ የመርከብ ጉዞ

በጣም ቆንጆ እና ትኩረትን የሚስብ ("ምንድን ነው?") መኪና ልዩ የሆነ ማራኪ ነው፣ እኔ እየነዳሁ እያለ አንገታቸውን ለማየት የሚጎርፉ ሰዎች ቁጥር ይመሰክራል። በተመሳሳይ፣ ባገኘው አጋጣሚ ሁሉ መኪናውን ሾልኮ እያየሁ ራሴን አገኘሁት።

ከፊት ለፊትዎ ባሉ መኪኖች የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ውስጥ ዓይንን የሚስቡ ትናንሽ የፊት መብራቶች ያሉት አንግል ግሪል አለው። ባለ 19 x 9.0 ኢንች ጨለማ ክሮም አሎይ ዊልስ ከ245/40 R19 94W አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች ሌላ ጎልቶ የወጣ የንድፍ ገፅታ ነው። በእርግጠኝነት የእርስዎን Infiniti በህዝቡ ውስጥ አያጡትም።

የፊተኛው ጫፍ ትኩረትን ይስባል.

የሚገርመው ነገር በመኪናው ባለ 22 ገጽ ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ "ተግባራዊ" የሚለው ቃል አንድ ጊዜ በትክክል አይከሰትም. እና በዚህ ግምገማ ውስጥ መሆን የለበትም.

ይህንን መኪና እንደ የቤተሰብ ቅዳሜና እሁድ ማምለጫ እንደምጠቀም አስታውስ። የQ60 ንድፍ ሳያሳፍር በሹፌር ላይ ያተኮረ ነው፣ እና አራት መቀመጫዎች ሲኖሩት፣ የተሳፋሪው ወንበሮች የማስመሰያ አቅርቦቶች ብቻ እንደሆኑ ተረድቻለሁ።

የፊት መቀመጫዎች በጣም ምቹ ናቸው እና በሁሉም ትክክለኛ ቦታዎች ላይ ድጋፍ ይሰጣሉ. የኋለኛው ወንበሮች፣ ሁለት ኩባያ መያዣዎች በመሃል ላይ፣ ከ5 ጫማ በላይ ቁመት ላለው ሰው ምቹ ናቸው ነገር ግን ደስ አይላቸውም። ጥሩ የእግረኛ ክፍል ለማቅረብ፣ የነጂዬ መቀመጫ በጉልበቴ ከፍ ብሎ ከወትሮው ይልቅ ወደ መሪው ተጠግቶ መቀመጥ ነበረበት።

ልጆችን ከኋላ ወንበር ማስወጣት እና ማስወጣት ግን በሚገርም ሁኔታ በቀላሉ ለመድረስ በእያንዳንዱ የፊት መቀመጫ ወንበር ላይ ባለው ተጣጣፊ ሊቨር እና በኤሌክትሮኒካዊ የመቀመጫ ማስተካከያ ቁልፍ አማካኝነት እንከን የለሽ ነበር።

የማስነሻ ቦታ በ341 ሊትር ነው የሚተዋወቀው እና ከተወዳዳሪዎቹ (350 ሊት) RC423 ያነሰ ቢሆንም፣ ቅዳሜና እሁድ ላሉ አነስተኛ ቦርሳዎች ሻንጣችን አሟልቶ ነበር፣ ነገር ግን ከዚያ በላይ።

ሻንጣችንን ወደ 341 ሊትር ግንዱ አስገባን ።

ወደ ኮክፒት ስንመለስ፣ የማጠራቀሚያ ቦታው ከመሃልኛው ክንድ በታች ባለ ትንሽ ሣጥን እና ከመቀየሪያው ፊት ለፊት ባለው ስውር መክፈቻ እንዲሁም ትንሽ መጠን ያለው የእጅ ጓንት ሳጥን ብቻ ነው። በመሃል ኮንሶል ውስጥ ያሉት ሁለቱ ኩባያ መያዣዎች ለሞባይል ስልክዎ፣ ለፀሐይ መነጽርዎ እና ለቁልፍዎ ምቹ ማከማቻ ይሰጣሉ። ማንኛውንም ነገር መጠጣት እስክፈልግ ድረስ.

የውስጠኛው የቅጥ አሰራር በጣዕም ቆዳ በተጠቀለሉ ምቹ መቀመጫዎች እና በሮች፣ እና እጅግ በጣም ጥሩ ባለ 13 ድምጽ ማጉያ Bose የዙሪያ ድምጽ ስርዓት (ከኦዲ ጋር ተመሳሳይ) ጋር ጥሩ የመጀመሪያ ስሜት ይፈጥራል። ታክሲው የሞተርን እና የመንገድ ጫጫታውን ወደማይሰማ ሃቅ በመቀነስ ጥሩ ስራ ይሰራል።

ሆኖም፣ ተጨማሪ ምርመራ ሁለት አጠያያቂ የሆኑ የንድፍ ምርጫዎችን ያሳያል። በተለይ የካርቦን ፋይበር አይነት የፕላስቲክ የብር ጌጥ እና ርካሽ የፕላስቲክ ቀለበቶችን በፍጥነት መለኪያ እና በቴክሞሜትር መጠቀም ነው። ባለሁለት ንክኪ፣ አንዱ ከሌላው በመጠኑ የሚበልጥ፣ ሌላው ለቅንጦት የስፖርት መኪና ለየት ያለ ያልተለመደ ንክኪ ነው።

የተለየ የሳተላይት ዳሰሳ ንክኪ ከታች ካለው ሚዲያ ስክሪን በላይ ይገኛል።

Q60 አውቶማቲክ የ LED የፊት መብራቶች እና DRLs፣ የሃይል ጨረቃ ጣሪያ፣ ባለሁለት ንክኪዎች (8.0-ኢንች እና 7.0-ኢንች ማሳያ)፣ ሳት-ናቭ እና የዙሪያ እይታ ካሜራን ጨምሮ ሰፊ የመደበኛ ባህሪያት ዝርዝር ተሰጥቷል። 

እንዲሁም ንክኪ የሌለው መክፈቻ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው መሪ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ በሃይል የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ የአሽከርካሪዎች እና የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች፣ የአሉሚኒየም ፔዳል እና በቆዳ የተሸፈነ መሪው አለ።

እሁድ ስፖርት

በወረቀት ላይ የQ60 Red Sport 298kW/475Nm ሃይል ከ 3.0-ሊትር መንትያ-ቱርቦ V6 ሞተር በ350 ኪ.ወ/233Nm V378 RC6 ሞተር ላይ ጉልህ የሆነ አመራር ይሰጠዋል እና አንዳንድ ከባድ ደስታን ይሰጣል። ስፖርት ፕላስ ከስድስት የመንዳት ሁነታዎች ተመርጧል እና በአፈፃፀም እና በአያያዝ ረገድ በጣም ማራኪ ያቀርባል. በዚህ መኪና ውስጥ ማለፍ በጣም ሱስ የሚያስይዝ እና የሚያም ቀላል ነው።

Q60 3.0 kW/6 Nm ሃይል የሚያዳብር ባለ 298 ሊትር መንታ ቱርቦቻርድ V475 ሞተር የተገጠመለት ነው።

ሆኖም፣ የሰላ መፋጠን ቢሆንም፣ ትንሽ እንደተታለልኩ ተሰማኝ። ለኢንጂነሪንግ ተንኮሉ ሁሉ፣ ቀይ ስፖርት እኔ የጠበቅኩትን የጅል ፈገግታ በእውነቱ ማነሳሳት ወይም ማስደሰት አልቻለም።

ንፁህ የመንዳት ደስታ የበለጠ የቅንጦት አቀማመጥን በተለይም የጭስ ማውጫ ስርዓቱን እንደሰጠ ተሰማኝ። በስፖርት ፕላስ ሁነታ መስኮቱ ወደ ታች ማሽከርከር ከአጥጋቢ ያነሰ የመስማት ችሎታ ሰጥቷል። ጩኸት እና አስደሳች C43 አይደለም.

የእኔ Q60 ቀይ ስፖርት የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም (አማራጭ) ቀጥተኛ አስማሚ ስቲሪንግ (DAS) ጋር መጣ። የተመሰለው ግብረመልስ ለድርጊቶች ፈጣን ምላሽ ለመስጠት የተነደፈ እና በስፖርት ፕላስ ሁነታ ላይ በተሻለ ሁኔታ የሚሰራ ሲሆን ይህም የማሽከርከር ስሜት እና ምላሽ በይበልጥ የሚታይ ነው። ነገር ግን፣ ከጀርመን ኢፒኤስ አሃዶች የበለጠ ለመስራት የሜካኒካል መቼት ግኑኝነት እና ስሜት ይጎድለዋል እና የተወሰነ ልምምድ ያደርጋል። 

Q60 Red Sport የANCAP ብልሽት ደረጃን ገና አላገኘም፣ ነገር ግን Q50 ከፍተኛውን አምስት ኮከቦች አግኝቷል። ኤኢቢ፣ ብሊንድ ስፖት ማስጠንቀቂያ እና የሌይን መነሻ የታገዘ መሪን ጨምሮ የላቀ ደረጃ ካለው የላቀ የደህንነት መሳሪያዎች ጋር አብሮ ይመጣል። በጀርባው ላይ ሁለት የ ISOFIX መልህቆች እና ሁለት ከፍተኛ የኬብል ተያያዥ ነጥቦች አሉ.

የኋላ መቀመጫው ለልጆች ምቹ ነው, ግን ለአዋቂዎች አይደለም.

በሁለት ቀናት ውስጥ ወደ 300 ኪ.ሜ ያህል ክፍት በሆነ መንገድ ፣ ከተማ እና ከተማ ከተነዱ በኋላ ፣ የመኪናው ተሳፋሪ ኮምፒዩተር አማካይ ፍጆታ 11.4 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ከኢንፊኒቲ የይገባኛል ጥያቄ ትንሽ ከፍ ያለ 8.9 l/100 ኪሜ (የተጣመረ መንዳት)። 

ይህ መኪና ስፖርታዊ እንቅስቃሴን የሚጮህ በሚያምር መልኩ የተቀረጸ መገለጫ አለው፣ ፈጠራ እና ዓይንን የሚስብ ግልጽ ፍላጎት አለው። ማፋጠን ለስላሳ እና ማለቂያ የሌለው አስደሳች ቢሆንም አጠቃላይ የማሽከርከር ልምድ አስደሳች ምላሽ አይሰጥም። ይህ የጀርመን የስፖርት መኪና አይደለም. በሌላ በኩል፣ ከቀላል ያነሰ ግልቢያው የቅንጦት coupe ተብሎ ለመጥራት አስቸጋሪ ያደርገዋል፣ ስለዚህ ሌክሰስ አይደለም።

ስፖርታዊ ጨዋነት የበለጠ እንድትመታ ካልረዳህ፣ የQ60ዎቹ ልዩ እና ዓይን ያወጣ ጥሩ መልክ ሊረዳህ ይችላል። በዚህ የዋጋ ነጥብ ፣ ከአብዛኛዎቹ ባለ ሁለት-በር ኮፖፖች ጋር ይዛመዳል ፣ ግን ሁሉም አይደሉም።

S5 ለቤተሰብዎ ትክክል ነው? ባይሆን ግድ ይሉ ነበር? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.