2021 Maserati Levante ግምገማ: ዋንጫ

በሰአት ከ200 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ የሩጫ መንገድ ላይ አንድ ግዙፍ SUV በቀጥታ መስመር መንዳት አስደሳች ይመስላል፣ ነገር ግን እንደ ህጻን ዝሆን ወደ ውሻ ትርኢት እንደ መውሰድ ትንሽ ስህተት ነው የሚመስለው።

በእርግጥ እነዚህ እንግዳ ጊዜያት ናቸው ፣ እና ማሴራቲ ትሮፊኦ ሌቫንቴ በቂ እንግዳ የሆነ መኪና ነው - ክላሲካል ፣ ቄንጠኛ ፣ ውድ የቤተሰብ አሳሽ እና የእሽቅድምድም መኪና ልብ እና ነፍስ ያለው።

በእርግጥ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው SUVs ከጊዜ ወደ ጊዜ የተለመደ ተሸከርካሪ እየሆኑ ሲሄዱ፣ ከዚህ ዋና ማሻሻያ በፊት እንደ ሞዴል ሆኖ የተገኘው ሌቫንቴ፣ ከብዙዎቹ የበለጠ አፈጻጸም አለው።

ምክንያቱም አራቱንም ጎማዎች የሚነዳ እና 8 ኪሎዋት እና 433 ኤንኤም እንደ ሱፐር መኪና የሚያደርስ ትልቅ ፌራሪ ቪ730 ስላለው ነው።

የተለመደው የማሳራቲ ገዢ መኪና ብለው ሊጠሩት የሚችሉት ነገር አይደለም፣ ነገር ግን የትሮፊኦ ባጅ ምን እንደሚወክል የሚያውቁ ብቻ - ጩኸት እብደት፣ በመሠረቱ - በዚህ የከተማ ዳርቻ ላይ ፍላጎት ይኖራቸዋል። ትንሽ መኪና አይደለችም፣ ግን የሚለጠፍ ዋጋ (330,000 ዶላር) ነው?

ማሴራቲ ሌቫንቴ 2021፡ ዋንጫ
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	3.8 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	- ኤል / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$282,100

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 6/10

ይቅርታ፣ ግን 330,000 ዶላር ለማንኛውም SUV? በግሌ እሴቱ አይታየኝም, ግን በግሌ, በዲዛይኑ ክፍል ውስጥ ከዚህ በታች እንነጋገራለን, ይግባኙን አይታየኝም.

እንደ ሬንጅ ሮቨር ስፖርት ኤስቪአር (239,187 ዶላር) ወይም የፖርሽ ካየን ቱርቦ Coupe ($254,000 ዶላር) ካሉ ነገሮች በላይ ሊገዛው ከሚችለው በጣም ውድ የ SUVs ገንዘብ አንዱ ነው፣ ምንም እንኳን በጣም ውድ የሆነ ፌራሪ በእርግጠኝነት በመንገድ ላይ ነው። .

ብዙ ያስከፍላል፣ እና ለፌራሪ ሞተር ምስጋና ይግባውና የሚጋልበው እና የሚጮህበት መንገድ ብዙ ዶላር ያስወጣል።

አንድ ሰው በዚህ መኪና ለምን ሊወድ እንደሚችል ለመረዳት የሞተሩን ድምጽ ለመስማት እና የማሽከርከር ጥንካሬ ለመሰማት ጥቂት ጊዜ ብቻ ነው የሚወስደው።

በተጨማሪም፣ በመኪና ውስጥ፣ ከውስጥ እና ከውጪ የሚነኩት ማንኛውም ነገር፣ የማይካድ ከፍተኛ ጥራት ያለው፣ እንዲሁም ከፍተኛ መጠን ያለው የካርቦን ፋይበር ያስነሳል።

ሌሎች ባህሪያት ባለ 21 ኢንች የተጣራ ዊልስ፣ 8.4 ኢንች ንክኪ ከአሰሳ እና DAB ራዲዮ ጋር፣ ሙሉ-ማትሪክስ ኤልኢዲ የፊት መብራቶች እና የማይታመን Pieno Fiore እውነተኛ ሌዘር፣ “አለም እስካሁን ካየችው ምርጡ”፣ ማሴራቲ እንዳለው።

ቆንጆ፣ ጠንካራ ከሆነ ሞቃት እና አየር የተሞላ የፊት መቀመጫዎች፣ ስፖርታዊ እና ባለ 12 መንገድ የሚስተካከሉ፣ የትሮፊኦ አርማዎች የራስ መቀመጫዎች ላይ። የአልካንታራ አርእስት፣ የስፖርት መሪ ከካርቦን ፋይበር መቅዘፊያ መቀየሪያ ጋር፣ 14-ድምጽ ማጉያ ሃርማን ካርዶን ፕሪሚየም ስቴሪዮ ስርዓት።

የኋላ መቀመጫዎች እንኳን ይሞቃሉ. ውድ ይመስላል, እና መሆን አለበት. ግን አሁንም 330 ሺህ ዶላር?

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

ሌሎቹ ሁለቱ በትሮፊኦ የታከሙት ማሴራቲ - ጊቢሊ እና ኳትሮፖርቴ ሴዳን - ቆንጆዎች ሲሆኑ ሌቫንቴ ግን ያን ያህል ቆንጆ አይደለም።

ለ SUV በጣም ጥሩ ይመስላል ፣ እና ትሮፊዮ እየነካ ነው - ያ ትልቅ ኮፈያ በአፍንጫ ፣ በጎኖቹ ላይ ቀይ ጅራት ፣ የካርቦን ፋይበር ፣ ባጆች - ጨዋታውን ወደሚቀጥለው ደረጃ ያደርሰዋል።

ባጠቃላይ፣ ሌቫንቴ ማሴራቲ ለመሆን የሚያምረውን ያህል አልመታኝም።

ባጠቃላይ ግን ሌቫንቴ ማሴራቲ ለመሆን ያማረኝ አድርጎ መትቶኝ አያውቅም። ከፕሪሚየም የጣሊያን ብራንድ እንደሚጠብቁት እነዚህ ሰዎች በቅጥ አሰራር ጥሩ ናቸው፣ ነገር ግን SUV የፍትወት ቀስቃሽ መስራት አይችሉም።

እስማማለሁ ፣ ከፊት በኩል ጥሩ ይመስላል ፣ ግን ከኋላ ሆነው ሀሳብ ያጡ ይመስላል።

ይሁን እንጂ በውስጡ ልዩ ስሜት ስለሚሰማው ምስጋና ሊሰጠው ይገባል.

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

አምስት ሰዎችን በችኮላ ማጓጓዝ ካስፈለገዎት ሌቫንቴ ይህን ለማድረግ ጥሩ መንገድ ነው።

ብዙ የጭንቅላት እና የትከሻ ክፍል አለው፣ ወንበሮቹ፣ ከፊት በኩል ጠንካራ ሲሆኑ፣ ለመንካት ጥሩ እና ደጋፊ ናቸው፣ እና ባለ 580 ሊት ቡት ሃይል ጅራት እና ተጣጣፊ መቀመጫዎች አሉት።

ግንዱ በጣም ሰፊ ነው፣ ባለ 12 ቮልት መውጫ እና አራት ተያያዥ ነጥቦች። ነገር ግን፣ እዚያ ትርፍ ጎማ አያገኙም፣ ስለዚህ ከባድ ከመንገድ መውጣት ከጥያቄ ውጭ ነው (ምንም እንኳን እነዚያን ውድ ጎማዎች ከተመለከቱ ምናልባት ሊሆን ይችላል)።

የጭንቅላት እና የትከሻ ክፍል ብዙ ነው እና መቀመጫዎቹ ከፊት ለፊት ጠንካራ ሲሆኑ ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል እና ይደግፋሉ።

ከፊት ለፊት ለጠርሙሶች የሚሆን ክፍል እና ሁለት ትላልቅ ኩባያ መያዣዎች ያሉት ግዙፍ የበር ኪሶች አሉ። በመሃል ኮንሶል ላይ ያለው የቆሻሻ መጣያ ጥሩ ይመስላል፣ ሙሉ በሙሉ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው፣ ግን በጣም ትንሽ ነው።

እንዲሁም ሶስት የዩኤስቢ ወደቦች አንድ ከፊት እና ሁለቱ ከኋላ እንዲሁም አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶማቲክ ግንኙነት አሉ።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

ማሴራቲ እንደዚህ ባለ 3.8-ሊትር መንትያ-ቱርቦ V8 እውነተኛ የፌራሪ ሞተር ሲያገኝ ይህ የመጨረሻ ጊዜ ይሆናል ፣ የሚጮህ ጭራቅ ለ 433 ኪ.ወ እና 730 ኤም.ኤም.

የወደፊቱ, ልክ እንደሌላው ቦታ, የበለጠ ኤሌክትሪክ እና ጫጫታ ያነሰ ይሆናል. ለጊዜው፣ ማንኛውም ሰው በዚህ ቪ8 ማስተር ስራ ሁሉንም አራቱንም ጎማዎች የሚያንቀሳቅሰውን በ Maserati Q4's on-demand all-wheel drive ሲስተም ውስን-ስላይድ የኋላ ልዩነት እና ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት መጠቀም አለበት።

የይገባኛል ጥያቄ ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት 3.9 ሰከንድ ቀድሞ ሱፐር መኪና ይባል በነበረው ክልል ውስጥ ያስቀምጠዋል፣ እና አሁንም በጣም ፈጣን ነው፣ የማይታሰብ 304 ኪሜ በሰአት።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 6/10

ለMaserati Levante Trofeo በይፋ የይገባኛል ጥያቄ የቀረበለት የነዳጅ ኢኮኖሚ በ13.5 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነው፣ ግን ያ እድለኛ ነበር። 

የበለጠ ትክክለኛ ዋጋ ምናልባት በ17 ኪ.ሜ ከ100 ሊትር በላይ ሊሆን ይችላል፣ እና በቀላሉ ከ20 ሊትር እንበልጣለን ፣ በትራኩ ዙሪያ እንደ እብድ እንነዳለን።

ግን ለአንድ SUV 330 ዶላር ከፍለዋል፣ ስለ ነዳጅ ኢኮኖሚ ምን ያስባሉ?

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 7/10

የማሴራቲ ለሌቫንቴ የደህንነት መስዋዕትነት ስድስት የኤርባግ ፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና ባለ 360 ዲግሪ በላይ ካሜራ ፣ የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች ፣ የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ዓይነ ስውር ቦታ መለየት ፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ ፕላስ ፣ የእግረኛ ማወቂያ ፣ የሌይን መጠበቅ አጋዥ ትራፊክ ፣ ንቁ ሹፌርን ያጠቃልላል። እርዳታ እና የትራፊክ ምልክት ማወቂያ.

ሌቫንቴ እዚህ ስላልተሞከረ የኤኤንኤፕ ደረጃ የለውም።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

ማሴራቲ የሶስት አመት ያልተገደበ ማይል ርቀት ዋስትና ይሰጣል ነገር ግን የ12 ወር ወይም የሁለት አመት የዋስትና ማራዘሚያ እና የስድስተኛ ወይም ሰባተኛ አመት የሃይል ማመንጫ ዋስትና ማራዘሚያ መግዛት ይችላሉ።

ብዙ፣ ብዙ ርካሽ የሆኑ የጃፓን እና የኮሪያ መኪኖች ለሰባት ወይም ለ10 ዓመታት ዋስትና ሲሰጡ፣ ያ ከፍጥነቱ በጣም የራቀ ስለሆነ እንደዚህ ያለ ፈጣን መኪና አሳፋሪ ሊሆን ይገባል። እና የጣሊያን ነገር እየገዙ ከሆነ የተሻለ እና ረዘም ያለ ዋስትና የግድ አስፈላጊ ይመስላል። ረዘም ላለ ዋስትና አቅርቦት እንዲጨምሩ ከሽያጩ ጋር እደራደራለሁ።

አምስት ሰዎችን በችኮላ ማጓጓዝ ካስፈለገዎት ሌቫንቴ ይህን ለማድረግ ጥሩ መንገድ ነው።

ማሴራቲ የጊቢሊ አገልግሎት በየ2700.00 ኪሜ ወይም 20,000 ወሩ የአገልግሎት መርሃ ግብር ያለው "ለመጀመሪያዎቹ ሶስት የባለቤትነት ዓመታት 12 ዶላር ግምታዊ ወጪ" እንዳለው ተናግሯል (የትኛውም ቀድሞ ይመጣል)።

በተጨማሪም "እባክዎ ከላይ ያለው አመላካች ለአምራቹ ዋና የታቀደ የጥገና መርሃ ግብር ብቻ እና እንደ ጎማ, ብሬክስ, ወዘተ የመሳሰሉ የፍጆታ ዕቃዎችን ወይም የአከፋፋዮች ተጨማሪ ክፍያዎችን እንደ የአካባቢ ክፍያዎች, ወዘተ አያጠቃልልም."

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

ሶስቱንም ማሴራቲ ከትሮፊኦ ጋር በሲድኒ ሞተር ስፖርት ፓርክ ወረዳ መንዳት ጀመርን እና ከዚያ በፊት ሌቫንቴ ሁል ጊዜ በጣም ቆንጆ እና ውድ በሚመስልበት ወረዳ ነበር።

እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ 433 ኪሎ ዋት መኪናው በሕዝብ መንገድ ላይ ለመገመት አስቸጋሪ ነው፣ ምንም እንኳን ከጊዜ ወደ ጊዜ ፈጣን እና ከፍተኛ መለዋወጫ የሚሰጡ አስደሳች ለውጦች ቢኖሩም።

ማንም ሰው በዚህ መኪና ወይም ቢያንስ ይህን ሞተር ለምን እንደሚወደው ለመረዳት ያንን ሞተር ጥቂት ጊዜ ሲሰማ መስማት እና የቶርኪው መጠን መጨመር ብቻ ነው የሚወስደው።

በትራኩ ላይ፣ ከሌቫንቴ ጋር አንድ አይነት ሞተር የሚጠቀሙት የኋለኛው ድራይቭ Ghibli እና Quattroporte፣ በእርግጠኝነት መንዳት የበለጠ አስደሳች እና እብድ ነበሩ፣ ነገር ግን ለወረዳ ጉዞዎች እንኳን ሌቫንቴ ከሶስቱ ምርጥ አድርጎ የመረጡ ሰዎች ነበሩ።

ማንም ሰው በትራኩ ላይ ጥሩ የሆነ SUV ለምን እንደሚፈልግ አላውቅም፣ ነገር ግን እርስዎ የሚፈልጉት ከሆነ፣ በእርግጠኝነት Levante ን እመክርዎታለሁ።

በፍላጎት ላይ ያለው የሁሉም ዊል ድራይቭ ሲስተም፣ ወደ ኋላ ያደላ ነገር ግን የፊት ጎማዎችን ሲያስፈልግ እርዳታ የሚጠይቅ፣ የተተከለ እና በፈጣን እና ዘገምተኛ ማዕዘኖች ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም።

ነገር ግን፣ ሞተሩ ያን ሁሉ ብዛት በአየር ውስጥ ለመግፋት ጠንክሮ እንዲሰራ እየተጠየቀ እንደሆነ የተወሰነ ስሜት አለ (ምንም እንኳን ፍሬኑ መቼም የጠፋ አይመስልም ፣ ይህም SUV ከሁለት ቶን በላይ ሲመዝን አስደናቂ ነው)።

ትልቁ፣ የሚገርመው V8 ወደ 7000 በደቂቃ ማሽከርከር ሲፈልግ እና ሲፈልግ (በቀይ መስመር ላይ ሲመታ፣ በእጅ ሞድ ላይ ከሆንክ እንድትነሳ እየጠበቀህ ነው - ወድጄዋለሁ)፣ ጠንክሮ መምጠጥ ጀመረ። እሱ ብዙ ኦክሲጅን ለማግኘት በከፍተኛ ሁኔታ እየሞከረ ያለ ይመስል በሁሉም ስርጭት አናት ላይ ይሰማል።

ከሌሎቹ ሁለቱ የትሮፊዮ መኪኖች የተለየ ድምፅ አሰማ፣ ይህ ደግሞ እንግዳ ነገር ነው፣ ግን ምናልባት እነሱ በአቅማቸው ላይ አልነበሩም። ያ ብዛት ከቀጥታ መስመር ከፍተኛ ፍጥነት አንፃር ትንሽ ቀንሶታል፣ነገር ግን አሁንም በቀላል ፍጥነት 220 ኪ.ሜ.

ይህ እጅግ በጣም ደስ የሚል ሞተር በጣም አስደሳች ነው፣ ምንም እንኳን እንደ ጊቢሊ ባለው ሴዳን ውስጥ የበለጠ የተሻለ ነው…

የሌቫንቴ ትሮፊኦ በትራክ ላይ ምን ያህል ጥሩ እንደነበረ ከልብ ደነገጥኩኝ ማለት አለብኝ። በጣም እስከማበድ ድረስ ደግሜ ጠየኩኝ።

በእርግጥ ይህ ለእኔ በግሌ ትርጉም አይሰጠኝም ፣ እና ማንም ሰው በትራክ ላይ ጥሩ የሆነውን SUV ለምን እንደሚፈልግ አላውቅም ፣ ግን እርስዎ የሚፈልጉት ያ ከሆነ ፣ ከዚያ በእርግጠኝነት Levante ን እመክራለሁ ።

ይህ እጅግ በጣም ደስ የሚል ሞተር በጣም አስደሳች ነው፣ ምንም እንኳን እንደ ጊቢሊ ባለው ሴዳን ውስጥ የበለጠ የተሻለ ነው…

ፍርዴ

ማሴራቲ በተለየ ቦታ ውስጥ ለገዢዎች የተገነቡ ናቸው; ብዙ ገንዘብ ያለው ሰው፣ ትንሽ ትልቅ ሰው እና በእርግጥ በህይወት ውስጥ ጥሩ ነገሮችን የሚወድ እና የጣሊያን ዘይቤን ፣ ጥራትን እና ቅርስን የሚያደንቅ ሰው።

እንደ ደንቡ በትልልቅ እና በሚያብረቀርቁ SUVs ውስጥ እንደ አጋንንት በሩጫ ትራክ መሮጥ የሚፈልጉ አይነት ገዢዎች አይደሉም። ነገር ግን በማሴራቲ ደጋፊዎች መካከል ጥሩ ቦታ ያለ ይመስላሉ እና እንደ ሌቫንቴ የትሮፌኦ ባጅ ባላቸው መኪኖች ላይ ትልቅ ገንዘብ ለማፍሰስ ፈቃደኞች ናቸው።

ትንሽ ያልተለመደ ፍጥረት ሊመስል ይችላል፣ የእሽቅድምድም SUV ከሚጮህ የፌራሪ ሞተር ጋር፣ ግን በሚገርም ሁኔታ በትክክል ይሰራል።