Kixx G1 5W-40 SN Plus ዘይት ግምገማ

ዘይቱ በባህሪው በጣም የተለመደ ነው, ነገር ግን ዋጋው ዝቅተኛ ነው. በጣም ንጹህ መሰረት እና በጣም ከፍተኛ viscosity, ይህም በማግፒ ውስጥ ለማየት ብርቅ ነው. በነዳጅ ኢኮኖሚ ላይ አይቁጠሩ, ነገር ግን በጣም ጥሩ መከላከያ ይሰጣል. LPG እና / ወይም በከባድ ጭነት ለሚሰሩ የቤት ሞተሮች ብቻ ሳይሆን ተስማሚ። በግምገማው ውስጥ የበለጠ ያንብቡ።

• 

ስለ ኪክስክስ

የምርት ስሙ የኮሪያ ብራንድ ጂ ኤስ ካልቴክስ ኮርፖሬሽን ነው እና በአሁኑ ጊዜ በገበያው ውስጥ የሀገር ውስጥን ጨምሮ የተረጋጋ ቦታ ይይዛል። በአገራችን ውስጥ ታዋቂ ለሆኑ በጣም ውድ ያልሆኑ የውጭ መኪናዎች ተስማሚ የሆኑ ርካሽ ምርቶች በመኖራቸው የእነሱ ተወዳጅነት ተጨምሯል. ተመሳሳይ አውቶሞቢሎች የኪክስክስ ዘይትን በመጠቀም የአዳዲስ መኪኖችን ሞተሮችን ለመሙላት ከነሱ መካከል: KIA, Daewoo እና Hyundai, እሱ እንደ ቮልቮ ካለው ግዙፍ ጋር እንኳን ይተባበራል.

ክልሉ የሞተር ዘይቶችን ፣ የማርሽ ዘይቶችን ፣ ቅባቶችን ለሌሎች አካላት እና ስብሰባዎች ፣ ሰራሽ ፣ ከፊል-ሠራሽ እና ማዕድን ያካትታል ። ኩባንያው ከቅባቶች ምርት በተጨማሪ በነዳጅ ምርትና ማጣሪያ፣ በኢነርጂ ቁጠባ ጉዳዮች ላይ ተሰማርቷል። ምርቱ የባለቤትነት ሰራሽ የ VHVI ቴክኖሎጂን ይጠቀማል, ይህም የአጻጻፉን viscosity ለመቆጣጠር ያስችልዎታል. መሰረቱን ለማጽዳት የሃይድሮክራኪንግ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል-የማዕድን ዘይት በተቻለ መጠን ከተዋሃዱ ጋር ቅርበት ያላቸውን ጥራቶች ይቀበላል, እና የተጠናቀቀው ምርት ዝቅተኛ የመሸጫ ዋጋ አለው. ክልሉ ሙሉ በሙሉ ከተዋሃዱ አካላት የተሠሩ ፕሪሚየም ፒኖችንም ያካትታል።

የኪክስክስ ዘይቶች የዓለም ደረጃዎችን ያሟላሉ እና ለሁሉም ሞተሮች ፣ አሮጌ እና አዲስ ዲዛይን ተስማሚ ናቸው ። በደቡብ ኮሪያ ውስጥ የምርት ስሙ ከምርጦቹ ውስጥ አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል ፣ በገበያችን ውስጥ ያለው ሰፊ የሽያጭ ውክልና ለአገር ውስጥ ነጂዎች የአምራች ቅባቶችን ጥራት በተናጥል ለመፈተሽ እድል ይሰጣል ።

ባህሪያት Kixx G1 5W-40

የተፈጠረው በሃይድሮክራኪንግ ነው, ማለትም, ከተዋሃዱ ጋር እኩል ነው. በሁሉም ረገድ ዘይቱ በአማካይ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ ጥቅሞች አሉት እና ለብዙ ሞተሮች ተስማሚ ነው. በአሮጌ እና በአዳዲስ የመኪና ሞተሮች ፣ የስፖርት መኪኖች ፣ ATVs እና ሞተርሳይክሎች ውስጥ ሊያገለግል ይችላል። ለከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ፣ ባለ ሁለት ራስ ካሜራዎች ፣ ተርባይን ፣ ኤሌክትሮኒካዊ መርፌ ፣ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ። ከHBO ጋር በደንብ ይሰራል።

አምራቹ ዘይቱ በማንኛውም ሁኔታ እና የአየር ንብረት ቀጠና ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ገልጿል, ነገር ግን በፈተና ውጤቶች መሰረት, የዘይቱ ዝቅተኛ የሙቀት ባህሪያት በአማካይ ደረጃ ነው. ከዚህ በታች ወደዚህ ርዕስ በበለጠ ዝርዝር እንመለሳለን, ነገር ግን በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ያለው የዘይቱ ባህሪያት ጥሩ ናቸው, ለከፍተኛ እና በጣም ከፍተኛ ጭነት ተስማሚ ነው, በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ጥራቶቹን ያሳያል.

ዘይቱ የአውቶ ኩባንያ ይሁንታ የለዉም የኤፒአይ ብቻ ይሁንታ የለዉም የመጨረሻው ግን SN ፕላስ ነዉ ስለዚህ ለዚህ ኤፒአይ ይሁንታ እና viscosity ተስማሚ በሆነ ማንኛውም ሞተር ላይ ሊፈስ ይችላል ከ የፍቃድ እጦት ግራ ካልጋቡ የመኪና እንክብካቤ ለመኪናዎ እና የ ACEA ማረጋገጫ።

ቴክኒካዊ መረጃዎች ፣ ማፅደቆች ፣ ዝርዝሮች

ከክፍል ጋር ይዛመዳል	የስያሜ ማብራሪያ
API CH Plus/CF	ኤስኤን ከ2010 ጀምሮ ለአውቶሞቲቭ ዘይቶች የጥራት ደረጃ ነው። እነዚህ የቅርብ ጊዜ ጥብቅ መስፈርቶች ናቸው ፣ SN የተመሰከረላቸው ዘይቶች በ 2010 በተመረቱ በሁሉም ዘመናዊ ትውልድ የነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። CF በ 1994 ለተዋወቀው የናፍታ ሞተሮች የጥራት ደረጃ ነው። ከመንገድ ውጪ ለሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች ዘይት፣ የተለየ መርፌ ያላቸው ሞተሮች፣ በነዳጅ ላይ የሚሰሩትን በክብደት 0,5% የሰልፈር ይዘት እና ከዚያ በላይ። የሲዲ ዘይቶችን ይተካዋል.

የላብራቶሪ ምርመራዎች

ጠቋሚ	የክፍል ዋጋ
ጥግግት በ 15 ° ሴ	0,852 ኪ.ግ / ሊትር
Kinematic viscosity በ 100 ° ሴ	15,45 ሚሜ / ሰከንድ
Viscosity፣ CCS በ -30°ሴ (5 ዋ)	-
Kinematic viscosity በ 40 ° ሴ	98,10 ሚሜ / ሰከንድ
viscosity መረጃ ጠቋሚ	167
ነጥብ አፍስሱ	-36 ° ሴ
የፍላሽ ነጥብ (PMCC)	227 ° ሴ
ሰልፌት አመድ	0,85% በክብደት
ኤፒአይ ማጽደቅ	CH Plus/CF
የ ACEA ማረጋገጫ	-
ተለዋዋጭ viscosity (MRV) በ -35 ℃	-
ዋና ቁጥር	7,4 mg KON በ 1 ግ
የአሲድ ቁጥር	1,71 mg KON በ 1 ግ
የሰልፈር ይዘት	0,200%
Fourier IR Spectrum	ሃይድሮክራኪንግ ቡድን II ከተሰራው ጋር እኩል ነው።
ኖክ	-

የሙከራ ውጤቶች

በገለልተኛ ምርመራ ውጤት መሰረት, የሚከተሉትን እንመለከታለን. የዘይቱ አልካላይነት በአማካይ ደረጃ ላይ ነው, ማለትም, ይታጠባል, ነገር ግን ለረጅም ጊዜ የፍሳሽ ክፍተቶች ተስማሚ አይደለም - ቢበዛ 7 ኪ.ሜ. አሁን ያለውን ሥር የሰደደ ብክለት ለማስወገድ ይህ መጠን በቂ አይደለም.

ደህና, ዘይቱ በጣም ወፍራም ነው, ከ SAE J300 መስፈርት አይበልጥም, ነገር ግን ከእሱ ቁጠባ መጠበቅ የለብዎትም. ይህ ዘይት ለተቃጠሉ ሞተሮች ተስማሚ ያደርገዋል. የዘይት መቀነስ ከከፍተኛ viscosity ይከተላል፡ ዝቅተኛ የማፍሰሻ ነጥብ። ይህ በማንኛውም የአየር ንብረት ቀጠና ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል በአምራቹ የተገለጹትን ንብረቶች አያጸድቅም ፣ ይልቁንም ለማዕከላዊ ሩሲያ ተስማሚ ነው ፣ ግን ከድንበሩ በላይ አይደለም ። አምራቹ ራሱ የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን -42 ዲግሪ ያሳያል, ፈተናው -36 ዲግሪ ያሳያል. ምናልባት ይህ የአንደኛው አካል ጉድለት ብቻ ነው, ግን እውነታው አሁንም አለ.

ከውድድር ጋር ሲወዳደር በጣም ንጹህ ዘይት እና በጣም ትንሽ አመድ እና ድኝ አለው. ይህ የታወጀውን የሃይድሮክራኪንግ መሠረት ያረጋግጣል ፣ እና ይህ መሠረት በጣም በጥሩ ሁኔታ ይጸዳል ፣ በእርግጠኝነት የማዕድን ውሃ ድብልቅ። ያም ማለት, ዘይቱ በኤንጂኑ ውስጣዊ ክፍሎች ላይ ክምችቶችን አይተዉም. ተጨማሪው ጥቅል በጣም መጠነኛ ነው, የግጭት ማስተካከያው አልተገኘም, ኦርጋኒክ ሊሆን ይችላል እና በቤተ ሙከራ አልተወሰነም. ይህ ካልሆነ፣ ዘይቱ በአዲሱ የኤፒአይ መስፈርት ተቀባይነት አይኖረውም።

ትኩስ ዘይት ብቻ ሳይሆን የምርቱን ግብአትም ጭምር ተፈትኗል። ቅባቱ እ.ኤ.አ. በ 2007 በ Chevrolet Lacetti ሞተር ላይ ተፈትኗል ፣ በላዩ ላይ 15 ኪ.ሜ በመንዳት በተራራ ትንታኔዎች ላይ ጥሩ ውጤት አሳይቷል ። Kinematic viscosity በ 000 ዲግሪ በ 100% ብቻ በ 20,7% ፍጥነት ቀንሷል. እና የመሠረት ቁጥሩ እንኳን አንድ ሰው እንደሚጠብቀው በከፍተኛ ሁኔታ አልወደቀም ፣ ከ 50 ጊዜ ያነሰ። በአጠቃላይ ፣ በልምምድ ውስጥ ያለው ዘይት በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ግን አሁንም ከ 2 ኪ.ሜ በላይ እንዲጋልቡ አልመክርም።

Kixx G1 5W-40 አጽድቋል

• የኤፒአይ መለያ ቁጥር ፕላስ

የመልቀቂያ ቅጽ እና መጣጥፎች

• L2102AL1E1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 /1L
• L210244TE1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 / 4l MET.
• L2102P20E1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40/20L МЕТ.
• L2102D01E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40/200л

ጥቅሞች

• በከባድ ሸክሞች ውስጥ ከፍተኛ ጥበቃን ይሰጣል.
• ከድህረ-ህክምና ስርዓቶች ጋር የሚስማማ ንጹህ መሰረት.
• ለ turbocharged ሞተሮች በጣም ጥሩ ቅንብር.
• ለቤት ውስጥ LPG ሞተሮች በጣም ተስማሚ።
• አነስተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ.

ጉድለቶች

• የመኪና ሰሪ ማጽደቆች እና የ ACEA ማጽደቂያ እጥረት።
• በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መካከለኛ ጥራቶች.
• አጠር ያሉ የፍሳሽ ክፍተቶችን ይፈልጋል።

ፍርዴ

የዘይቱ ጥራት በአማካይ ይመስላል, ነገር ግን ጉልህ ጥቅሞች አሉት. ከፍተኛ viscosity አለው ፣ ማለትም ፣ ሞተሩን በትላልቅ እና በጣም ትልቅ ሸክሞች ውስጥ በደንብ ይከላከላል ፣ ለቆሻሻ ብዙም አይውልም። በከባድ ጭነት ውስጥ ለሚንቀሳቀሱ የቤት ውስጥ ተሽከርካሪዎች ፣ ለትራፊክ ሞተሮች ፣ ለጭስ ማውጫ ጋዝ ሕክምና ሥርዓቶች ፣ ለቤት ውስጥ LPG ተስማሚ። በይፋ የ ACEA ፍቃድ የለውም፣ ነገር ግን በንብረቶቹ ረገድ ምድብ A3 እና C3ን እንኳን ይመስላል። ዘይቱ በጣም ልዩ ነው ፣ እኔ እንኳን ያልተለመደ እላለሁ ፣ ግን ዋጋው እንዲሁ ዝቅተኛ ነው ፣ ስለሆነም በባህሪያቱ እና በመቻቻልዎ ሞተርዎን የሚስማማ ከሆነ እሱን ለመሙላት መሞከሩ ጠቃሚ ነው።

ሐሰተኛን እንዴት መለየት ይቻላል

ዘይት በ 4 ሊትር ጣሳዎች እና 1 ሊትር የፕላስቲክ እቃዎች ይሸጣል. ሐሰተኛ ባንኮችን ለመሥራት በጣም አስቸጋሪ እና ውድ ነው, ነገር ግን የሐሰት ምርቶች አሁንም ሊመረቱ ይችላሉ. በአጠቃላይ በአሁኑ ጊዜ በሽያጭ ላይ ምንም የውሸት ዘይቶች አልነበሩም. ለሐሰተኞች ኢላማ ላለመሆን ትኩስ እና ርካሽ ነው። ሊታወቁ የሚችሉባቸው በርካታ ምልክቶች አሉ-

1. ቆርቆሮው በሌዘር የተቀረጸው በቡድን ቁጥር እና በምርት ቀን ሲሆን በቆርቆሮው ግርጌ ወይም በላይኛው ወለል ላይ ሊቀመጥ ይችላል. የውሸት ምስሎች ብዙውን ጊዜ ምንም ቅርጻቅርጽ የላቸውም።
2. ሽፋኑ ፕላስቲክ ነው, መከላከያ ማኅተም አለ, እሱን ለማስመሰል አስቸጋሪ ነው.
3. ባርኮዱ ከላይኛው ላይ ተጣብቆ, በተመጣጣኝ ሁኔታ ተጣብቆ, ያለ ቢቨል, ቁጥሮቹ አይቀባም.
4. ስለ አምራቹ መረጃ ከተመረተው ቃል በኋላ ወደ መያዣው ላይ ይተገበራል. አድራሻው እና ስልክ ቁጥሩ እዚህ ተጠቁመዋል፣ በሐሰት ይህ ብዙውን ጊዜ አይደለም።

ለፕላስቲክ ኮንቴይነሮች የሚከተሉት ባህሪያት ጠቃሚ ናቸው.

1. የፕላስቲክ ጥራት, ምንም ሽታ የለም.
2. ባርኔጣው ከጠርሙሱ ጋር አንድ አይነት ቀለም ነው, በድምፅ ላይ ያለ ድምጽ. በተበየደው ቀለበት ይዘጋል, ከተከፈተ በኋላ ከሽፋኑ ላይ ይወጣል እና ከአሁን በኋላ አይለብስም.
3. ከካፕ ስር መከላከያ ፎይል አለ ፣ በላዩ ላይ ቁጥሮች ወይም የ GS Caltex Corp አርማ አለ ፣ ፎይልውን ቆርጠህ ከገለበጥከው ፣ ከዚያ በ PE ፊደል ጀርባ ላይ። ውሸቶች ብዙውን ጊዜ ያለ ፎይል እና ጽሑፎች ይለቀቃሉ።
4. መለያው አልተጣበቀም, ግን ተጣብቋል, በቀጭኑ ነገር አይያዝም, እና በቀላሉ ሊወገድ ይችላል.

ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው የፕላስቲክ ማሸጊያዎችን ቀይሯል. የመለያው ቀለም ከቢጫ ወደ አረንጓዴ ተለውጧል. የጠርሙስ መጠን ከ 225 ሚሜ x 445 ሚሜ x 335 ሚሜ (0,034 ኪዩም) ወደ 240 ሚሜ x 417 ሚሜ x 365 ሚሜ ተቀይሯል። እስከ ጃንዋሪ 2018 ድረስ ፊደሎች በፎይል ላይ ታትመዋል, ከዚያ በኋላ ቁጥሮች መታተም ጀመሩ. ለውጦቹም አርማውን ነካው፣ አሁን ጽሑፉ አጠር ያለ ነው፡ GS Oil = GS።

የቪዲዮ ግምገማ