የቮልስዋገን Passat ሰልፍ አጠቃላይ እይታ

ቮልስዋገን ፓሳት በጀርመን አሳሳቢነት በጣም ተወዳጅ መኪና ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ለብዙ አሥርተ ዓመታት መኪናው በተሳካ ሁኔታ በመላው ዓለም ይሸጣል, እና የእሱ ፍላጎት እያደገ ነው. ግን የዚህ ድንቅ የምህንድስና ስራ ፈጠራ እንዴት ተጀመረ? በጊዜ ሂደት እንዴት ተለውጧል? ለማወቅ እንሞክር።

የቮልስዋገን Passat አጭር ታሪክ

የመጀመሪያው ቮልስዋገን ፓሳት በ1973 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። መጀመሪያ ላይ መኪናውን ቀላል የቁጥር ስያሜ መስጠት ፈለጉ - 511. ግን ከዚያ በኋላ ትክክለኛ ስም ለመምረጥ ተወሰነ. Passat የተወለደው በዚህ መንገድ ነው. ይህ በመላው ፕላኔት የአየር ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያለው ሞቃታማ ነፋስ ነው. የመጀመርያው መኪና መንዳት ከፊት ነበር፣ ሞተሩ ደግሞ ቤንዚን ነበር። መጠኑ ከ 1.3 እስከ 1.6 ሊትር ይለያያል. የሚቀጥሉት የመኪኖች ትውልዶች ኢንዴክስ ለ ተሰጥቷቸዋል.እስከዛሬ ድረስ ስምንት ትውልዶች የቮልስዋገን ፓስታ ተለቀዋል። አንዳንዶቹን ጠለቅ ብለን እንመልከታቸው።

ቮልስዋገን ፓሳት ቢ 3

በአውሮፓ የቮልስዋገን ፓሳት ቢ3 መኪኖች በ1988 መሸጥ ጀመሩ። እና በ 1990 መኪናው ወደ ዩናይትድ ስቴትስ እና ደቡብ አሜሪካ ደረሰ. የጀርመኑን አሳሳቢነት የመሰብሰቢያ መስመር የወጣው የመጀመሪያው B3 አራት በሮች ያለው ሲዳን በጣም ትርጓሜ የሌለው መልክ ነበር ፣ እና ይህ ትርጉመ-አልባነት ወደ ውስጠኛው ክፍል የተዘረጋ ሲሆን ይህም ፕላስቲክ ነበር።

የመጀመሪያው Passat B3 የተሰራው በዋናነት በፕላስቲክ ጌጥ ነው።

ትንሽ ቆይቶ፣ ቆዳ እና ሌዘር ማስጌጫዎች ታዩ (ነገር ግን እነዚህ በዋናነት ወደ አሜሪካ ለመላክ የታቀዱ ውድ የ GLX ሞዴሎች ነበሩ)። የመጀመርያው B3 ዋነኛ ችግር ከኋላ እና በፊት መቀመጫዎች መካከል ያለው ትንሽ ርቀት ነበር. በአማካይ ግንባታ ላለው ሰው ከኋላ ለመቀመጥ አሁንም ምቹ ከሆነ ፣ ከዚያ አንድ ረዥም ሰው ቀድሞውኑ የፊት መቀመጫው ጀርባ ላይ ጉልበቱን እያሳለፈ ነበር። ስለዚህ የኋላ መቀመጫዎች በተለይም ረጅም ጉዞዎች ላይ ምቹ መጥራት የማይቻል ነበር.

ጥቅል B3

Volkswagen Passat B3 በሚከተሉት የመቁረጫ ደረጃዎች ወጥቷል፡

• CL - መሳሪያዎቹ ያለምንም አማራጮች እንደ መሰረታዊ ይቆጠሩ ነበር;
• GL - ጥቅሉ የሰውነት ቀለም ጋር የሚስማማ ቀለም የተቀባ ባምፐርስ እና መስተዋቶች ያካተተ, እና መኪና የውስጥ ይበልጥ ምቹ ነበር, CL ጥቅል በተለየ;
• GT - የስፖርት መሳሪያዎች. መኪኖች የዲስክ ብሬክስ ፣ መርፌ ሞተሮች ፣ የስፖርት መቀመጫዎች እና የላስቲክ አካል ኪት;
• GLX ለአሜሪካ ልዩ መሣሪያ ነው። የቆዳ ውስጠኛ ክፍል፣ ኮንካቭ መሪ መሪ፣ የኃይል መቀመጫ ቀበቶዎች፣ የፀሃይ ጣሪያ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ዘዴ፣ የጉልበት ባር።

የ B3 አካላት ዓይነቶች ፣ መጠናቸው እና ክብደታቸው

በቮልስዋገን Passat B3 ላይ ሁለት አይነት አካላት ተጭነዋል፡-

• sedan, ልኬቶች ይህም 4574/1439/1193 ሚሜ, እና ክብደት 495 ኪሎ ግራም ደርሷል;
  

  Passat B3, የሰውነት ልዩነት - sedan
• ፉርጎ. መጠኑ 4568/1447/1193 ሚሜ ነው። የሰውነት ክብደት 520 ኪ.ግ.
  

  Passat B3 ጣቢያ ፉርጎ ከሴዳን ትንሽ ረዘም ያለ ነበር።

ለሴዳንም ሆነ ለጣቢያው ፉርጎ ያለው የታንክ መጠን 70 ሊትር ነበር።

ሞተሮች፣ ማስተላለፊያ እና የዊልቤዝ V3

የቮልስዋገን Passat B3 መኪኖች ትውልድ በናፍጣ እና በነዳጅ ሞተሮች የታጠቁ ነበሩ-

• የነዳጅ ሞተሮች መጠን ከ 1.6 እስከ 2.8 ሊትር ይለያያል. የነዳጅ ፍጆታ - 10-12 ሊትር በ 100 ኪሎሜትር;
• የነዳጅ ሞተሮች መጠን ከ 1.6 እስከ 1.9 ሊትር ይለያያል. የነዳጅ ፍጆታ በ 9 ኪሎሜትር 11-100 ሊትር ነው.

በዚህ ትውልድ መኪናዎች ላይ የተጫነው የማርሽ ሳጥን አውቶማቲክ ባለአራት ፍጥነት ወይም ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ሊሆን ይችላል። የመኪናው ጎማ 2624 ሚሜ, የኋላ ትራክ ስፋት - 1423 ሚሜ, የፊት ትራክ ስፋት - 1478 ሚሜ. የመኪናው የመሬት ክፍተት 110 ሚሜ ነበር.

ቮልስዋገን ፓሳት ቢ 4

የቮልስዋገን ፓስታት B4 መለቀቅ በ1993 ተጀመረ። የዚህ መኪና ሙሉ ስብስቦች ስያሜ ከቀድሞው ጋር ተመሳሳይ ነው. በመሰረቱ፣ ቮልስዋገን ፓሳት B4 የሶስተኛ ትውልድ መኪኖች ትንሽ እንደገና የመፃፍ ውጤት ነው። የአካሉ የኃይል ፍሬም እና የመስታወት መርሃግብሩ ተመሳሳይ ናቸው ፣ ግን የሰውነት ፓነሎች ቀድሞውኑ የተለያዩ ናቸው። የውስጥ ዲዛይኑ ለአሽከርካሪውም ሆነ ለተሳፋሪዎች የበለጠ ምቾት በሚሰጥበት አቅጣጫ ተቀይሯል። B4 ከቀዳሚው ትንሽ ረዘም ያለ ነበር። የሰውነት ርዝመት መጨመር የጀርመን መሐንዲሶች ከላይ የተጠቀሰውን በጣም የተጠጋጉ መቀመጫዎችን ችግር እንዲፈቱ አስችሏቸዋል. በ B4 የፊትና የኋላ መቀመጫዎች መካከል ያለው ርቀት በ130 ሚ.ሜ ጨምሯል።

በ B4 ካቢኔ ውስጥ ያሉት የኋላ መቀመጫዎች የበለጠ ተጭነዋል, እና ውስጣዊው ክፍል እራሱ beige ሆኗል

የውስጠኛው ክፍል መቁረጫውም በትንሹ ተለውጧል: በርካሽ የመቁረጫ ደረጃዎች አሁንም ተመሳሳይ ፕላስቲክ ነበር, አሁን ግን ጥቁር አልነበረም, ግን beige. ይህ ቀላል ብልሃት የበለጠ ሰፊ የሆነ ካቢኔን ቅዠት ፈጠረ። በአጠቃላይ 680000 መኪኖች ከመገጣጠሚያው መስመር ላይ ተንከባለሉ። እና እ.ኤ.አ. በ 1996 የቮልስዋገን ፓስታት B4 ምርት ተቋረጠ።

የ B4 አካላት ዓይነቶች ፣ መጠናቸው እና ክብደታቸው

ልክ እንደ ቀዳሚው ቮልስዋገን ፓሳት B4 ሁለት የሰውነት ዓይነቶች ነበሩት።

• sedan ከ ልኬቶች 4606/1722/1430 ሚ.ሜ. የሰውነት ክብደት - 490 ኪ.ግ;
  

  Passat B4 sedans በአብዛኛው ጥቁር ቀለም የተቀቡ ነበሩ።
• የጣቢያ ፉርጎ ከ 4597/1703/1444 ሚሜ ጋር። የሰውነት ክብደት - 510 ኪ.ግ.
  

  Passat B4 ጣቢያ ፉርጎ በትክክል ክፍል የሆነ ግንድ ነበረው።

የታክሲው መጠን ልክ እንደ ቀድሞው 70 ሊትር ነበር.

B4 ሞተሮች, ማስተላለፊያ እና ዊልስ

በቮልስዋገን Passat B4 ላይ ያሉት ሞተሮች ከድምጽ መጠን በስተቀር ብዙም አልተለወጡም። ቀዳሚው ከፍተኛው የ 2.8 ሊትር የነዳጅ ሞተር መጠን ካለው ፣ ከዚያ 4 ሊትር መጠን ያላቸው ሞተሮች በ B2.9 ላይ መጫን ጀመሩ። ይህ በትንሹ የጨመረው የነዳጅ ፍጆታ - በ 13 ኪሎ ሜትር እስከ 100 ሊትር. ስለ ናፍታ ሞተሮች, በሁሉም B4 ላይ ያለው መጠን 1.9 ሊትር ነበር. በ B4 ላይ ያነሱ የናፍታ ሞተሮች አልተጫኑም። በB4 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥን ምንም አይነት ለውጥ አላደረገም። ልክ እንደበፊቱ ሁሉ, በአምስት-ፍጥነት ማኑዋል እትም, እና ባለአራት-ፍጥነት አውቶማቲክ. በቮልስዋገን ፓስታት B4 ላይ ያለው የተሽከርካሪ ወንበር 2625 ሚሜ ደርሷል። የሁለቱም የፊት እና የኋላ ትራክ ስፋት ሳይለወጥ ቀረ። የመኪናው የመሬት ክፍተት 112 ሚሜ ነበር.

ቮልስዋገን ፓሳት ቢ 5

በ 1996 የመጀመሪያው ቮልስዋገን Passat B5 ተለቀቀ. የዚህ መኪና ዋና ልዩነት ከመኪናዎች Audi A4 እና A6 ጋር መቀላቀል ነበር. ይህ አሰራር በቮልስዋገን ፓስታት B5 ላይ የበለጠ ኃይለኛ እና ቁመታዊ አቀማመጥ ያለው የኦዲ ሞተሮችን ለመጫን አስችሏል ። በ B5 ክፍል ውስጥም ከባድ ለውጦች ተካሂደዋል። በአጭሩ, በጣም ሰፊ ሆኗል.

በ Passat B5 ውስጥ ያለው ሳሎን የበለጠ ሰፊ እና ምቹ ሆኗል።

የኋላ መቀመጫዎች ሌላ 100 ሚሜ ወደ ኋላ ተመልሰዋል. በፊት መቀመጫዎች መካከል ያለው ርቀት በ 90 ሚሜ ጨምሯል. አሁን ትልቁ ተሳፋሪ እንኳን በማንኛውም መቀመጫ ላይ በቀላሉ ሊገጣጠም ይችላል። የውስጥ መቁረጫውም ተለውጧል: መሐንዲሶች በመጨረሻ ከሚወዷቸው ፕላስቲክ ለመራቅ ወሰኑ, እና በከፊል በቁስ (በጣም ርካሹ የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ እንኳን) ተክተውታል. በጂኤልኤክስ መቁረጫ ደረጃ ወደ ውጭ የሚላኩ መኪኖችን በተመለከተ፣ የውስጥ ክፍሎቻቸው በቆዳ ብቻ ተቆርጠዋል። Leatherette እዚያ ሙሉ በሙሉ ተትቷል.

አካል B5, ልኬቶች እና ክብደት

የቮልክስዋገን ፓስታት B5 የሰውነት አይነት 4675/1459/1200 ሚ.ሜ ስፋት ያለው ሴዳን ነው። የሰውነት ክብደት 900 ኪ.ግ. የመኪናው ታንክ መጠን 65 ሊትር ነው.

ለረጅም ጊዜ የፓስታት B5 sedan የጀርመን ፖሊስ ተወዳጅ መኪና ነበር.

B5 ሞተሮች, ማስተላለፊያ እና ዊልስ

ቮልስዋገን ፓሳት B5 በነዳጅ እና በናፍታ ሞተሮች የታጠቀ ነበር፡-

• የነዳጅ ሞተሮች መጠን ከ 1.6 እስከ 4 ሊትር ይለያያል, የነዳጅ ፍጆታ በ 11 ኪሎሜትር ከ 14 እስከ 100 ሊትር;
• የነዳጅ ሞተሮች መጠን ከ 1.2 እስከ 2.5 ሊትር, የነዳጅ ፍጆታ - ከ 10 እስከ 13 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ.

ለ B5 ትውልድ ሶስት ስርጭቶች ተዘጋጅተዋል-አምስት እና ስድስት-ፍጥነት መመሪያ እና ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ.

የመኪናው ጎማ 2704 ሚ.ሜ ፣ የፊት ትራክ ስፋት 1497 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ ስፋት 1503 ሚሜ ነበር። የመኪናው የመሬት ማጽጃ 115 ሚሜ ነው.

ቮልስዋገን ፓሳት ቢ 6

አብዛኛው ህዝብ ለመጀመሪያ ጊዜ ቮልክስዋገን Passat B6 በ 2005 መጀመሪያ ላይ አይቷል. በጄኔቫ ሞተር ሾው ላይ ተከስቷል. በዚያው አመት የበጋ ወቅት የመኪናው የመጀመሪያው የአውሮፓ ሽያጭ ተጀመረ. የመኪናው ገጽታ በጣም ተለውጧል. መኪናው ዝቅተኛ እና የተራዘመ መምሰል ጀመረ. በተመሳሳይ ጊዜ የ B6 ካቢኔ ልኬቶች ከ B5 ካቢኔ ልኬቶች አይለያዩም። ይሁን እንጂ በ B6 ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ለውጦች በአይን ይታያሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ መቀመጫዎች ላይ ይሠራል.

በ B6 ካቢኔ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች የበለጠ ምቹ እና ጥልቅ ሆነዋል

ቅርጻቸው ተለውጧል, ጠለቅ ያሉ እና ከአሽከርካሪው አካል ቅርጽ ጋር በተሻለ ሁኔታ ይጣጣማሉ. የጭንቅላት መቀመጫዎች እንዲሁ ተለውጠዋል: ትልቅ ሆነዋል, እና አሁን በማንኛውም ማዕዘን ሊጣበቁ ይችላሉ. በ B6 ፓኔል ላይ ያሉት መሳሪያዎች ይበልጥ በተጨናነቀ ሁኔታ የተቀመጡ ናቸው, እና ፓኔሉ ራሱ ከመኪናው የሰውነት ቀለም ጋር የሚጣጣሙ የፕላስቲክ ማስገቢያዎች ሊገጠሙ ይችላሉ.

አካል B6, ልኬቶች እና ክብደት

የቮልስዋገን ፓስታት B6 ሽያጩ በተጀመረበት ጊዜ የተሰራው በሴዳን መልክ በ 4766/1821/1473 ሚ.ሜ. የሰውነት ክብደት - 930 ኪ.ግ, የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጠን - 70 ሊትር.

የ Passat B6 sedans ገጽታ ከቀደምቶቹ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ ለውጦችን አድርጓል

B6 ሞተሮች, ማስተላለፊያ እና ዊልስ

ልክ እንደ ሁሉም ቀዳሚዎች ፣ ቮልስዋገን Passat B6 ሁለት ዓይነት ሞተሮች አሉት ።

• የነዳጅ ሞተሮች ከ 1.4 እስከ 2.3 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ በ 12 ኪሎሜትር ከ 16 እስከ 100 ሊትር;
• የነዳጅ ሞተሮች ከ 1.6 እስከ 2 ሊትር በ 11 ኪሎሜትር ከ 15 እስከ 100 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ.

ስርጭቱ በእጅ ስድስት-ፍጥነት ወይም አውቶማቲክ ስድስት-ፍጥነት ሊሆን ይችላል። የተሽከርካሪው መቀመጫ 2708 ሚ.ሜ፣ የኋለኛው ትራክ ወርድ 1151 ሚሜ፣ የፊት ትራክ ስፋት 1553 ሚሜ፣ እና የመሬቱ ክፍተት 166 ሚሜ ነበር።

ቮልስዋገን ፓሳት ቢ 7

የቮልስዋገን ፓስታት B7 የB6 እንደገና የሚዘጋጅ ምርት ነው። ሁለቱም የመኪናው ገጽታ እና የውስጠኛው ክፍል ተለውጠዋል። በቮልስዋገን Passat B7 ላይ የተጫኑት ሞተሮች ብዛትም ጨምሯል። በ B7 ውስጥ, የጀርመን መሐንዲሶች በተከታታይ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከደንቦቻቸው ለመራቅ ወሰኑ, እና በውስጠኛው ክፍል ውስጥ በተለያየ ቀለም ውስጥ የተለያዩ ቁሳቁሶችን ተጠቅመዋል.

Salon Passat B7 ከተለያዩ ቁሳቁሶች ጋር ወርዷል

የመኪናው በሮች በነጭ የፕላስቲክ ማስገቢያዎች ተሟልተዋል. ነጭ ሌዘር በመቀመጫዎቹ ላይ ነበር (በጣም ርካሹ የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ)። በፓነሉ ላይ ያሉት መሳሪያዎች ይበልጥ የተጠናከሩ ናቸው, እና ዳሽቦርዱ ራሱ በጣም ትንሽ ሆኗል. መሐንዲሶች ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከርን አልረሱም: አሁን አሽከርካሪው ኤርባግ አለው. በመጨረሻም, መደበኛውን የድምጽ ስርዓት ላለማየት የማይቻል ነው. በአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች መሰረት, በፓስፖርት ላይ በአምራቹ ከተጫኑት ሁሉ ምርጡ ነበር. የዚህ ተከታታይ የመጀመሪያ መኪና እ.ኤ.አ.

የ B7 አካላት ዓይነቶች ፣ መጠናቸው እና ክብደታቸው

ልክ እንደበፊቱ፣ ቮልስዋገን Passat B7 በሁለት ስሪቶች ተዘጋጅቷል፡-

• sedan ከ ልኬቶች 4770/1472/1443 ሚ.ሜ. የሰውነት ክብደት - 690 ኪ.ግ;
  

  Sedan Passat B7 የቀደመው ሞዴል እንደገና የሚሠራ ምርት ነው።
• የጣቢያ ፉርጎ ከ 4771/1516/1473 ሚሜ ጋር። የሰውነት ክብደት - 700 ኪ.ግ.
  

  የ B6 ጣቢያ ፉርጎ የሻንጣው ክፍል የበለጠ አስደናቂ ሆኗል።

የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 70 ሊትር.

B7 ሞተሮች, ማስተላለፊያ እና ዊልስ

ቮልስዋገን ፓሳት B7 ከ1.4 እስከ 2 ሊትር የሚደርሱ የነዳጅ ሞተሮች የተገጠመለት ነበር። እያንዳንዱ ሞተር ተርቦቻርጅንግ ሲስተም ተገጥሞለታል። የነዳጅ ፍጆታ በ 13 ኪሎ ሜትር ከ 16 እስከ 100 ሊትር ነበር. የነዳጅ ሞተሮች መጠን ከ 1.2 እስከ 2 ሊትር ነው. የነዳጅ ፍጆታ - በ 12 ኪሎሜትር ከ 15 እስከ 100 ሊትር. በቮልስዋገን Passat B7 ላይ ያለው ስርጭት ባለ ስድስት ፍጥነት መመሪያ ወይም ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ሊሆን ይችላል. Wheelbase - 2713 ሚሜ. የፊት ትራክ ስፋት - 1553 ሚሜ, የኋላ ትራክ ስፋት - 1550 ሚሜ. የተሸከርካሪ መሬት ማጽጃ 168 ሚሜ.

ቮልስዋገን ፓሳት B8 (2017)

የቮልስዋገን ፓስታት B8 መልቀቅ የተጀመረው በ2015 ሲሆን አሁን በመካሄድ ላይ ነው። በአሁኑ ጊዜ መኪናው የተከታታዩ በጣም ዘመናዊ ተወካይ ነው. ከቀዳሚዎቹ ዋነኛው ልዩነቱ የተገነባው በ MQB መድረክ ላይ ነው. MQB ምህጻረ ቃል Modularer Querbaukasten ማለት ነው፡ ትርጉሙም በጀርመን "Modular Transverse Matrix" ማለት ነው። የመድረክ ዋነኛው ጠቀሜታ የመኪናውን ተሽከርካሪ ወንበር, የፊት እና የኋላ ትራኮች ስፋት በፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል. በተጨማሪም በ MQB መድረክ ላይ ማሽኖችን የሚያመርት ማጓጓዣ ከሌሎች ክፍሎች ማሽኖች ለማምረት በቀላሉ ሊስማማ ይችላል. በ B8 ውስጥ መሐንዲሶች የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት በግንባር ቀደምትነት አስቀምጠዋል። ኤርባግ ከሾፌሩ እና ከተሳፋሪዎች ፊት ለፊት ብቻ ሳይሆን በመኪና በሮችም ተጭኗል። እና በ B8 ውስጥ ያለ አሽከርካሪ እርዳታ መኪናውን ለማቆም የሚያስችል ልዩ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት አለ. ሌላ ስርዓት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመኪናዎች እና በእይታ ቦታ መካከል ያለውን ርቀት ከመኪናው ፊት እና ከኋላው ይቆጣጠራል። የ B8 ውስጠኛ ክፍልን በተመለከተ ፣ ከቀዳሚው በተለየ ፣ እንደገና ሞኖፎኒክ ሆኗል እና ነጭ ፕላስቲክ እንደገና በውስጡ ያሸንፋል።

ሳሎን B8 እንደገና ሞኖፎኒክ ሆነ

አካል B8, ልኬቶች እና ክብደት

Volkswagen Passat B8 4776/1832/1600 ሚሜ የሆነ መጠን ያለው ሴዳን ነው። የሰውነት ክብደት 700 ኪ.ግ, የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም 66 ሊትር.

Passat B8 ሁሉንም የጀርመን መሐንዲሶች በጣም የላቁ እድገቶችን ይይዛል

B8 ሞተሮች, ማስተላለፊያ እና ዊልስ

Volkswagen Passat B8 በአስር ሞተሮች ሊገጠም ይችላል። ከነሱ መካከል ሁለቱም ነዳጅ እና ናፍጣ ይገኙበታል. ኃይላቸው ከ 125 እስከ 290 hp ይለያያል. ጋር። የሞተሩ መጠን ከ 1.4 እስከ 2 ሊትር ይለያያል. እዚህ ላይ በ B8 ተከታታይ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በሚቴን ላይ የሚሰራ ሞተር ሊታጠቅ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል.

በተጨማሪም 8 ሊትር ነዳጅ ሞተር እና 1.4 ኪሎ ዋት ኤሌክትሪክ ሞተርን ያካተተ ልዩ ድብልቅ ሞተር ለ B92 ተዘጋጅቷል. የዚህ ድብልቅ አጠቃላይ ኃይል 210 hp ነው. ጋር። ለ B8 ተከታታይ መኪናዎች የነዳጅ ፍጆታ በ 6 ኪሎሜትር ከ 10 እስከ 100 ሊትር ይለያያል.

ቮልስዋገን ፓሳት B8 የቅርብ ሰባት ፍጥነት ያለው DSG አውቶማቲክ ስርጭት የታጠቁ ነው። Wheelbase - 2791 ሚሜ. የፊት ትራክ ስፋት 1585 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ ስፋት 1569 ሚሜ። ማጽዳት - 146 ሚሜ.

ቪዲዮ: Passat B8 የሙከራ ድራይቭ

ክለሳ Passat B8 2016 - የጀርመን ጉዳቶች! VW Passat 1.4 HighLine 2015 የሙከራ ድራይቭ, ንጽጽር, ተወዳዳሪዎች

ስለዚህ የቮልስዋገን መሐንዲሶች ጊዜ አያባክኑም። እያንዳንዱ የፓስታት መኪናዎች ትውልድ ለተከታታዩ አዲስ ነገር ያመጣል, ለዚህም ነው የእነዚህ መኪናዎች ተወዳጅነት በየዓመቱ እያደገ ያለው. ይህ በአብዛኛው በጥሩ ሁኔታ በታሰበው የዋጋ አወጣጥ ፖሊሲ ምክንያት ነው፡ በመከርከም መጠን ብዛት ምክንያት እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለኪስ ቦርሳው መኪና መምረጥ ይችላል።