የPeugeot 308 2020 ግምገማ፡ GT

ልዩነት የሕይወት ቅመም ከሆነ፣ የአውስትራሊያ የ hatchback ገበያ ለሸማቾች ከሚቀርቡት የተለያዩ ተሽከርካሪዎች አንፃር በዓለም ላይ በጣም ከተጨናነቀው አንዱ መሆን አለበት።

እና ይሄ በጣም ጥሩ ነው፣ እና ይህ ማለት እንደ ቶዮታ ኮሮላ ወይም ቮልስዋገን ጎልፍ ካሉ የአለም ታዋቂ የጅምላ ብራንዶች መምረጥ ወይም በአውሮፓ ካሉ ምርጥ የእስያ እና ሌሎች ምርጥ ካታሎጎች መምረጥ ይችላሉ።

እዚህ የተሞከረውን Peugeot 308 GT ይውሰዱ። በአውስትራሊያ ውስጥ መሸጥ አያስፈልገውም ፣የሽያጭ አሃዞች በአውሮፓ ካለው ጋር ሲነፃፀሩ አስቂኝ ናቸው። ግን ነው፣ እና ጥሩ ስሜት እንዲሰማን ያደርጋል።

308 የአውስትራሊያ ባጀት hatchback ገዢዎች የሚያነሱት መኪና ላይሆን ይችላል፣ ይልቁንም ትንሽ የተለየ ነገር የሚፈልግ የበለጠ አስተዋይ ተመልካች ነው።

በ‹‹ሜዳ ግራ›› የገባው ቃል እና ከፊል ፕሪሚየም ዋጋ ጋር ተስማምቶ ይኖራል? እንተዘይኮይኑ ንዓና ንዓና ንዓና ንሕና ንፈልጥ ኢና።

Peugeot 308 2020፡ GT
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	1.6 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$31,600

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

ምናልባት በትክክል ግልጽ መሆን ያለበት አንድ ነገር 308 GT የበጀት መፍለቂያ አይደለም. መንገዶችን ሳይጨምር በ39,990 ዶላር ማረፍ፣ በትክክለኛው የፍልፍል ክልል ውስጥ እየተጫወተ ነው።

ለትንሽ አውድ፣ እኔ የምለው VW Golf 110 TSI Highline ($37,990)፣ Renault Megane GT ($38,990) ወይም ምናልባት ባለ አምስት በር ሚኒ ኩፐር ኤስ (41,950 ዶላር) የዚህ መኪና ቀጥተኛ ተፎካካሪዎች ናቸው - ምንም እንኳን እነዚያ አማራጮች ይህ ነው በአቀማመጡ ትንሽ ለየት ያለ።

ምንም እንኳን የበጀት ግዢ እምብዛም ባይሆንም. ለዚህ ዋጋ በጣም ጥሩ የሆነ መካከለኛ SUV ማግኘት ይችላሉ ፣ ግን እኔ እስከዚህ ድረስ ለማንበብ ከተጨነቁ ፣ እርስዎ እየገዙት ያለው ይህ አይደለም ብዬ እገምታለሁ።

308 ጂቲ ከ18 ኢንች ዲያማንት ቅይጥ ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል።

308 GT በአውስትራሊያ ውስጥ 140 መኪኖች ብቻ ያለው የተወሰነ እትም ነው። እንዲሁም በአውቶማቲክ ትራንስሚሽን ሊያገኙት የሚችሉት ከፍተኛው ደረጃ 308 ነው (GTI በእጅ ብቻ ይቀራል)። ያ ደግሞ ጥሩ ነው፣ ፔጁ አዲሱን ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ለመጀመር ይህንን መኪና እየተጠቀመበት ነው።

ለዚህ መኪና ልዩ የሆነው የ18 ኢንች ዲያመንት ቅይጥ ጎማዎች እና የቆዳ/ሱዲ የውስጥ ክፍል ናቸው። መደበኛ የመሳሪያዎች ዝርዝር ትልቅ ባለ 9.7 ኢንች መልቲሚዲያ ንክኪ ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሜትድ ጋር፣ ሙሉ የ LED የፊት መብራት፣ የሰውነት ስራ ላይ ስፖርታዊ ንክኪዎች፣ ራስ-ታጣፊ መስተዋቶች፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና ጅምር፣ የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የፊት መቀመጫዎች ማሞቂያ፣ እንደ እንዲሁም በአርቴፊሻል ቆዳ እና በሱዲ ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች.

ባለ 9.7 ኢንች መልቲሚዲያ ንክኪ ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ጋር አብሮ ይመጣል።

በአፈጻጸም ረገድ፣ ጂቲ በተጨማሪም አንዳንድ እውነተኛ ማሻሻያዎችን ያገኛል፣ ለምሳሌ ዝቅተኛ፣ ጠንካራ እገዳ እና "የአሽከርካሪ ስፖርት ጥቅል" - በመሠረቱ ማሰራጫው ጊርስ እንዲይዝ ከመንገር ውጭ የሆነ ነገር የሚያደርግ የስፖርት ቁልፍ - ነገር ግን በዚህ ላይ ተጨማሪ የመንዳት ክፍል. ይህ ግምገማ.

ከመሳሪያዎቹ በተጨማሪ፣ 308 ጂቲ በተጨማሪም ገባሪ የመርከብ መቆጣጠሪያን የሚያካትት በጣም አስደናቂ የሆነ የገቢር ደህንነት ጥቅል ያገኛል - ስለ ደህንነት ንዑስ ርዕስ ያንብቡ።

ስለዚህ ትኩስ የሚፈልቅበት ክልል በዋጋ መግፋት ውድ ነው፣ ነገር ግን በምንም መልኩ በደንብ ያልታጠቀ መኪና አያገኙም።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

ለአንዳንዶች፣ የዚህ መኪና ልዩ ዘይቤ እና ባህሪ ዋጋ መለያውን ለማረጋገጥ በቂ ይሆናል። 308 GT ባህሪ ያለው ሞቅ ያለ hatchback ነው።

መልክ ለስላሳ ነው. ይህ ፓግ ፍሪክ አይደለም። አመለካከት ለመስጠት በትክክለኛ ቦታዎች ላይ ሻካራ ነው። የጎን መገለጫው በጣም የተዋጣለት አንግል ነው፣ stereotypical አውሮፓውያን hatchback ምጥጥን ያሳያል፣ በእነዚያ ግዙፍ ጎማዎች ዋው ምክንያት።

የኋለኛው ክፍል ታግዷል፣ ምንም ብልጭ ድርግም የሚሉ አጥፊዎች ወይም ትላልቅ የአየር ማናፈሻዎች የሉትም ፣ ክብ የኋላ ጫፍ በጥሩ የ LED የፊት መብራቶች በግንዱ ክዳን እና የኋላ ማሰራጫ ላይ በሚያንፀባርቁ ጥቁር ድምቀቶች ያደምቃል።

የሙከራ መኪናችን በ "መግነጢሳዊ ብሉ" የተቀባው በ590 ዶላር ነበር።

ከፊት ለፊት፣ 308 ትንሽ የተናደደ እና ቀጭን፣ የሚያብረቀርቅ chrome grille ለማስታወስ የሚያሸማቅቅ ፊት LED መብራቶች አሉት። እኔ ብዙ ጊዜ chromeን አልወደውም፣ ግን ይህ ፑግ ቆንጆ እንዲሆን ከፊት እና ከጎን በኩል በቂ chrome ይጠቀማል።

የፈተና መኪናችንን በ"መግነጢሳዊ ብሉ" ጥላ (የ590 ዶላር ምርጫ) ባየሁ ቁጥር ከቪደብሊው ጎልፍ ጋር ላልታወቀ እና ስፖርታዊ ገጽታ የተዋጋ መስሎኝ ነበር።

ከውስጥ ፣ የሆነ ነገር ካለ ፣ ከውጭም የበለጠ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ። በዚህ መኪና ሹል ቅርጽ ባለው የስፖርት ወንበሮች ውስጥ ተቀምጠዋል፣ ሹፌሩ ግን በፔጁ አይ-ኮክፒት ፊርማ መንገድ ይቀበላሉ።

ከታች እና ከላይ ጠፍጣፋ የሆነ ትንሽ ጎማ ያለው ሲሆን የመሳሪያው ስብስብ በዳሽቦርዱ ላይ ይገኛል. ከመጠን በላይ ጥቅም ላይ በዋለ ቀመር ላይ የተለየ አተያይ ነው፣ እና እርስዎ በትክክል የእኔ (182 ሴ.ሜ) ቁመት ከሆኑ ሁሉም በጣም ጥሩ ይመስላል። በአጭር አነጋገር, የመሳሪያው ክላስተር በመኪናው መከለያ ላይ ያለውን እይታ መከልከል ይጀምራል, እና ከፍ ያለ ከሆነ, ከዚያም የማሽከርከሪያው የላይኛው ክፍል መሳሪያውን ማገድ ይጀምራል (እንደ ቢሮው ቀጭኔ ሪቻርድ ቤሪ). ስለዚህ ይህ ጥሩ ንድፍ ለሁሉም ሰው ጣዕም አይሆንም ...

Peugeot ለዳሽቦርድ ዲዛይን አነስተኛ አቀራረብን ይወስዳል፣ እና 308ቱ የ i-Cockpit ፊርማ አጻጻፍን ያሳያሉ።

ከዚያ ውጪ፣ ዳሽቦርዱ እጅግ በጣም ዝቅተኛ አቀማመጥ ነው። በሁለቱ ማዕከላዊ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች መካከል በሚያስደንቅ ሁኔታ ትልቅ የሚዲያ ስክሪን በጣዕም ክሮም እና በሚያብረቀርቅ ጥቁር የተከበበ ነው። የሲዲ ማስገቢያ፣ የድምጽ መያዣ እና ሌላ ምንም ያለው የመሃል ቁልል አለ።

በዳሽቦርዱ ውስጥ ያለው 90 በመቶው ፕላስቲክ በጥሩ ሁኔታ የተሰራ እና ለመንካት ለስላሳ ነው - በመጨረሻም የፔጁ አስቀያሚ የፕላስቲክ ቀናት አብቅተዋል።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

ለዳሽቦርድ ዲዛይን የፔጁ ዝቅተኛ አቀራረብ ዋጋ ያስከፍላል። በዚህ መኪና ውስጥ የመንገደኞች ማከማቻ ቦታ ከሞላ ጎደል ያለ አይመስልም። ከማርሽ ማንሻ እና ከትንሽ የላይኛው መሳቢያ ጀርባ፣ አንድ ትንሽ የማይመች ኩባያ መያዣ/የማከማቻ ቦታ አለ። በተጨማሪም ፣ በሮች ውስጥ ትንሽ ፣ የማይመች ኩባያ መያዣዎች ፣ የእጅ ጓንት እና ያ ነው።

ስልኩን የዩኤስቢ ሶኬት ባለበት ማእከላዊ ኮንሶል ስር ማድረግ አይችሉም፣ ስለዚህ ገመዱን ወደ ሌላ ቦታ ማዞር ይኖርብዎታል። የሚያበሳጭ።

ለከፍተኛ የጣሪያ መስመር እና ዝቅተኛ መቀመጫዎች ምስጋና ይግባውና ከፊት ለፊት ብዙ ክፍል አለ።

ቢያንስ የፊት ለፊት ተሳፋሪዎች ለከፍተኛው የጣሪያ መስመር ፣ ዝቅተኛ መቀመጫዎች እና ምክንያታዊ ሰፊ ካቢኔ ምስጋና ይግባቸው። የ308ቱ የፊት መቀመጫዎች ጠባብ አይደሉም።

የኋላ ሕይወት ጥሩ አይደለም ፣ ግን መጥፎ አይደለም ። ከኔ በትንሹ የሚረዝመው ጓደኛዬ ከመንዳት ቦታዬ ጀርባ ባለው መቀመጫ ውስጥ ለመጭመቅ ትንሽ ተቸገርኩ፣ ነገር ግን ከመቀመጫው ጀርባ በጉልበቴ ተጭኜ ገባሁ።

ከኋላ ያሉት ተሳፋሪዎች የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች የላቸውም እና ለረጃጅም ሰዎች ትንሽ ለስላሳ ሊሆኑ ይችላሉ.

ምንም እንኳን የአየር ማቀዝቀዣ ቀዳዳዎች የሉም ፣ ምንም እንኳን ምቹ የመቀመጫ መከርከሚያው በቆዳ በር ካርዶች ተጨማሪ ጥቅም ቢቀጥልም። የኋላ-መቀመጫ ተሳፋሪዎች በበር ውስጥ ትናንሽ የጠርሙስ መያዣዎችን ፣ የመቀመጫ-ኋላ ኪሶች እና የታጠፈ የመሃል ላይ የእጅ መቀመጫ መጠቀም ይችላሉ።

ፑግ ግዙፍ ባለ 435-ሊትር ግንድ ባለው ካቢኔ ውስጥ ያለውን የቦታ እጥረት ያካክላል። ይህ ከጎልፍ 7.5 (380 ሊትስ) የበለጠ ነው፣ ከሚኒ ኩፐር (270 ሊትስ) የበለጠ እና በተመሳሳይ ጥሩ ከሆነው ሬኖ ሜጋን ጋር 434 ሊት የማስነሻ ቦታ።

የኋላ መቀመጫዎች ወደታች በማጠፍ, የኩምቢው መጠን 435 ሊትር ነው.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

308 GT ከቅርብ ጊዜው የ Groupe PSA 1.6-ሊትር ተርቦቻርድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ጋር አብሮ ይመጣል።

ይህ ሞተር ልዩ ነው ምክንያቱም በአውስትራሊያ ውስጥ የፔትሮል ቅንጣቢ ማጣሪያ (PPF) የተገጠመለት የመጀመሪያው ነው። ሌሎች አምራቾች ጥቃቅን የተጣራ የቤንዚን ሞተሮችን ወደ አውስትራሊያ ማምጣት ይፈልጋሉ ነገር ግን የእኛ የተዳከመ የነዳጅ ጥራት መመዘኛዎች ከፍ ባለ የሰልፈር ይዘት ምክንያት በቀላሉ አይሰሩም ስለመሆኑ ክፍት ናቸው።

የ 1.6 ሊትር ቱርቦ ሞተር 165 kW / 285 Nm ኃይል ያዳብራል.

የፔጁ አካባቢ ነዋሪዎች ይነግሩናል PPF በአውስትራሊያ ውስጥ መጀመር የቻለው በነዳጃችን ውስጥ ያለውን ከፍተኛ የሰልፈር ይዘት በማጣሪያው ውስጥ ባለው ልዩ ልዩ የማቅለጫ ዘዴ ነው።

በጣም አሪፍ እና ለአካባቢ ተስማሚ፣ ምንም እንኳን ይህ ትንሽዬ ፓግ ቢያንስ 95 octane ቤንዚን ያስፈልጋታል ማለት ነው ።በዚህ ምክረ ሃሳብ ላይ በጥብቅ መከተልም ጠብ መሆን አለቦት ፣በዝቅተኛ ጥራት 91 ቢያሄዱት ምን ሊፈጠር እንደሚችል ስለማይታወቅ።

308 GT በፒፒኤፍ ማጣሪያ የተገጠመለት በመሆኑ ቢያንስ 95 octane ያለው ቤንዚን ይፈልጋል።

ኃይልም ጥሩ ነው። 308 GT 165kW/285Nm መጠቀም ይችላል ይህም ለክፍሉ ጠንካራ ነው እና 1204kg ያለውን ቀጭን የክብደት መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት በእውነተኛ ሞቃት ክልል ውስጥ ያስቀምጠዋል.

ሞተሩ በጣም ጥሩ ስሜት ካለው ሙሉ ለሙሉ አዲስ የቶርኬ መቀየሪያ ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣብቋል። በቅርቡ ወደ ቀሪው የፔጁ አሰላለፍ ይዘረጋል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

6.0L/100km በሆነ የይገባኛል ጥያቄ/የተቀላቀለ የነዳጅ ፍጆታ 8.5L/100km አስቆጥሬያለሁ። ናፍቆት ይመስላል፣ነገር ግን በሳምንቱ ፔጁን መንዳት በጣም ደስ ብሎኛል፣ስለዚህ በአጠቃላይ ያን ያህል መጥፎ አይደለም።

እንደተጠቀሰው 308 ቢያንስ 95 octane ያለው ነዳጅ ከቤንዚን ቅንጣቢ ማጣሪያ ጋር ይጣጣማል።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

308 በጊዜ ሂደት ከተጨማሪ የደህንነት ባህሪያት ጋር ተሻሽሏል እና አሁን ከክብር በላይ የሆኑ የደህንነት ባህሪያት ስብስብ አለው. እነዚህም አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ከ0 እስከ 140 ኪሜ በሰአት የሚሰራ) ከእግረኛ እና ከሳይክል ነጂዎች ጋር፣ ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ ከሙሉ ማቆሚያ እና ሂድ ድጋፍ፣ የመንገድ መነሻ ማስጠንቀቂያ እና የዓይነ ስውር ቦታ ክትትልን ያካትታሉ።

እንዲሁም ስድስት የኤርባግ ቦርሳዎች፣ የተለመደው የማረጋጊያ እና የመጎተት መቆጣጠሪያዎች፣ ሁለት ISOFIX የልጅ መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች በውጭኛው የኋላ መቀመጫዎች ላይ፣ እና የመኪና ማቆሚያ እገዛ ያለው የኋላ መመልከቻ ካሜራ ያገኛሉ።

ምንም እንኳን ከ308 ጀምሮ ያለው የናፍታ አቻዎች ከፍተኛ ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ ቢኖራቸውም 2014 GT ስላልተፈተሸ የኤኤንኤፒ ደህንነት ደረጃ የለውም።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

Peugeot ሙሉ የአምስት ዓመት የመንገድ ዳር ድጋፍን የሚያካትት ተወዳዳሪ የአምስት-አመት ገደብ የለሽ ማይል ዋስትና ይሰጣል።

የተወሰነ ዋጋ ያለው አገልግሎት በፔጁ ድረ-ገጽ ላይ እስካሁን ባይገኝም፣ የምርት ስም ተወካዮች 308 GT በአምስት ዓመት ዋስትናው በድምሩ 3300 ዶላር እንደሚያወጣ ይነግሩናል፣ አማካይ የጥገና ወጪ በዓመት 660 ዶላር ነው።

በጣም ርካሹ የአገልግሎት እቅድ ባይሆንም፣ ፕሮግራሙ ፈሳሾችን እና አቅርቦቶችን እንደሚያካትት ፔጁ አረጋግጦልናል።

308 GT በዓመት አንድ ጊዜ ወይም በየ20,000 ኪ.ሜ አገልግሎት ይፈልጋል።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

እንደማንኛውም ጥሩ ፔጁ 308 መኪና ነው። ዝቅተኛው ፣ ስፖርታዊ አቋም እና ትንሽ ፣ ሊቆለፍ የሚችል ጎማ ከመጀመሪያው ጀምሮ በሚያስደንቅ ሁኔታ ማራኪ ያደርገዋል።

በኢኮኖሚ ወይም መደበኛ ሁነታ ከትንሽ የቱርቦ መዘግየት ጋር ይታገላሉ፣ ነገር ግን አንዴ ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታን ከገፉ፣ የፊት ጎማዎች ወዲያውኑ ይሽከረከራሉ።

አያያዝ በጣም ጥሩ ነው፣ ፓጉ ወደ ፈለጉበት ቦታ ለመምራት ቀላል ነው። ከጥሩ በሻሲው ፣ ዝቅተኛ እገዳ ፣ ቀጭን ከርብ ክብደት እና ትልቅ ጎማዎች የሚመጣው ባህሪ።

የጂቲ ስፖርት ሁነታ ጊርስን ረዘም ላለ ጊዜ ለመያዝ ስርጭቱን ከመቅረጽ የዘለለ አያደርገውም። የሞተርን ድምጽ ያሳድጋል፣ የማሽከርከር ጥረትን ያሳድጋል እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል እና ስርጭቱን ወዲያውኑ የበለጠ ምላሽ ይሰጣል። በተጨማሪም የመሳሪያው ስብስብ ወደ ቀይነት ይለወጣል. ጥሩ ንክኪ።

በአጠቃላይ፣ የመኪናው ክፍል የሚሟሟበት እና ሁሉም ነገር ጎማ እና መንገድ የሆነበት እንደ እውነተኛ ትኩስ hatchback የመሰለ በእውነት አስደሳች የመንዳት ተሞክሮ ነው። ይህ በአቅራቢያው ባለው ቢ-መንገድ ላይ በጣም የሚደሰት መኪና ነው።

ይሁን እንጂ የዕለት ተዕለት አጠቃቀም የራሱ ችግሮች አሉት. ለስፖርታዊ እንቅስቃሴ ባለው ቁርጠኝነት እና በእነዚያ ግዙፍ ቅይጥ ጎማዎች ፣ ግልቢያው ትንሽ ጠንከር ያለ ነው ፣ እና የፔድል ፈረቃዎቹ የሚፈለገውን ያህል የማይማርኩ ሆነው አግኝቻቸዋለሁ፣ የስፖርት ሁነታ ቢነቃም።

ነገር ግን፣ ከ$50ሺህ በታች ለማውጣት ፈቃደኛ ለሆነ ቀናተኛ ይህ ጠንካራ ተፎካካሪ ነው።

ፍርዴ

308 ጂቲ የበጀት መፈልፈያ አይደለም፣ነገር ግን መጥፎ ዋጋም አይደለም። ብዙ ጊዜ "ሞቃታማ መፈልፈያዎች" ወደ ተለጣፊ ማሸጊያዎች በሚቀየሩበት ዓለም ውስጥ አለ፣ ስለዚህ ለእውነተኛ አፈጻጸም ያለው ቁርጠኝነት ሊመሰገን የሚገባው ነው።

ጥሩ ሚዲያ እና ምርጥ ደህንነት በታሸገ ቄንጠኛ ፓኬጅ ያገኛሉ፣ እና ለአውስትራሊያ ተጠቃሚዎች 140 መኪኖች ብቻ የሚገኙበት ትንሽ ቦታ ቢሆንም፣ አሁንም ለፔጁ አዲስ ቴክኖሎጂ ትልቅ ማሳያ ነው።