ያገለገሉ የጄንሰን ኢንተርሴፕተር፣ HSV Commodore እና De Tomaso Longchamp ግምገማ፡ 1983-1990

የተገደበ አገልግሎት እንደ ማጭበርበሪያ ከሆነ እና ዘመናዊ የመኪና ዲዛይን ለእርስዎ ትንሽ ተመሳሳይ ከሆነ፣ አንዳንድ የግራ እጅ ክላሲክ ሊያስደስትዎት ይችላል።

የCarsguide ድረ-ገጽን ወደ ጨለማው ጥልቀት ከቆፈርኩ በኋላ፣ በገበያ ላይ አንዳንድ አስደሳች የሆኑ ያረጁ እና በጣም ያረጁ ያልሆኑ "ጊዜ" መኪናዎችን አገኘሁ።

ለአንዲት ትንሽ መካከለኛ ባለ አራት ሲሊንደር መኪና ዋጋ ከገበያ ጋሪዎች ተነጥለው የቆሙ መኪኖች በገበያ ላይ አሉ።

ስለ ጡንቻማ ብሪቶች፣ ይህ በጣም ጡንቻ ከሚባሉት አንዱ ነው - ጄንሰን ኢንተርሴፕተር በተራዘመ አፍንጫ ስር የክሪስለር ቪ8 ሞተር ያለው ባለ አራት መቀመጫ ታላቅ ተጎብኝ ነበር።

በ1960ዎቹ እና 1970ዎቹ በዩናይትድ ኪንግደም የተገነቡት ጥቂቶች ብቻ ናቸው - በአለም አቀፍ ደረጃ - በXNUMXዎቹ እና በXNUMXዎቹ ጥቂቶች ወደ አውስትራሊያ ያቀኑት ስለዚህ አንዳቸው በሌላ መንገድ ሲሄዱ የማየት ዕድሉ አነስተኛ ነው።

የተጠጋጋው ጀርባ የጄንሰን መለያ ምልክት ነበር፣ እና እንዲሁም የመጀመሪያው ሁለንተናዊ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ መሆኑ ነው።

የብርጭቆ መመሪያው እንደገለጸው የኋላ ተሽከርካሪ እና ባለሁል ዊል ድራይቭ ሞዴሎች ከ 1970 እስከ 1976 (ከውጭ ማስመጣት ሲቆም) በ 6.2 እና 7.2 ሊትር ስሪቶች ከሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ እና ከዋጋ ትንሽ ጋር ተገናኝተው ነበር. ከ22,000 ዶላር በላይ አዲስ ሲሆኑ - በተመሳሳይ ጊዜ ሆልደን ለHQ Monaro አቀረበ እና የችርቻሮ ዋጋው ከ 3800 ዶላር ለ 4.2-ሊትር V8 በእጅ ማስተላለፍ እስከ $5000 በታች ለ 5.8-ሊትር ባለ ሶስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ሞዴል - በአሁኑ ጊዜ የኋለኛው አዲስ ስሪቶች ከ 60,000 ዶላር በላይ ሊያወጡ ይችላሉ።

ዴ ቶማሶ ከእነዚያ አስደሳች የጣሊያን ብራንዶች አንዱ ነው - የተወለደው እ.ኤ.አ.

እ.ኤ.አ. በ 2004 ወደ ፈሳሽነት ገባ እና ለአጭር ጊዜ ወደ ንግድ ተመለሰ ውዝግብ እንደገና ወደ የምርት ስም ችግሮች ከመፈጠሩ በፊት እና በ 2012 ለሽያጭ ቀርቧል - የ 21 ኛው ክፍለዘመን ህዳሴ ስጋት ላይ ወድቋል ።

ባለ ሁለት በር ሎንግቻምፕ 243kW/440Nm 5.8-ሊትር ፎርድ ክሊቭላንድ V8 በመጠቀም ከአራት-በር Deauville ጋር በተመሳሳይ በሻሲው እና በሃይል ባቡር ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ደካማ ፓንተራ እንዲሰራ አድርጓል።

በሰአት ከ200 ኪ.ሜ በላይ የሆነ ከፍተኛ ፍጥነት እና የቅንጦት የውስጥ ክፍል የመኪናው ዋና ዋና የመሸጫ ቦታዎች ነበሩ፣ ነገር ግን ለአዲሱ 65,000 ዶላር ዋጋ ከተሰጠህ ብዙ እንዲኖርህ ትፈልጋለህ።

በአጠቃላይ 409 Longchamps (395 coupes እና 14 Spyders) እስከ 1989 ተገንብተው በቅርብ ዓመታት ውስጥ በዓመት አንድ ሁለት መኪኖች ብቻ ተሠርተዋል።

አንዱ ለአካባቢው ነዋሪዎች - ብዙዎች የሚያስታውሱት በከፍተኛ ሁኔታ የተበላሸውን Walkinshaw VL SS Group A (በ $ 180 ባለ አምስት ሊትር 380 ኪ.ወ/8Nm V45,000 ሞተር) የብሪታንያ ግንኙነት ከሆልዲን ልዩ ተሽከርካሪዎች ጋር የጀመረው።

ቀይ የቪኤልኤስ ኤስ ኤስ ቡድን ሀ የመጨረሻው ኮሞዶር በፒተር ብሩክ ሆልደን አከፋፋይ ቡድን የተሰራ ነው። በ1987 ብሩክ እና ቡድኑ "ኢነርጂ ፖላራይዘር" በመባል የሚታወቀውን መሳሪያ አምጥተው ከጫኑ በኋላ በሆልደን ከሌሎቹ ባህሪያት ጋር የነበረው ግንኙነት ከረረ።

እ.ኤ.አ. በ1990 የቪኤን እትም በ 68,950 ዶላር በመታያ ክፍል ውስጥ ሲወጣ ፣ በ 210kW/400Nm ባለ አምስት ሊትር V8 ሞተር ከስድስት-ፍጥነት ZF ማስተላለፊያ (ከ Chev Corvette የተበደረ) ጋር ሲጣመር ትንሽ ማበረታቻ ነበር። ፣ ክብደቱ በ 200kg አካባቢ ይመዝናል፣ ነገር ግን ባነሰ የፖላራይዝድ ልብስ ተለብሷል (የብሩክን ፐን ይቅርታ ካደረጉ) የሰውነት ኪት ዘይቤ።

የመኪናው የትራክ ስሪቶች ቀጥታ ላይ ፈጣን እንደሆኑ ተዘግቧል፣ ነገር ግን ቁልቁል VL አካል ኪት በትክክል እንደሚሰራ በማእዘኖቹ ውስጥ ጥሩ አይደሉም።

ቪኤን የመጨረሻው ቡድን A ነበር፣ የአውስትራሊያ የቱሪስት መኪና ዘመን አካል፣ ሁሉን ባሸነፈው ኒሳን GT-R ይጠፋል።

የግንባታው ሩጫ ወደታቀደው 500 አልደረሰም እና 302ዎቹ በበርሊና ላይ በመመስረት የቀን ብርሃን አይተዋል ነገር ግን በሞሞ ሌዘር መሪ ተሽከርካሪ ፣ ቬሎር የውስጥ ክፍል ፣ የስፖርት መቀመጫዎች እና የመሳሪያ መሳሪያዎች ፣ የቢልስቴይን ዳምፐርስ ፣ ውስን ተንሸራታች እና ሞንጉስ ተጭነዋል ። የርቀት ማንቂያ.

1970 ጄንሰን Interceptor coupe

ወጭ:

$24,990

ሞተር 7.2 ሊትር V8

መተላለፍ: 3 ፍጥነት አውቶማቲክ

ጥማት፡ 20 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ማይል ርቀት 78,547km

ትልቁ የጄንሰን ኩፕ አዲስ በነበረበት ጊዜ ብርቅ እና ውድ መኪና ነበር - በአዲስ ከ22,000 ዶላር በላይ ይሸጣል፣ ነገር ግን በእጅ የተሰራ እና የአየር ማቀዝቀዣ፣ ቅይጥ ጎማዎች እና የሃይል መስኮቶች ነበሩት። በዛን ጊዜ ከ V12 E-Type Jag ዋጋ ከእጥፍ በላይ እና ከ HQ Monaro ዋጋ ቢያንስ አራት እጥፍ ነበር. እንግዳው የብሪቲሽ አውሬ መገለጫ እንደዚህ ነው ፣ በጨዋታው ግራን ቱሪሞ 4 ውስጥ እንደ ክላሲክ መኪና እንኳን ታይቷል።

ስልክ: 02 9119 5402

1983 ዴቶማሶ ሎንግሻም 2 + 2

ወጭ:

$30,000

ሞተር 5.8 ሊትር V8

መተላለፍ: 4 ፍጥነት አውቶማቲክ

ማይል ርቀት 23,000km

የከብት አውስትራሊያዊ ልብ ያለው የጣሊያን የቅንጦት ኮፖ። የአሜሪካ ኃይለኛ ቪ8ዎች ምንጮች ሲደርቁ የመኪናው ሞተሮች ከአውስትራሊያ ቀርበዋል፣ እና አውስትራሊያ በ8ዎቹ መገባደጃ ላይ የV1980 ምርት እስካልቆመ ድረስ ሞተሩን አቀረበች። ከአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር የተገናኘው ሎንግቻምፕ በአየር ማቀዝቀዣ፣ በሃይል መሪነት፣ በሃይል መስኮቶች፣ በርቀት ማእከላዊ መቆለፊያ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና በቆዳ የተከረከመ የውስጥ ክፍል አለው። በአዲስ ሁኔታ በ 65,000 ዶላር ተሽጧል, ይህም ከመጠየቅ ጋር ተመሳሳይ ነበር. sedan Mercedes-Benz 380 SE V8.

ስልክ: 07 3188 0544

1990 HSV VN Commodore SS ГрупPA A

ወጭ:

$58,990

ሞተር 5 ሊትር V8

መተላለፍ: የተጠቃሚ መመሪያ 6

ማይል ርቀት 152,364km

ጥማት፡ 16 ሊ / 100 ኪ.ሜ

እንደ ቪኤልኤል ዝነኛ ሳይሆን እውነተኛ የአውስትራሊያ ጡንቻ መኪና ቢሆንም፣ HSV VN SS Group A ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ (ከኮርቬት የተበደረ ግልጽ ያልሆነ ግን ኃይለኛ ስርጭት) እንዲሁም የተሻሻለ ብሬክስ እና የሰውነት ኪት ደረሰ። . በ100 ሰከንድ 6.5 ማይል በሰአት መምታት የሚችል እና ሩብ ማይልን በ14.5 ሰከንድ መሸፈን የሚችል ይህ ምሳሌ በ83 መኪኖች በታቀደ ሩጫ 500ኛ ደረጃ ላይ ይገኛል ነገርግን ቁጠባዎች በ302ኛ አቁመውታል። የቪኤን ግሩፕ ኤ ኤስ ኤስ ከአየር ማቀዝቀዣ፣ የሞንጎዝ ማንቂያዎች፣ 17 ኢንች ቅይጥ ዊልስ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ፣ የተገደበ የሸርተቴ ልዩነት እና ግዙፍ የሞሞ ሌዘር መሪን ይዞ መጣ።

ስልክ: 02 9119 5606