2022 ሱባሩ Outback ግምገማ: ፉርጎ

በአንድ ክበብ ውስጥ ያሉ የተለመዱ መኪናዎችን እና በሌላኛው SUVs የሚገልፅ የቬን ዲያግራም በመሀል ከሱባሩ ዉጪ ጀርባ ያለው የመገናኛ መስክ ይኖረዋል። ወደ "የተለመደ" ጣቢያ ፉርጎ ቅርብ ይመስላል እዚህም እዚያም የወንድነት ስሜት የሚንጸባረቅበት ነገር ግን ከመንገድ ውጪ የሱቪ መጠጥ ቤት ፈተናን ለማለፍ የሚያስችል በቂ አቅም አለው።

ብዙ ጊዜ እንደ ተሻጋሪ ተብሎ የሚጠራው ይህ ባለ ሙሉ ጎማ ባለ አምስት መቀመጫ ስሙን ከራሳችን ቀይ ማእከል ብቻ ሳይሆን የአውስትራሊያውያን ተወዳጅ ሆኗል። እና ይህ የስድስተኛው ትውልድ ሞዴል በተሳፋሪ መኪና እና በ SUV መካከል ባለው መስመር በሁለቱም በኩል ውድድርን ይዋጋል።

Subaru Outback 2022፡ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.5L
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	7.3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$47,790

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

የጉዞ ወጪ ከመጀመሩ በፊት በ$47,790 ዋጋ የተሸጠበት፣ የከፍተኛ መስመር የውጪ ቱሪንግ ተንሳፋፊ እንደ ሃዩንዳይ ሳንታ ፌ፣ ኪያ ሶሬንቶ፣ ስኮዳ ኦክታቪያ ጣቢያ ፉርጎ እና ቮልስዋገን ፓስታት አልትራክ ካሉ ባላንጣዎች ጋር በተመሳሳይ የሙቅ ገበያ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ነው።

በሶስት ሞዴሎች ፒራሚድ ጫፍ ጫፍ ላይ ተቀምጧል, እና ከሚያመጣው ጠንካራ ምህንድስና እና የደህንነት ቴክኖሎጂ ጋር, ቱሪንግ ናፓ የቆዳ መቀመጫ ጌጥ, ባለ ስምንት መንገድ የሃይል ሾፌር እና የፊት ተሳፋሪዎች ማሞቂያን ጨምሮ ጠንካራ የመደበኛ መሳሪያዎችን ዝርዝር ያቀርባል. . መቀመጫዎች (የሹፌር ጎን ባለሁለት ማህደረ ትውስታ)፣ የጋለ የኋላ (ሁለት ውጪ) መቀመጫዎች፣ በቆዳ የተጠቀለለ መቀየሪያ እና ባለብዙ አገልግሎት መሪ ተሽከርካሪ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ባለ 11.6 ኢንች LCD መልቲሚዲያ ንክኪ።

ከ$50k በታች ላለ ቤተሰብ ጥቅል ከመወዳደር በላይ። (ምስል: James Cleary)

በተጨማሪም ሃርማን ካርዶን ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል ጋር ተኳሃኝ የሆነ የድምጽ ስርዓት አለ፣ ከዘጠኝ ድምጽ ማጉያዎች (ንዑስ ድምጽ ማጉያ እና ማጉያ)፣ ዲጂታል ሬዲዮ እና አንድ ሲዲ ማጫወቻ (!)፣ በመሳሪያው ክላስተር ውስጥ ባለ 4.2 ኢንች LCD መረጃ ማሳያ፣ የሳተላይት አሰሳ፣ ኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ ፣ ባለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ በራስ-ታጠፈ (እና የሚሞቁ) ውጫዊ መስተዋቶች በማስታወስ እና በተሳፋሪው በኩል በራስ-ሰር መፍዘዝ ፣ የ LED አውቶማቲክ የፊት መብራቶች እና የ LED DRLs ፣ የጭጋግ መብራቶች እና የኋላ መብራቶች ፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና (ግፋ-አዝራር) መጀመር ፣ በሁሉም የጎን በሮች መስኮቶች ላይ አውቶማቲክ ተግባር ፣ የሃይል ጅራት እና አውቶማቲክ መጥረጊያ በዝናብ ዳሳሽ። 

ከ$50k በታች ላለ ቤተሰብ ጥቅል ከመወዳደር በላይ።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

በ 2013 የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ሱባሩ የመጀመሪያውን የቪዚቭ ዲዛይን ጽንሰ-ሀሳብ አቀረበ; የምርት ስሙን የወደፊት ገጽታ ለማንፀባረቅ የተነደፈ የታመቀ coupe ፣ ተሻጋሪ-ስታይል SUV።

አንድ ትልቅ ፍርግርግ ደፋር አዲሱን ፊት ተቆጣጥሯል፣ በማዕዘን የፊት ብርሃን ግራፊክስ የተከበበ፣ በድብልቅ ግትር ጂኦሜትሪዎች እና በቀሪው መኪናው ውስጥ ለስላሳ ኩርባዎች ያለው።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ተጨማሪ ግማሽ ደርዘን የሚሆኑ የቪዚቭ ሾው መኪኖች - ትልቅ፣ ትንሽ እና በመካከል - እና አሁን ያለው Outback አጠቃላይ አቅጣጫውን በግልፅ ያሳያል።

አንድ ትልቅ ባለ ስድስት ጎን ፍርግርግ በኃይል በተጣበቁ የፊት መብራቶች መካከል ተቀምጧል፣ እና ሻካራ የሳቲን ጥቁር መከላከያ ከሱ በታች ካለው ሌላ ሰፊ የአየር ማስገቢያ ይለየዋል።

ይህ የቱሪንግ ሞዴል የብር መስታወት ባርኔጣዎችን እና ተመሳሳይ አጨራረስ በጣሪያ ሀዲድ ላይ ያሳያል። (ምስል: James Cleary)

ጠንካራ የዊል ቅስት ቅርጻ ቅርጾች ይህንን ጭብጥ ይቀጥላሉ, ግዙፍ የፕላስቲክ መከለያዎች የሲል ፓነሎችን ይከላከላሉ, ወፍራም የጣሪያ ሀዲድ መቅረጽ ደግሞ የመኪናውን የእይታ ቁመት ይጨምራል.

ይህ የቱሪንግ ሞዴል የብር መስታወት ኮፍያዎችን (የሰውነት ቀለም በመሠረታዊ መኪና ላይ እና በስፖርቱ ላይ ጥቁር) እና በጣሪያው ላይ ተመሳሳይ አጨራረስ ያሳያል።

የታጠቁ የኋላ መብራቶች የፊት DRLs የ C ቅርጽ ያለው የ LED ንድፍ ይከተላሉ ፣ በኋለኛው በር ላይ ያለው ትልቅ አጥፊ የጣራውን ርዝመት በጥሩ ሁኔታ ያሰፋዋል እና የአየር አፈፃፀምን ያሻሽላል።

የሚመረጡት ዘጠኝ ቀለሞች፡- ክሪስታል ነጭ ፐርል፣ አይስ ሲልቨር ሜታልሊክ፣ Raspberry Red Pearl፣ Crystal Black Silica፣ Brilliant Bronze Metallic፣ Magnetite Gray Metallic፣ Navy Blue Pearl". ፣ የብረታ ብረት ማዕበል ግራጫ እና ሜታልሊክ መኸር አረንጓዴ።

ቀላል፣ ምቹ በቆዳ የተስተካከሉ መቀመጫዎች የሚመስሉ እና የሚሰማቸው ሲሆኑ፣ ergonomic switches እና የቁልፍ መቆጣጠሪያዎች ቀላል እና ለአጠቃቀም ምቹ ናቸው። (ምስል: James Cleary)

ስለዚህ ውጫዊው ገጽታ የሱባሩን ልዩ ገጽታ ያንፀባርቃል, እና ውስጣዊው የተለየ አይደለም. በአንፃራዊነት የተዋረደ ድምጽ በቀላል እና ጥቁር ግራጫ በሚሸፍነው ድምጸ-ከል ባለ የቀለም ቤተ-ስዕል፣ እንዲሁም በሚያብረቀርቅ ጥቁር ወለል ላይ በብሩሽ ብረት እና በ chrome trim ላይ ዘዬዎች ያሏቸው።

ማዕከላዊ 11.6 ኢንች በአቀባዊ ተኮር የሚዲያ ስክሪን ለዓይን የሚስብ (እና ምቹ) የቴክኖሎጂ ንክኪ ሲጨምር ዋናዎቹ መሳሪያዎች በ 4.2 ኢንች ዲጂታል ስክሪን የተለያዩ መረጃዎችን በማሳየት ላይ ይገኛሉ።

ቀላል፣ ምቹ በቆዳ የተስተካከሉ መቀመጫዎች የሚመስሉ እና የሚሰማቸው ሲሆኑ፣ ergonomic switches እና የቁልፍ መቆጣጠሪያዎች ቀላል እና ለአጠቃቀም ምቹ ናቸው።

እና በማዕከላዊ ኮንሶል በሾፌሩ ጎን ላይ ለሚገኘው የድምጽ ቁልፍ በጣም አመሰግናለሁ። አዎ፣ በመሪው ላይ ወደ ላይ/ወደታች መቀየሪያ አለ፣ነገር ግን (የድሮው ፋሽን በሉኝ) አካላዊ መደወያው ድምጹን በፍጥነት ማስተካከል ሲፈልጉ በንክኪ ስክሪኑ ውስጥ ከተሰሩት ቀልጣፋ "አዝራሮች" ህይወትን በጣም ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል። .

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

ወደ 4.9 ሜትር ርዝማኔ, 1.9 ሜትር ስፋት እና 1.7 ሜትር ከፍታ ያለው ውጫዊ ውጫዊ ገጽታ ከፍተኛ መጠን ያለው ጥላ ይጥላል, እና የውስጣዊው ቦታ በቀላሉ ትልቅ ነው.

ከፊት ለፊት ብዙ የጭንቅላት ፣ የእግር እና የትከሻ ክፍል አለ ፣ እና ዋናው የኋላ መቀመጫም እንዲሁ ሰፊ ነው። በ183 ሴሜ (6 ጫማ 0 ኢንች) ላይ፣ ከሾፌሩ ጀርባ ተቀምጬ፣ ራሴን አስቀምጬ፣ ብዙ የእግር ክፍል እየተዝናናሁ እና ምንም እንኳን የመደበኛ የኋላ የፀሐይ ጣሪያ የማይቀር ጣልቃ ገብነት ቢኖርም ፣ ብዙ የጭንቅላት ክፍልም ማድረግ እችል ነበር። የኋለኛው ወንበሮችም ተደግፈዋል ፣ ይህም ጥሩ ነው።

የሱባሩ የውስጥ ዲዛይን ቡድን በርካታ የቦርድ ማከማቻ፣ ሚዲያ እና የሃይል አማራጮችን በመጠቀም የቤተሰብ ተግባራትን በግንባር ቀደምነት አስቀምጧል። 

ለኃይል, በጓንት ክፍል ውስጥ የ 12 ቮልት መውጫ እና ሌላ በግንዱ ውስጥ, እንዲሁም ሁለት የዩኤስቢ-ኤ ግብዓቶች በፊት እና ሁለት ከኋላ ይገኛሉ.

ውጫዊው ክፍል ጉልህ የሆነ ጥላ ይፈጥራል እና የውስጥ ቦታ ለጋስ ነው. (ምስል: James Cleary)

በፊት መሀል ኮንሶል ላይ ሁለት ኩባያ መያዣዎች አሉ፣ እና በበሩ ውስጥ ትላልቅ ቅርጫቶች ለትልቅ ጠርሙሶች ምቹ የሆኑ ቦታዎች አሉ። የእጅ ጓንት ሳጥኑ ጥሩ መጠን ነው፣ እና የፀሐይ መነፅር ያዢው ከሰማይ ብርሃን አሃድ ውስጥ ተንሸራቷል።

በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ጥልቅ የማጠራቀሚያ ሳጥን/የእጅ መታጠፊያ ድርብ-ድርጊት ክዳን ያለው ሲሆን በየትኛው መቀርቀሪያ እንደሚጎትቱት ሙሉውን ነገር ወይም ጥልቀት የሌለውን ትሪ የሚከፍት ሲሆን ይህም ወደ ላቀ እቃዎች በፍጥነት ይደርሳል።   

የኋላ-መቀመጫ የታጠፈ መሃል የእጅ መቀመጫው ጥንድ ኩባያ መያዣዎችን ያካትታል ፣ በእያንዳንዱ የፊት መቀመጫ ጀርባ ላይ የካርታ ኪሶች እንዲሁም የተለየ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሉ (ሁልጊዜ እንኳን ደህና መጡ) እና እንደገና በበሩ ውስጥ ጠርሙሶች የሚሆን ቦታ ያላቸው ጋኖች አሉ። . . 

የሃይል ጅራቱን (ከእጅ-ነጻ) ይክፈቱ እና የኋላ መቀመጫው ከተጫነ 522 ሊት (VDA) የሻንጣ ቦታ በእጅዎ ላይ አለዎት። የኛን ሶስት ሻንጣዎች (36L፣ 95L እና 124L) እና አንድ ግዙፍ ስብስብ ለመዋጥ በቂ ነው። የመኪና መመሪያ ብዙ ቦታ ያለው ጋሪ። አስደናቂ።

ከፊት ለፊት ብዙ የጭንቅላት ፣ የእግር እና የትከሻ ክፍል አለ ፣ እና ዋናው የኋላ መቀመጫም እንዲሁ ሰፊ ነው። (ምስል: James Cleary)

60/40 የተሰነጠቀ የኋላ መቀመጫውን ዝቅ ያድርጉ (ከግንዱ በሁለቱም በኩል መውጫዎችን በመጠቀም ወይም በመቀመጫዎቹ ላይ ያሉትን መቀርቀሪያዎች ራሳቸው) እና ያለው መጠን ወደ 1267 ሊት ከፍ ይላል ፣ ለዚህ ​​መጠን እና ዓይነት መኪና በቂ።

ብዙ መልህቅ ነጥቦች እና ሊወሰዱ የሚችሉ የቦርሳ መንጠቆዎች በየቦታው ተበታትነው ሲሆኑ ከአሽከርካሪው የጎን የጎማ ተሽከርካሪ ታንክ ጀርባ ያለው ትንሽ የሜሽ ክፍል ትንንሽ እቃዎችን በቁጥጥር ስር ለማድረግ ምቹ ነው።

የሚጎትተው ኃይል 2.0 ቶን ተጎታች ፍሬን ላለው (750 ኪ.ግ ያለ ፍሬን) እና መለዋወጫው ሙሉ መጠን ያለው ቅይጥ ነው። ለዚህ ትልቅ አመልካች ሳጥን።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

የውጪው ጀርባ በሁሉ ቅይጥ 2.5-ሊትር አግድም ተቃራኒ ባለአራት-ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር በቀጥታ መርፌ እና የሱባሩ ኤቪሲኤስ (አክቲቭ ቫልቭ መቆጣጠሪያ ሲስተም) በመጠጫ እና በጭስ ማውጫ ጎን ላይ ይሰራል።

ከፍተኛው ኃይል 138 ኪ.ወ በ 5800rpm እና የ 245Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት በ 3400rpm ይደርሳል እና እስከ 4600rpm ድረስ ይቆያል።

የውጭ መከላከያው በሁሉም-ቅይጥ 2.5-ሊትር አግድም በተቃራኒ አራት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር ነው የሚሰራው። (የምስል ክሬዲት፡ James Cleary)

Drive ወደ አራቱም ጎማዎች በስምንት-ፍጥነት ማኑዋል አውቶማቲክ ልዩነት እና በልዩ ሁኔታ የተስተካከለ የሱባሩ አክቲቭ ቶርክ ስፕሊት ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሲስተም ስሪት ይላካል።

ነባሪው የኤ ቲ ኤስ ማዋቀር ከፊትና ከኋላ ዊልስ መካከል 60/40 መከፋፈልን ከመሃል ክላች ፓኬጅ ጋር እና የትኛዎቹ ጎማዎች ያለውን ድራይቭ በተሻለ ሁኔታ መጠቀም እንደሚችሉ የሚወስኑ ብዙ ዳሳሾችን ይጠቀማል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የሱባሩ ኦፊሴላዊ የነዳጅ ኢኮኖሚ አሃዝ በ ADR 81/02 መሠረት - ከከተማ እና ከከተማ ውጭ 7.3 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው ፣ 2.5-ሊትር አራት ደግሞ 168 ግ / ኪሜ CO02 ያወጣል።

የማቆሚያ ጅምር ደረጃውን የጠበቀ ነው፣ እና በከተማ፣ በከተማ ዳርቻዎች እና (የተገደቡ) ነጻ መንገዶች ዙሪያ ከጥቂት መቶ በላይ ኪዮስኮች፣ ለቤንዚን ሞተር ተቀባይነት ያለው የእውነተኛ ህይወት አማካይ (ሙላ) 9.9L/100km አይተናል። የዚህ መጠን እና ክብደት ማሽን (1661 ኪ.ግ.)

ሞተሩ በደስታ መደበኛ 91 octane unleaded ቤንዚን ይቀበላል እና ታንኩን ለመሙላት 63 ሊትር ያስፈልግዎታል. ይህ የሱባሩ ኦፊሴላዊ የኢኮኖሚ ቁጥርን በመጠቀም ወደ 863 ኪ.ሜ ርቀት እና 636 ኪ.ሜ በእኛ "በተፈተነው" አሃዝ ይተረጎማል።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 10/10

በአውስትራሊያ ውስጥ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ መኪና እንዲሰይሙ ከተጠየቁ፣ አሁን መልሱን አግኝተዋል (ከ2021 መጨረሻ ጀምሮ)። 

በቅርብ ሙከራ፣ ስድስተኛው-ትውልድ Outback ከአራቱ የኤኤንኤፒ የደረጃ አሰጣጥ ምድቦች በሦስቱ ውስጥ ቤንችማርክን ወርውሯል፣ ይህም በመጨረሻው የ2020-2022 መስፈርት ከፍተኛውን ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ አግኝቷል።

በህፃናት መንገደኞች ጥበቃ ምድብ 91%፣ የተጋላጭ የመንገድ ተጠቃሚዎችን 84% እና 96% ደህንነትን ለመጠበቅ በሚረዳ ምድብ ውስጥ ሪከርድ አስመዝግቧል። እና ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ባይሆንም ለአዋቂዎች መንገደኞች ጥበቃ 88% አስመዝግቧል።

የኋለኛው ውጤት በ60 ኪሜ በሰአት ባለው የጎን ተፅእኖ እና በሰአት 32 ኪሜ በማዘንበል የዋልስ ብልሽት ሙከራዎች ውስጥ ጥሩ ውጤቶችን አካትቷል።

ስለዚህ አዎ፣ እርስዎን ከችግር ለመጠበቅ የተነደፈው እጅግ አስደናቂ እና ንቁ ቴክኖሎጂ የሚጀምረው በሱባሩ አይን ስታይት2 ሲስተም ሲሆን ይህም በካሜራዎች ጥንድ ላይ የተመሰረተው ከውስጥ የኋላ መመልከቻ መስታወት ከሁለቱም በኩል ወደፊት የሚመለከቱ እና ያልተጠበቁ ክስተቶችን መንገዱን የሚቃኙ ናቸው።

EyeSight እንደ ሌይን ማእከል፣ “ራስ ወዳድ የአደጋ ጊዜ መሪነት”፣ የሌይን ጥበቃ እገዛ፣ የፍጥነት ምልክት ማወቂያ፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ እና መራቅ፣ የጎማ ግፊት ክትትል እና የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ እንዲሁም የፊት፣ የጎን እና የኋላ እይታን ይከታተላል።

እንዲሁም የፊት እና የኋላ ኤኢቢ፣ "ስቲሪንግ ምላሽ ሰጪ" እና "ዋይፐር-ነቅቷል" የፊት መብራቶች፣ የአሽከርካሪዎች ክትትል፣ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል፣ የኋላ ትራፊክ መለየት እና ማስጠንቀቂያ፣ የሌይን ለውጥ አጋዥ እና የሚገለባበጥ ካሜራ (ከአጣቢ ጋር) አለ። ልንቀጥል እንችላለን ግን ሃሳቡን ገባህ። ሱባሩ ግጭትን ማስወገድ በቁም ነገር ይመለከታል።

ነገር ግን፣ ሁሉም ከላይ ያሉት ቢሆንም፣ የሉህ ብረት በይነገጽ ብቅ ካለ፣ የሱባሩ ከፍተኛ ደረጃ ያለው የደህንነት ጨዋታ በ "ቅድመ-ግጭት ብሬክ መቆጣጠሪያ" ይቀጥላል (በአደጋ ጊዜ መኪናው ወደ ተቀመጠው ፍጥነት ይቀንሳል፣ ምንም እንኳን ኃይሉ ቢበራም) የፍሬን ፔዳል ይወድቃል)። ) እና ስምንት የኤርባግ ቦርሳዎች (ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ፣ ጉልበት ነጂ፣ የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ትራስ፣ የፊት ጎን እና ድርብ መጋረጃ)።

ሱባሩ የፊት መቀመጫውን ኤርባግ አውስትራሊያዊ ነው ይላል። የፊት ለፊት ግጭት የአየር ከረጢቱ ወደፊት እንቅስቃሴን ለማፈን እና የእግር ጉዳትን ለመቀነስ የፊተኛውን ተሳፋሪ እግር ያነሳል።

የእግረኛው አቀማመጥ በእግረኞች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ የአደጋ ቦታን ለመጨመር የተነደፈ ነው።

በሁለተኛው ረድፍ ላይ ያሉት ከፍተኛ የኬብል ነጥቦች ሶስት የልጆች መቀመጫዎች/የህፃን እንክብሎች እንዲጫኑ ያስችላቸዋል, እና ISOFIX መልህቆች በሁለት ጽንፍ ቦታዎች ላይ ይሰጣሉ. 

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

በአውስትራሊያ ውስጥ የሚሸጡ ሁሉም የሱባሩ ተሽከርካሪዎች (ለንግድ አገልግሎት የሚውሉትን ሳይጨምር) የ12 ወራት የመንገድ ዳር ዕርዳታን ጨምሮ በአምስት-አመት ወይም ያልተገደበ ማይል ስታንዳርድ የገበያ ዋስትና ተሸፍኗል።

ከውጪ ላሉ ሰዎች የታቀዱ የአገልግሎት ክፍተቶች 12 ወር/12,500 ኪ.ሜ (የመጀመሪያው የትኛውም ይቀድማል) እና የተወሰነ አገልግሎት አለ። በተጨማሪም የቅድመ ክፍያ አማራጭ አለ, ይህም ማለት በፋይናንሺያል ፓኬጅ ውስጥ የአገልግሎቶችን ዋጋ ማካተት ይችላሉ.

የሱባሩ አውስትራሊያ ድረ-ገጽ እስከ 15 ዓመት/187,500 ኪ.ሜ የሚገመተውን የአገልግሎት ዋጋ ይዘረዝራል። ለማጣቀሻ ግን በመጀመሪያዎቹ አምስት ዓመታት አማካይ ዓመታዊ ወጪ 490 ዶላር ነው። በትክክል ርካሽ አይደለም. የፊት-ጎማ ድራይቭ Toyota RAV4 Cruiser መጠኑ ግማሽ ነው.

በአውስትራሊያ ውስጥ የሚሸጡ ሁሉም የሱባሩ ተሽከርካሪዎች (ከንግድ ተሽከርካሪዎች በስተቀር) በገበያ ደረጃ አምስት-አመት ያልተገደበ የማይል ርቀት ዋስትና ይሸፈናሉ። (የምስል ክሬዲት፡ James Cleary)

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

በተፈጥሮ የተነደፉ ሞተሮች ዛሬ በአዲሶቹ መኪኖች ውስጥ ብርቅየ ናቸው፣ ነገር ግን የነጻነት ኃይል በተፈጥሮ በሚፈለግ ባለ 2.5-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ከሱባሩ ሊነትሮኒክ (CVT) ተከታታይ ተለዋዋጭ ስርጭት ጋር ተጣምሮ ነው።

የCVT መሰረታዊ መነሻው በአፈፃፀም እና በቅልጥፍና መካከል በተቻለ መጠን የተሻለውን ሚዛን “በቋሚነት” የሚያቀርብ ሲሆን ዋናው ጥቅም የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያሻሽላል።

ነገሩ፣ ከጉዞ ፍጥነት ጋር ትይዩ ሪቭስን በመስመር ከማግኘት ወይም ከማጣት ይልቅ ሞተሩን ወደ ላይ እና ወደ ታች በሚገርም ሁኔታ ያንዣበባሉ። ለአሮጊት ትምህርት ቤት አሽከርካሪዎች ልክ እንደ ተንሸራታች ክላች ድምጽ ይሰማሉ። 

እና ያለ ቱርቦ፣ ዝቅተኛ-መጨረሻ ሃይል ለመጨመር፣ ወደ ከፍተኛው የማሽከርከር ክልል (3400-4600 በደቂቃ) ለመግባት የውጪውን ጀርባ በጣም ከባድ መጫን ይኖርብዎታል። ተመጣጣኝ ቱርቦ አራት ከ 1500 ራም / ደቂቃ ከፍተኛውን ኃይል ማዳበር ይጀምራል.

ባለ 18 ኢንች መንኮራኩሮች ቢኖሩም የመንዳት ጥራት ጥሩ ነው። (የምስል ክሬዲት፡ James Cleary)

ይህ ማለት የውጭው ክፍል ቀርፋፋ ነው ማለት አይደለም። ይህ እውነት አይደለም. ከ0-100 ኪሜ በሰአት ከ10 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ መጠበቅ ትችላላችሁ፣ ይህም 1.6 ቶን አካባቢ ለሚመዝን የቤተሰብ ጣቢያ ፉርጎ ተቀባይነት አለው። እና የCVT's manual mode ገራሚውን ተፈጥሮውን መደበኛ ለማድረግ ፈጣኑ መንገድ ነው፣ መቅዘፊያ መቀየሪያዎችን በመጠቀም አስቀድሞ በተዘጋጁ ስምንት የማርሽ ሬሾዎች መካከል ይቀያየራል።

ባለ 18 ኢንች መንኮራኩሮች ቢኖሩም የመንዳት ጥራት ጥሩ ነው። Outback የብሪጅስቶን አሌንዛን ፕሪሚየም ከመንገድ ውጭ ጎማዎችን ይጠቀማል፣ እና የስትሮት የፊት እገዳ እና ድርብ የምኞት አጥንት የኋላ እገዳ አብዛኛው የመሬት አቀማመጥን በዘዴ ለስላሳ ያደርገዋል። 

የማሽከርከር ስሜት እንዲሁ በጣም ምቹ ነው ፣ እና ስሜቱ እና እድሉ ከተነሳ ፣ መኪናው በሚያምር ሁኔታ በ "Active Torque Vectoring" (ብሬኪንግ) ፣ የታችኛውን መሪ በመቆጣጠር ወደ ማእዘኑ እየነዳ ይሄዳል። በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ በባህሪው ረጅም እና ከፍተኛ-ግልቢያ SUVs ጋር ሲነፃፀር አጠቃላይ የበለጠ “የአውቶሞቢል” የመንዳት ልምድ ነው። 

የ"Si-Drive"(ሱባሩ ኢንተለጀንት ድራይቭ) ስርዓት በቅልጥፍና ላይ ያተኮረ "I Mode" እና ስፖርተኛ "S Mode" ለተጣራ ሞተር ምላሽ ያካትታል። "X-Mode" ከዚያም የሞተርን ጉልበት፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ እና ሁለንተናዊ ድራይቭ መቼት ያስተዳድራል። 

የማሽከርከር ስሜት በጣም ምቹ ነው እና መኪናው ከ "አክቲቭ ቬክተር" ስር መቆጣጠሪያ ጋር በደንብ ወደ ማእዘኑ ይገባል. (የምስል ክሬዲት፡ James Cleary)

በዚህ ሙከራ ወቅት ዱካውን አልተወንም፣ ነገር ግን ይህ ተጨማሪ ችሎታ ፈታኝ የሆኑ የካምፕ ጣቢያዎችን ወይም ዝቅተኛ ጭንቀት ላለው የበረዶ ሸርተቴ ጉብኝት ለሚያስፈልጋቸው የውጪ ወዳጆች ፍጹም ነው።

የጠፍጣፋው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር በባህሪው የሚወጋ ዱላ እራሱን እንዲሰማ ያደርጋል፣ነገር ግን የካቢኔ ጫጫታ ደረጃ በጣም በሚያስደስት ሁኔታ ዝቅተኛ ነው።

አንድ ማዕከላዊ የመልቲሚዲያ ማያ ገጽ ንጹህ እና ምቹ ቦታ ነው; የውጪ ቡድኑ ተግባራትን ወደ ብዙ ትናንሽ ስክሪኖች የመከፋፈል የሱባሩን ታሪካዊ አዝማሚያ በደስታ ገትቶታል።

የሃርማን ካርዶን ኦዲዮ ስርዓቶች በአስተማማኝ ሁኔታ ያከናውናሉ፣ በትንሽ ክፍል ከግንዱ በተሳፋሪ በኩል ለተሰቀለው ንዑስ ድምጽ ማጉያ አመሰግናለሁ። ወንበሮቹ በረጅም ጉዞዎች ላይ እንኳን ምቹ ሆነው ይቆያሉ, እና ፍሬኑ (ሁሉንም-ዙር አየር ማናፈሻ ዲስኮች) ተራማጅ እና ኃይለኛ ናቸው.

ፍርዴ

አዲሱ ትውልድ Outback ቤተሰቡን ያማከለ ተግባራዊነት ከሁሉም ጎማ ድራይቭ ችሎታዎች ጋር በጥሩ ሁኔታ ያጣምራል። ከፍተኛ ደረጃ ያለው ደህንነት እና ተወዳዳሪነት እንዲሁም የሰለጠነ የመንዳት ልምድን ይመካል። ከተለምዷዊ ከፍተኛ-ግልቢያ SUV የበለጠ ወደ መኪናው ለሚጠጉ፣ ጥሩ አማራጭ ሆኖ ይቀራል።