የኃይል መስኮቶች
በመኪናው በር ውስጥ ያለው የዊንዶው መቆጣጠሪያ ዘዴ ትንሽ ድንገተኛ ነው, ነገር ግን ብልሽት ካለ, ከዚያ በጣም ደስ የማይል ነው.
በመኪናው በር ውስጥ ያለው የዊንዶው መቆጣጠሪያ ዘዴ በጣም ድንገተኛ አይደለም, ነገር ግን ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ በጣም ደስ የማይል ነው, ምክንያቱም ክፍት መስኮት ያለው መኪና በየትኛውም ቦታ መተው አይችሉም. በተዘጋው ቦታ ላይ አለመሳካቱ በተለይም በበጋ ወቅት ችግር ይፈጥራል. 
አብዛኛዎቹ እነዚህ ውድቀቶች በትንሹ እንክብካቤ እና ጥገና ብቻ ማስቀረት ይቻላል.
በጣም የተለመዱት የሃይል መስኮት ብልሽቶች የተሰበሩ ኬብሎች፣ የታጠፈ ዘዴ፣ መስተዋቱን ወደ ሜካኒካል ሀዲድ የሚይዙ የተሰበሩ መንጠቆዎች፣ የተበላሸ የኤሌክትሪክ ሞተር ወይም የተበላሸ መቆጣጠሪያ ናቸው።
ጠቃሚ አገልግሎት
አብዛኛዎቹ እነዚህ ስህተቶች ሊወገዱ ወይም በከፍተኛ ሁኔታ ሊዘገዩ ይችላሉ. ስልቱን በየጊዜው ማገልገል በቂ ነው. ነገር ግን ማንም ሰው እንዲህ ዓይነቱን ጥገና አያደርግም, አምራቹም እንኳ የአሠራሩን ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን በየጊዜው ቅባት አላቀረበም.
ማንም ሰው የኃይል መስኮቱን መቆጣጠሪያ ዘዴን አይመለከትም, ምክንያቱም በጨርቆቹ ስር በበሩ ውስጥ ተደብቋል እና አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በካቢኔ ውስጥ ተመሳሳይ የስራ ሁኔታ ያላቸው ይመስላሉ. በሚያሳዝን ሁኔታ, ምንም ምቹ የስራ ሁኔታዎች የሉም, ምክንያቱም. በተፋሰሱ ጉድጓዶች ውስጥ ውሃ ፣ አቧራ እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ ዘልለው በመግባት ዘዴው እንደ ብስባሽ ማጣበቂያ። ስለዚህ, ከተቻለ, የጨርቆሮውን ማስወገድ ለሚያስፈልገው እያንዳንዱ የበር ጥገና እቃውን ማስወገድ ተገቢ ነው. 
ዘዴውን ቅባት ያድርጉ. ነገር ግን, በሩን ሳይፈርስ እንኳን, አንዳንድ ብልሽቶችን ማስቀረት ይቻላል, ምክንያቱም እነሱ የሚነሱት በማህተሞች ውስጥ ባለው የመስታወት እንቅስቃሴ ምክንያት ከፍተኛ ተቃውሞ በመኖሩ ነው. ለዚህ በጣም ቀላል, ውጤታማ እና ርካሽ ምክር አለ. ብርጭቆው የሚንቀሳቀስባቸውን ማህተሞች (በሲሊኮን) ለማቀባት ከጊዜ ወደ ጊዜ በቂ ነው. ይህ ቢያንስ በዓመት ሁለት ጊዜ መከናወን አለበት, በተለይም ከክረምት ወቅት በፊት, መስታወቱ ወደ ማህተም እንዳይቀዘቅዝ. የቅባት እጥረት መስታወቱ በጋዝ መያዣው ላይ "እንዲጣበቅ" ሊያደርግ ይችላል, እና ከዚያም ውድቀት መከሰቱ የማይቀር ነው. እና በጣም ደካማው ክፍል ይጎዳል.
በአገልግሎቱ ይጠንቀቁ
መቆጣጠሪያው በእጅ ከሆነ, በእጁ ላይ የተገጠመውን ኃይል መቆጣጠር እንችላለን. ነገር ግን በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ አማካኝነት ማብሪያው መስራት ካልቻለ ሞተሩ ሊበላሽ ይችላል. 
ጭነት. በጠንካራ ሞተር አማካኝነት የንፋስ መከላከያ ማህተም, የዊንዶው ማንሻ ዘዴ, ወይም የንፋስ መከላከያ መሳሪያውን ከመሳሪያው ጋር የሚይዙት መቆለፊያዎች ሊቀደዱ ይችላሉ. እና እነዚህ ክፍሎች ውድ ናቸው እና ለአብዛኛዎቹ መኪናዎች ምትክ የለም, ወደ ተፈቀደለት የአገልግሎት ጣቢያ መሄድ ብቻ ነው እና ብዙ ጊዜ ከ 1000 PLN እንኳን ይከፍላሉ.
የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ካለ እና መስታወቱ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ ወይም የሙቀት መጠኑ አሉታዊ ከሆነ, አውቶማቲክ ተግባሩን አይጠቀሙ, ወዲያውኑ ብርጭቆውን ዝቅ ያድርጉ, ነገር ግን በመጀመሪያ አዝራሩን በአጭሩ ይጫኑ እና ምን እንደሚፈጠር ይመልከቱ. እየተከሰተ ነው። መስታወቱ ያለምንም ተቃውሞ ወደ ታች ከሄደ መኪናውን ማስነሳት ይችላሉ, እና መስታወቱ አይንቀሳቀስም ወይም አንድ አይነት ስንጥቅ ሲጫኑ, ዝቅ ማድረግዎን ያቁሙ እና ወደ አገልግሎት ይሂዱ. መስኮቱን ዝቅ ለማድረግ የሚደረጉ ሙከራዎች የጥገና ወጪን ብቻ ይጨምራሉ.
