እድሳት Sokolov

የ W-3 Sokol ቤተሰብ ሄሊኮፕተሮች በአሁኑ ጊዜ በፖላንድ ጦር ውስጥ በጣም ታዋቂ ሄሊኮፕተሮች ናቸው። ለዘመናዊነታቸው በጣም ጥሩው ጊዜ በቅርብ ጊዜ ውስጥ የማሽኖቹ ክፍሎች ማለፍ ያለባቸው የታቀደ ማሻሻያ ይሆናል.

በሴፕቴምበር 4, የጦር መሳሪያዎች ቁጥጥር የ W-3 Sokół ሄሊኮፕተሮችን ወደ W-3WA WPW (የጦር ሜዳ ድጋፍ) ስሪት ማዘመንን በተመለከተ የቴክኒክ ውይይት ለማድረግ ፍላጎት እንዳለው አስታውቋል። ይህ ማለት የሀገር መከላከያ ሚኒስቴር በአሁኑ ጊዜ በፖላንድ የጦር ኃይሎች ውስጥ በክፍሉ ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ የሆነውን የዚህን ቤተሰብ ቀጣይ rotorcraft ለማሻሻል አቅዷል ማለት ነው. በተለያዩ ግምቶች መሰረት

ድርጅቱ PLN 1,5 ቢሊዮን ሊፈልግ እና ከ5-6 ዓመታት ሊወስድ ይችላል።

የጦር መሣሪያ ኢንስፔክተር ግብዣ በተለይ በ Consortium Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA በሊዮናርዶ ባለቤትነት የተያዘው እና Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 ኤስ.ኤ ከሎድዝ እና የአየር ኃይል የቴክኖሎጂ ተቋም ከፖልስካ ግሩፓ ዝብሮጄኒዮዋ ኤስኤ ብዙዎች እንደሚያመለክቱት ይህ ጥምረት ለሚችለው ኮንትራት ውድድር ውስጥ በጣም ተወዳጅ መሆን እንዳለበት ያመለክታሉ - የ Sokół ቤተሰብ ሄሊኮፕተሮችን አምራች ፣ እንዲሁም በጥገና ላይ ያተኮሩ ኢንተርፕራይዞችን ያጠቃልላል ። እና በጦር ኃይሎች ፖላንድ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ሄሊኮፕተሮችን ማዘመን. በማስታወቂያው ውስጥ የተካተቱት ቃላት በግልጽ እንደሚያሳየው በሂደቱ ውስጥ ያሉ አካላት "በW-3 Sokół ሄሊኮፕተር ቴክኒካዊ ሰነዶች በተለይም የባለቤትነት መብቶችን ወይም የግለሰቦችን መብት የሚጠቁሙ ፈቃዶች የማሰብ ችሎታ አላቸው." ንግግሩ ራሱ፣ በጦር መሣሪያ ቁጥጥር በተመረጡ ሰዎች ተሳትፎ፣ በጥቅምት 2018 እና በየካቲት 2019 መካከል መካሄድ አለበት። ነገር ግን፣ ከላይ በተገለጸው ማስታወቂያ ላይ የተቀመጡት ግቦች ካልተሟሉ ይህ ቀን ሊቀየር ይችላል።

በአሁኑ ጊዜ W-3 Sokół ሄሊኮፕተሮች በፖላንድ የጦር ኃይሎች ውስጥ በጣም ታዋቂው የሮቶር ክራፍት ናቸው, በዚህ አመት በግንቦት ወር ውስጥ በጦር ኃይሎች ጠቅላይ አዛዥ የቀረበው መረጃ. በክምችት ውስጥ 69 ናቸው። የመጀመሪያው በ1989 (ደብሊው-3ቲ) የተላከ ሲሆን አዲሱ በ2013 (W-3P VIP) ወደ መስመር ተጨምሯል። ከማጓጓዣ ተልእኮዎች እና የቅርብ ድጋፍ በተጨማሪ ለባህር፣ ለመሬት እና ለ CSAR የማዳን ስራዎች፣ ለቪአይፒ ትራንስፖርት እና ለኤሌክትሮኒካዊ መረጃ አገልግሎት ይውላሉ። በሚያስደንቅ ሁኔታ የፖላንድ ሶኮልስ የውጊያ ክፍል ነበረው - እ.ኤ.አ. በ 2003-2008 በኢራቅ ውስጥ የፖላንድ ወታደራዊ ክፍል አካል ሆነው አገልግለዋል ፣ ከመካከላቸው አንዱ (W-3WA ፣ ቁጥር 0902) በካርባላ አካባቢ በታኅሣሥ 15 ቀን 2004 እስከ ዛሬ ድረስ ተከሰከሰ። ቀን 30 የሚጠጉ ሶኮሎው (W-3W / WA ማሽኖች የ7ኛው አየር ፈረሰኛ ብርጌድ 25ኛ አየር ቡድን) በዋነኛነት የትራንስፖርት እና የማረፊያ ሥራዎችን ለመፍታት ያገለግላሉ። እነዚህ ጭልፊት ሊሻሻሉ ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ, በአንዳንዶቹ ላይ, ለትልቅ ጥገና ጊዜው እየቀረበ ነው, ይህም አዳዲስ መሳሪያዎችን ከመትከል ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል.

ለሄሊኮፕተሮች የMLU (መካከለኛ ህይወት ዝመና) ዝማኔ ያልተለመደ አይደለም። እንዲህ ዓይነቱ ሂደት በፖላንድም ሆነ በሌሎች የኔቶ አገሮች ውስጥ ሊታይ ይችላል. በአሁኑ ምዕተ-አመት የኦርደንስ ኢንስፔክተር የ W-3 Sokół ሄሊኮፕተሮችን በሚመለከት ሁለት ፕሮጀክቶችን አከናውኗል. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው W-3PL Głuszec ሲሆን እስካሁን ከስምንት በላይ ሄሊኮፕተሮችን ያገኘው - ሁሉም በ 2010-2016 ወደ Inowroclaw 56 ኛው አየር ማረፊያ ሄደው የ 2 ኛው ሄሊኮፕተር ቡድን አካል ናቸው ። ሰኔ 22 ቀን 2017 በጣሊያን ማሳንዛጎ ከተማ አቅራቢያ በተደረገ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ የመኪና ቁጥር 0606 በደረሰ አደጋ ጠፋ። በአሁኑ ወቅት በመስመሩ ውስጥ ያሉትን ማሽኖች ብዛት ለመሙላት ሌላ W-3W/WA ወደ W-3PL ስሪት ለመቀየር ውል ለመፈራረም ጥረት እየተደረገ ነው። ሁለተኛው ፕሮጀክት የባህር ኃይል አቪዬሽን ብርጌድ የሆኑትን ተሽከርካሪዎችን ያካተተ ሲሆን ወደ W-3WARM ልዩነት መቀየር ለሁለት W-3T Sokół ተሽከርካሪዎች የማዳኛ መሳሪያዎችን በመትከል እንዲሁም የስድስት አናኮንዶች መሣሪያዎችን ማዘመን እና ደረጃ ማሻሻልን ያካትታል። . የመጀመሪያው የተሻሻሉ ማሽኖች በ 2017 ወደ አገልግሎት ተመልሰዋል, እና አሁን ፕሮግራሙ ወደ ደስተኛ መጨረሻው እየቀረበ ነው. ዛሬ በ PZL-Svidnik በመጨረሻዎቹ ሁለት አናኮንዳዎች ላይ ሥራ እየተጠናቀቀ ነው, በሚቀጥለው ዓመት ለ BLMW መሰጠት አለበት. በሁለቱም ሁኔታዎች፣ ወታደሩ ቀደም ሲል የታወጀውን እድል ተጠቅሞ (W-3PL) ወይም እንደገና ለመገንባት (W-3WARM) ተሽከርካሪዎችን በትልቅ እድሳት ወቅት። ለዚህም ምስጋና ይግባውና Głuszce እና Anakondy በአሁኑ ጊዜ በመላው የፖላንድ ጦር ውስጥ በጣም ዘመናዊ የታጠቁ ሄሊኮፕተሮች ናቸው, ጨምሮ. በሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እና በቀን ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ስራዎችን እንዲሰሩ የሚያስችልዎ የ optoelectronic ጭንቅላት ያላቸው ብቻ ናቸው.

መጀመሪያ ላይ ሳላማንደር ነበር።

የሶኮቮን ሄሊኮፕተር ለማስታጠቅ እና የጦር ሜዳ ድጋፍ ሰጪ መኪናን በመሰረቱ የመፍጠር ሀሳብ አዲስ አይደለም። ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. በ 1990 የ W-3U Salamander ፕሮቶታይፕ ተገንብቷል ፣ እሱም የታጠቀው ፣ ለምሳሌ ፣ በ 9K114 Shturm-Z የሚመራ ሚሳይል ስርዓት ከ 9M114 Cocoon ATGM እና ከ Raduga-Sz ሚሳይል መመሪያ ስርዓት ጋር። በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በፖለቲካዊ ለውጦች ምክንያት ፕሮጀክቱ አልቀጠለም, ይህም ከሩሲያ ጋር ወታደራዊ ትብብር እንዲፈርስ እና ወደ ምዕራባውያን አገሮች አቅጣጫ እንዲቀየር አስተዋጽኦ አድርጓል. ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1992-1993 ከደቡብ አፍሪካ ኩባንያዎች ጋር በመተባበር አዲስ ስሪት የተመራ የጦር መሣሪያ W-3K Huzar ተፈጠረ. የማሽኑ ሙከራዎች በተሳካ ሁኔታ ዘውድ ተጭነዋል, እና ጽንሰ-ሐሳቡ በዚያን ጊዜ እንደሚመስለው, ለም መሬት ተገኝቷል. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1994 የሚኒስትሮች ምክር ቤት ሁዛር ስትራቴጂካዊ የመንግስት መርሃ ግብርን አፀደቀ ፣ ዓላማውም የታጠቁ ሁለገብ ሄሊኮፕተር S-W1 / W-3WB ልማት እና ማምረት ነበር። የውጊያ ደጋፊ ሄሊኮፕተር W-3WB የሚመራ ፀረ-ታንክ የጦር መሣሪያ ሥርዓት፣ 20-ሚሜ መድፍ እና ዘመናዊ የኦፕቶኤሌክትሮኒክ የክትትልና የመመሪያ ሥርዓት መታጠቅ ነበረበት። እ.ኤ.አ. በ 1997 የእስራኤል ራፋኤል ኤንቲ-ዲ ሚሳይል የተሽከርካሪው ዋና ትጥቅ እንዲሆን ተወስኗል ፣ይህም በኤስዲአርፒ / ፒኤስኤል መንግስት በጥቅምት 13 ቀን 1997 በተደረገ ስምምነት የተረጋገጠው ኤኤምኤስ ወደ ስልጣን ከመምጣቱ በፊት ነበር ። የፓርላማ ምርጫን ማሸነፍ. ሆኖም አዲሱ መንግስት ከእስራኤል ጋር ያለውን ስምምነት ስላላሳወቀ እና ተግባራዊ ስላልሆነ ፕሮጀክቱ በሙሉ በ1998 አብቅቷል። የኩዛር SPR በ 1999 በመደበኛነት ተዘግቷል, እና አማራጩ የ Mi-24D / Sh ሄሊኮፕተሮችን ማዘመን ነበር, በተባሉት የጋራ ኃይሎች. Visegrad ቡድን. ይህ ፕሮጀክት በ2003 ዓ.ም.

የሚገርመው ነገር፣ ሁለገብ በሆነ ሄሊኮፕተር ላይ የተመሠረተ የጦር ሜዳ ድጋፍ ተሽከርካሪ የመፍጠር ጽንሰ-ሐሳብ በ‹‹አሮጌው›› የኔቶ አገሮች ዘንድ ተወዳጅነትን አላተረፈም። አብዛኛዎቹ ውሎ አድሮ ስፔሻላይዝድ (ጠባብ አካል እየተባለ የሚጠራውን) የውጊያ ሄሊኮፕተሮችን ገዝተው አገለገሉ። ለBattlefield Support Falcon ጽንሰ-ሀሳብ በጣም ቅርብ የሆኑት መፍትሄዎች የሮማኒያ IAR 330L SOCAT ሄሊኮፕተር ወይም የሲኮርስኪ ኤስ-70 ባታሃውክ መስመር ናቸው። በሁለቱም ሁኔታዎች የእነሱ ተወዳጅነት ዝቅተኛ ነው, ይህም የዚህ ክፍል rotorcraft ምንም እንኳን ተመሳሳይ የመሳሪያዎች ስብስብ ቢኖረውም, ልዩ የውጊያ ተሽከርካሪዎችን በቀጥታ መተካት እንደማይችል ያረጋግጣል (ስለዚህም, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, የሮማኒያ የቅርብ ጊዜ ውሳኔ ቤል AHን ለመግዛት). -1Z Viper ሄሊኮፕተሮች). ዛሬ ለቴክኖሎጂ እድገት ምስጋና ይግባውና ደረጃውን የጠበቀ ሁለገብ ሄሊኮፕተሮች ለመሬት ሃይሎች የኦፕቶኤሌክትሮኒካዊ ምልከታ እና መመሪያ ጭንቅላት እና የጦር መሳሪያዎችን ለመሸከም የሚያስችል ጨረር ካላቸው ለምሳሌ የተንጸባረቀ የሌዘር ጨረርን በመምራት ወደ ትክክለኝነት ማስገደድ ይችላሉ ። የጦር መሳሪያዎች).