Opalek FOOTY እሽቅድምድም ማለት "ሄይ ሸራዎች!"

በፖላንድ የ FOOTY ክፍል ታሪክ ታሪክ "ኦፓሌክ - በሬጋታ ራዲዮ ጀልባዎች መካከል የእኛ ኢልፍ" በሚለው መጽሔት "V Masterskaya" ውስጥ ታትሞ ከጀመረ በትክክል አሥራ ሁለት ዓመታት አልፈዋል ። በዚህ ጊዜ, ክፍሉ ብዙ እድገት አድርጓል, እና ኦፓልኪ እንዲሁ አልቆመም. ዛሬ በአገራችን ውስጥ ለብዙ አመታት ምርጥ ባለ አንድ እግር RC sailboat ባለቤት የሆነው ራፋል ኮቨልሲክ (የፖላንድ ሻምፒዮን ሻምፒዮን) የተሻሻለውን ይህንን ንድፍ እንመለከታለን.

አንድ ጫማ በሬዲዮ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ጀልባዎች (ወደ 30 ሴ.ሜ ርዝመት) በቅርብ ጊዜ በ 2007 በሬጋታ ውስጥ መሳተፍ ጀመሩ ። ዛሬ በዓለም ዙሪያ እያደጉ ናቸው! ቀላል ደንቦች, ዝቅተኛ የግንባታ ወጪዎች እና ምቹ ልኬቶች ለሁሉም ማለት ይቻላል የመርከብ መሰረታዊ ነገሮችን ለመማር, በነፋስ እና በውሃ ለመደሰት እና ጥሩ ልምድ እንዲኖራቸው - በጓሮ ገንዳ ውስጥ እንኳን!

የዚህ ወዳጃዊ ክፍል አድናቂዎች አዲስ መጤዎችን ወደ ገንቢ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያቸው ለመርዳት ጓጉተዋል፣ እና ከሰላሳ በላይ በሆኑ አገሮች እና በይነመረብ ላይ ብዙ ቦታዎች ላይ ይገኛሉ። ፍላጎት ላላቸው ሰዎች፣ እኔ በተለይ የአለም አቀፍ የእግር ኳስ ማህበር (IFCA) www.footy.rcsailing.net መነሻ ገጽ እና የዚህ ክፍል የፖላንድ ጣቢያ እመክራለሁ።

ኦፓሌክ ሬጋታ - ሻምፒዮና ትምህርት ቤት

ከላይ ከተጠቀሰው ሰኔ 2009 የወጣት ቴክኒሻን ጽሑፍ ጀምሮ በአስደናቂው ፕሮጄክታችን ላይ በመመርኮዝ በአጠቃላይ ሦስት መቶ የሚሆኑ ሞዴሎች ተፈጥረዋል ። ሞዴል መርከብ ገንቢዎች በፖላንድ ብቻ ሳይሆን በቼክ ሪፐብሊክ፣ ጀርመን፣ እንግሊዝ፣ ኔዘርላንድስ፣ ዩኤስኤ፣ ካናዳ፣ ስፔን፣ ሃንጋሪ፣ ጣሊያን፣ ሩሲያ እና ኒውዚላንድ ጭምር ያጠኑት ከኦፓሌክ ነበር። ብዙ ማሻሻያዎችም ነበሩ - ሁለቱም ኦፊሴላዊ (አሥራ ዘጠነኛው ስሪቶች (1.9.9) አሁን እየተገነቡ ናቸው) እና አስደሳች ፣ ምንም እንኳን በብዙ አገሮች ውስጥ ነጠላ ልማት ስሪቶች ፣ ለዚህም መሠረታዊው ፕሮጀክት እንደ መነሻ ሆኖ አገልግሏል።

1. በጥንታዊ የእንጨት ግንባታ ኦፓሌክ ለሞዴሊንግ እና ለመርከብ ግንባታ ስቱዲዮዎች አስደሳች ርዕስ ነው - እና ለወንዶች ብቻ አይደለም!

2. ከቼክ ሪፐብሊክ የመጡ ባልደረቦቻችን (ኦፓሌክ የሚለው ስም ከ FOOTY ክፍል ጋር ተመሳሳይ ነው!) በወጣት የቴክኖሎጂ ፕሮጀክቶች ላይ በመመስረት ብዙ ውብ ሞዴሎችን ገንብተዋል. የተሰራው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የታሸጉ ቀፎዎችን (ኦፓሌክ-ቸሜልካ አይነት) እና ጠንካራ የኬብ ሽፋኖችን በማስተዋወቅ ነው።

3. ኦፓል በደቡብ ንፍቀ ክበብ አልፎ ተርፎም ተጉዟል - ከተጠቃሚው አንቲፖድስ ከሁለቱ ውብ የኒውዚላንድ ኦፓሎች አንዱ በ www.rcgrups.com መድረክ ላይ ይታያል። ከሚያስደስት መፍትሔዎች መካከል የቦላስተር ሾጣጣ መጫኛ እና የታሸገ መስታወት, የፓምፕ ክንፎች ናቸው.

ከ 2013 ጀምሮ ሬጌታዎችን ለማሸነፍ በተዘጋጀው በራፋሎ ኮቨልዚክ ከቭሮክላው የተገነባው ልዩ በሆነው ኦፓሌክ (ምዝገባ POL 15) የእኛ ውሃ ተቆጣጥሯል። ከተለመዱት የዚህ ተከታታይ ሞዴሎች በተለየ መልኩ በዋነኛነት ቀላል ነው፣ የተለየ የመሪ ምላጭ እና ለበርካታ ወቅቶች ለተለያዩ የአየር ሁኔታዎች ብዙ ነጠላ ሸራዎች አሉት።

4. ከሃንጋሪ የመጡ የወንድሞቻችን ልጆች ከህፃን ምግብ ክዳን ውስጥ ደስ የሚሉ ፒፖሎችን ተጠቅመዋል (ፎቶ: ዘሶልት ሱርማን).

5. ከኔዘርላንድስ የመጡ ባልደረቦች ልክ እንደ ጣሊያኖች የተለያዩ የማጭበርበሪያ ዓይነቶችን ሞክረዋል።

6. ኦላ (ከእኛ በጣም ቆንጆው የጀልባ ቦት ጫማዎች አንዱ) ሁል ጊዜ የሚጀምረው በሚያምር ኦፓልኪ ነው - በጣም በቅርብ ጊዜ በብዝሃ-ብሩህ ፣ በተሰፉ ሸራዎች እና በተስተካከሉ ቅርፊቶች።

ይሁን እንጂ፣ በክፍሉ ውስጥ ባለው የበርካታ የፖላንድ ሻምፒዮና የተከማቸ ረጅም እና ህሊናዊ ልምድ እንዲሁም የመጀመሪያዎቹ የፖላንድ የመርከብ ጀልባዎች ፉት ስሪቶች ተጠቃሚዎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ ምክንያቱም እዚህ ጥቅም ላይ የዋሉት አብዛኛዎቹ መፍትሄዎች ወደ አሮጌ ሞዴሎችም ሊተላለፉ ይችላሉ።

7. የኦፓሌክ ሻምፒዮና በ Rafał Kowalczyk የዘንድሮውን የሰኔ ፉት የቀን መቁጠሪያ ገጽ በዚህ ክፍል ውስጥ በዓለም ላይ ያሉ ምርጥ ሞዴሎችን ምሳሌዎችን ይዟል። 

8. ከአብዛኞቹ የኦፓሌክ ሞዴሎች በተለየ መልኩ በመደበኛ ስዕሎች እና በቁሳቁሶች ላይ ተመስርተው, Opalek POL 15 የእሽቅድምድም ሬጋታ ለተለያዩ ሁኔታዎች የተለያዩ የሸራ ዕቃዎች አሉት, ይህም በሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ የማይበገር ያደርገዋል.

9. ይህ ዓይነቱ ቁፋሮ ማክሪግ ይባላል. በእንግሊዘኛ ICE ሞዴሎች ላይ በጣም ቀላል ከሆነው ፎይል በፒሮግራፍ ተቆርጦ ባለ ሁለት ሽፋን ሸራዎችን የመትከል ቴክኖሎጂን አየን። ስለዚህ, የሸራውን ፊት ለፊት የሚታዩትን ዝርዝሮች እና የካርቦን ቱቦዎችን ከብረት "ዜታ" ጋር በማያያዝ እንይ ...

ማክሪግ የበለጠ ኃይል ማለት ነው።

በትልልቅ ጀልባዎች ላይ አልተገኘም፣ ይህ ባለአንድ ሸራ ማክሪግ መርከብ በትናንሹ የእሽቅድምድም ክፍላችን ታዋቂ ነበር። በማደግ ላይ ባለው የFOOTY በሬዎች ቡድን ጥቅም ላይ ይውላል እና የራሱ (ኤሮዳይናሚክስ!) ማረጋገጫ አለው። አንድ ነጠላ ሸራ ነፋሱን በተሻለ ሁኔታ ይይዛል, ይህም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተመሳሳይ ቦታ ያለው ድርብ ሸራዎችን በሚጠቀሙ ተወዳዳሪዎች ላይ ጥቅም ይሰጣል.

10. ... እና ከዛ ጀርባው ከክብደት ጋር (ይህ ባላስት ብዙ ጊዜ ከቲኖል ሽያጭ የተሰራ ነው) ...

11. ... እና የመርከቡ የላይኛው ክፍል በዳዊት የሸራውን የላይኛው ጥግ ይጎትታል.

ዛሬ በተገለፀው ፕሮጀክት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ምሰሶዎች በነባር ሶኬቶች ውስጥ ተጭነዋል, እና በዲያሜትር (> 2-6 ሚሜ) ያለው ልዩነት በተንሸራታች ቁጥቋጦዎች (በዚህ ሁኔታ ቴፍሎን) ይቀንሳል.

12. የዚህ መሳሪያ ጠቀሜታ, ከሸራዎች በተጨማሪ, ቀላል ቀፎ ነው. ክፈፉ የሚሠራው ከፕላይ እንጨት ይልቅ ቀላል ክብደት ካለው በለሳ ነው፣ እና ቆዳው ወደ ሶስት እጥፍ የሚጠጋ ቀጭን ነው (ከተለመደው 0,15 ሚሜ PVC ይልቅ 0,40 ሚሜ PVC)። በትንሹ ከቀለለ ባላስት (180 ግ ከ 200 ግ) ጋር ይህ ደቂቃ ይሰጣል። የዚህ አይነት መደበኛ ሞዴል ጋር ሲነጻጸር 100 g ጥቅም መጀመሪያ ላይ. ኦፓሌክ POL 15 መደበኛውን የሉህ ሰርቮን ይይዛል ፣ አቅጣጫው servo ፣ ተቀባይ እና የኃይል አቅርቦት (Li-Po 3,7 V ከመቀየሪያ ጋር)

እስከ 5 ቪ). ካቢኑ ቀለም በሌለው ራስን የሚለጠፍ ፊልም ተለጥፏል።

ለእንደዚህ አይነት ሸራዎች ለማምረት እንመክራለን-2 ሚሜ የሚለጠጥ የብረት ዘንግ ለግንኙነቱ ማያያዣ ክፍል ፣ 3/2 ሚሜ የካርቦን ቱቦዎች ፣ 1 ሚሜ የብረት ዘንግ ለላይ ዴቪት ፣ ቀጭን ፖሊ polyethylene ፊልም (ቀጭኑ ቦርሳዎች) ፣ ተጨማሪ። ሙጫ. የማጠናከሪያ ቴፕ, ገመድ እና epoxy.

13. ከሸራዎቹ ቅርጽ በተጨማሪ የሚታየው ማሻሻያ የሮድ ላባ ነው. ከተጨማሪ ሣጥን ላይ የተቀመጠ፣ ከመስተላለፊያው በስተጀርባ 15 ሚሜ ምሰሶ አለው። ይህ ከመደበኛው ኦፓሌክ ጋር ሲነፃፀር በመሪው ላይ የበለጠ ጉልበት ይሰጣል።

14. የሰውነት ምጣኔዎች በሴንቲሜትር ፍርግርግ ላይ በተሻለ ሁኔታ ይታያሉ.

15. ስፒንድል ኳስ (180 ግራም) ለከፍተኛ ንድፎች የተለመደ ነው. ይሁን እንጂ ባለቤቱ ቀጭን ማድረግ ይፈልጋል, ልክ እንደ ባላስት ማረጋጊያ መስቀለኛ መንገድ.

የ 2 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር ያለው ዘንግ 50 ሚሊ ሜትር ጥልቀት ባለው የፊት ካርቦን ቱቦ ውስጥ ገብቷል እና በቡም ላይ ተጣብቋል. ይህ ግንኙነት በተጨማሪ በክር በመጠምዘዝ ይጠናከራል. የቴፍሎን ቱቦዎች በመርከቧ ውስጥ ባለው ጎጆ ውስጥ ከሚገባው ምሰሶው ክፍል ጋር ተጣብቀዋል.

16. ከዘጠኝ አመታት በፊት, የዚህ ክፍል ሞዴሎች በአስፈሪው የግዢ ቦርሳ ውስጥ በውሃ ላይ ሊሸከሙ እንደሚችሉ ጽፌ ነበር ... አዎ, ይችላሉ. ነገር ግን ለሬጌታ አሪፍ ሞዴሎች አሁንም ተሸክመዋል

በትክክለኛው ሳጥኖች ውስጥ!

17. ብዙ የስልጠና ክፍለ ጊዜዎች ላይ ይህን ከተለማመዱ ሞዴልን ለማዘጋጀት ሞዴል ማዘጋጀት, ማጭበርበሮችን መቀየር ወይም በሩጫ መካከል መጠነኛ ማስተካከያ ማድረግ ችግር አይደለም.

18. ... ከዚያም ሌሎች እያሳደዱን ነው!

ለተለያዩ የንፋስ ሁኔታዎች ቢያንስ ሶስት የሸራ መጠኖችን ለመሥራት ይመከራል (ምርጥ ተፎካካሪዎች እንኳን ሁለት እጥፍ አላቸው). ትክክለኛው የሸራ ጂኦሜትሪ ምርጫ ብዙውን ጊዜ የስኬት ወሳኝ አካል ነው። የቦላስት ማረጋጊያው የተስተካከለ አቀማመጥ ስላለ የተወሰኑ የኤሮ-ሃይድሮ ማስተካከያዎች ሊደረጉ ይችላሉ።

19. በሚቀጥለው የፖላንድ ዓለም አቀፍ ሻምፒዮና እንገናኝ FOOTY 2018 - ሰኔ 16 እና 17 በWroclaw!

አዲስ መቅዘፊያ

ረዣዥም የክወና ክንድ ምክንያት (ውጤቱ በአግድመት መዞር ላይ ወደ ኋላ ከማንሸራተት ጋር ተመሳሳይ ነው) ከቅርፊቱ በታች ካለው መሪ የበለጠ ውጤታማ ነው ። መሪውን ከኋላ በኩል ማገጣጠም አስቸጋሪ አይደለም - በመደበኛው ሞዴል ላይ ተጨማሪ ባር በትራንስፎርሙ ላይ መለጠፍ እና በሚሠራው ሥዕል መሠረት በላዩ ላይ ቀበሌውን መጫን በቂ ነው ሞዴሊንግ loops (ወይም ከቆርቆሮ የተሰራ)።

የመግፊያው ቀዳዳ በመተላለፊያው (በስተቀኝ ፍሬም) ውስጥ መቁረጥ ያስፈልጋል, ነገር ግን የአቅጣጫው ሰርቪስ እንደገና መገጣጠም እንኳን አያስፈልግም. ልክ እንደ ቀድሞው ስሪት, ይህ ፊን በሁለቱም አቅጣጫዎች 45 ° መዞር አለበት.

ይህንን ጽሑፍ በሚያሳዩ ፎቶግራፎች እና ሥዕሎች ላይ የአስፈፃሚው ዘዴ በበለጠ ዝርዝር ይታያል. የዚህ ሞዴል ግንባታ ዝርዝር እቅዶች (የተራዘመ የስዕሎች ስሪት በፒዲኤፍ ቅርጸት እና በ 1: 1 ልኬት) በወርሃዊ መጽሔታችን ድህረ ገጽ ላይ ይገኛሉ - www. mlodytechnik.pl - እና ከዚያ በላይ

በውሃው አጠገብ እንገናኝ!