የመነሻ-ማቆም ስርዓት ለኤንጂኑ አደገኛ ነውን?

አውቶማቲክ የሞተር መጀመሪያ / ማቆሚያ ስርዓት ነዳጅ ለማዳን በመጀመሪያ በጃፓን ኩባንያ ቶዮታ ተሠራ። በመጀመሪያዎቹ ስሪቶች ውስጥ ሞተሩ የአሠራር ሙቀት እንደደረሰ ወዲያውኑ በአዝራር ሊጠፋ ይችላል። የትራፊክ መብራቱ አረንጓዴ በሚሆንበት ጊዜ አፋጣኝውን በትንሹ በመጫን ሞተሩ ሊጀመር ይችላል።

ስርዓቱ ከ 2000 በኋላ ተዘምኗል. ምንም እንኳን ቁልፉ አሁንም የሚገኝ ቢሆንም አሁን ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ነበር ፡፡ ስራ ሲሰራ ሞተሩ ተዘግቶ ክላቹ ተለቀቀ ፡፡ ማግበሩ የተከናወነው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በመጫን ወይም መሣሪያውን በማሳተፍ ነው ፡፡

አውቶማቲክ የመነሻ / ማቆሚያ ስርዓት የተገጠሙ መኪኖች ትልቅ ባትሪ እና ኃይለኛ ጅምር አላቸው ፡፡ በተሽከርካሪው ሕይወት ውስጥ ለሞተር ፈጣን እና ተደጋጋሚ ጅምር ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡

የስርዓት ጥቅሞች

የአውቶማቲክ ጅምር / ማቆሚያ ስርዓት ዋነኛው ጥቅም ረዘም ላለ ጊዜ እንቅስቃሴ ባለባቸው ጊዜያት ለምሳሌ በትራፊክ መብራቶች ፣ በትራፊክ መጨናነቅ ወይም በተዘጋ የባቡር ሐዲድ መሻገሪያ ላይ ነዳጅ መቆጠብ ነው ፡፡ ይህ አማራጭ ብዙውን ጊዜ በከተማ ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

ማሽኑ ስራ በማይፈታበት ጊዜ አነስተኛ አድካሚ ወደ ከባቢ አየር ስለሚለቀቅ የዚህ ስርዓት ሌላ ጠቀሜታ ለአከባቢው አሳሳቢ ነው ፡፡

የስርዓት ጉድለቶች

ሆኖም ፣ ጉዳቶችም አሉ ፣ እና እነሱ በዋነኝነት የሚዛመዱት ከተሽከርካሪው ውስን አጠቃቀም ጋር ነው ፡፡ ባትሪው ሲለቀቅ ወይም ሞተሩ ገና ሳይሞቅ ሲጀምር / የመነሻ / ማቆሚያው ስርዓት ተሰናክሏል።

የመቀመጫ ቀበቶዎን ካላጠጉ ወይም የአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት እየሰራ ከሆነ ተግባሩም ተሰናክሏል። የሾፌሩ በር ወይም የማስነሻ ክዳን ካልተዘጋ ይህ ሞተሩን በእጅ ማስጀመር ወይም ማቆምም ይጠይቃል።

ሌላው አሉታዊ ነገር የባትሪው ፈጣን ፈሳሽ (እንደ ሞተሩ ጅምር እና የማቆሚያ ዑደቶች ድግግሞሽ ላይ የሚመረኮዝ ነው) ፡፡

በሞተር ላይ ምን ያህል ጉዳት?

ሲስተሙ የሚሠራው ክፍሉ የሚሠራበት የሙቀት መጠን ሲደርስ ብቻ ስለሆነ አሠራሩ ሞተሩን በራሱ አይጎዳውም ፡፡ በቀዝቃዛ ሞተር ብዙ ጊዜ መጀመር ሊጎዳ ይችላል ፣ ስለሆነም የስርዓቱ ውጤታማነት እና ደህንነት (ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች) በቀጥታ በኃይል አሃዱ የሙቀት መጠን ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡

ምንም እንኳን የተለያዩ አምራቾች ስርዓቱን ከተሽከርካሪዎቻቸው ጋር የሚያዋህዱ ቢሆንም በሁሉም የቅርቡ ትውልድ ተሽከርካሪዎች ላይ ደረጃውን የጠበቀ አይደለም ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

በመኪናው ውስጥ የመነሻ / ማቆሚያ ቁልፍን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል? ሞተሩን ለመጀመር, የቁልፍ ካርዱ በማይንቀሳቀስ ዳሳሽ ውስጥ በድርጊት መስክ ውስጥ መሆን አለበት. የመነሻ / የማቆሚያ ቁልፍን በመጫን መከላከያው ይወገዳል. ከድምፅ በኋላ, ተመሳሳይ አዝራር ሁለት ጊዜ ተጭኗል.

በ Start Stop ስርዓቶች ውስጥ ምን መሣሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ? እንደነዚህ ያሉት ስርዓቶች በማሽኑ አጭር ጊዜ የስራ ፈት ጊዜ (ለምሳሌ በትራፊክ መጨናነቅ) ሞተሩን ለጊዜው እንዲያጠፉ ያስችሉዎታል። ስርዓቱ የተጠናከረ ጀማሪ, ጀማሪ-ጀነሬተር እና ቀጥታ መርፌን ይጠቀማል.

የመነሻ-ማቆሚያ ተግባርን እንዴት ማንቃት ይቻላል? በዚህ ስርዓት በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይህ ተግባር የኃይል አሃዱ ሲጀመር በራስ-ሰር ይሠራል. ተጓዳኝ አዝራሩን በመጫን ስርዓቱ እንዲቦዝን ይደረጋል, እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተሩን ኢኮኖሚያዊ አሠራር ከመረጡ በኋላ ይንቀሳቀሳል.