የመኪናዎን ሶፍትዌር ማዘመን አደገኛ ነው?
ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ተመሳሳይ ሁኔታ አጋጥሟቸዋል: ላፕቶፕ ወይም ስማርትፎን አዘምነዋል, አፈፃፀሙን ከማሻሻል ይልቅ, ተቃራኒው ተገኝቷል. ጨርሶ መስራት ካላቆመ። ዝማኔዎች ብዙውን ጊዜ ደንበኞች አዲስ ሃርድዌር እንዲገዙ እና አሮጌ ሃርድዌር እንዲጥሉ ለማስገደድ በአምራቾች በኩል ናቸው።
የመኪና ሶፍትዌር ዝመና
ግን ስለ መኪናዎችስ? ከጥቂት አመታት በፊት ኤሎን ሙክ ዝነኛ ቃላትን ተናግሯል: "ቴስላ መኪና አይደለም, ነገር ግን በዊልስ ላይ ያለ ኮምፒተር." ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, የርቀት ዝመናዎች ያለው ስርዓት ወደ ሌሎች አምራቾች ተላልፏል, እና በቅርቡ ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ይሸፍናል.
ግን ስለእነዚህ ዝመናዎች መጨነቅ አለብን - በተለይም እንደ ስማርትፎኖች ሳይሆን መኪኖች ብዙውን ጊዜ የእርስዎ ፈቃድ ይህን ለማድረግ እንኳን አይፈልጉም?
ከዝማኔዎች ጋር ችግሮች
በቅርቡ በካሊፎርኒያ በተጠቀመው በቴስላ ሞዴል ኤስ ገዥ ከካሊፎርኒያ ጋር አንድ ክስተት ወደ ርዕሰ ጉዳዩ ትኩረት ስቧል ፡፡ ኩባንያው ታዋቂ የሆነውን የራስ-አውቶቢቱን በስህተት ከጫነባቸው ከእነዚህ መኪኖች ውስጥ አንዱ ነው ፣ ባለቤቶቹም ለዚህ አማራጭ 8 ሺህ ዶላር አልከፈሉም ፡፡
በመቀጠልም ኩባንያው ኦዲት አካሂዶ ጉድለቱን አገኘ እና በርቀት ይህንን ተግባር አጠፋው ፡፡ በእርግጥ ኩባንያው የራስ-ኦፕሎይቱን ለእነሱ እንዲመልስ ያቀረበው ነገር ግን በተጨማሪ የድጋፍ ማውጫ ውስጥ የተመለከተውን ዋጋ ከከፈለ በኋላ ነው ፡፡ ሽኩቻው ኩባንያዎችን ለማግባባት ከመስማሙ በፊት ወራሪዎች ወራትን ወስደው ወደ ፍርድ ቤት ሊቀርቡ ተቃርበዋል ፡፡
በጣም ጥርት ያለ ጥያቄ ነው-ቴስላ ክፍያ ያልተቀበለበትን አገልግሎት የመደገፍ ግዴታ የለበትም ፡፡ ግን በሌላ በኩል ገንዘብ የተከፈለበትን የመኪና ተግባር በርቀት መሰረዝ ኢ-ፍትሃዊ ነው (እነዚያን አማራጮች ለየብቻ ላዘዙ ደንበኞች እንዲሁ ተሰናክሏል) ፡፡
በርቀት ሊጨመሩ እና ሊወገዱ የሚችሉት እንደዚህ ያሉ ተግባራት ብዛት ማደጉን የቀጠለ ሲሆን መኪናውን ሳይሆን ገዢውን መከተል አለባቸው የሚለው ጥያቄ ይነሳል ፡፡ አንድ ሰው በሞዴል 3 ላይ አውቶሞቢል ላይ ከገዛ እና ከሦስት ዓመት በኋላ በአዲሱ ቢተካው ቀድሞውኑ አንድ ጊዜ የከፈለውን ባህሪ መያዝ የለበትም?
ለነገሩ ይህ የሞባይል ሶፍትዌር አገልግሎት የአካል ብቃት ማሽኑን (በሶስት ዓመት ውስጥ 43% በሶስት ዓመት ውስጥ 3%) ያረጀ ወይም ዋጋ የማይሰጥ ስለሆነ በተመሳሳይ ዋጋ እንዲቀንስ የሚያደርግ ምንም ምክንያት የለም ፡፡
ቴስላ በጣም ዓይነተኛ ምሳሌ ነው ፣ ግን በእውነቱ እነዚህ ጥያቄዎች ለሁሉም ዘመናዊ የመኪና አምራቾች ያገለግላሉ። ኩባንያዎች የግል መኪናችንን እንዲቆጣጠሩ ምን ያህል መፍቀድ እንችላለን?
ከዋናው መሥሪያ ቤት አንድ ሰው የፍጥነት ገደቡን ባለፍን ቁጥር ሶፍትዌሩ ማንቂያ ደውሎ እንዲያቀርብ ቢወስንስ? ወይም የለመድነው መልቲሚዲያ ብዙውን ጊዜ ስልኮች እና ኮምፒውተሮች ላይ እንደሚደረገው ሙሉ ለሙሉ ወደ ተቀየሰው ውጥንቅጥ ይለውጡ?
በአውታረ መረቡ ላይ ዝመናዎች
የመስመር ላይ ዝመናዎች አሁን የህይወት ዋነኛ አካል ናቸው, እና የመኪና አምራቾች እንዴት እንደሚሰሩ አለመስማማታቸው አስገራሚ ነው. በመኪናዎችም ቢሆን፣ አዲስ አይደሉም-መርሴዲስ ቤንዝ ኤስኤል፣ ለምሳሌ፣ በ2012 በርቀት የማዘመን ችሎታ አግኝቷል። ቮልቮ ይህን ተግባር ከ2015 ጀምሮ፣ FCA ከ2016 መጀመሪያ ጀምሮ አለው።
ይህ ማለት ሁሉም ነገር በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሄዳል ማለት አይደለም። ለምሳሌ ፣ እ.ኤ.አ. በ 2018 SiriusXM (የአሜሪካ ሬዲዮ አውታረ መረብ ከ FCA ጋር የተዋዋለው) ለጂፕ እና ለዶጅ ዱራንጎ የመልቲሚዲያ ዝመናን አወጣ። በዚህ ምክንያት የአሰሳ መዳረሻን ሙሉ በሙሉ ማገድ ብቻ ሳይሆን የመኪና ማዳን አገልግሎቶችን የግዴታ የአስቸኳይ ጊዜ ጥሪ ስርዓቶችን አሰናክሏል።
በ 2016 በአንድ ዝመና ብቻ ሌክስክስ የኢንፎርሜሽን መረጃ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ለመግደል የተቻለ ሲሆን ሁሉም የተጎዱ መኪኖች ሱቆችን ለመጠገን መወሰድ ነበረባቸው ፡፡
አንዳንድ ኩባንያዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን ከእንደዚህ ዓይነት ስህተቶች ለመጠበቅ ይሞክራሉ። በኤሌክትሪክ I-Pace ውስጥ ፣ ብሪታንያ ጃጓር ዝመና ከተቋረጠ እና ተሽከርካሪው መስራቱን ከቀጠለ ሶፍትዌሩን ወደ ፋብሪካ ቅንብሮች የሚመልስ ስርዓት ገንብቷል። በተጨማሪም ፣ ዝመናው ከቤት ርቀው እንዳይይዛቸው ባለቤቶች ዝመናዎችን መርጠው ለሌላ ጊዜ መርሐግብር ማስያዝ ይችላሉ።
የርቀት የሶፍትዌር ዝመናዎች ጥቅሞች
በእርግጥ የርቀት ስርዓት ዝመናዎች እንዲሁ በጣም ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ። እስካሁን ድረስ የማምረቻ ጉድለት ካለባቸው የአገልግሎት ማስተዋወቂያዎች ተጠቃሚ የሆኑት ባለቤቶች ወደ 60% ያህሉ ብቻ ናቸው ፡፡ ቀሪዎቹ 40% የሚሆኑት የተሳሳተ ተሽከርካሪዎችን ያሽከረክራሉ እንዲሁም የአደጋዎችን ስጋት ይጨምራሉ ፡፡ በመስመር ላይ ዝመናዎች ምስጋና ይግባቸውና አገልግሎቱን ሳይጎበኙ አብዛኛዎቹ ችግሮች ሊስተካከሉ ይችላሉ ፡፡
ስለዚህ ፣ በአጠቃላይ ፣ ዝመናዎች አንድ ጠቃሚ ነገር ናቸው - እነሱ በግላዊ ነፃነት ከግምት ውስጥ ብቻ እና በጣም በጥንቃቄ መተግበር አለባቸው ፡፡ ላፕቶ laptopን በሚገድል እና ሰማያዊ ማያ ገጽን በሚያሳየው ሳንካ እና በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመኪናውን መሰረታዊ የደህንነት ስርዓቶች በሚያግድ ሳንካ መካከል ትልቅ ልዩነት አለ ፡፡
