Opel Astra 1.9 CDTI ካራቫን ኮስሞ
እራስዎን እንደ ተወካይ ይቆጥራሉ? ወይስ ተወካይ ፣ በእርግጥ? ከተመሳሳይ ፣ ትንሽ ለየት ያሉ እና ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ምርቶች ካሉ ብዙ አቅርቦቶች መካከል ፣ እንዲሁም Astro Caravan ን ማየትም ይችላሉ። ካራቫን ፣ እንዲሁም ጂፕ እና ሱቪን የያዙት የኦፔል (የቃል) ፈጠራ ፣ በዚህ የአስትራ ስሪት ውስጥ እንደ የሰውነት ሥሪት የበለጠ ወጥነት ካላቸው ትላልቅ ቫኖች አንዱ ነው። እንደ ፣ በእርግጥ ፣ አስፈላጊ አይደለም ፣ ምንም እንኳን የአሁኑ Astra ገጽታ ፍጹም ትክክል ቢሆንም። እና የቫን ስሪቱ ቢያንስ እንደ መሰረታዊ (5-በር) አካል የተስተካከለ የተሻሻለ ይመስላል።
የቫኖች ዘላለማዊ ችግር በኦፕቲካል በጣም ረዥም የኋላ ዊልስ ላይ የተንጠለጠለ ነው፣ ይህ Astro የሌለው! እና ስትሮክ፣ ንጣፎች፣ መስመሮች እና ቅጹን የሚያዘጋጁት ሁሉም ነገሮች እርስ በእርሳቸው ፍጹም በሆነ መልኩ ይሟገታሉ፣ እርስ በርስ የሚስማማ ምስል ይፈጥራሉ። ከውስጣዊው ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው, ግን አንድ (ዘላለማዊ) አስተያየት: Astra በዚህ ጊዜ ሁሉ ውስጥ እንደነበረ ወይም አሁንም (የፈለጉትን) ከላይ ያሉትን ሁሉ, ምናልባት ለመመልከት በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል.
በጣም ጥሩው የውስጥ ክፍል ምንም እንኳን እራስዎን እንደ ስፖርት ነጂ ቢያስቡም በእጆችዎ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የሚገጣጠመው መሪው እንደሆነ ጥርጥር የለውም። በአጠቃላይ ክዋኔው ቀላል ነው ፣ የማርሽ ማንሻ ቦታው ብቻ ነው (ለተወሰነ ጊዜ ፣ እስኪለምዱት ድረስ) ትንሽ ያበሳጫል ፣ ምክንያቱም ማንሻው በጣም ወደኋላ ስለሚገኝ። አለበለዚያ በዙሪያው ያለው ታይነት የውጪውን የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ጨምሮ, የጉዞ ኮምፒዩተር በትንሹ ግልጽ ያልሆነ ማያ ገጽ (የቀድሞው ትውልድ በዚህ ረገድ የተሻለ ነበር) እና ውስብስብ በሆነ ቀዶ ጥገና ልዩ ምስጋና ይገባዋል.
ከጣሊያናዊው Fiat ጋር በመተባበር የሙከራው አስትሮ የተጫነበት ሞተር - ቀጥተኛ መርፌ ያለው ዘመናዊ turbodiesel። ቅዝቃዜውን አይወድም ፣ ግን ለናፍጣዎች በፍጥነት ይሞቃል እና በደስታ ወደ 5000rpm በፍጥነት በመሮጥ ላይ ፣ በቀይ መቁጠሪያው ላይ ቀይ ካሬ በሚጀምርበት። ከ 1000 ራፒኤም ይጎትታል እና ትክክለኛውን ፈቃድ በ 1500 ፣ 1600 crankshaft rpm ያሳያል።
ከስድስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ ጋር ፣ ስርጭቱ ስፖርታዊ ነው እና እርስዎ ከሚያስቡት በላይ በጣም ብዙ ተለዋዋጭ ጉዞን ይሰጣል። የሞተር ማሽከርከሪያው ሙሉ የመቀመጫ ጭነት ፣ ሙሉ ግንድ እና ቁልቁለት መውጣትን አያስፈራውም ፣ እና በመጠነኛ እግር እና በተወሰነ ገደቦች ውስጥ በ 100 ኪሎሜትር በጥሩ ስድስት ሊትር ይረካል። የነዳጅ ፍጆታን ወደ 9 ከፍ ካደረጉ ፣ ይህ ማለት ቀድሞውኑ ከተፈቀደው ገደብ በላይ በመንገድ ላይ በፍጥነት እየነዱ ነው ማለት ነው።
ሜካኒኮችን ለማሽከርከር ሲመጣ ፣ የተለመደው የኦፔል ስርጭት አሁንም በጣም ትችት ይገባዋል -በሚቀያየር ሂደት ውስጥ ደስ የማይል የጎማ ስሜትን ስለሚሰጥ ተጣጣፊው ደካማ የተሳትፎ ግብረመልስ ይሰጣል። የበለጠ አስደሳች በ “ስፖርት” መቀየሪያ የቀረቡት አማራጮች ፣ ከሌሎች ነገሮች መካከል ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ምላሽ ሰጪነትን በከፍተኛ ሁኔታ የሚጨምር እና (ለረጅም ጊዜ ሲጫኑ) የኤሌክትሮኒክ ማረጋጊያ ፕሮግራሙን ያሰናክላል። የፊት መንኮራኩሮች በእርግጥ የሚነዱ ቢሆኑም ፣ ለጥሩ ሞተር እና ለጥሩ ሻሲ ምስጋና ይግባው በማእዘኖቹ ውስጥ ትንሽ ደስታ እና ደስታ ይኖራል።
ስለ Astra ቀደም ሲል የታወቁትን እና አዲስ የተረጋገጡትን እውነታዎች ሁሉ ካከሉ ፣ ይህ ጥምረት በተለየ የስፖርት ንክኪ ወደ አስደሳች የቤተሰብ መኪና ይጨምራል። በመኪናም ይሁን ወደ መድረሻዎ በሚወስደው መንገድ ላይ ፣ ይህ Astra ወደሚወስድዎት።
ቪንኮ ከርንክ
ፎቶ: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI ካራቫን ኮስሞ
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | ኦፔል ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ ሊሚትድ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 21.928,73 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 27.165,75 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 110 ኪ.ወ (150 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 9,2 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 207 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1910 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 ኪ.ወ (150 hp) በ 4000 ሩብ - ከፍተኛው 320 Nm በ 2000 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 207 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 9,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,5 / 5,0 / 5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1450 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1975 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4515 ሚሜ - ስፋት 1794 ሚሜ - ቁመት 1500 ሚሜ. |
| ውስጣዊ ልኬቶች | የነዳጅ ማጠራቀሚያ 52 ሊ. |
| ሣጥን | 500 1590-ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 0 ° ሴ / ገጽ = 1013 ሜባ / ሬል። ባለቤትነት - 63% / ሁኔታ ፣ ኪሜ ሜትር - 2753 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 9,4s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 16,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 136 ኪሜ / ሰ) |
| ከከተማው 1000 ሜ | 30,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 171 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 7,2/12,0 ሴ |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 9,3/14,0 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 200 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 8,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 44,7m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
Astra Caravan በአሁኑ ጊዜ በቀጥታ ተፎካካሪዎቹ መካከል በጣም ትክክለኛ ከሆኑት ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው -እሱ በጥሩ ሁኔታ የተሠራ ነው ፣ ቁሳቁሶች ፣ መካኒኮች እና አጠቃቀም በእርግጥ አሳማኝ ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት ሞተር በጣም ኢኮኖሚያዊ እና በጣም ፈጣን ሊሆን ይችላል።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሞተር
አጠቃቀም ፣ ግንድ
ሶስት ጊዜ በ 1/3 የኋላ መደገፊያ ይከፋፈላል
የመቆጣጠር ችሎታ
መልክ ፣ ወጥነት
ለአነስተኛ ዕቃዎች በርካታ ሳጥኖች
የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ
የተጠበቀ የውስጥ ክፍል
