Opel Astra GTC ስፖርት 2012 ግምገማ

ዋው ፣ እንዴት የሚያምር መኪና ነው። የኦፔል አዲሱ አስትራ ስፖርት hatchback በስታይል ደረጃ ከምርጦቹ ጋር እኩል ነው። በመንገድ ላይ በጣም ጥሩ የሆነ ምስል አለው፣በተለይ የተሳፈርንበት፣የላይኛው መስመር አስትራ ችርቻሮ በ $33,490 ለስድስት-ፍጥነት ማንዋል።

ԳԻՆ

የእኛ ድራይቭ $40k ሲደመር ባለ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን፣ flex-ride chassis እና የሚለምደዉ የፊት መብራት እያንዳንዳቸው ሁለት ሺህ ሲደመር ሌላ $700 ለብረታ ብረት ቀለም እና አንድ ሺ ለ 19 ኢንች ዊልስ ከመደበኛ 18 ጋር።

ስለ ኦፔል አውስትራሊያ ወደ ፕሪሚየም ምድብ የመውጣት ተልእኮ ላይ ትንሽ ተጠራጣሪ ነበርን፣ ነገር ግን ይህ መኪና በላዩ ላይ ደረሰ። ፕሪሚየም የመንዳት ስሜትን ያቀርባል, ውስጣዊው ክፍል ማራኪ እና ተግባራዊ ነው, እና የግንባታ ጥራት ቢያንስ ከውድድሩ ጋር እኩል ነው.

ነገር ግን በገንዘብ ፊት እንደ Mazda3 SP25 (XNUMX ያነሰ)፣ ላንሰር ቪአርኤክስ (XNUMX ያነሰ) እና ፎርድ ፎከስ ስፖርት (XNUMX ያነሰ) ካሉት ጋር ይወዳደራል።

ውጤታማነት

ዝቅተኛ የስፖርት እገዳ እና የስፖርት መሪን ፣የኋላ ተበላሽቷል ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ ፕሪሚየም ኦዲዮ ሲስተም ፣ ሳት ናቭ ፣ የጦፈ መቀመጫዎች ፣ የካይሮፕራክቲክ መቀመጫዎች ፣ የብሉቱዝ ስልክ በድምጽ ቁጥጥር ፣ በራስ-ሰር መፍዘዝን ጨምሮ በጣም ጥሩ ንክኪ ያለው በአካባቢው ያለው አዲሱ መኪና ነው። የኋላ ዓይነት. መስታወት፣ አውቶማቲክ መጥረጊያዎች እና የፊት መብራቶች፣ የክሩዝ፣ የኤሌትሪክ ፓርኪንግ ብሬክ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎቹ መካከል ናቸው።

ነገር ግን መቅዘፊያ ቀያሪ የለም እና ቦታን ለመቆጠብ መለዋወጫ አለው። በትልቁ እቅድ ውስጥ ጥቃቅን ቅሬታዎች.

ኢንጂነሮች

ኃይል 1.6 ኪ.ወ/132Nm ካለው 230 ሊትር ተርቦቻርድ የነዳጅ ሞተር ይመጣል። ፈጣን የስሮትል ምላሽ እና የበለጠ አስደሳች የሻሲ ስሜትን በመስጠት በስፖርት ሁኔታ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። የነዳጅ ኢኮኖሚ በ 7.3 ኪ.ሜ 100 ሊትር በእጅ ማስተላለፊያ ሲሆን ይህም በ 0 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ከሚፈጀው አውቶማቲክ ስርጭት በትንሹ የተሻለ ነው.

መንዳት

ከስፖርታዊ ማጣመም ጋር የሚስማማው የ Astra ጉዞን በምንገልጽበት መንገድ ነው፣ ይህም መኪናውን በተጣመመ ክፍል ውስጥ ምቹ ያደርገዋል። መቀመጫዎቹን እና ብዙ የጭነት ቦታን ውደዱ፣ ነገር ግን የኋላ መቀመጫ እግር ክፍል በትልቅ የፊት መቀመጫ ተሳፋሪዎች ምክንያት ትንሽ ጠባብ ነው።

ከአሽከርካሪው ወንበር ላይ, ሁሉም ነገር አዎንታዊ ነው - ምንም የሚያማርር ነገር የለም - በጥሩ ሁኔታ ይሽከረከራል, በፍጥነት ጊዜ ጥቅልል ​​በቂ, ለስላሳ, ጸጥ ያለ, የሚተዳደር ነው.

ፍርዴ

ብቸኛው ጥያቄ ዋጋው ነው ... ምክንያቱም ውድድሩ በጣም ከፍተኛ ነው.