Opel Insignia 2012 ግምገማ

የጂኤም ኦፔል ብራንድ በሚቀጥለው ሳምንት እዚህ ይሆናል። በላይኛው ጫፍ Insignia sedan ውስጥ ልዩ የመጀመሪያ ግልቢያ እናገኛለን። ከተማዋ አዲስ ባጅ ያላት ሲሆን ህጉን መካከለኛ መጠን ባለው ክፍል ለማዘጋጀት አቅዷል።

የኦፔል አርማ የማይታወቅ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን መኪኖቹ የአካባቢ መንገዶችን ያውቃሉ. ከዚህ ቀደም የሆልደን አርማ ለብሰዋል እና ብዙ ተከታዮችን አትርፈዋል። ሁላችንም የምናውቀው Astra. አንዳንዶች ባሪና ኦፔል ኮርሳ እንደነበረች ላያውቁ ይችላሉ።

እዚህ የጀርመን ምርት ስም ሲጀመር ሁሉም ነገር ሊለወጥ ነው. Carsguide የኩባንያውን ከፍተኛ-መስመር ሴዳን ልዩ የቅድመ-ምርት ስሪት ሞክሯል - እና ወደደን።

ከትናንሽ መኪኖች በተለየ፣ መካከለኛ መጠን ባለው ክፍል ውስጥ ዋናው የግዢ ምክንያት ዋጋ አይደለም። ኦፔል አብዛኞቹን ተፎካካሪዎቿን ለማሳፈር ኢንሲኒያ ሴዳን እና የጣብያ ፉርጎን በበቂ ደረጃ የያዙ መሳሪያዎችን በመዘርዘር ከፍተኛውን ቦታ ለማግኘት እያሰበ ነበር።

ዋጋ

የኦፔል ዝና በአውስትራሊያ ውስጥ የይገባኛል ጥያቄው ከኤሽያ አውቶሞቢሎች የአፈጻጸም ደረጃ ጋር በሚስማማ መልኩ የጀርመን የግንባታ ጥራት ነው። ኦፔል ታዋቂ ብራንድ ነኝ ብሎ አይናገርም ፣ ስለሆነም እራሱን ከምርጥ የጅምላ ገበያ የአውሮፓ ተወዳዳሪዎችን ይቃወማል።

ይህ ማለት ቮልስዋገን ፓሳት እና ፎርድ ሞንዴዎ በ Insignia xenon የፊት መብራቶች ጨረር ላይ ትክክል ናቸው ማለት ነው። የስምምነቱ ዩሮ እንዲሁ በዝርዝሩ ውስጥ አለ - ዕድሜው መካከለኛውን ሆንዳ አልደከመውም ፣ እና ተለዋዋጭነቱ አሁንም በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ አንዱ ነው።

የዋጋ አወጣጥ አልተዘጋጀም ነገር ግን Carsguide ቤዝ ሴዳን ወደ $39,000 አካባቢ እንዲያወጣ ይጠብቃል - ወይም በቀጥታ ከPassat ገንዘብ። ከፍተኛው ዝርዝር ምረጥ ተለዋጭ ምናልባት ወደ $45,000 ያስወጣል። የ 2.0 ሊትር የነዳጅ ነዳጅ ሞተር ይጋራሉ - ተመሳሳይ መፈናቀል ያለው ተርቦዳይዝል ከ $ 2000 የበለጠ ዋጋ ያስወጣል - እና የጣቢያው ፉርጎ ከሴንዳን ዶላር የበለጠ ዋጋ ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል.

በ Carsguide የተፈተነ ከፍተኛ ሞዴል ላይ ያሉ መደበኛ መሳሪያዎች ባለ 19 ኢንች ቅይጥ ዊልስ፣ የሰባት ድምጽ ማጉያ ስርዓት፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የሰባት ኢንች ኢንፎቴይንመንት ማሳያ፣ የሳተላይት ዳሰሳ፣ አውቶማቲክ መብራት እና መጥረጊያዎችን ያጠቃልላል።

መቀመጫዎቹ እንዲሞቁ እና እንዲቀዘቅዙ እና ጀርባዎን ለመርዳት በጀርመን የኪራፕራክቲክ ማህበር በይፋ የተፈቀደላቸው ብቸኛ የመኪና ወንበሮች ናቸው ፣ ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ እርዳታ ለወገብ ድጋፍ እና ቀጥ ያለ ማስተካከያ ብቻ ይሰጣል።

የቴክኖሎጂ

ይህ የ 2009 የአውሮፓ ምርጥ መኪና ነው, እና ጥሩ ምክንያት ነው. ሞተሩ ጥርት ያለ ነው፣ ስርጭቱ ለስላሳ ነው፣ እና የሶፍትዌር ማስተካከያዎች የቴክኖፊል ዱካዎችን ለማርካት ብቻ በቂ ናቸው። የአውሮፓ መኪኖች ባለ ሙሉ ጎማ የመንዳት አማራጭ አላቸው፣ እና በከፍተኛ ልዩ በሆነው የ OPC ሞዴል እዚህ ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል - ኦፔል አውስትራሊያ ቢያስታውቅ እና ስታስታውቅ የሃሎ ልዩነት እናገኛለን።

የሚለምደዉ የFlexRide የእርጥበት ስርዓት እንደ አማራጭ ይገኛል። ስርዓቱ ከስፖርት ሁነታ ወደ ቱሪንግ ሁነታ በእጅ መቀየር ወይም በአሽከርካሪ እና በተሽከርካሪ ባህሪ ላይ በመመስረት የራሱን መቼት ለማዘጋጀት በአውቶማቲክ ሁነታ መተው ይቻላል. በመሠረታዊ እሽግ ላይ የሆነ ችግር አለ ማለት አይደለም.

ዕቅድ

የ Insignia sedan ሰፊው የጣሪያ መስመር ባለ አራት በር coupe ደረጃን ሊሰጠው ነው ማለት ይቻላል፣ ነገር ግን የኋላ የጭንቅላት ክፍል ከነዚያ መኪኖች የተሻለ ነው። ግንዱ የከንፈር መበላሸቱ በአውስትራሊያ ሞዴሎች ደረጃውን የጠበቀ ይሆናል ነገር ግን ከቅድመ-ምርት ስሪታችን ጠፍቷል፣ እና በሙከራ መኪናችን ላይ ያለው የተዝረከረከ ማእከል ኮንሶል በፊት ወንበሮች መካከል ባለው የኢንፎቴይንመንት መቆጣጠሪያ ይቀልልናል።

በሮች ላይ የሚዘረጋው ክብ ቅርጽ በጣም ከሚወደው ከሆልዲን ኤፒካ ጋር በመጋራት ከሚሰቃዩት ከመሪው አምድ መቆጣጠሪያዎች በተለየ መልኩ ለስላሳ ነው። ነገር ግን ኦፔል እድሜውን እንደ 2008 ሞዴል ካሳየባቸው ጥቂት አካባቢዎች አንዱ ነው፣ በዚህ ዘመን አብዛኛው ሰው በመኪና ውስጥ የሚያስቀምጡት የቆሻሻ ማጠራቀሚያ አማራጮች እጥረት ጋር።

በአዎንታዊ መልኩ፣ ባለ 500-ሊትር ቡት የአብዛኞቹን ባለቤቶች የመጎተት ፍላጎት ማሟላት አለበት፣ እና ተጨማሪ የጭነት አቅም ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች ሁል ጊዜ ፉርጎ አለ።

ደህንነት

ዩሮ NCAP ኢንሲኒያ ከደህንነት አንፃር ባለ አምስት ኮከብ መኪና ነው ይላል። ሁሉም ተለዋጮች ስድስት የኤርባግ፣ ከኤቢኤስ ጋር የተገናኘ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት እና የመጎተቻ ቁጥጥር ስርዓት እና ባለአራት መንገድ ንቁ የጭንቅላት መከላከያዎች እንዲሁም ለሁለቱም የፊት ተሳፋሪዎች የደህንነት ቀበቶ ማሳሰቢያዎች አሏቸው።

የመኪናው ትልቁ ትችት ከአደጋው የፈተና ቡድን ለእግረኛው ካለው ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው - የጆሮ ማዳመጫዎችን በጆሮዎቻቸው ውስጥ በማድረግ የትራፊክ ደንቦችን ችላ በማለት ችግር የሚፈጥሩ በጎች ከሌላ ነገር በፊት በእግር መሄድ ይፈልጋሉ ። እንደ ብስክሌት.

መንዳት

የ Insignia ቲቪ ካሜራ ቀን ማለት Carsguide ተለዋዋጭነቱን ወደ ገደቡ መግፋት አልቻለም ማለት ነው። በማስታወቂያ ውስጥ ጥሩ የማይመስል ስለ ቺፕ ቀለም የሆነ ነገር። እንደ ተለወጠ ፣ ይህ አያስፈልግም ነበር - ቻሲሱ እና እገዳው ወደ ሀይዌይ በሚመጣበት በማንኛውም ፍጥነት ከፓስት እና ሞንዶ በምንም መንገድ ያነሱ አይደሉም።

ግልቢያው ከአውሮፓውያን መኪኖች ጋር የሚሄድ በመሆኑ የትንሽ እብጠቶች የመጀመሪያ እርጥበታማነት በይበልጥ በተለዋዋጭነት በመተካት የተፅዕኖው ፍጥነት ወይም ክብደት ይጨምራል። በቀጥታ መስመር መሪው ላይ ትንሽ ጨዋታ አለ፣ ነገር ግን ብዙ መቆለፊያ ሲተገበር ስሜት እና ክብደት ይሻሻላል። ፍሬኑ በጣም ጥሩ ነው - ተደጋጋሚ ብልሽቶች አያስቸግሯቸውም - እና ማፋጠን በክፍል ውስጥ በጣም ጥሩ ነው - 7.8 ሰከንድ ከዜሮ እስከ 100 ኪ.ሜ.

ፍርዴ

ከኤሌክትሪክ ካልሆኑ የፊት መቀመጫዎች በስተቀር ምልክቱ ለአብዛኞቹ መካከለኛ መጠን ያላቸውን ገዢዎች ይስማማል። በክፍሉ ውስጥ ካሉት አብዛኛዎቹ መኪኖች በተሻለ ሁኔታ ይጋልባል ፣ ጥሩ ይመስላል እና የተከበረ የውስጥ ክፍል አለው። ጦርነቱ ይጀምር።