Opel Corsa GSi

ኦፔል ሁሉም የምርት ስሙ አድናቂዎች በሙሉ ልባቸው እንዲዘምሩ የሚያደርግ አፈ ታሪክን አፍርቷል። ብቻ ርካሽ ኤም ፣ ጂሲ ፣ ጂቲ ወይም ኤኤምጂ ተለጣፊ ከጡንቻ ጋር ከሚያገናኙት ብቻ መኪናዎችን በሠሪ ወይም በእውነተኛ አትሌቶች ከለዩ የ GSi መለያ ያላቸው አትሌቶች አሁንም በሰፊው ይታወቃሉ። ስለዚህ ፣ አንድ ጊዜ በጣም የታወቀው ኦፔል የዚህ ክፍል መሰየሚያ የሆነውን ጂቲ (ጂቲ) በሚለው ስም ላይ ብቻ ነጭ ባንዲራ ያስቀምጣል ብለን በደህና መናገር እንችላለን። የ GSi ክፍል በጭራሽ ያልነበረው የጂቲ ክፍል። ...

በኦፔል ኮርሳ ጂሲ ውስጥ ፣ የዘለላ ሚና በውስጠ ተዋረድ ውስጥ አነስተኛ ሚና ብቻ ይጫወታል። ማህደረ ትውስታውን በጥቂቱ ከገለበጡ ፣ ከዚያ ባለፈው ዓመት በ 18 ኛው መጽሔታችን እትም የ 192 ‹ፈረሶች› በእርግጥ የጀርመን ምርት ምልክት የሆነውን የኦ.ፒ.ፒ. ግን የኦፔል አፈፃፀም ማእከልን ይተው እና በቤት ውስጥ በጣም ጠንካራ እንደሌለዎት ያስታውሱ። የበለጠ ካነበቡ ፣ ምናልባት ሁሉም ነገር በኪሎዋትት ብዛት ወይም በመኪናው የመንገድ ካርታ ላይ በተጠቀሰው “ፈረሶች” ቁጥር እንዳልተገነዘበ ይገነዘባሉ።

የበለጠ ግልፅ የፊት እና የኋላ መከለያዎች ፣ ትልቅ የኋላ አጥፊ እና የበለጠ ግልፅ የጭስ ማውጫ ማስቀመጫ ብቻ ስላለው ኦፔል ኮርሳ ጂሲ እንደ ኦፒሲ አስደናቂ አይደለም። የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ፣ በኦ.ፒ.ፒ. ላይ ከተገላቢጦሽ ዕርዳታ የበለጠ የጥበብ ሥራ ፣ በ GSi ላይም በጣም የተለመዱ ናቸው። ግን ከልምድ እኛ ለማንኛውም እንደሚስተዋሉ እንነግርዎታለን።

ደማቅ ቀይ ቀለም ረጅም እይታን ይወስዳል ፣ የ 17 ኢንች ጎማዎች ከፊት ለፊት 308 ሚሜ ዲስክ ብሬክ እና 264 ሚ.ሜ እንዲሁም የትራኩ ሁለተኛ ቤት ከነፋስ የሚመጣ ጤናማ የ humming ሞተር ድምጽ ያሳያል። የጭስ ማውጫ ቱቦ። ኮርሳ ጂ.ኤስ.ሲ ብዙዎች እንዲደመር አድርገው የሚቆጥሩት ለማስተካከል የተነደፈ አይደለም። የአሽከርካሪው የልብ ምት እና የአተነፋፈስ ደንብ በ 1 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የታዘዘ በመሆኑ በቶቦርጅተር በሚታገዝ የዚህ መኪና ማንነት ከኮፈኑ ስር ተደብቋል።

የቴክኒካል መረጃው 150 "የፈረስ ጉልበት" እና 210 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር መጠን ከ 1.850 እስከ 5.000 ሩብ አለው. ታሪክን ብንመለከት ሥልጣን በእጥፍ እንደጨመረ እናያለን። በ1987 የገባው የመጀመሪያው ኦፔል ኮርሳ ጂሲ 98 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነበረው። በእያንዳንዱ ተከታይ ትውልድ የሞተር ሃይል ጨምሯል፡ Corsa GSi ምልክት B (1994) 109 "የፈረስ ጉልበት"፣ Corsa GSi C (2001) 125 እና Corsa GSi D (2007) - ከላይ የተጠቀሰው 150 "የፈረስ ጉልበት" ነበረው። ነገር ግን ትርፉ ትልቅ ቢመስልም በእውነቱ አንድ እርምጃ ወደፊት ብቻ ነው። የመጀመሪያው ኮርሳ ጂሲ በሰአት 186 ኪሎ ሜትር በአማካኝ 7 ሊትር የፍጆታ ፍጆታ ያለው ሲሆን አዲሱ 3 ኪሎ ሜትር በሰአት እና በአማካይ 210 ሊትር ፍጆታ አለው። ለምንድነው ትንሽ ልዩነት?

ደህና ፣ ጀማሪው በትልቁ ትከሻ ላይ (ትልቅ መጠን ፣ የበለፀጉ መሣሪያዎች እና የበለጠ ደህንነት) መሸከም አለበት ፣ እና ከሁሉም በላይ በአከባቢ ህጎች ምክንያት በጣም በጥልቀት መተንፈስ አለበት። ስለዚህ ፣ ከቴክኒካዊ እይታ አንፃር ያለው ልዩነት ከደረቅ መረጃ ከሚጠቆመው በጣም ትልቅ ነው ብለን እናምናለን። ዘመናዊው ኮርሳ ጂ ኤስ ጂ ለመጀመሪያ ጊዜ ተርባይቦርጅድ የሞተር ሞተር አለው። አልሙኒየም (የሲሊንደሩ ራስ ክፍሎች ፣ የዘይት ፓምፕ እና ተርባይቦርጅር) በመጠቀም ፣ አሁን ክብደቱ 131 ኪሎግራም ብቻ በመሆኑ የሞተሩን ክብደት ቀንሰዋል ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ አቋሙን እና ውስን ዝቅተኛ ደረጃን አሻሽለዋል።

አነስተኛ መጠን እንዲሁ የበለጠ ማመጣጠን ማለት ነው ፣ እና እንደገና ለመሙላት ፈጣን ምላሽ ምክንያት ፣ ተርባይቦርጅ በሞተር አቅራቢያ ፣ በጭስ ማውጫ ማከፋፈያዎች ላይ ቦታ አለው። ተርባይኑ በደቂቃ እስከ ሁለት መቶ ሺህ ጊዜ ሊሽከረከር ስለሚችል ፣ የሞቀ ሞተሩ ቅርበት ቢኖርም በተትረፈረፈ ውጫዊ (ውሃ) ማቀዝቀዝ ምክንያት አይሞቅም።

የእሱ ምላሽ በጣም ጥሩ ነው-እሱ ከስራ ፈት በላይ ይነቃቃል እና በደንብ በተሰራጨው የመካከለኛ ክልል torque እራሱን ያዝናናል ፣ ከፍ ባለ ጊዜ ግን በደማቸው ውስጥ ጋዝ ያለው ማንኛውንም ሰው የሚያስደስት ኃይል ይሰጣል። እኔ ከውድድሩ ጋር ካወዳደርኩት እስካሁን ድረስ ተመሳሳይ መጠን እና ቴክኖሎጂ ካላቸው ምርጥ ሞተሮች አንዱን ብቻ ነው ያሽከረከርነው እላለሁ። Peugeot 207 እና Mini በ 1 ሊትር ተርባይቦርተር ይኩራራል ፣ ትንሽ የበለጠ በረከት ያለው ፣ ግን በተለይ በዝቅተኛ ደረጃ ይነቃል።

rpm እና አነስተኛ ብክለት. ግን አይጨነቁ፡ ኦፔል ስፖርታዊ ልብ ያለው ብቁ ተወዳዳሪ ነው። ሲገፉ ይንቀጠቀጣል፣ ከቤተሰብ ጋር ሲጓዙ በመጠኑ ይጠማል፣ እና ወደ ከተማ ገበያ ሲወስዱት የዋህ። ድምጹን ብቻ ነው መውቀስ የምንችለው፡ በሰአት 130 ኪሜ በጣም ይጮሃል፣ እና ሙሉ ስሮትል ላይ ትንሽ ድምጽ ማሰማት ይጎድለናል። ታውቃለህ፣ ያገሳ፣ ያፏጫል፣ ያጉረመርማል፣ ምንም ይሁን ምን፣ በአለም ላይ ፈጣን መኪና እንዳለን እንዲሰማን። እና ማስተካከያ ጌቶች እንደገና ይሠራሉ. .

እና እነዚህ እንደ ጂፒኤስ ልክ እንደ ኦ.ፒ.ፒ. በመንገድ ላይ ይህንን ኃይል እንዴት ተግባራዊ ማድረግ እንደሚቻል? ከ ESP ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል ፣ ግን ኤሌክትሮኒክስ ብዙውን ጊዜ በመዝናኛዎ ውስጥ ጣልቃ ይገባል። የስፖርት ESP ትንሽ ተጨማሪ ነፃነትን ይሰጣል ፣ ግን አሁንም ለልምድ አሽከርካሪዎች በቂ አይደለም። እና ESP ን ካጠፉት?

ግን ከዚያ አንድ ችግር ይነሳል -ያልተጫነው የውስጥ ድራይቭ ጎማ ስሮትል ሙሉ በሙሉ ክፍት በሚሆንበት ጊዜ ወደ ገለልተኛ ማሽከርከር ይወዳል። ችግሩ በጣም ኃይለኛ ከሆነው ኦ.ፒ.ሲ ያነሰ ነው ፣ ግን አሁንም በጣም ግልፅ ስለሆነ አንዳንድ አዝናኝ ነገሮችን ያበላሻል እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ከባድ ክብደት ያላቸው ጎማዎች ለረጅም ጊዜ ሊቆዩ ስለማይችሉ የኪስ ቦርሳዎን ቀጭን ያደርገዋል። ... የልዩነት መቆለፊያ ይህንን ችግር ይፈታል (እና በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ ነገርን ያመጣሉ ፣ መሪውን ከእጅዎ ቀድደው ይናገሩ) ፣ ግን ጂሲ እና በተለይም ኦፒሲ ሁለቱም የተዘጉ ማዕዘኖችን እንደማይወዱ ያረጋገጠው ራሴላንድ ነበር።

ምንም እንኳን ተመሳሳይ መረጋጋት ቢኖርም በፔጁ ወይም ሚኒ ብዙ ችግሮች አልነበሩንም። እኛ ይህንን ለምርጥ ሻሲው ማያያዝ እንችላለን? የተሻለ ንፅፅር ማን የበለጠ ጊዜ እንደሚወስድ እና ከሁሉም በላይ ተመሳሳይ የአየር ሁኔታዎችን እና ጎማዎችን እንደሚወስድ ያውቃል። ስለዚህ እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነው ኦፒሲ በአነስተኛ ፍጥነት ብቻ መሆኑ አያስደንቁ ፣ በ GSi ላይ የበጋ ጎማዎች ቢኖሩን ፣ ጊዜው ምናልባት በትክክል አንድ ይሆናል። ስለዚህ ኦፒሲ መግዛት ተገቢ ነውን? አይ ፣ ቢያንስ በወረቀት ላይ በተሻለ አፈፃፀም ምክንያት አይደለም ፣ ምንም እንኳን በጣም ጥሩ ጥሩ ቢመስልም?

ውስጥህ ፣ አታሳዝንም። ግራጫ እና ቀይ መርዛማው ጥምረት ያበረታታል ፣ የስፖርት መቀመጫው እና መሪውን በጣም የሚፈልገውን እንኳን ያሽከረክራል ፣ ስርጭቱ በዝግተኛ ጊርስ ውስጥ በትክክለኛነት ያስደምማል እና በፍጥነት ጊርስ ውስጥ ያረካቸዋል።

በኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር አሽከርካሪው መሪውን እንዲዞር መርዳት ሲጀምር ፣ በመነሻ ቦታው ስለ መሥራት እንጨነቅ ነበር። ይህ ከመነሻ ነጥብ ወደ የሙሉ ጊዜ ሥራ የሚደረግ ሽግግር ትንሽ የሚረብሽ ነው ፣ ምክንያቱም በዚያን ጊዜ በመንኮራኩሮቹ ስር ምን እየተደረገ እንዳለ በትክክል ስለማያውቁ። ያለበለዚያ እሱ በእውነቱ ለአፍታ ብቻ ነው ፣ እና ምናልባትም በጣም ስሱ ብቻ ይገነዘባል ፣ ግን አሁንም? በገበያ ላይ ብዙ በጣም ጥሩ በኤሌክትሪክ ኃይል የተጎላበቱ የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች (ቢኤምደብሊው ፣ መቀመጫ…) አሉ።

እኛ ኦፒሲን እና ጂኤስኤን ካነፃፅረን ፣ ከዚያ በኋላ ሚዛኖች በጣም መጠነኛ ባህሪዎች ቢኖሩም ለደካማው ወንድም ሞገስ ይደጉማሉ። ምንም እንኳን 150 ፈረሶች ብቻ ቢኖሩትም ፣ የተሽከርካሪ ማሞቂያ (ማሞቂያ) የማያስፈልግዎት ፣ ስሜትን የሚነኩ ተሳፋሪዎች ከእርስዎ ጋር መጓዝ እንዳይፈልጉ የሚከላከል ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ለስላሳነት ችላ ሊሉት የሚችሉት በቂ ነው። ኦፔል የ GSi መለያውን ከአቧራ አውጥቶ ነበር ፣ ግን ፖሊሱ ከስኬት በላይ ነበር።

አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ:? ሳሻ ካፔታኖቪች

Opel Corsa GSi

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ጂኤም ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	18.950 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	20.280 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 210 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.598 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) በ 5.850 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 210 Nm በ 1.850-5.000 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/45 R 17 ሸ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ LM-25 M + S).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 210 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 8,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,5 / 6,4 / 7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.100 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.545 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 3.999 ሚሜ - ስፋት 1.713 ሚሜ - ቁመት 1.488 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 45 ሊ.
ሣጥን	285-1.100 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 9 ° ሴ / ገጽ = 1.100 ሜባ / ሬል። ቁ. = 37% / የኦዶሜትር ሁኔታ 5.446 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,3s
ከከተማው 402 ሜ	16,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 142 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	29,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 177 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	6,4/8,4 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	8,6/9,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	211 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	11,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	47,8m
AM ጠረጴዛ:	41m
የሙከራ ስህተቶች;	የኤሌክትሮኒክስ ችግሮች

ግምገማ

• የ GSi አፈ ታሪክ ይቀጥላል። ቀደም ሲል የተጠቀሰው ኮርሳ የኦፔል አድናቂ ባይሆኑም እንኳ ከስፖርት መኪናዎ የሚፈልጉትን ሁሉ አለው። ማራኪ መልክ ፣ አዝናኝ ቁጥጥር እና መርዛማ ቴክኖሎጂ ስለ OPC መርሳትዎን ያረጋግጣሉ!

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን

መልክ

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

የመንዳት አቀማመጥ

በመነሻ ነጥብ ላይ የኃይል መቆጣጠሪያ

ጫጫታ በ 130 ኪ.ሜ / በሰዓት

የፊት መቀመጫ ማስተካከያ

በሞላ ስሮትል የበለጠ ግልፅ ድምጽ ሊኖረው ይችላል