Opel Mokka-e - ከመጀመሪያው ግንኙነት በኋላ ግንዛቤዎች. በጣም ጥሩ ውጭ ፣ ውስጥ ... hmm

ኦፔል ሞካ-ኢን መሸጥ ጀመረ ፣ ቆንጆ ክፍል ቢ የኤሌክትሪክ መስቀለኛ መንገድ ። ለፖላንድ ቅርንጫፍ ምስጋና ይግባውና በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ለማየት ችለናል። ግንዛቤዎች? ከቤት ውጭ ፣ በእይታ አስደሳች ፣ ያልተለመደ መኪና ሆኖ ይወጣል ፣ ግን ከውስጥ ጋር መለማመድ ያስፈልግዎታል።

ልምዶችን በምንገልጽባቸው መጣጥፎች ውስጥ፣ እኛ በትርጉሙ ተጨባጭ ለመሆን አንሞክርም። አንዳንድ ጊዜ ለማቆየት ምንም ምክንያት የለንም, ለምሳሌ, ከመኪናው ጋር በጣም አጭር ግንኙነት ምክንያት. ተጨማሪ የርቀት ቁሶች "ግምገማዎች" ወይም "ሙከራዎች" ናቸው.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከሌሎች የኤሌትሪክ ባለሙያዎች አንጻር እየገመገምን መሆኑን ያስታውሱ. አሁንም የውስጥ ተቀጣጣይ መኪናዎችን የምታነዱ ከሆነ ኤሌክትሪኩ ሁል ጊዜ ለእርስዎ ጥሩ ስሜት ይሰማዎታል ምክንያቱም እሱ የበለጠ ጸጥ ይላል ፣ ለዝቅተኛ ባትሪ ምስጋና ይግባውና እሱ እንደ እብድ ያፋጥናል። ዋስትና እንሰጣለን 🙂

የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ ወደ Opel Mokka-e ቀጥተኛ ተወዳዳሪ

ስለ ሞካ-ኢ ወዲያውኑ ትኩረት የሳበው ዲዛይኑ የጂቲኤ ኤክስ ፅንሰ-ሀሳብን የሚያስታውስ ነው።በነጭ ነጭም ቢሆን መኪናው ለመሳት አስቸጋሪ ነው፣ እና ልዩ በሆነ አረንጓዴ ቀለም ሞዴሉ ይጮኻል፡- “እንዴት የሚስብ እንደሆነ ይመልከቱ። ነኝ! ” ይህ የሚያምር ጥላ መኪናውን ከበስተጀርባ ጎልቶ እንዲታይ ያደርገዋል።

በትንሽ ክፍል ውስጥ, ዓይኖች Honda e ን ይከተላሉ, ልክ እንደ አንድ ጊዜ BMW i3. በክፍል B ጎዳናዎቹ በሞካ-ኢ አረንጓዴ እንዲሆኑ ይፈልጋሉግን ይህ እንደሚሆን እንጠራጠራለን. የሚታይ Ultimate ባለ 19 ኢንች ጎማዎች ገንዘብ ያስወጣሉ። ከ PLN 160 ሺህ በላይ... ልንታወቅ ብንፈልግም ያ ብዙ ነው።

ዝርዝር መግለጫዎች? ኦፔል ሞካ-ኢ ከቀድሞው የPSA ቡድን ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ያቀርብልናል። ባትሪ አቅም አለው። 45 (50) ኪ.ወ - በኮና ኤሌክትሪክ 39,2 እና 64 kWh መካከል ግማሽ መንገድ ነው - ሞተሩ ያቀርባል 100 kW (136 HP) ኃይል... ይነዳሉ የፊት ጎማዎች... የውስጣዊ ማቃጠል ልዩነትም አለ, ነገር ግን በእሱ አልተረዳንም, በጭራሽ እንደሚነዳ አናውቅም 😉

መኪናው ለመንዳት ምቹ ነው, ከ Corsa-e በተሻለ ሁኔታ ታፍኗል, የ inverter ፉጨት በከፍተኛ ሁኔታ ተጨምቆበታል. በኮርሳ-ኢ ውስጥ በጣም ጥብቅ ከመሆናቸው የተነሳ የሚጎዱት ቆጣሪዎቹም የተሻሉ ሆነው ይታያሉ። ሰፋ ያለ ማያ ገጽ ብቻ ሳይሆን ይበልጥ የሚያምር አካልንም ይጠቀማል. ሌላው ነገር ማሳያው አሁንም ባዶ ነው፡-

በጣም የሚያስደንቀው ነገር ውስጣዊው ክፍል ነው, ወይም ይልቁንስ: ከተሽከርካሪው ጀርባ ያለው እይታ. ምንም እንኳን ሞካ-ኢ የከተማ ተሻጋሪ ቢሆንም ፣ ከመሬት በታች ወይም በጋጣ ውስጥ እንደተቀመጥን ይሰማናል ። ከፊት ለፊታችን ብዙውን ጭንብል እናያለን ፣ ከሞላ ጎደል ከመሬት ጋር ትይዩ - በአንገቱ ላይ የተሠራ ቢሆንም እንኳን ከላይ ባለው ፎቶ ላይ ማየት ይችላሉ ። በ Corsa-e እና e-208 ውስጥ, ቦታው እንዲሁ የተወሰነ እና ይልቁንም ዝቅተኛ ነው, ግን እዚህ ስሜቱ ፓራዶክሲካል ነው. ይህ እይታ በእርግጠኝነት መለማመድን ይጠይቃል።

መኪናው እንዲሁ ኢኮኖሚያዊ አይደለም. በ 10 ዲግሪ ሴልሺየስ, በ 146 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሜትር የተመዘገበው አማካይ ፍጆታ 29,5 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ (ሌሎች ሞካሪዎች) ነበር. በመዝናኛ ከተማ ማሽከርከር እንኳን ከጥቂት የፍጥነት ፈተናዎች በኋላ ከ 20 kWh / 100 ኪሜ በታች መውደቅ አስቸጋሪ ሆኖ አግኝተናል (በትክክል 19,9 kWh / 100 ኪሜ) እሺ፣ አየሩ ጥሩ አልነበረም፣ ቀዝቃዛ ነበር፣ አንዳንድ ጊዜ ዝናብ ይዘንባል፣ ነገር ግን ከተማዋን እየዞረ የሚሽከረከር የኤሌትሪክ ሰራተኛ ቢያንስ ወደ እውነተኛው የWLTP ዞን መድረስ አለበት።

በአሰራር WLTP Opel Mokka-ኢ ማሸነፍ አለበት። በአንድ ባትሪ እስከ 324 አሃዶች, በአይነት እስከ 277 ኪ.ሜ. ይህ በእንዲህ እንዳለ በጥንቃቄ በከተማው ውስጥ የምናደርገው ጉዞ ያበቃል ከፍተኛው ከ 226 ኪ.ሜ በኋላእና ቀደም ሲል ሞካሪዎች ከ150 ኪሎ ሜትር በኋላ ወደ ቻርጅ መሙያ ጣቢያ መሄድ ነበረባቸው። ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ምናልባት በከተማው ውስጥ እስከ 250-280 ኪሎ ሜትር እና በመንገዱ 170 ኪሎ ሜትር ይሆናል. ትንሽ። ሁኔታው የሚቀመጠው እስከ 100 ኪሎ ዋት ኃይል በመሙላት ብቻ ነው.

እና እነዚህ ቅርጾች አእምሮን በማለፍ ወደ ልብ ለመድረስ ይሞክራሉ 🙂

የአርታዒ ማስታወሻ www.elektrooz.pl፡ የበለጠ ዝርዝር ግምገማ ወደፊት ይታተማል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-