Opel Signum 3.0 CDTI ራስ -ሰር ኮስሞ

Signum ለምን ፈጠረ? ከቬክቶራ በላይ ግማሽ እርምጃ ለመቁረጥ የፈለጉትን እነዚያን ገዢዎች ለመሳብ። በመጠን ሳይሆን በክብር። ግን ተጨባጭ እንሁን - ዋጋ ያለው ነው?

አዎ እና አይደለም። Signum በእርግጥ የ Vectra sedan ባለ አምስት በር ስሪት መሆኑን ከረሱ ፣ ይከፍላል። ለነገሩ እሱ ከቬክራ የበለጠ ውድ አይደለም ፣ በተመሳሳይ መንገድ የታጠቀ ነው ፣ ግን ለገንዘብዎ አሁንም Vectra ን ሳይሆን Signum ን ያገኛሉ። አዎ ፣ ጎረቤትዎ በእርግጥ Vectro ሊኖረው ይችላል ፣ ግን Signum ሊኖርዎት ይችላል።

በሌላ በኩል Signum ከ Vectra ያነሰ ጠቀሜታ ካለው እውነታ ጋር መጣጣም አለብዎት። ጎማ መሰረቱ ከአራት ወይም ከአምስት በር ስሪት (እና እንደ ቫን ተመሳሳይ) ይበልጣል ፣ ስለዚህ ለኋላ ተሳፋሪዎች ተጨማሪ የእግረኛ ክፍል ሊኖር ይችላል። የኋላ መቀመጫዎች እንዴት እንደተቀመጡ ይወሰናል። አዎ ፣ ያንን በትክክል አንብበዋል -የኋላ መቀመጫዎች። ሁለት.

እንደ የእጅ መጋጠሚያ በእጥፍ በሚቀመጡ መቀመጫዎች መካከል ረጅሙ መሥሪያ ስለሌለ ፣ ሲሞኑ (እንደ ፈተናው) ባለአራት መቀመጫዎች ነው ፣ ብዙ ቶን የማከማቻ ሳጥኖች አሉ ፣ እና እዚያም ለኋላ ተሳፋሪዎች የድምፅ መቆጣጠሪያዎችን ማግኘት ይችላሉ። አዎን ፣ እንዲህ ዓይነቱ ምልክት በጀርባ ውስጥ ለሚጓዙት በጣም ጥሩ እንክብካቤ ያደርጋል። መቀመጫዎቹ ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ ይመለሳሉ ፣ ትንሽ ሙዚቃ አለ ፣ እና ሽፋኖቹ እራሳቸው ከባድ ናቸው።

ልብ ሊሉት የሚገባ አንድ ነገር በመኪና ውስጥ አራት ምቹ ተጓዥ ተሳፋሪዎች ማለት የሻንጣ ቦታን ያነሱ ናቸው ማለት ነው። ሲግኑም ልክ እንደ ቬክራ ቫን ተመሳሳይ የዊልቦዝ መሠረት ስላለው ፣ ያ ግንዱ ያን ያህል ሰፊ ነው ማለት አይደለም። ከዚህም በላይ - የኋላ መቀመጫዎች ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ ሲገፉ ፣ ቡት ውስጥ 365 ሊትር ቦታ ብቻ አለ ፣ ለምሳሌ ፣ ለቤተሰብ ጉዞዎች ያነሰ።

እና ለተንሸራተተው የኋላ መስኮት ምስጋና ይግባው, እስከ ጣሪያው ሲጫኑ እንኳን, በጣም የተሻለ አይሆንም. ከሁሉም በላይ, ይህ እንዲሁ የተለመደ ነው - የሲሚን አጠቃላይ ርዝመት ከቫን ስሪት ይልቅ ወደ አራት ወይም አምስት በር ቬክትራ በጣም ቅርብ ነው. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ሲግኑ የተነደፈው ተሳፋሪዎችን እና ምቾታቸውን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።

ስለዚህ ሲምሶም እንደ መርከብ በማእዘኖች ውስጥ እንዳያጋድል ፣ ግን ተሳፋሪዎች የመንገዱን ጫፎች ብቻ እንዲያገኙ ለማድረግ ምቹ ነው። በረጅሙ አስፋልት እጥፋቶች ውስጥ ጠልቆ የማይበሳጭ እና አቅጣጫውን በጥሩ ሁኔታ በሚጠብቅበት ጊዜ ይህ በተለይ በትራኩ ላይ እውነት ነው።

ድራይቭ ትራይን እንዲሁ ለሀይዌይ አጠቃቀም በጣም ተስማሚ ነው። ባለሶስት ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር ቱርቦ ዲዛይነር የሚገኝ 184 “ፈረስ ኃይል” (ከ 200 በላይ እንኳን በቀላሉ ከተመሳሳይ መጠን በቀላሉ ሊወጣ ቢችልም) ፣ እና 400 Nm torque ከስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር ተዳምሮ ነው። የመንዳት ምቹ እና ከፍተኛ የጉዞ ፍጥነትን ለማድረግ በቂ።

የናፍጣ ፍጆታም አያሳዝንም፡ በፈተናው 10 ሊትር አካባቢ ሆኖ ተገኝቷል፣ እና በረዘመ እና ፈጣን ፍጥነት ሁለት ሊትር ዝቅ ሊል ይችላል። እና የሞተሩ ድምጽ እንዲሁ የሚያናድድ ስላልሆነ (ነገር ግን አሁንም በጣም ጠንካራ ስለሆነ አንዳንድ ጊዜ ድምፁ በጣም ጠንካራ ስለሆነ) ሲግናሉ በጣም ጥሩ ተጓዥ ነው። እና ይህ ቬክትራ ሳይሆን ሲግናል ስለሆነ በዚህ ረገድ የበለጠ (የተከበረ) ማራኪ ነው።

ዱሳን ሉቺክ

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Opel Signum 3.0 CDTI ራስ -ሰር ኮስሞ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ጂኤም ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	34.229,86 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	34.229,86 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	135 ኪ.ወ (184 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 219 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-stroke - V-66 ° - ቀጥተኛ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2958 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 135 kW (184 hp) በ 4000 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 1900-2700 ሩብ / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/55 R 16 ቮ (ብሪጅስቶን ቱራንዛ ER30).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 219 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 9,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,4 / 5,5 / 7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1715 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2240 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4651 ሚሜ - ስፋት 1798 ሚሜ - ቁመት 1466 ሚሜ
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 61 ሊ.
ሣጥን	365-550-1410 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 17 ° ሴ / ገጽ = 1020 ሜባ / ሬል። ባለቤትነት - 51% / ሁኔታ ፣ ኪሜ ሜትር - 6971 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,0s
ከከተማው 402 ሜ	16,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 135 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	30,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 175 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	10,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,3m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• በቴክኒክ ሲምየም ቬክትራ ነው፣ በተግባር ግን የበለጠ የተከበረ፣ ብዙም ጥቅም የሌለው፣ ውድ ያልሆነ እና ለቀጥታ ይዘት የበለጠ ምቹ ነው። ግንዱ ካላስቸገረዎት, ቬክትሪ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ከፊትና ከኋላ ተቀምጦ

መሣሪያዎች

chassis

ግንድ

አቅም

የሞተር ድምጽ