የሙከራ ድራይቭ Opel Tigra vs Peugeot 207 CC: ለበጋ ዝግጁ

ሁለቱም መኪኖች የኃይል ማጠፍያ የብረት ጣራዎችን ከኮፕ ወደ ተለዋጭ ወይም በተቃራኒው በሰከንዶች ውስጥ ይጠቀማሉ። Peugeot 207 CC ተቀናቃኙን ከ Rüsselsheim, Opel Tigra Twin Top ማሸነፍ ይችላል?

አነስተኛ ደረጃ ያለው አብዮታዊ Peugeot 206 CC በገበያ ላይ ፍፁም ተወዳጅ ሆኗል, የመለወጥ ስሜትን በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ ያቀርባል. 207 CC በዋጋ ላይ ጨምሮ ከፍ ያለ በመሆኑ ፔጁ ድፍረትን በግልፅ አንስቷል። ነገር ግን ይህ ብቻ አይደለም - መኪናው 20 ሴንቲ ሜትር ይረዝማል, ይህም መልክውን የበለጠ የበሰለ ያደርገዋል, ነገር ግን የኋላ መቀመጫዎች አቀማመጥም ሆነ የሻንጣው ክፍል አቅም ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም. እንደ እውነቱ ከሆነ ግን ሙሉ በሙሉ ለመረዳት በማይቻሉ ምክንያቶች ግንዱ ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር በትንሹም ቢሆን ይቀንሳል, እና የኋላ መቀመጫዎች ለተጨማሪ ሻንጣዎች ብቻ ያገለግላሉ.

ኦፔል በ Tigra Twin Top ውስጥ ያሉትን የኋላ መቀመጫዎች ሙሉ በሙሉ ጠብቆታል ፣ ይህም ጣሪያው ሲነሳ መኪናው ሙሉ በሙሉ የተሟላ ኮፕ እንዲመስል ያግዘዋል። ከሁለቱ መቀመጫዎች በስተጀርባ 70 ሊትር መጠን ያለው የሻንጣው ክፍል አለ. ጉሩ በሚነሳበት ጊዜ ግንዱ በጣም አስደናቂ ነው - ከዚያም አቅሙ 440 ሊትር ነው, እና ጣሪያው ሲወርድ, መጠኑ አሁንም በጣም ጥሩ ወደ 250 ሊትር ይቀንሳል. በፔጁ ላይ, ጣሪያውን ማስወገድ የጭነት ቦታውን በመጠኑ 145 ሊትር ይገድባል. የቲግራ ባለቤቶች ጣራው ሲወርድ የጅራቱ በር የሚከፈተው ረጅም ቁልፍ በመጫን ብቻ መሆኑን ነው - በሄሊዬዝ በተሰራው የኮርሳ አመጣጥ ላይ ግልፅ የተሳሳተ ግንዛቤ። ይህ ማለት ግን የፈረንሣይ ተቃዋሚ በዚህ ረገድ በጣም ጥሩ አፈፃፀም አለው ማለት አይደለም - አሰራሩ ከእሱ ጋር ያነሰ ምክንያታዊ አይደለም ።

በሁለቱም መኪናዎች ፊት ጥሩ ስሜት ይሰማዎታል

የጀርመን ተፎካካሪው ካቢኔ በቀጥታ ከ Corsa C ተበድሯል, እሱም ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. በዚህ ጉዳይ ላይ ጥሩው ነገር ergonomics በባህላዊ መልኩ ጥሩ ናቸው, ነገር ግን መጥፎው ነገር የአንድ ትንሽ ተለዋዋጭ ውስጣዊ ክፍል ከሚያስፈልገው በላይ ቀላል የሆነ አንድ ሀሳብ ይመስላል. ዋናው ቁሳቁስ ጠንካራ ፕላስቲክ ነው, እና ከቁመቱ-የሚስተካከለው መሪው ጀርባ ያለው ቦታ ስፖርት ተብሎ ሊጠራ አይችልም. የ 207 ኤስኤስ ስፖርት መቀመጫዎች ጥሩ የጎን ድጋፍ ይሰጣሉ እና የመንዳት ቦታው ጠንካራ ነው ፣ ረዣዥም ፈረሰኞች ጭንቅላታቸውን በተሸፈነው የንፋስ መከላከያ (በእርግጥ ሁለቱም ሞዴሎች ይህ ባህሪ አላቸው) ከሚያስከትላቸው አደጋ ባሻገር።

207 በ 206 ላይ ከጣሪያው ጋር ካለው የመንዳት ስሜት አንፃር በ XNUMX ላይ ከፍተኛ መሻሻል አለው ፡፡ ሰፋፊ የፊት ድምጽ ማጉያዎቹ በተለይም በኦፔል ጉዳይ ላይ እይታውን በእጅጉ ይገድባሉ ፡፡

በመጥፎ መንገዶች ላይ ሁለቱም መኪኖች በብሩህ አይሰሩም ፡፡

ኦፔል ከ170 በ207 ኪሎግራም ቀለለ እና ቀድሞውንም ባለ ሞተሩ እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀምን ይሰጣል። የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በጥንቃቄ በመያዝ በቀላሉ የመሳፈር ዝንባሌን በቀላሉ ማሸነፍ ይቻላል፣ ያለ ተቆጣጣሪ እና የኤሌክትሮኒካዊ ማረጋጊያ ስርዓቱ እምብዛም አይሰራም። በመንገድ ላይ ያለው የ 207 CC ባህሪ ተመሳሳይ ነው - መኪናው በማእዘኖች ውስጥ በጣም የተረጋጋ ነው, እንዲያውም አንዳንድ የስፖርት ምኞቶችን ያሳያል. ይሁን እንጂ በእለት ተእለት አጠቃቀሙ ላይ ትግራይ በተለይ እብጠቶችን በሚያሳዝን ሁኔታ ያበሳጫል እና በጠንካራ ተጽእኖዎች ላይ የሰውነት ጫጫታ መሰማት ይጀምራል - ይህ ችግር በፔጁ 207 ሲ.ሲ.

ጽሑፍ ጆር ቶማስ

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

ግምገማ

1. ፒugeት 207 ሲሲ 120 ስፖርት

የ 207 ኤስኤስ ከቀድሞው በፊት በቂ የፊት ወንበር ቦታ እና ደህንነቱ በተጠበቀ እና በተመጣጣኝ ምቹ አያያዝ ብቃት ያለው ተተኪ ነው ፡፡ የ 1,6 ሊትር ሞተር የበለጠ ቀልጣፋ ሊሆን ይችላል ፣ እና የግንባታ ጥራት አንዳንድ ችግሮች አሉት።

2. ኦፔል ትግራ 1.8 መንትዮፕ እትም

የ Opel Tigra ከ 207 CC ስፖርታዊ አማራጭ ነው, ነገር ግን ምቾት የተገደበ ነው እና የመንዳት ቦታ በክፍሉ ውስጥ ምርጥ አይደለም. ምንም እንኳን ኦፔል የበለጠ ኃይለኛ ሞተር የተገጠመለት ቢሆንም በዚህ ሙከራ ኦፔል በፈረንሣይ ተቀናቃኙ ተሸንፏል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. ፒugeት 207 ሲሲ 120 ስፖርት	2. ኦፔል ትግራ 1.8 መንትዮፕ እትም
የሥራ መጠን	-	-
የኃይል ፍጆታ	88 kW (120 hp)	92 kW (125 hp)
ከፍተኛ ሞገድ	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	11,9 ሴ	10,3 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	38 ሜትር	39 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	200 ኪ.ሜ / ሰ	204 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	40 038 ሌቮቭ	37 748 ሌቮቭ