የሙከራ ድራይቭ Opel Zafira Tourer፣ VW Touran እና Ford Grand C-Max፡ የት ነው የምትቀመጠው?

ይዘቶች

- አዲሱ ኦፔል ዛፊራ ቱር በኮምፓክት ቫን ክፍል ውስጥ ያሉትን የካርድ ካርዶችን ያድሳል እና ያዋህዳል። ከዚህም በላይ እንደ ቪደብሊው ቱራን እና ፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ ባሉ ታዋቂ ተጫዋቾች ላይ ያለው የበላይነት በሰውነቱ ርዝመት እና በከፍተኛ ደረጃ የውስጥ ዕቃዎች ላይ ብቻ የተገደበ አይደለም። ዋናው ንብረቱ ቫን የሚገዛው የሚወዳትን ሴት ወደ ሚስትነት ባደረጉ ሰዎች ብቻ ነው ከሚለው ጭፍን ጥላቻ ጋር ሙሉ በሙሉ የማቋረጥ ፍላጎት ነው።
ግምገማ

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex እትም - 485 ነጥብ
2. ቪደብሊው ቱራን 2.0 TDI Highline - 482 ነጥብ።
3. ፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ 2.0 TDci ቲታኒየም እትም - 474 ካስማዎች.
- ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አዲሱ ኦፔል ዛፊራ ቱር በኮምፓክት ቫን ክፍል ውስጥ ያሉትን የካርድ ካርዶችን ያድሳል እና ያዋህዳል። ከዚህም በላይ እንደ ቪደብሊው ቱራን እና ፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ ባሉ ታዋቂ ተጫዋቾች ላይ ያለው የበላይነት በሰውነቱ ርዝመት እና በከፍተኛ ደረጃ የውስጥ ዕቃዎች ላይ ብቻ የተገደበ አይደለም። ዋናው ንብረቱ ቫን የሚገዛው የሚወዳትን ሴት ወደ ሚስትነት ባደረጉ ሰዎች ብቻ ነው ከሚለው ጭፍን ጥላቻ ጋር ሙሉ በሙሉ የማቋረጥ ፍላጎት ነው።

የኦፔል ምርት ስትራቴጂያዊያን በቅርብ ጊዜ ለሥራዎቻቸው በሚያደርጉት የኪነጥበብ ዘዴ በመመዘን በሚያስቀና ነፃነት እየተደሰቱ ይመስላል ፡፡ ትውልዶች ሲያልፍ ፣ የጥንታዊው የታመቀ የአስትራ ጣቢያ ጋሪ ፣ ለምሳሌ በድንገት እስፖርት ቱር በመባል የሚታወቅ ሲሆን ከትልቁ የኢንጂኒያ አቻው የበለጠ ተስማሚ ነበር ፡፡ ተለዋዋጭ የሆነው አስትራ ጂቲሲ በበኩሉ ለዓመታት እጅግ በቴክኖሎጂ የላቀ ስፖርታዊ ግንባርን መታገድ ያስደስተው ነበር ፣ ነገር ግን በ hatchback የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ትኩረትን የሳበው ደስ የማይል ተጨማሪ ክብደት ሸክም መሸከም አለበት ፡፡ አሁን ባልተጠበቀ ሁኔታ የታጠፈ ወንበሮች ንግሥት ዞፊራ ፣ በአግባቡ ከሚገባቸው ዕረፍት ይልቅ ለቤተሰብ ቫንሶች የዕለት ተዕለት ሕይወት የቅንጦት እና የክብርን ንክኪ ለማምጣት በተዘጋጀ የቱሬር ስሪት መልክ ኩባንያ የሚያገኝ ፡፡

ፈጣን ንፅፅር

4,70 HP, እትም መቁረጫው, የሚለምደዉ ዳምፐርስ ጋር እገዳ ጋር ሁለት ሊትር turbodiesel ጋር ተሳታፊ ሞዴል - ይህን ለማድረግ, የሰውነት ርዝመት እኛ አዲሱን ሞዴል ዋጋ ያህል አልወደውም ይህም ማለት ይቻላል 130 ሜትር, ጨምሯል. እና የተፈቀደው የ AGR ሹፌር መቀመጫ በጣም ጥሩ ዋጋ 49 660 ሌቫ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ግን ኦፔል አዲስ የመቀመጫ ዘዴን አስተዋወቀ - የቱሪየር ሥሪት በስፖርት እና ፈጠራ ስሪቶች ውስጥ በሰባት መቀመጫዎች በመደበኛነት ብቻ ይገኛል - በሁሉም ሌሎች ልዩነቶች ውስጥ ፣ የኋለኛው መስመር ከባለቤቱ ተጨማሪ ኢንቨስትመንት ይፈልጋል።

ይህ አዲስ ነው ኦፔልእሱ ከ ‹‹XW› ቱራን ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ከ‹ 2.0 TDI ›ስሪት ጋር በ 140 ኤች.ፒ. ፣ በሃይላይን-ፓኬት ፣ በተጣጣመ እገዳ እና 17 ኢንች ጎማዎች በ 57 BGN ዋጋ ፡፡ ሞዴል በተሳካ ሁኔታ ለገበያ አስተዋውቋል VW ሁለት የማዘመኛ ደረጃዎች አሉ ፣ ግን ትንሽ ዘገምተኛ የአሰሳ ስርዓት እና ለደህንነት እና ለአሽከርካሪ ድጋፍ የኤሌክትሮኒክስ ሲስተሞች በጣም አጭር ዝርዝር በክልል ውስጥ የዘጠኝ ዓመት ልምድ ይሰጠዋል ቮልስዋገን... እንዲሁም ፣ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት እና የሌይን ማቆያ ስርዓት ብቻ ይገኛሉ ፣ ግን እነሱ በሙከራ መኪና ውስጥ አይደሉም።

በፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ ፊት ላይ ያለው የፈገግታ አገላለጽ በአጋጣሚ አይደለም - በ BGN 46 ዋጋ, በጣም ጥሩ ደረጃ ያለው የቲታኒየም እቃዎች እና 750 ኢንች ጎማዎች ብቻ ሳይሆን ሁለት ተንሸራታች በሮችም ያቀርባል. በተወዳዳሪዎቹ የጦር መሣሪያ ውስጥ። አንተ. ግን ለአሁኑ ፎርድየ “ግራፊ ሲ-ማክስ” መለዋወጫ ዝርዝር ውስጥ ዓይነ ስውር ቦታ ካሜራ ብቻ ሲያቀርብ ፣ የዛፊራ ቱሬር በአማራጭ የትራፊክ ምልክት ማወቂያ መሣሪያ ፣ የርቀት መቆጣጠሪያ ሲስተም የግጭት ማስጠንቀቂያ ካለው ተሽከርካሪ ጋር ፊት ለፊት ካለው ተሽከርካሪ ጋር መጋጨት (ለከተሞች ሁኔታ ተስማሚ ነው) እና ምርጥ የ xenon የፊት መብራቶችን ይሰጣል ፡፡ በእሱ ክፍል ውስጥ. በጀርባ ውስጥ አብሮ የተሰራ ብስክሌት መደርደሪያ እንኳን ማከል ይችላሉ ፡፡ በሌላ በኩል በአዲሱ ቱሬር ላይ ዓይነ ስውራን የቦታ መከታተያ ስርዓት (ተጨማሪ ወጪ) በ 140 ኪ.ሜ በሰዓት ተወስኗል ፡፡

ሹፌሩ ምን ይሰማዋል

ይህ ወደ ዋናው የቫኖች ዲሲፕሊን ያመጣናል - የውስጥ ቦታን በብቃት መጠቀም። የኦፔል ሞዴል ርዝማኔ ያለው ጥቅም ይንጸባረቃል (ተቀናቃኞቹን በቅደም ተከተል በ 14 እና 26 ሴንቲሜትር ይበልጣል) - በተለይም ከፊት መቀመጫዎች ውስጥ ከቱራን የበለጠ ሰፊ ቦታ ይሰማዋል. ለእሱ ምስጋና ይግባው, የዳሽቦርዱ ቅርፅ ነጂውን አይረብሽም, የተግባሮች አሠራር ቀላል እና ቀላል ነው, እና መቀመጫው ጥሩ ነው. በዛፊራ ውስጥ ሰፊው እና ከፍተኛው ማእከላዊ ኮንሶል ብዙ ቦታ ይይዛል, ነገር ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ ከተለማመደ በኋላ, እዚህ ምቾት ይሰማል. በቦርዱ ላይ ያለው የማሳያ ግራፊክስ በከፍተኛ ደረጃ ሊሻሻል ይችላል፣ ነገር ግን በገለልተኛው የጀርመን የአጥንት ህክምና ድርጅት AGR (Aktion Gesunder Rücken) የተመሰከረላቸው የመጽናኛ እና የሚስተካከሉ የፊት መቀመጫዎች ያ ያህል አስፈላጊ አይደለም። በዚህ ረገድ ለሴቶች ምክር - የትዕዛዝ ቅጹን በጥንቃቄ ያረጋግጡ, ምክንያቱም ጤናማ የኋላ መቀመጫዎች እንዲሁ በተናጥል ሊታዘዙ ይችላሉ ...

የፎርድ ተጓዦች ስለ ጀርባ ችግሮች መጨነቅ አይኖርባቸውም - ደረጃውን የጠበቀ ግራንድ ሲ-ማክስ መቀመጫዎች በቱራን ውስጥ ካለው ምቹ የጨርቅ ማስቀመጫዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ሆኖም፣ እዚህ ያለው ዳሽቦርድ በጣም ትልቅ ነው እና ትንሽ እንደ ተጨናነቀ የቢሮ ጠረጴዛ ይመስላል። በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ያሉት ብዙ (በከፊል ያልተጻፉ) አዝራሮች አንዳንድ ግራ መጋባት ይፈጥራሉ፣ እና የመሃል ማሳያው ትንሽ ነው። በሌላ በኩል, ምቹ ክፍሎች እና መደርደሪያዎች ቁጥር ሊጨምር ይችላል. የኦፔል ሞዴል በዚህ አቅጣጫ እጅግ በጣም ብዙ እድሎችን ያቀርባል, ነገር ግን ቱራን ትልቅ መጠን አለው - በኦፔል ሞዴል የፊት ለፊት በር ላይ ብቻ. VW 1,5 ሊትር ጠርሙሶች ያደርጉታል ፡፡

ለተሳፋሪዎች እና ለሻንጣዎች

በሁለተኛው ረድፍ ላይ ምን ይሆናል? በአጠቃላይ የፎርድ ሞዴል የሚያንሸራተቱ በሮች ብዙ ጥቅሞች ሊኖሯቸው ይገባል ፣ ግን በተግባር ይህ እንደዛ አይደለም ፡፡ በተጨማሪም የታላቁ ሲ-ማክስ የኋላ መቀመጫዎች በቱራን ውስጥ ካሉት ሶስት ትንሽ ጠባብ ግለሰባዊ መቀመጫዎች በበለጠ ረጅም ርቀት የማይመቹ ናቸው ፡፡ በዛፊራ ውስጥ በጣም ምቹ የሆኑት በሁለተኛ ረድፍ ውስጥ የሚገኙት ሁለቱ በጣም ውጫዊ መቀመጫዎች መሆናቸው ጥርጥር የለውም ፣ እና ለ ‹ላውንጅ› ፓኬጅ ተጨማሪ ክፍያ የመካከለኛውን መቀመጫ ወደ ትልቅ የእጅ መታጠፊያ በመለወጥ እና አምስት ኢንች ወንበሮችን ወደ ውስጥ በማንቀሳቀስ ከቅንጦት ዝርግ ሊሞዚን ጋር የሚመጣጠን ምቾት ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ካፒ. እንዲሁም ፣ በዚህ ንፅፅር ፣ ረዥሙ ኦፔል ከፍተኛውን የእግር ክፍል ይሰጣል ፡፡

በውስጠኛው ውስጥ ያለውን የድምፅ መጠን ለመለወጥ ወደ ተለዋዋጭነት ሲመጣ የቱራን ዕድሜ መሰማት ይጀምራል ፡፡ የእሱ በተናጠል መቀመጫዎች በፍጥነት ማጠፍ እና ቀጥ ማድረግን ይፈቅዳሉ ፣ ግን የመቆለፊያ ዘዴው ጊዜ ያለፈበት እና ጠቃሚ ቦታን ይወስዳል። አስፈላጊ ከሆነ የታላቁ ሲ-ማክስ ማእከላዊ የኋላ መቀመጫ በቀኝ እጁ መቀመጫ ስር ሊታጠፍ ይችላል ፣ ለተዘረጉ ዕቃዎች ሰፊ መተላለፊያ ይተዉታል ፣ ይህም የቤት ገንቢዎች እና የክረምት ስፖርት አፍቃሪዎችን ያስደስታቸዋል ፡፡

በመጨረሻ መንገዳችን ላይ ነን

በመጨረሻም ጠፍጣፋ-ፎቅ የጭነት ቦታ ሊገኝ የሚችለው 586 ኪሎ ግራም የሚጭን የቪደብሊው ሞዴል ክብደት ባለው በዛፊራ ቱሬር ውስጥ ብቻ ነው። ይሁን እንጂ በዚህ ንጽጽር ውስጥ "ከባድ መኪና" የሚለው ርዕስ ግራንድ ሲ-ማክስ ነው, የማን ክፍያ 632 ኪሎ ግራም በሚያስደንቅ ሁኔታ ተወዳዳሪዎች መካከል በመንገድ ላይ ታላቅ ደስታ ጋር አጣምሮ. ባለ XNUMX ሊትር፣ ባለአራት ሲሊንደር አሃዱ የዘመናዊው የናፍታ ሞተር ተምሳሌት ነው - ጸጥ ያለ፣ ለስላሳ ሩጫ፣ ኃይለኛ እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ። በጥሩ ሁኔታ ከተመረጡት የማርሽ ሬሾዎች ጋር ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ከትክክለኛ እና ቀላል መቀያየር ጋር ተጣምሮ፣ ቫኑ ፎርድ በሰዓት ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ. ያፋጥናል ፣ በመለጠጥ አንደኛ ደረጃ ይይዛል እንዲሁም በሙከራ ጣቢያው ላይ የተከለከለ የመንዳት ዘይቤን 5 ሊ / 100 ኪ.ሜ ብቻ ይወስዳል ፡፡ ወታደራዊ የካርታግራፊክ አገልግሎት. 140 HP 2.0 TDI Touran እራሱን 0,3 l/100 ኪሜ ተጨማሪ በተመሳሳይ ትራክ ይፈቅዳል፣ እና ድምፁ የGrand C-Max ተስማሚ ድምጽ ይጎድለዋል። በጣም የሚጮኸው የከባድ ዛፊራን የመንዳት ኃላፊነት የተሰጠው የናፍታ 2.0 ሲዲቲ ጩኸት ነው። የረጅም ጊዜ አሽከርካሪው ስርጭት በእርግጠኝነት ዝቅተኛ ፍጆታ እና የ CO2 ልቀቶችን በላብራቶሪ ወንበር ላይ ያቀርባል ፣ ግን ትክክለኛ የመንገድ ጥቅም የለውም እና የመለጠጥ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በሌላ በኩል የኦፔል ሞዴል በማሽከርከር ምቾት መስክ ያሸንፋል. የሚለምደዉ ማንጠልጠያዉ ረዣዥም እና ያልተበረዙ የመንገድ እብጠቶችን በተሻለ ሁኔታ ያስተናግዳል፣ እንደ ጉድጓዶች መሸፈኛዎች ያሉ ጠንከር ያሉ እብጠቶች በተሻለ ሁኔታ የሚስተናገዱት በቱራን ቻሲሲስ ሲሆን እንዲሁም አስማሚ ዳምፐርስ አለው። ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲወዳደር የፎርድ ሞዴል በቅንጦት አይይዝም እና ከተፅእኖዎች ትንሽ ድንጋጤ ይወስዳል። ወደ እሱ ዘወር ያሉ ሰዎች የዚህ ክፍል በጣም ተለዋዋጭ አባል ይወዳሉ - ጥሩ ሥራ ፣ የሙቀት መጠን ያለው በናፍጣ ሞተር ፣ በቂ የሻንጣ ቦታ እና ጥሩ ዋጋ ያለው የቤተሰብ ቫን ልብስ ውስጥ እውነተኛ አትሌት። የእሱ ድክመቶች በውስጠኛው ውስጥ የውስጥ ቦታን እና ቀላል ቁሳቁሶችን ውጤታማ አለመጠቀም ናቸው.

በዚህ ረገድ ቱራን ግራንድ ሲ-ማክስን እንዲሁም የውስጥ መጠን እና ምቾት በሚመታ ሁኔታ ይመታል ፡፡ ሞዴል VW በኤሌክትሮኒክስ ደህንነት ስርዓቶች መስክ እና በአንዳንድ የግለሰባዊ ዝርዝሮች ከአሁን በኋላ አግባብነት የለውም ፡፡ ይህም በጣም ውድ ከመሆን አያግደውም ፡፡

እጅግ ሰፊ ፣ ተጣጣፊ እና ምቹ የሆነ የዛፊራ ቱሬር ውስጣዊ ክፍል እጅግ በጣም ዘመናዊ በሆኑ የደህንነት መሳሪያዎች እና በጥሩ ዋጋ ምስጋና ይግባውና በመጨረሻ ሞዴሉን ይረዳል ለድል ወሳኝ ነጥቦችን ያገኛል ኦፔል ከአንጋፋው ቮልፍስበርግ ትንሽ ቀድመው ይምሩ ፡፡ የበለጠ ከባድ ጥቅም ሊገኝ የሚችለው ይበልጥ አሳማኝ በሆነ በናፍጣ ሞተር ብቻ ነው።

ጽሑፍ: ዳኒ ሄኔ

የሚያንሸራተቱ በሮች በአጠቃላይ የበለጠ ተግባራዊ ናቸው?

በጎን በኩል የሚንሸራተቱ በሮች ትልቅ ጠቀሜታዎች ይታወቃሉ - በቂ መጠን ካላቸው, ወደ ታክሲው ለመድረስ ሰፊ ክፍት ቦታ ይሰጣሉ, ለመንቀሳቀስ ቀላል እና ለመክፈት ተጨማሪ ቦታ አያስፈልጋቸውም. በፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ ሁኔታ, ከባህላዊው መፍትሄ ይልቅ ጥቅሞቻቸው በጣም አስደናቂ አይደሉም.

በአንድ በኩል, በሮች ሲከፍቱ, ከሰውነት (25 ሴንቲሜትር) በጣም ርቀው ይሄዳሉ, በሌላ በኩል ደግሞ ብሩህ መክፈቻ አስደናቂ ተብሎ ሊጠራ አይችልም. በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ በተሳፋሪዎች ለመዝጋት ሳይሆን ጠንካራ ጡንቻዎች ያስፈልጋሉ, በመጀመሪያ ደረጃ, ልጆች እምብዛም አይኮሩም. በተለመደው በሮች, ይህን ለማድረግ በጣም ቀላል ነው.

ግምገማ

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex እትም - 485 ነጥብ

በውስጣዊ ጥራዞች ውስጥ አስደናቂ ተጣጣፊነት ፣ በጣም ጥሩ የመጽናኛ እና የበለፀጉ የደህንነት መሳሪያዎች (በከፊል ተጨማሪ ወጪ የሚቀርብ) ፣ ዛፊራ ቱሬር ለአዲሱ የኦፔል ሞዴል የመጀመሪያውን ቦታ መያዝ ችለዋል ፡፡ በዚህ ንፅፅር ውስጥ ከሁለተኛው ይልቅ ያለው ትንሽ ጥቅም በዋነኝነት የሚጮኸው በናፍጣ ሞተር እና በጣም ረጅም በሆነ የማስተላለፊያ መሳሪያዎች ምክንያት ነው ፡፡

2. ቪደብሊው ቱራን 2.0 TDI Highline - 482 ነጥብ።

በአንጻራዊነት ውድ የሆነው ቱራን በንፅፅር ድልን ሊያመልጠው ተቃርቧል ፣ ምንም እንኳን በቴክኖሎጂው አሁን ዕድሜው ላይ ባይሆንም ፡፡ ሆኖም ፣ የውስጠ-ቦታው አጠቃቀሙ እና አፈፃፀሙ አሁንም በጣም አስደናቂ ናቸው ፣ እና የቪኤው ሞዴሉ በእገዳው ፣ በመንዳት እና በመንገድ ባህሪው ረገድ ከወጣት ተወዳዳሪዎቻቸው በፊት ነው ፡፡

3. ፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ 2.0 TDci ቲታኒየም እትም - 474 ካስማዎች.

ከታላቁ ሲ-ማክስ የበለጠ በመንገድ ላይ ቀላል እና ቀልጣፋ የሆነ የለም ፡፡ በመጪው መኪናዎ ውስጥ የሚፈልጉት እነዚህ ባሕሪዎች ከሆኑ በመኖሪያ ቤት እና በአሠራር ላይ ያለዎትን ፍላጎት ከማቃለልዎ በፊት በፎርድ አቅርቦት ላይ ማተኮር ይፈልጉ ይሆናል ፡፡ በሌላ በኩል ፣ በዚህ ንፅፅር ውስጥ በጣም ጥሩውን የናፍጣ ሞተር ይወዳሉ ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex እትም - 485 ነጥብ	2. ቪደብሊው ቱራን 2.0 TDI Highline - 482 ነጥብ።	3. ፎርድ ግራንድ ሲ-ማክስ 2.0 TDci ቲታኒየም እትም - 474 ካስማዎች.
የሥራ መጠን	-	-	-
የኃይል ፍጆታ	130 ኪ.ሜ. በ 4000 ክ / ራም	140 ኪ.ሜ. በ 4200 ክ / ራም	140 ኪ.ሜ. በ 4200 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	11,1 ሴ	10,3 ሴ	10,2 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	36 ሜትር	37 ሜትር	36 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	193 ኪ.ሜ / ሰ	201 ኪ.ሜ / ሰ	200 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	7,6 l	7,4 l	7,5 l
የመሠረት ዋጋ	46 940 ሌቮቭ	55 252 ሌቮቭ	46 750 ሌቮቭ