ኦፕሬሽን ገበያ የአትክልት ስፍራ

ኦፕሬሽን ገበያ-ጓሮ አትክልት እንደ ትልቅ የህብረት ሽንፈት ተደርጎ ይወሰዳል፣ነገር ግን ይህ በጣም ግልፅ አይደለም። ጀርመኖች ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል እና የኔዘርላንድን ክፍል ነፃ አውጥተው በሪች ዋልድ በኩል በሪች ላይ ለሚሰነዘር ጥቃት መሰረት ፈጥረዋል፣ ምንም እንኳን ይህ የመጀመሪያው አላማ ባይሆንም።

በሴፕቴምበር 1944 በተያዘው ኔዘርላንድ ግዛት ውስጥ በተባበሩት መንግስታት የተካሄደው የአየር ወለድ ወታደሮችን ያሳተፈ ትልቁ ዘመቻ የጀርመን ወታደሮችን ለማባረር እና በሰሜን የሚገኘውን “የሲግፍሪድ መስመር” በመባል የሚታወቀውን የጀርመን መከላከያ ምሽግ ለማለፍ ነበር ። ወደ ሩር እንዲገባ ፍቀድ እና የጦርነቱን ፍጻሜ ያፋጥኑ። ዋናው ጉዳይ ጀርመን እነሱን ከማጥፋቷ በፊት በራይን እና በሌሎች ወንዞች ላይ ድልድዮች መያዙ ነበር። ኦፕሬሽኑ የታቀደው በማርሻል ሞንትጎመሪ የ21ኛው ጦር ቡድን ሀላፊ እና ከ 3ኛው የአሜሪካ ጦር አዛዥ ጄኔራል ጆርጅ ፓተን ጋር ፉክክር ውስጥ በነበረበት ወቅት የሶስተኛው ራይክ የኢንዱስትሪ ተቋማትን ማን እንደሚደርስ ለማየት ነበር። ሞንትጎመሪ ጄኔራል ድዋይት አይዘንሃወርን ይህን ቀዶ ጥገና ለማካሄድ ከፍተኛ ስጋት ቢኖረውም እንዲሠራ አሳመነው።

እ.ኤ.አ. በ 1944 የበጋ ወቅት በኖርማንዲ ሽንፈት ከተጠናቀቀ በኋላ ፣ የጀርመን ወታደሮች ከፈረንሳይ ለቀው ወጡ ፣ እና የተባበሩት ኃይሎች ተከታትሏቸው ፣ በዋነኝነት ነዳጅ እና ሌሎች አቅርቦቶችን ከኖርማንዲ ሰው ሰራሽ ወደቦች ማጓጓዝ የነበረባቸው እና በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ፍሰት ነበረባቸው ። የቼርቦርግ እና ሃቭሬ ወደቦች። በሴፕቴምበር 2፣ የእንግሊዝ ወታደሮች ቤልጂየም ገቡ፣ እና ከሁለት ቀናት በኋላ የጥበቃ ታንክ ክፍል ብራሰልስን ነፃ አወጣ፣ በቤልጂየም ግዛት ውስጥ ያለ ጦርነት እየተዘዋወረ ነው። በዚሁ ጊዜ በሴፕቴምበር 5 ቀን 1944 የብሪቲሽ ኤክስክስክስ ኮርፕስ ወደ ሰሜን አቅጣጫ በመፋለም አንትወርፕን ከ 11 ኛው የፓንዘር ክፍል ጋር ያዘ። ይህ በእንዲህ እንዳለ የካናዳ 1ኛ ጦር አካል የሆነው የፖላንድ 1ኛ ታጣቂ ክፍል Ypresን ወሰደ።

እ.ኤ.አ. በ 1 የበጋ ወቅት የተፈጠረው የ 1944 ኛ አልላይድ አየር ወለድ ጦር በሁለት ኮርፖች ውስጥ አምስት ክፍሎችን ያቀፈ ነበር። የብሪቲሽ 1ኛ አየር ወለድ ኮርፕስ 6ኛ ዲፒዲ እና 1ኛ ዲፒዲ እና 17ኛ የፖላንድ ገለልተኛ የፓራሹት ብርጌድ ሲኖራቸው የአሜሪካ 82ኛ አየር ወለድ ኮርፕስ 101ኛው DPD፣ XNUMXኛው DPD እና XNUMXኛው እኔ DPD ነኝ።

በዚህ ጊዜ የ XXX ኮርፕ አዛዥ ገዳይ ስህተት ሠራ። ወዲያው አንትወርፕ ከተያዘ በኋላ ወደ ሰሜን ወደ ብዙ አስር ኪሎ ሜትሮች መሄድ እና የሚዲደን-ዘይላንድ ባሕረ ገብ መሬት ከተቀረው የአገሪቱ ክፍል ማቋረጥ አስፈላጊ ነበር። ይህ በቤልጂየም የባህር ዳርቻ በኦስተንድ በኩል ወደ ሰሜን ምስራቅ እያፈገፈገ ያለውን የጀርመን 15ኛ ጦር ማፈግፈግ ይዘጋል።

አንትወርፕ በባህር ዳር ሳይሆን በሼልት አፍ ላይ ነው፣ በፈረንሳይ አቋርጦ፣ ከካምብራይ፣ ከዚያም በቤልጂየም በኩል የሚፈሰው ትልቅ ወንዝ። ልክ ከሼልድ አፍ በፊት፣ ወደ ምዕራብ በደንብ ታጥቧል፣ ከምዕራብ ወደ ምስራቅ ወደሚሮጥ ጠባብ ረጅም የባህር ወሽመጥ አቅጣጫ። የዚህ የባህር ወሽመጥ ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ በትክክል በመሠረቱ ላይ ያለው ጠባብ ነው ፣ ከዚያ የዙይድ-ቤቭላንድ ባሕረ ገብ መሬትን እና የዋልቼረን ደሴትን በማስፋፋት ቀጣይነቱ ላይ ተኝቷል ፣ ግን በእውነቱ ከባህር ዳርቻው ጋር በመሬት ማለፊያዎች ተገናኝቷል (ደሴቱ ከፖለደሮች ፍሳሽ በፊት ነበረች። ). እንግሊዞች አንትወርፕን ሲይዙ የ15ኛውን ጦር ክፍል ከከተማዋ በስተ ምዕራብ አሰሩት። ይሁን እንጂ የዙይድ-ቤቭላንድን ባሕረ ገብ መሬት ከተቀረው ዋናው ክፍል ጋር የሚያገናኘው የኢስምመስ “መዘጋት” አለመኖሩ ከሴፕቴምበር 4 እስከ 20 ባለው ጊዜ ውስጥ ጀርመኖች በተለያዩ የትራንስፖርት መንገዶች በሼልት አፍ ላይ ተሻገሩ ፣ በተለይም ከ 65 ኛው እና 000ኛ የጠመንጃ ክፍሎች (ዲፒ)። ከላይ የተጠቀሰው መፈናቀል የተካሄደው ከደቡብ ምዕራብ ከአንትወርፕ እስከ ዙይድ-ቤቭላንድ ባሕረ ገብ መሬት እና ከሱ ጋር የተገናኘው የዋልቸረን ደሴት ሲሆን አብዛኛው ወደ ኔዘርላንድስ ዘልቆ ከገባበት ጊዜ ጀምሮ በብሪቲሽ XXX ኮርፕስ አፍንጫ ስር አዛዥ ሌተናንት ጄኔራል ብራያን ሆሮክስ በምስራቅ በኩል ወደ ኔዘርላንድ እና ወደ ጀርመን የበለጠ ጥቃት ለማድረስ እያሰበ ነበር፣ እና ጀርመኖች በተደራጀ መልኩ ሊወጡ እንደሚችሉ፣ በቀላሉ በእሱ ላይ አልደረሰም።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ወደ ደቡብ አቅጣጫ እየገሰገሰ ያለው የጥበቃ ጦር ክፍል በድንገት ከኔዘርላንድስ ድንበር ትንሽ ቀደም ብሎ በቤልጂየም ሎምሜል ከተማ ውስጥ በሚገኘው አልበርት ካናል ላይ እራሱን ከምዕራብ ወደ ምስራቅ በመሮጥ ፣ ጀርመን ራሷ ወደ ደቡብ ከመዞሯ በፊት ጎልቶ እንዲታይ ተደረገ። ደቡቡ ትንሽ የኔዘርላንድ ቋንቋ ነው፣ በውስጡም የማስተርችት ከተማ ነው። ከፈረንሳይ በመላ ቤልጂየም አቋርጠው ጀርመኖች እያሳደዷቸው ከነበረው የሕብረት ኃይሎች መላቀቅ ችለዋል እና ዋናው የመከላከያ መስመር የተፈጠረው በአልበርት ካናል ላይ ነበር። አንትወርፕ (ሼልት) እና ሊጌ (ሜውዝ) የሚያገናኝ የተፈጥሮ የውሃ ​​መከላከያ ነበር፣ በጣም ሰፊ ነው። ይህ ቦይ በብረት ማምረቻው ታዋቂ ከሆነው ታዋቂው የኢንዱስትሪ ማዕከል ትልቅ የባህር ወደብ ያለው ቀጥተኛ የውሃ መንገድ ነበር። በአንፃሩ በሊጌ በኩል የሚፈሰው ሞሳ ከሱ ብዙም ሳይርቅ ወደ ሰሜን ምስራቅ በጀርመን-ደች ድንበር ፈሰሰ፣ ወደ ሰሜን አቅጣጫ ከቬንሎ አቅራቢያ ዞረ እና በኒጅመገን አቅራቢያ ወደ ምዕራብ በከፍተኛ ሁኔታ ዞረ ፣ በሰሜን በኩል ሁለት የራይን ቅርንጫፎችን በማገናኘት በትክክል በ ኔዘርላንድስ ፣ ከምስራቅ እስከ ምዕራብ እስከ ሰሜን ባህር።

በደቡብ ሆላንድ ልዩ ጠፍጣፋ እፎይታ ምክንያት ብዙ ትክክለኛ ትላልቅ የመርከብ ማጓጓዣ ቻናሎች በኔዘርላንድስ በኩል ያልፋሉ። በተጨማሪም, ረግረጋማ መሬት ብዙ ረግረጋማ ቦታዎች እዚህ የመከላከያ አደረጃጀትን አመቻችቷል. ሆኖም፣ ለጊዜው፣ ከሴፕቴምበር 1944 መጀመሪያ ጀምሮ፣ የጀርመን ወታደሮች ከአልበርት ካናል ጋር ተፋጠጡ፣ እሱም ከቤልጂየም-ደች ድንበር ጋር ትይዩ ነው። እና ባልተጠበቀ ሁኔታ በሴፕቴምበር 10, 1944 2ኛው የአየርላንድ ጠባቂዎች ሻለቃ በ 5 ኛ ዘበኛ ታንክ ብርጌድ ከጠባቂዎች ታጣቂ ክፍል የሚመራው በኔርፔልት ከተማ አቅራቢያ በምትገኘው ሎምሜል መንደር ዘልቆ በመግባት በአልበርት ካናል ላይ ያልተነካ ድልድይ ያዘ። ይህም ጠባቂዎች Shermans በኩል ጠራርጎ, በቦይ ሰሜናዊ ባንክ ላይ ትንሽ abutment ተያዘ. ከዚህ ከተማ ቁጥር 69 መንገድ ወደ አይንድሆቨን ሄደ ፣ ከከተማው ትንሽ በስተሰሜን ፣ በ Son ፣ የዊልሄልሚና ቦይን አቋርጦ ፣ ከዚያም በመቃብር በኩል ፣ የተጠቀሰው መንገድ Meuse እና Nimegen አቋርጦ ፣ መንገዱ በተራው ፣ , የራይን ደቡባዊ ቅርንጫፍ ተሻግሯል - ዋል , ወደ አርነም , መንገዱ ሰሜን ራይን - ታችኛው ራይን አቋርጧል. ከዚያም ይኸው መንገድ በሜፔል ተከፍሎ ወደ ባሕሩ ቅርብ ወደሆነው ወደ ሉዋርደን ቅርንጫፍ እና ወደ ግሮኒንገን ከጀርመን ጋር ድንበር ተከፈለ። ከዚያም ኔዘርላንድስ አብቅቷል, እዚህ የባህር ዳርቻው ወደ ምስራቅ ተለወጠ, ከኤምደን ቀጥሎ, ቀድሞውኑ በጀርመን ነበር.

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 13 ማርሻል በርናርድ ኤል ሞንትጎመሪ ለአዲሱ ኦፕሬሽን የመጀመሪያውን ሀሳብ ሲያቀርብ ፣ በዚህ ደረጃ “ኮሜት” ተብሎ የሚጠራው ፣ የተያዘውን ድልድይ በአልበርት ካናል ላይ ለመጠቀም ፈለገ ፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ በክብር “የጆ ድልድይ” የሚል ስም ተሰጥቶታል ። የ 3 ኛው የአየርላንድ ጠባቂዎች ሻለቃ አዛዥ - ሌተና ኮሎኔል. ጆን ኦርምስቢ ኤቭሊን ቫንዴሌር፣ ሜካናይዝድ እግረኛ ሻለቃ (የእሱ የመጀመሪያ ፊደላት JOE፣ እንዲሁም የሌተና ኮሎኔል ቫንዴለር ስም) በአርንሄም ከዚህ የባህር ዳርቻ ዳርቻ በሃይዌይ 69 ላይ ጥቃት ለመሰንዘር። ስለዚህ፣ ወታደሮቹ ከፈረንሳይ፣ ሉክሰምበርግ እና ቤልጂየም፣ እንዲሁም ከኔዘርላንድስ ክፍል ጋር ከሚጓዙት “የሲግፍሪድ መስመር” ተብሎ ከሚጠራው የጀርመን ምሽግ በስተ ሰሜን ይሆኑ ነበር እና ያበቃው ራይን በሚፈስበት ክሌቭ ነበር። ወደ ደች በኩል ፣ ከድንበሩ በስተጀርባ በትንሹ ፣ በሁለት ትላልቅ ክንዶች ተከፍሏል-ዋል በደቡብ እና በሰሜን የታችኛው ራይን ፣ ኔዘርላንድን አቋርጦ የሰሜን ባህርን ለቆ ይወጣል ። ከታችኛው ራይን በስተሰሜን ያለው መውጫ ወደ ምስራቅ ለመዞር እና ከሲግፈሪድ መስመር በስተሰሜን እና ከሩር በስተሰሜን ወደ ሙንስተር ጀርመንን ለመውረር አስችሏል። ከተቀረው የጀርመን ክፍል የሩርን ወንዝ የሚቆርጥ ጥቃት ለጀርመን ጦርነቱ ጥፋት ይሆን ነበር እናም ጦርነቱን በፍጥነት ማክተም ነበረበት።